Napačno razumljena mišica: podcenjeni in pozabljeni mišični avtomobili

Večina avtomobilistov pozna Mustange, Camaro, Chargerje in Challengerje. To so tipični "muscle cars" iz 1960. in 1970. let prejšnjega stoletja. Ta čas velja za zlato dobo mišičnih avtomobilov, saj se je zdelo, da je nebo meja moči, zmogljivosti in razkošja.

Večina zbirateljev išče običajne osumljence, saj so znani, ljubljeni in ikonični. Kaj pa nekateri manj znani mišični avtomobili? V morju Mustangov in Camarov lahko izstopite iz množice z edinstvenim in nerazumljenim modelom iz obdobja mišic. Tukaj so razbojniki z velikimi motorji, ki bodo pritegnili pozornost, zažgali gumo in izstopali na avtomobilskem salonu.

1965 Pontiac 2+2

Pontiac 2+2 je bil dvovratni kupe ali kabriolet polne velikosti, ki je temeljil na Catalina in se tržil kot "veliki brat" GTO. Leta 1965 je bil model 2+2, poimenovan po sedežnem redu, z dvema osebama spredaj in še dvema zadaj, opremljen z motorjem V421 s prostornino 8 kubičnih palcev.

Močna različica motorja s 376 konjskimi močmi je bila opcijsko na voljo skupaj s školjkastimi sedeži, vzmetenjem za težke obremenitve, samozapornim diferencialom in prestavno ročico Hurst. Da, 2+2 je legitimen stroj za zmogljivost. Avto je lahko pospešil z mesta do 60 mph v 7.0 sekundah in četrt milje prevozil v približno 15.5 sekundah.

Ni nujno, da so vsi mišični avtomobili avtomobili! Ena podcenjena legenda je hitrejša od Ferrarija in je dobila ime po vremenskem pojavu.

1969 Chevrolet Kingswood 427

Karavani običajno ne veljajo za mišične avtomobile, vendar si Kingswood zasluži to oznako, saj je pravi ubijalec cest. Leta 1969, če ste bili izbirčni glede dodatnih paketov, ste lahko naročili velik družinski tovornjak z 427-kubičnim turboreaktivnim motorjem V8, ki proizvede 390 konjskih moči prek štiristopenjskega ročnega menjalnika.

Z vsemi pripetimi otroki in kljub temu, da je tehtal več kot vse Jupitrove lune, je Kingswood lahko pospešil 0-60 mph v 7.2 sekunde in pretekel četrt milje v 15.6 sekunde. To ni slabo za teksaški družinski kombi.

1970 Oldsmobile Rally 350

Legendarni Oldsmobile 4-4-2 pritegne pozornost vseh, toda 1970 Rallye iz leta 350 je bil ugoden stroj, ki ni izgubil, ko je prišlo do tega, kaj počnejo mišični avtomobili ... drag racing in vzdržljivostne dirke. Rallye 350 je bil zasnovan tako, da sedi pod vrhom množice mišičnih avtomobilov in tekmuje z Dodge Dart, Plymouth Road Runner in Chevrolet Chevelle.

Pod bananasto rumeno karoserijo se skriva motor Rocket 310 V350 s 8 konjskimi močmi, ki ga poganja dvojni sesalni pokrov. Avto je bil razkošen, hiter in je ustrezal vzdevku mišični avtomobil, saj je lahko četrt milje prevozil v 15.2 sekunde.

Ford Torino 1969 z jagenjčki

Torino Talladega je bil enoletni avtomobil, ki ga je Ford izdelal, da bi bil bolj konkurenčen v NASCAR. Takrat so pravila NASCAR navajala, da morajo biti avtomobili na zalogi in da jih mora biti izdelanih vsaj 500. To je proizvajalcem preprečilo ustvarjanje "enkratnih" specialk za dirke.

Torino Talladega je bil bolj aerodinamičen kot standardni Torino in je zmagal na 29 dirkah in dveh prvenstvih v tekmovanju NASCAR. Moč je prihajala iz 428 Cobra Jet V8 s 355 konjskimi močmi in 440 lb-ft navora. To je bilo dovolj, da je Torino Talladega pognal do največje hitrosti 130 mph.

1970 Buick Wildcat

Buick Wildcat je luksuzen mišičnjak za zahtevne lastnike višjega razreda. Medtem ko je bila večina mišičnih avtomobilov tiste dobe osredotočena zgolj na zmogljivost in moč, je Wildcat pokazal, da lahko imate udobje, priročnost in slog, ne da bi pri tem žrtvovali hitrost.

Leta 1970 se je Wildcat pojavil s 370 KM 455 Buick big-block V8. Buick Wildcat je močno podcenjen kupe in kabriolet, ki morda nima toliko denarja kot nekateri bolj dobro sprejeti mišični avtomobili tega obdobja. Toda to je dokaz, da je moč mogoče združiti z udobjem v elegantni karoseriji iz obdobja mišičnih avtomobilov.

1964 Merkurjev kometni ciklon

Leta 1964 je Mercury svojemu kupeju Comet dodal možnost Cyclone. Cyclone je poganjal časovno preizkušen motor Ford 289 V8 z 210 konjskimi močmi. Različica Cyclone je dodala tudi priljubljen "komplet za menjavo", ki je dodal krom dodatkom motorja, pokrovom koles in raznim drugim okrasnim kosom. Mercury Comet je bil prvotno načrtovan kot model za Edsel Motor Company, vendar je podjetje leta 1960 prenehalo delovati in Comet je prevzel Mercury.

Zanimivo je, da je leta 1964 Ford izdelal 50 posebnih težkih lahkih Comet Cyclone z 427-kubičnim palčnim dirkalnim motorjem V8 pod pokrovom. Avto je bil zasnovan posebej za drag racing in razred NHRA A/FX.

1970 Chrysler Hearst 300

Chrysler Hurst 300 je bila enoletna različica dvovratnega kupeja Chrysler 300. Imenovan po Hurst Performance, dobavitelju delov, je bil domnevno izdelan leta 501 1970 avtomobil, vključno z dvema kabrioletoma, ki sta bila samo v promocijske namene.

Velik kupe z neverjetno dolgim ​​pokrovom in prtljažnikom poganja 440-kubični motor V8 s 375 konjskimi močmi. Vseh 300 Hurstov je bilo pobarvanih v belo/zlato barvno shemo in opremljeno s pokrovi motorjev iz steklenih vlaken, prtljažniki in samodejnim menjalnikom Torque-Flite s prestavno ročico Hurst.

1993 GMC Typhoon

Večina ljubiteljev mišičnih avtomobilov bi se morda posmehovala, da se je GMC Typhoon znašel na tem seznamu, vendar si zasluži biti tukaj zaradi svoje nore zmogljivosti in podcenjene narave. Moč prihaja iz nekonvencionalnega turbopolnilnika V6 za tisti čas, ki proizvede 280 konjskih moči in 360 lb-ft navora pri 14 psi povečanju.

To morda ne zveni veliko v primerjavi z drugimi avtomobili na tem seznamu, vendar je bilo dovolj, da je Typhoon pospešil do 60 km/h v 5.3 sekunde in četrt milje prevozil v 14.1 sekunde. To je hitreje kot Ferrari 348 iz istega obdobja.

1969 Mercury Cyclone CJ

Leta 1969 je Mercury liniji Cyclone dodal nov model CJ. CJ pomeni Cobra Jet in to ime izhaja iz pošastnega motorja, ki se skriva pod pokrovom. Ta pošast je bil Fordov 428-kubični Cobra Jet V8.

Uradno je bil ocenjen na 335 konjskih moči in 440 lb-ft navora, vendar je bila to verjetno podcenjena ocena, saj je bil avtomobil v pravih okoliščinah sposoben četrt milje prevoziti v manj kot 14 sekundah. Prodaja Mercury Cyclone je bila šibka, vendar je bila nepričakovana uspešnost Cyclone CJ odlična.

1973 Chevrolet Chevelle Laguna 454

Chevrolet Chevelle Laguna iz leta 1973 je bila razkošna, bolj prefinjena različica Chevella. Lahko imate Laguno v dvovratni, štirivratni ali karavanski karoserijski izvedbi, a za mestna potovanja ali na plažo, po kateri je avto dobil ime, bo zadostoval dvovratni kupe.

Chevelle Laguna, ki je na voljo z 454-kubičnim V8 velikega bloka, proizvede 235 konjskih moči. Če upoštevamo klavrno moč in zmogljivost večine avtomobilov na začetku naftne krize, to ni nič posebnega. Chevelle Laguna je bila na voljo tudi z eno najbolj kul možnosti: nagnjenimi prednjimi školjkastimi sedeži. Nič več vstopanja v avtomobile, vstopite in se obrnite z obrazom naprej!

1970 AMC Rebel Machine

AMC Rebel Machine je rahlo prikrit tovarniški drag racer. Pravzaprav je leta 1969 debitiral na finalu NHRA World Drag Championship v Teksasu. Marketinška kampanja American Motors je bila sestavljena iz desetih avtomobilov, ki so se odpeljali iz tovarne v Wisconsinu na dirko v Teksasu in nato vozili v stanju, v kakršnem so bili pripeljani.

Poganjal ga je 390-kubični motor V8, imel je 340 konjskih moči in 430 lb-ft navora. Avto je bil opremljen s posebnimi glavami cilindrov, ventili, odmično gredjo in preoblikovanim sesalnim in izpušnim kolektorjem. Nič ne pove več o mišičnem avtomobilu kot rdeče-belo-modri drag racer!

1971 GMC Sprint SP 454

GMC Sprint je skoraj neznani brat veliko bolj znanega Chevroleta El Camino. Delno avto, delno tovornjak, Sprint je bil edinstveno vozilo za ljudi, ki so želeli uporabljati tovornjak z zmogljivostjo avtomobila.

Paket SP je bil GMC-jev ekvivalent opreme Chevrolet "SS" in je imel enake nadgradnje. 454-kubični V8 z velikim blokom je bil motor, ki so ga izbrali lastniki, razvajeni zaradi moči, in leta 1971 je ta motor proizvedel 365 konjskih moči. To je redko omenjen mišičnjak, ki zna kuriti gumo in hkrati prevažati kavč.

1990 Chevrolet 454 SS

Ali so pickupi lahko mišični avtomobili? Mogoče bi ga morali poimenovati naftni tovornjak in ustvariti novo kategorijo. Ne glede na to Chevrolet 1990 SS iz leta 454 sledi modelu mišičnih avtomobilov, z V8 spredaj, pogonom na zadnja kolesa, dvojimi vrati in poudarkom na hitrosti v ravni črti.

Z velikim blokom 454-kubičnih palcev V8, ki proizvede dobrih 230 konjskih moči za danes, se ni mogel kosati s Typhoonom ali Sycloneom glede čiste hitrosti, vendar ima V8 grmenje in stil, ki je precej star. Lahko bi celo rekli, da ima hladno, subtilno avro. Nekaj, kar je tako manjkalo v tej dobi luksuznih tovornjakov z napisom »poglej me«.

1970 Ford Falcon 429 Cobra Jet

Ford Falcon se je začel kot kompaktni avtomobil leta 1960 in je šel skozi tri generacije in deset let proizvodnje. Vendar pa je bilo leta 1970 ime Falcon oživljeno za eno leto, tehnično pol leta.

1970/1 2 Ford Falcon je bil v bistvu Ford Fairlane, vendar je bil na voljo samo kot dvovratni kupe. Vrstni šestvaljnik je bil na voljo poleg motorjev 302 in 351-kubičnih palcev V8, vendar so pametni kolesarji vedeli, da lahko posežete po zmogljivem 429 Cobra Jet V8, in ko je bil opremljen z dovodom zraka pod pritiskom in paketom vlečenja, je bil ocenjen na 375 konjskih moči. Resnično primeren labodji spev za Falcon.

1971 Plymouth Duster 340

Plymouth Duster je bil prodajno uspešen, saj so bili avtomobili poceni, njihova zmogljivost pa je daleč presegala njegov razred teže. Duster je bil lažji, prostornejši in hitrejši od Plymouth 'Cuda 340 in je bil edini zmogljiv avtomobil v Plymouthovi liniji, ki je bil standardno opremljen s sprednjimi kolutnimi zavorami.

Moč je bila uradno ocenjena na 275 konjskih moči, vendar je avtomobil, ki je sposoben prevoziti četrt milje v manj kot 14 sekundah, nakazal, da dejansko proizvede bližje 325 konjskih moči. Duster je bil skriti dragulj med visoko zmogljivimi MOPAR-ji tistega časa in ga je bilo treba še v celoti ceniti.

1971 AMC Hornet SC/360

AMC Hornet je bil kompaktni avtomobil, ki je bil na voljo v karoserijski izvedbi kupe, limuzina in karavan. To predstavlja spremembo v miselnosti proizvajalcev vozil in potrošnikov v času, ko se ZDA vse bolj osredotočajo na emisijske standarde, porabo goriva in skupne velikosti vozil.

Leta 1971 je debitiral Hornet SC/360, ki se je ujemal s takratno novo filozofijo učinkovitosti in majhne velikosti, a velike zabave. SC/360 je poganjal 360-kubični motor AMC V8 z 245 konjskimi močmi in navorom 390 lb-ft. Če ste se odločili za paket "Go", ste dobili dovod zraka pod pritiskom in dodatnih 40 konjskih moči.

1966 Chevrolet Biscayne 427

Chevrolet Biscayne so izdelovali od leta 1958 do 1972 in je bil nizkocenovni avtomobil polne velikosti. Ker je bil najcenejši avto polne velikosti v Chevroletovem arzenalu, je to pomenilo, da Biscayne ni imel veliko ugodnosti, ki so jih imeli drugi modeli, skupaj z vsemi modnimi kromiranimi elementi.

Spreten navdušenec lahko spremeni Biscayne v zmogljiv avtomobil tako, da obkljuka možnosti za 427-kubični pogon V8 in M22 Rock Crusher. Rezultat je bil hiter stroj s 425 konjskimi močmi, ki ni imel vseh prednosti, ki so bile pri hitrosti.

1964 Mercury Super Marauder

Leta 1964 je Mercury izdelal enega najredkejših in najbolj podcenjenih mišičnih avtomobilov: Super Marauder. Zakaj je Marauder odličen? R-koda v VIN. Ta ena sama črka je pomenila, da je bil opremljen z 427 kubičnim palčnim motorjem V8 s 425 konjskimi močmi. Samo 42 avtomobilov je bilo izdelanih z možnostjo R-Code.

Elegantni Marauder, ki je bil prvotno zasnovan kot homologacija, posebej zasnovana za dirkanje serijskih avtomobilov, je klasičen videz združil s svetlobno hitrostjo. Legenda dirkanja Parnelli Jones je leta 427 z Mercuryjem Marauderjem s 1964-motorjem dosegel sedem zmag na dirkah serijskih avtomobilov USAC.

Buick Grand Sport 455

Za marsikoga ta buick ne bo veljal za podcenjen avtomobil, a za nas je. Čeprav je priljubljen pri fanatikih mišičnih avtomobilov, se ga ne spominjajo tako dobro kot drugih klasikov iz istega obdobja.

Zaradi dejstva, da je bil izdan hkrati z GTO, 442 in Chevelle, se je 445 izgubil v množici. Zdaj ga vlečemo iz množice, da bi mu poskušali pridobiti spoštovanje, za katerega vemo, da si ga zasluži.

Oldsmobile Vista Cruiser 1970 iz leta 442

Če vam Vista Cruiser zveni znano, se ga verjetno spomnite kot potovanje Erica Foremana v To je predstava iz 70. let TV serija. Ericov avto je bil utrujen, rjav in ogromen, a koliko bolj zabavni bi bili liki, če bi bila Vista Cruiser različica 442?

Vzdevek 442 pomeni štiricevni uplinjač, ​​štiristopenjski ročni menjalnik in dvojni izpuh. Čeprav je bila takrat izjemno redka za karavane, je bilo vse te možnosti mogoče izbrati ob naročilu. Vista Cruiser, ki ga poganja 455-kubični motor V8, razvije 365 konjskih moči in 500 lb-ft navora.

1987 Buick GNX

Leta 1987 je Buick izdal mogočni GNX. Avto, ki so ga poimenovali "Grand National Experimental", je bil razvit v sodelovanju z McLaren Performance Technologies/ASC in Buickom, skupaj pa so izdelali 547 GNX. GNX, opremljen z motorjem V6 s turbopolnilnikom, je dejansko proizvedel približno 300 konjskih moči. Čas 0-60 mph 4.7 sekunde je bil noro hiter leta 1987 in je bil hkrati hitrejši od V12 Ferrarija Testarossa.

GNX je imel še vrsto drugih sprememb zmogljivosti, vendar je njegov zatemnjen videz resnično pritegnil pozornost vseh. GNX, ki ga pogosto imenujejo "avtomobil Dartha Vaderja", je lahko združil svoj zlovešč videz z neverjetno zmogljivostjo.

1989 Pontiac Turbo Trans Am

Pontiac Turbo Trans Am iz leta 1989 je bil karoserijski avtomobil tretje generacije in je ob izidu veljal za premajhnega. Čeprav ne moremo reči, da je ta izjava napačna, lahko mirno rečemo, da je zunanjost avtomobila tako odlična kot vedno.

Ker so vedeli, da imajo v rokah tako lep avto, so pri Pontiacu hitro povečali moč motorja. Če vam uspe prijeti enega od teh negativcev, se imejte za srečnega!

Chevrolet Impala sredi 90-ih

Chevy Impala SS iz sredine 90-ih ni najlepši avto in ko je prišel na trg, so ga kupci zavrnili. Ko bi le vedeli, kakšna lepota se skriva pod pokrovom.

Avtomobil je bil poln funkcij, zaradi katerih bi drugi mišičnjaki obstali na avtocesti. Morda bi bila usoda te Impale bolj divja kot krotka, če bi Chwei odšel z drugim truplom. Nikoli ne bomo vedeli.

Dodge Magnum

Čeprav Dodge Magnum morda ni videti kot mišičnjak, se dejansko pelje kot hudič. Magnum, imenovan ameriški mišični karavan, je prinesel moč na cesto.

Na splošno je zmogel 425 konjskih moči in imel neverjeten pospešek. Edina slaba stran je bila, da potrošniki na splošno ne marajo mišičnih avtomobilov, ki so bolj podobni družinskim avtomobilom. Vendar pa lahko vsakdo, ki je lahko sedel za volan enega od teh, potrdi, kako neverjetni so bili.

Ford Taurus SHO

Na prvi pogled Ford Taurus ni bil mišičnjak. Bila je družinska limuzina z značajem. Vendar pa je pod pokrovom, ko je bil nadgrajen na različico SHO, Taurus postal definicija svojega imena, pripravljen izzvati kateri koli drug avto, ki ga je pripravljen izzvati.

Edina slaba stran SHO je bila njegova velikost. Bil je težek, kar je njegovo moč omejilo na le 365 konjskih moči. Vendar pa je bilo težko premagati moč za ceno v času, ko je izšel!

GMC Cyclone

Na tej točki se verjetno praskate po glavi in ​​poskušate ugotoviti, kaj počnemo, vključno s tovornjakom na tem seznamu. Mar družinska limuzina in karavan nista bila dovolj? Nerad vam to povem, vendar si Siklon zasluži omembo.

Ta tovornjak je bil izdelan za hitrost in se je lahko od nič do šestdeset v manj kot šestih sekundah. Prav tako je lahko prevozil četrt milje v 14 sekundah. Koliko drugih tovornjakov poznate, ki zmorejo to?

Jensen Prestreznik

Britanska avtomobilska industrija ni zagotovila veliko elementov na tem seznamu, vendar je Jensen Interceptor tu, da to spremeni. Interceptor, zasnovan v klasičnem slogu, se ponaša s hitrostjo in vodljivostjo.

Interceptor je bil več kot le mišičnjak. To je bila izkušnja. Vse na njem je bilo zasnovano z mislijo na udobje voznika, vključno z razkošnimi usnjenimi sedeži. Verjetno najbolj kul avto, kar smo vam jih kdaj pokazali!

Ognjena ptica Pontiac

Pontiacov Firebird 400 se morda zdi preveč povezan s Trans Amom, da bi bil na tem seznamu, a s starostjo pride dodatna lepota. Žal pa za tako star avto še vedno velja za premladega.

V zadregi? Ko je Pontiac izdal ta osupljivi mišičnjak, je zanimanje potrošnikov upadlo. Vendar je podjetju uspelo z enim najbolj podcenjenih mišičnih avtomobilov, kar jih je bilo kdaj izdelanih.

Pontiac GTO

Po toliko letih na cesti Pontiac Firebird ni več novica. Leta 2002 se je podjetje odločilo, da ga bo nadomestilo z GTO, mišičnim avtomobilom sodobnejšega videza.

Da bi iz tega malega avtomobila naredili veliko zver, ga je Pontiac opremil s 6.0-litrskim motorjem V8 z ročnim menjalnikom. Moč pod motornim pokrovom je poskrbela, da je GTO izstopal iz množice, a tako kot drugi avtomobili na tem seznamu tudi moderen videz ni pritegnil pozornosti.

Dodge Daytona iz leta 1992

Ta avto ne izgleda dobro. Izdan je bil v zgodnjih 90-ih in je uporabljal podvozje K, ki je rešilo Chrysler, vendar se ni staralo kot dobro vino. Vendar je bil ta avto poln moči in si zasluži več priznanja, kot ga dobi.

Za primerjavo, Daytona je bila tako močna kot bolj priljubljeni mišični avtomobili, kot je Mustang. Bil je tudi cenovno ugodnejši. Zakaj ljudje ob toliko pravicah tako skrbijo za videz avtomobila?

1994 Audi Avant

Audi, ki ni znan po svojih mišičnih avtomobilih, je leta 1994 pritegnil pozornost vseh z izdajo modela Avant. Tako kot Magnum je bil na videz vsestranski, pod pokrovom pa prava zver, zaradi česar je popoln za družino, ki si želi adrenalina.

Zdaj moramo priznati, da se je ta avto komaj uvrstil na seznam. Čeprav tehnično velja za zmogljivo vsestransko napravo, bi si raje želeli več funkcij. Po drugi strani pa je s 311 konjskimi močmi, ki jih imate na voljo, težko najti hitrejši avto iz tiste dobe.

Jaguar S-Type

Jaguar S-Type R prihaja iz obdobja, ko je bil Ford lastnik luksuzne znamke avtomobilov. To je bil eden najboljših rezultatov partnerstva in eden najmočnejših.

S-Type je bil videti kot Jaguar, vendar je imel več moči. Bil je pravi mišičnjak, a v njem si med službenim pogovorom lahko spil čaj. Omenili smo, da je hiter, s 420 konjskimi močmi in velikimi zavorami za dodatno varnost.

Infiniti m45

Prvi japonski mišičnjak na našem seznamu je tudi eden najboljših. Gledamo Inifiniti M2003 iz leta 45, ki je pokazal sodoben videz in je izstopal iz množice.

S 340 konjskimi močmi pod pokrovom in poenostavljeno karoserijo bi ta avto lahko dirkal po avtocesti. Samo ne pozabite se ustaviti, da natočite gorivo. Muscle cars so zabavni, a hitro postanejo dolgočasni! Ena najboljših stvari pri M45 je, da se je staral bolje kot drugi avtomobili tiste dobe.

Mercedes 500E

Čeprav je Mercedes 500E še vedno luksuzen avtomobil, je videti kot klasični Benz, a pod pokrovom skriva močno skrivnost. Nadgrajen s 5.0-litrskim V8, 500E vzleti na avtocesti.

Ni le hiter avto, ampak tudi gladka vožnja. Je enostaven za uporabo in vas ne bo potisnil naprej, ko boste morali upočasniti na semaforju. Ko vozite, se res lahko preprosto usedete in uživate v vožnji. Samo sledite cesti.

Pontiac Grand Prix

Ne glede na to, kako zelo so se trudili, potem ko je Firebird ponoči odšel, Pontiac enostavno ni mogel ponoviti njegovega trajnega vpliva. To ne pomeni, da je bil Grand Prix slab. Pravzaprav je bilo vse obratno.

Ko je izšel, je bil Grad Prix eden najboljših mišičnih avtomobilov na cesti. Menimo, da je bila potrebna le vizualna posodobitev. En pogled nanj in ne bi mislili, da gre za mišičnjak, kar je točno tisto, kar je Pontiac želel.

Chevrolet 454 SS

Kaj je to? Še en tovornjak? Da, in ta je bil popolnoma mišičast. Čeprav ni bil tako močan kot Syclone, je bil 454 SS veliko več kot le delavski tovornjak.

To je bil model iz leta 1991, ki ga je resnično spremenil v mišični tovornjak. Chevy je povečal moč motorja in dodal tono navora za vleko. Iskreno povedano, morda je tovornjak, vendar je bolj podoben mišici kot nekateri drugi, ki smo jih vključili na ta seznam.

1970 Mercury Marauder

Drugi Marauder na tem seznamu ni šala. Ko je prišel, je bil to čudežni avto, ki je poskrbel, da je videti dobro znotraj in zunaj. Bil je tudi ogromen, kar je morda bil njegov padec.

Veliki avtomobili so nekaj časa zabavni, a za predolgo postanejo opravilo. Pod pokrovom tudi Marauder ni izstopal. Imel je moč, a ni zasenčil konkurence, čeprav je bil videti boljši.

1968 Grand Prix Pontiac

Ne, to ni Grand Prix, ki smo ga prej našteli. Grand Prix 1968 je bila mišičasta pošast in bila je lepotica. Imel je 390 konjskih moči, ki bi jih lahko povečali na 428. Poskusite premagati to konjsko moč v drag racingu!

Tudi videz avtomobila je bil klasičen, če ne edinstven. Stvar je v tem, da ko gre za to dobo mišičnih avtomobilov, jih veliko na koncu izgleda enako, tako da je res prišlo do tega, iz česa je bil avto narejen, in ta je bil narejen iz veličine.

2014 Chevrolet SS

2014 Chevy SS je mišičnjak, skrit v zadnjem delu Malibuja. Verjemite nam, ko rečemo, da je tudi eden najboljših mišičnih avtomobilov na cesti. Samo želimo, da je videti malo bolj nevarno.

SS je bil izdan zaradi padca prodaje in menimo, da je razlog karoserija. Kdo želi voziti mišični avto, ki izgleda kot limuzina? Ne vemo, ampak ko bo začel delati kot SS, se bomo prisilili.

1998 Jeep Grand Cherokee Limited

Če imate radi Jeep Grand Cherokee, vendar želite malo več moči pod pokrovom, potem je omejena izdaja iz leta 1998 prava izbira. Ta preoblikovani Cherokee je iz terenskega gospodarja postal uničevalec prometa.

5.9-litrski V8 je pomagal dati Cherokeeju omejene izdaje 245 konjskih moči in 345 ft-lb navora. Ali lahko vaša neomejena izdaja Cherokee doseže te višine? Nismo mislili tako.