Večji kot je boljši: največji avtomobili iz preteklosti in sedanjosti

V šestdesetih in sedemdesetih letih so nastali nekateri največji avtomobili vseh časov. Ameriški avtomobili, izdelani v tistem času, so še naprej naraščali, saj je večina kupcev želela le ogromne kopenske jahte. Takrat so bili dvovratni kupeji dolgi več kot 1960 metrov!

Čeprav se je povpraševanje po avtomobilih velikanih po naftni krizi močno zmanjšalo, trg za prevelike avtomobile še vedno obstaja. Proizvajalci avtomobilov po vsem svetu razvijajo ogromne terence in tovornjake, da bi zadovoljili stranke v Severni Ameriki. To so največji avtomobili, ki so jih kdajkoli izdelali, tako v preteklosti kot danes.

Osvajalski vitez XV

Conquest Knight XV je morda eno najbolj zastrašujočih vozil, ki jih je mogoče kupiti z denarjem. Ta nori SUV je popolnoma blindiran in zasnovan za varen prevoz VIP oseb ali za vsakodnevno uporabo prav tako norega lastnika. Poroča se, da lahko njegov oklep zaščiti potnike pred streli ali celo močnimi eksplozijami.

Ta pošast temelji na težkem tovornjaku Ford F550. Knight XV je dolg približno 20 čevljev in tehta približno 5.5 tone. Cena se začne pri 500,000 $.

Chrysler Newport

Newport je bil prvič predstavljen trgu kot eleganten ležalnik z dvojnim pokrovom v štiridesetih letih prejšnjega stoletja. Na trgu je ostal do leta 1940 z 1981-letnim premorom, ki se je začel leta 11. Četrta generacija Newporta je debitirala leta 1950 kot najtežji Chrysler, ki je bil kdaj izdelan. Dolg je bil tudi več kot 1965 metrov!

Sama velikost Newporta, kot tudi njegov ogromen V8 velikega bloka pod pokrovom, po krizi z gorivom iz leta 73 nista pomagala njegovi prodaji. Prodaja je začela strmo padati, v zgodnjih 80-ih pa je bil model ukinjen.

Cadillac Eldorado

Zelo malo ameriških avtomobilov je tako ikoničnih kot priljubljeni Cadillac Eldorado. Ta luksuzna kopenska jahta se je prvič pojavila na trgu v zgodnjih 50-ih letih in je bila v neprekinjeni proizvodnji že pol stoletja.

Glede na velikost je Eldorado dosegel vrhunec okoli zgodnjih 70. let. Do takrat je ta veličastni Eldorado devete generacije zrasel na 18 metrov in pol. Tehtal je 2.5 tone, zato je bil ogromen 8.2-litrski V8 nekoliko upravičen. Vendar je proizvedel le 235 konjskih moči.

Naslednja kopenska jahta je bil največji avtomobil, ki ga je kdaj zgradil Oldsmobile.

Oldsmobile osemindevetdeset

Ninety-Eight je bil dodaten dokaz, da so bili ameriški kupci v 60. in 70. letih nori na ogromne kopenske jahte. Deveta generacija, predstavljena v zgodnjih 70-ih, je imela pod pokrovom ogromen 7.5-litrski motor V8 s 320 konjskimi močmi.

Ta močan kos jekla je bil tudi zelo velik. Enote, izdelane med letoma 1974 in 75, so bile najdaljše od vseh, skupaj so dosegle neverjetnih 232.4 palca! Do danes ostaja največji Oldsmobile, ki je bil kdajkoli izdelan.

Hummer H1

H1 je bil Hummerjev prvi serijski avtomobil in je bil milo rečeno nor. V bistvu je bila ulična različica vojaškega Humveeja. Pod pokrovom H1 je bil ogromen V8, ki je deloval na bencin ali dizel. Elektrarna je hitro postala znana po svoji strašni učinkovitosti goriva.

Dimenzije H1 so prav tako nezaslišane. Ta ogromen tovornjak je širok več kot 86 palcev, saj je Hummer moral biti dovolj širok, da se je prilegal v gosenice, ki so jih za seboj pustili tanki in druga vojaška vozila. H1 prav tako meri 184.5 palca ali več kot 15 čevljev.

Lincoln Navigator L

Navigator je luksuzni SUV polne velikosti, ki je prvič prišel na trg v poznih 90. letih. Avto se trži kot Lincoln, hčerinska družba Forda. Najnovejša, četrta generacija tega SUV-ja je debitirala v modelnem letu 2018 in hitro prišla na naslovnice po vsem svetu. Posodobljeni Navigator je bolj razkošen in sodoben kot kateri koli njegov predhodnik.

Osnovni Navigator SWB je že precej dolg, s skupno dolžino 210 palcev. Različica z dolgo medosno razdaljo je povsem drugačna igra, saj dolžini doda dodatnih 12 palcev! V bistvu je Navigator L eden največjih avtomobilov, ki jih lahko kupite danes.

Dodge Charger

Razvpita četrta generacija Chargerja je na trg prišla leta 1975. Ta, milo rečeno, ni navdušil večine navdušencev nad mišičnimi avtomobili. Avto ni bil videti niti približno tako mišičast kot njegovi predhodniki. Zmogljivih motorjev V8 ni več, največji motor v četrti generaciji je bil 400 kubičnih palcev V-XNUMX.

To vozilo velja za eno najhujših znižanj v zgodovini avtomobilizma. Vendar je bil ta strašni kupe izjemno dolg. Dolga je bila 18 metrov! Ni čudno, da je Dodge ukinil model le 3 leta po njegovem debiju.

Ford Excursion

Excursion je bil resnično mainstream SUV. Ford je ta model predstavil na trgu za modelno leto 1999. Njegova ideja je bila zelo podobna Chevyjevemu Suburbanu – prostorna karoserija, nameščena na postelji tovornjaka. Pravzaprav je Excursion temeljil na okvirju težkega poltovornjaka F250.

Excursion je bil celo večji od svojega dvojnika tovornjaka, saj je v dolžino meril skoraj 20 čevljev. Zahvaljujoč masivni karoseriji je lahko Excursion sprejel do 9 potnikov in skoraj 50 kubičnih centimetrov prostora za tovor v prtljažniku. Govorite o praktičnosti.

Chevrolet Predmestje

Chevy je prvotno predstavil tablico Suburban sredi 30-ih. Prvi Suburban je bil takrat prelomen, saj je imel praktično karavansko karoserijo, zgrajeno na okvirju poltonskega tovornjaka. V bistvu je Suburban združil praktičnost karavana z vzdržljivostjo tovornjaka.

Skoraj stoletje kasneje je Suburban še vedno del Chevroletove linije. Najnovejša, dvanajsta generacija tega ogromnega terenca je dolga 225 centimetrov! Suburban je standardno na voljo z motorjem V8 in dizelsko različico Duramax.

GMC Yukon Denali XL

Yukon se je prvotno začel kot posodobljena različica Chevrolet Suburban, ki je prišel na trg v zgodnjih 90. letih. Danes pa je Yukon Denali XL nekoliko krajši od Chevyja, rahlo preoblikovan in opremljen z drugačnim motorjem.

GMC Yukon Denali XL je dolg 224.3 palca, kar se ne razlikuje veliko od 224.4 palca Suburbana. Namesto Suburbanovega 5.3-litrskega V8 dobi Yukon pod pokrovom močnejši 6.2-litrski V8. Njegov motor s 420 konjskimi močmi zagotovo pomaga premikati to 3-tonsko pošast.

Mednarodni CXT

International je ta velikanski tovornjak izdal že leta 2004. To so bile zagotovo sanje vsakega ljubitelja pickupov. CXT je bil večji in bolj nor od vsega, kar je bilo do tedaj na voljo na trgu. Prodajal se je samo štiri leta po začetni ceni približno 115,000 $.

CXT je ogromen 7-tonski tovornjak, ki ga je bilo gotovo enostavno voziti po mestu. Tehta približno 7 ton in ima skupno dolžino več kot 21 čevljev. Za CXT je karoserija tovornjaka, izposojena iz Forda F-550 Super Duty.

Bentley Mulsann EWB

Mogočni Rolls Royce Phantom ni edini ogromen luksuzni avtomobil, izdelan v Veliki Britaniji. Pravzaprav je različica Bentley Mulsanne z dolgo medosno razdaljo po dolžini skoraj enaka. Meri neverjetnih 229 palcev ali nekaj več kot 19 čevljev.

Za razliko od Rolls Roycea je Bentley za pogon največjega avtomobila v svoji liniji izbral osemvaljni motor. Najvišja moč motorja Mulsanne V8 je 506 konjskih moči. Posledično lahko ta ogromna limuzina graciozno pospeši do 60 mph v približno 7 sekundah. Navsezadnje to ni športni avto.

Naslednje vozilo bo največji SUV, ki ga trenutno ponuja Ford.

Rolls royce fantom

Le malo avtomobilov je tako impresivnih kot vodilni Rolls Royce Phantom. Ta ikonična limuzina stane več kot 450,000 dolarjev brez dodatkov, zaradi česar je Phantom ena izmed najljubših možnosti super bogatih.

Različica najnovejšega Phantoma z dolgo medosno razdaljo je dolga nekaj manj kot 20 čevljev! Ta luksuzni avtomobil ni ravno lahek. Pravzaprav tehta približno 3 tone. Kljub veliki teži lahko Phantom doseže 60 km/h v 5.1 sekunde zahvaljujoč agregatu V563 z 12 konjskimi močmi.

Chevrolet Impala

Impala je postala prava ikona ameriških avtomobilov. Ta čudovit avto polne velikosti je prvič prišel na trg leta 1958 in je v samo nekaj letih postal eno najbolje prodajanih Chevroletovih vozil. Impala se je neprekinjeno proizvajala do sredine 80-ih, nato pa se je dvakrat vrnila v 90-ih in 2000-ih.

V poznih 50. letih prejšnjega stoletja je bila Impala eden najboljših avtomobilov za dnevno vožnjo, kar jih je kupec lahko izbral. Pod pokrovom je imel zmogljiv V8 in je imel značilen slog. Tudi ti avtomobili so bili ogromni! Pravzaprav je bila skupna dolžina zgodnjega dvovratnega Chevy Impala približno 2 metra in pol.

Ford Expedition MAX

Expedition MAX je največji SUV, ki ga trenutno ponuja Ford. Čeprav ni ravno majhen avto, Expedition MAX ni niti približno tako velik kot nekateri starejši avtomobili na našem seznamu. Pravzaprav je cel čevelj krajši od Forda Excursion.

Tako kot Excursion je tudi Expedition MAX vstopil na trg, da bi konkuriral najbolje prodajanemu Chevrolet Suburban. Ta dolg SUV je dolg 229 palcev ali 19 čevljev. Standardno lahko sprejme do 8 potnikov, čeprav se lahko kupci odločijo za školjkaste sedeže v tretji vrsti, ki zmanjšajo prostornino za en sedež.

Na poti imamo ogromnega klasičnega Forda.

Chrysler Town and Country

Če ste zagrizen oboževalec Moparja, ste morda že slišali za izvirno igro Town & Country. Desetletja pred Chryslerjevim debijem enoprostorca leta 1989 je proizvajalec avtomobilov uporabil isto ploščico z imenom na elegantnem karavanu. Bil je tudi eden prvih avtomobilov, ki je namesto umetnih lesenih plošč uporabljal elemente iz naravnega lesa.

Elemente iz pravega lesa je v 70. letih prejšnjega stoletja sčasoma nadomestil umeten les (slog Woody, prikazan na sliki, je bil ukinjen leta 1949), čeprav so dimenzije karavana ostale impresivne. Praktični Town & Country ima skupno dolžino približno 19 čevljev!

Cadillac Escalade

Escalade je še ena posodobljena različica Chevrolet Suburban, ki jo prodaja General Motors. Za razliko od svojih bratov Chevy in GMC, Escalade obljublja bolj razkošno izkušnjo. Ta ogromen SUV ima vrhunsko notranjost in še več visokotehnoloških funkcij za varnost in udobje kot njegovi cenejši bratranci.

Najnovejši Escalade poganja isti motor 420L V6.2 s 8 KM kot prej omenjeni GMC Yukon Denali XL. Njegova skupna dolžina je 224.3 palca, kar je popolnoma enako kot Yukon in polno desetinko palca krajše od Chevrolet Suburban.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B rangom

Ljubitelji starih avtomobilov se dobro zavedajo, da so bili avtomobili v 60. in zgodnjih 70. letih prejšnjega stoletja množični. Odličen primer je Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. Ta limuzina polne velikosti doseže neverjetnih 19.5 čevljev!

Takrat so bili skoraj vsi ameriški avtomobili opremljeni tudi z ogromnimi bencinskimi motorji, kot je 7 V-8, ki je poganjal Fleetwood Sixty Special. Ta vrhunska limuzina je bila opremljena tudi z nekaterimi najbolj luksuznimi funkcijami za udobje, ki so bile takrat na voljo, kot so zračne blazine in samodejni nadzor nivoja.

Ford Thunderbird

Lahko rečemo, da je ikonični Thunderbird, alternativa Ford Chevy Corvette, leta 1972 močno prizadel. Splošni oblikovalski jezik se je dramatično spremenil, zaradi česar so številni kupci milo rečeno nezadovoljni.

Kljub temu šesta generacija Thunderbirda po današnjih standardih ostaja kul klasičen avtomobil. Njegova skupna dolžina je več kot 19 čevljev! Omeniti velja tudi ogromen 7.7-litrski motor V8. Prodajne številke so dosegle vrhunec leto po prvem nastopu in od takrat strmo padajo. Fordovi poskusi povečanja prodaje s prenovo priljubljenega Thunderbirda se niso obrestovali. V poznih 90-ih je bil model ukinjen.

Rolls Royce Kullinan

Rolls Royce je izdal svoj prvi SUV, ogromni Cullinan, za modelno leto 2018. Ima isto platformo kot Phantom in Ghost, čeprav je njegova skupna velikost večja od katerega koli drugega vozila, ki ga ponuja britanski proizvajalec avtomobilov. Pravzaprav tehta približno 3 tone in je dolga 17 metrov in pol!

Pod pokrovom Cullinana je 6.75-litrski motor V12 s 563 konjskimi močmi. Vendar pa luksuz ni nizka cena. Ta SUV po meri se začne pri 325,000 $ brez možnosti.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

Medtem ko so bili kupci v Združenih državah od nekdaj ljubitelji izjemno velikih vozil, so evropski proizvajalci avtomobilov v preteklih letih prav tako imeli pošten delež norih stvaritev. Odličen primer je Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Ta neumni pickup je v bistvu različica dvignjenega karavana G s šestimi kolesi in dolgo medosno razdaljo, skupaj z veliko platformo za pickup. To je nedvomno eden najbolj norih avtomobilov, kar jih je Mercedes-Benz prodal. Dolg je skoraj 20 čevljev in tehta več kot 4 tone. Poleg tega je opremljen s pošastnim V8 motorjem z dvema turbopolnilnikoma s približno 600 konji.

Lamborghini LM002

Medtem ko je Urus Lamborghinijev prvi športni terenec, to ni bil prvi poskus znamke z velikim avtomobilom. Pravzaprav je bil LM002 iz sredine 80-ih morda še bolj nor kot njegov duhovni naslednik. Na trgu je ostal do leta 1993.

LM002 je bil ogromen tovornjak z rohnečim motorjem V12, izposojen iz legendarnega superšportnika Countach. Čeprav je LM002 videti precej zastrašujoče, še zdaleč ni najdaljši avto na našem seznamu. Njegova skupna dolžina je slabih 16 čevljev.

Mercedes-Maybach S650 Pullman

Če kdaj naletite na Mercedes-Maybach S650 Pullman med križarjenjem po mestu, obstaja velika verjetnost, da tisti, ki sedi zadaj, naredi veliko razliko. Navsezadnje si vsak ne more privoščiti nakupa 850,000 $ vrednega razreda S.

Ta neverjetno zajetna limuzina je absolutni vrhunec razreda S, le v primeru, da standardna limuzina ni dovolj razkošna. Celotna dolžina S650 Pullman je več kot 255 čevljev, tako da je dovolj prostora za noge VIP potnika.

Terradyne Gurkha

Terradyne Gurkha je poceni alternativa prej omenjenemu Conquest Knight XV, če želite. Stane "le" okoli 280 dolarjev. V zameno kupec dobi ogromen oklepni tovornjak s 000-litrskim dizelskim motorjem V6.7 s turbopolnilnikom. Kupci lahko izbirajo med izjemno zmogljivimi terenskimi pnevmatikami ali kompletom predrtih pnevmatik, ki dosežejo največjo hitrost 8 mph.

Gurkha je tudi eden največjih avtomobilov na trgu. Njegova dolžina doseže neverjetnih 20.8 čevljev!

Mercedes-Benz Unimog

Unimog je verjetno najboljše gospodarsko vozilo, izdelano v Evropi. Prvi Unimog, ki je bil prvotno zasnovan kot kmetijski stroj za pomoč kmetom, je šel v prodajo kmalu po drugi svetovni vojni. Nato se je ta ogromen avtomobil spremenil v praktično pošast, ki se uporablja v vseh panogah.

Danes lahko vidite Unimoge, predelane v gasilska vozila, vojaška vozila ali celo civilna tovornjaka. Morda ni najdaljši ali najširši stroj na našem seznamu, je pa zagotovo eden najmočnejših med vsemi.

Nissan Armada

Za uspeh na severnoameriškem trgu je moral Nissan ustvariti velik SUV, ki bi bil všeč ameriškim kupcem. Armada je bila popolna za to delo. Ta ogromen SUV je bil na voljo samo v Severni Ameriki od svojega nastopa leta 2004.

Armada je bila za modelno leto 2017 popolnoma preoblikovana. Druga generacija temelji na nissanu patrol z motorjem V8 pod pokrovom in izjemnimi terenskimi zmogljivostmi. Prav tako je dolg skoraj 210 centimetrov!

Lincoln Continental

Zgodovina ene najbolj priljubljenih kopenskih jaht v Ameriki sega v pozna 1930. leta prejšnjega stoletja. Leta 1940 je Lincoln predstavil prvo generacijo Continentala, prestižnega kupeja, ki je hitro postal sanjski avto za večino Američanov. Proizvodnja se je nadaljevala skozi modelno leto 2020, čeprav je bilo vmes nekaj premorov.

Peta generacija Continentala, izdana leta 1970, je bila ena najbolj glamuroznih med vsemi. Celotna dolžina te ogromne križarke je bila skoraj 230 palcev, kar je zagotavljalo dovolj prostora za noge vsem potnikom.

Dodge Royal Monaco

Nekateri avtomobilski navdušenci morda prepoznajo to ogromno limuzino iz številnih klasičnih ameriških filmov. Na primer, policijski prestreznik v Blues Brothers je bil Royal Monaco. Na žalost ta velikanski avtomobil ni ponudil nič več kot nekaj kul funkcij in V8 pod pokrovom.

Strmi žarometi ali impresivnih 19 čevljev v dolžino niso mogli rešiti Royal Monaco. Prodaja je padla in model so ukinili le dve leti po prvem nastopu.

Genesis G90L

Čeprav je bila ta limuzina elegantnega videza v Koreji izdana že v modelnem letu 2016, so morali kupci na drugih trgih čakati še eno leto, da so jo lahko naročili. Vendar pa je Hyundaijeva luksuzna podznamka hitro postala hit. To ni presenetljivo, saj je G90L hkrati razkošen in praktičen, vse za delček cene nekaterih njegovih konkurentov.

G90L je različica običajne limuzine G90 z daljšo medosno razdaljo. V bistvu lahko potniki kar najbolje izkoristijo povečan prostor za noge in veliko prostora za tovor v zadnjem prtljažniku. G90L je dolg približno 18 čevljev.

Ford LTD

Ta seznam bi bil nepopoln, če ne bi omenili ikoničnega LTD, največjega avtomobila, ki ga je kdaj ponudil Ford. Debitiral je že sredi 60-ih, le nekaj let pred krizo goriva. Avto v polni velikosti je imel značilen stil in motor V8 pod pokrovom kot standard.

Ameriški proizvajalec avtomobilov je v svoji dolgotrajni proizvodni seriji ponujal različne oblike karoserije LTD. Karavan je bil najdaljši med vsemi, skupno je meril neverjetnih 19 metrov. Limuzina je bila le malenkost krajša, dolga je bila 18.6 metra.

Toyota Sequoia

Tako kot prej omenjeni Nissan Armada je tudi Sequoia japonski SUV, ki je bil zasnovan predvsem za severnoameriški trg. Nobena skrivnost ni, da so ameriški kupci ljubitelji masivnih avtomobilov, zato bi morala biti Sequoia hit že od prvega dne.

Sequoia je trenutno največji SUV, ki ga proizvaja Toyota. V dolžino meri nekaj več kot 205 palcev in je standardno opremljen z motorjem 5.7L V381 z 8 KM! Kupci lahko dobijo vse, od približno 50,000 $.

Lincoln MKT

MKT morda ni največji avtomobil, ki ga ponuja Ford, niti največji avtomobil, ki ga prodaja njegova podružnica Lincoln. Vendar je bil Lincoln MKT večji od Ford Flexa in Ford Explorerja, čeprav je imel isto platformo.

Lincoln MKT je debitiral za modelno leto 2010, čeprav so ga po letu 2019 zaradi slabe prodaje kljub dokaj varčnemu štirivaljnemu motorju pod pokrovom in edinstvenemu dizajnu ukinili. Njegova skupna dolžina je bila nekaj več kot 207 palcev.

Imperial LeBaron

Za razliko od večine proizvajalcev avtomobilov v Združenih državah se Chrysler ni dobro odzval na krizo goriva leta 73. Medtem ko se je večina proizvajalcev ukvarjala z oblikovanjem kompaktnih in varčnih avtomobilov, je Chrysler naredil ravno nasprotno. Blagovna znamka je lansirala svoj največji avtomobil, Imperial LeBaron, približno ob istem času, ko se je začela naftna kriza.

Kljub groznemu času je bila Imperial LeBaron iz leta 73 res veličastna kopenska jahta. Prav tako je meril nekaj več kot 235 palcev! Kupcem po krizi ni najbolj ustrezal, zato ga je morala leta 1974 hitro zamenjati naslednja generacija.

Plymouth Gran Fury

Po krizi z gorivom v 70. letih se je velikost ameriških avtomobilov dramatično zmanjšala. Zanimivo je, da se nekateri modeli niso tako skrčili kot drugi. Dolžina leta 1980 Plymouth Gran Fury se na primer ni preveč razlikovala od prejšnjih generacij.

Gran Fury po krizi z gorivom je ostal eden najdlje delujočih avtomobilov, ki so bili takrat na voljo na trgu. Njegova dolžina je bila osupljivih 18 čevljev ali 221 palcev. Njegova elektrarna je bil stari 5.9-litrski V8, ki ni bil posebej močan ali varčen. Na koncu, po letu 1989, je bila proizvodnja modela ukinjena.

Infiniti QX80

QX80 je v bistvu preoblikovana Nissan Armada, le da ima bolj luksuzen videz in nekaj dodatnih funkcij. Debitiral je leta 2004 z Armado. Tako kot Nissanov primerek je tudi QX80 na voljo le za severnoameriški trg.

QX80 je enako dolg kot Armada. Vendar pa je zaradi njegove visokokakovostne končne obdelave in dodatnih funkcij ta SUV nekoliko težji od Nissana. Pravzaprav Infiniti QX80 tehta kar 3 tone.

Dodge Polara

Elegantna Polara znamke Dodge je od svojega nastopa leta 1960 doživela več stilskih sprememb. Predstavitev najnovejše, četrte generacije avtomobila je bila ena najopaznejših sprememb v zgodovini tega elegantnega avtomobila polne velikosti.

Četrta generacija Dodge Polare je prišla na trg leta 1969. Poleg številnih mehanskih in stilskih izboljšav je bila to tudi največja Polara, ki je bila kdaj izdelana. Njegova skupna dolžina je bila približno 18 čevljev! Na žalost je bil Polara eden izmed mnogih avtomobilov, ki jih je leta 73 uničila kriza z gorivom, in istega leta so avto ukinili.

Buick Electra 225

Na prvi pogled ste lahko pomislili, da bo Electro poganjal 225 kubični motor. V poznih petdesetih letih prejšnjega stoletja, ko je GM predstavil to ogromno kopensko jahto, je kupce bolj skrbela velikost kot tisto, kar je pod pokrovom. Zato "50" v imenu Electra dejansko pomeni njeno celotno dolžino, ne pa velikosti motorja.

Buick Electra 225 lahko meri največ 233 palcev, čeprav večina doseže 225 palcev ali 18.75 čevljev. V svoji najmočnejši konfiguraciji je bila Electra 225 opremljena s 7.5-litrskim motorjem V8 velikega bloka, ki je proizvedel 370 konjskih moči.

Kombi "Mercury Colony Park".

V drugi polovici šestdesetih let prejšnjega stoletja ameriški karavani niso bili veliko boljši od tega. Colony Park je šel skozi šest različnih generacij v svoji dolgi življenjski dobi, ki traja več kot 1960 desetletja, od leta 3. Zmanjševanje povpraševanja po karavanih je povzročilo močan padec prodajnih številk, zaradi česar je Ford v zgodnjih 1957. letih moral ukiniti model.

Poleg tega, da je bil Colony Park eden najlepših karavanov vseh časov, je bil tudi eno najdaljših vozil v tistem času. Skupna velikost leta 60 Colony Park Wagon je bila slabih 220 palcev!

Audi A8L

A8L je bil predstavljen kot alternativa luksuznemu Mercedes-Benzu razreda S. Tako kot svojega tekmeca tudi to limuzino Audi odlikuje izjemno tiha in gladka vožnja ter vrhunsko notranjost, polno visokotehnoloških elementov za varnost in udobje. Zmogljiv motor V6 poskrbi, da premožni lastnik nikoli ne zamudi na noben poslovni sestanek.

Poleg tega, da je A8L eden najbolj luksuznih Audijev vseh časov, je tudi eden največjih sodobnih avtomobilov na trgu. Ta luksuzna limuzina je dolga več kot 17 metrov.