Dragi avtomobili iz 90-ih, ki so danes zelo poceni

90. leta so bila sanjska pokrajina, polna luksuznih avtomobilov višjega razreda. Proizvajalci avtomobilov so bili na vrhu svoje igre s čudovitimi avtomobili, kot je Chevy Corvette ZR1. Seveda so za te avtomobile, pripravljene na steze, zaračunali tudi visoke denarce. Če si takrat niste mogli privoščiti avtomobila višjega razreda, danes pa še vedno sanjate o vožnji, imamo dobro novico. Klasični BMW E30, ki bi vas takrat stal letno plačo, lahko danes najdete za manj kot 10,000 $. Nadaljujte z branjem, če želite izvedeti, katere druge drage vožnje lahko danes najdete po neverjetno ugodnih cenah!

Lexus LS400 - danes 5,000 $

Lexus je bil ustanovljen leta 1987 kot oddelek Toyote za luksuzne avtomobile. Že to govori o tem, kako zanesljivi in ​​dobro izdelani so. Eden najboljših modelov 90-ih je bil LS400, ki ima tudi naslov prvega modela, ki ga je kdaj proizvedlo podjetje.

Novi LS400 bi vas stal 40,000 $ ali 79,000 $ danes, prilagojeno inflaciji. Zakaj bi ga zapravljali, ko lahko trenutno najdete rabljenega L4000 za manj kot 5,000 $?

Pontiac Firebird Trans-Am – 10,000 USD danes

Cenovno dostopnejši, a še vedno višji avtomobil iz 90-ih je bil Pontiac Firebird Trans-Am. Ta hitri avtomobil se je začel pri osnovni ceni 25,000 $ in danes velja za zbirateljski predmet.

Samo zato, ker je po avtomobilu veliko povpraševanje, še ne pomeni, da vas bo stal roko in nogo. Če ste pripravljeni delati malo pod pokrovom, lahko najdete Trans-Am za 10,000 $. In če se boste bolj potrudili, jih boste našli še cenejše.

Classic Porsche kmalu po odlični ceni!

Porsche 944 Turbo – 15,000 $ danes

Ta luksuzni avto iz 90. let prejšnjega stoletja je nepogrešljiva oprema za ljubitelje Porscheja, ki iščejo cenovno ugodnejšo vožnjo. Leta 944 Porsche 90 Turbo ni bil poceni, zdaj, ko je dosegel klasičen status, pa je njegova cena spet začela počasi naraščati.

Trenutno je na sekundarnem trgu mogoče najti 944 Turbo za okoli 15,000 $ v dobrem stanju. Z rastjo povpraševanja po tem roadsterju pa se bo povečala tudi nabavna cena.

Cadillac Allante – 10,000 dolarjev.

Allanté je Cadillac z več nišnimi oboževalci kot drugi avtomobili, ki jih boste videli na tem seznamu. Izdelovali so ga od leta 1987 do 1993 in je bil kakovosten športni avtomobil, ki nikoli ni našel svojega mesta na trgu.

Zanimanje za Allantéja, ki se je izgubilo v poznih 80. in zgodnjih 90. letih, je pred kratkim oživelo, zaradi česar je priljubljen avto na trgu rabljenih avtomobilov. Iščite pametno in našli boste enega za manj kot 10,000 USD.

Bentley Brooklands - 30,000 $ danes

Bentley Brooklands se je prvič pojavil leta 1992. Izdelala ga je luksuzna znamka, da bi nadomestila Mulsanne S, dosegel pa je visoko ceno 156,000 dolarjev. Ironično, zaradi tega je postal eden najcenejših Bentleyjevih modelov v tistem času.

Prva izdaja Brooklandsa se je končala leta 1998. Zaradi tega, kako drag je bil takrat, ga danes ne boste našli v dobrem stanju za manj kot 10,000 $, lahko pa ga najdete za približno 30,000 $.

BMW M5 – danes 15,000 $

Nič ni lepšega kot sesti za volan BMW-ja in zapeljati na avtocesto. Nemška luksuzna znamka je že dolgo znana po svoji zanesljivosti in privlačnem videzu. A le malo modelov je bilo tako lepih kot M5 iz 90. let.

Serija M1985, ki je bila prvotno izdana leta 5, je na voljo še danes in vas bo nova stala 100,000 $. Zakaj bi to počeli, če lahko kupite rabljen model za 15,000 $?

Mercedes za manj kot 15,000 dolarjev? Nadaljujte z branjem, če želite vedeti, o čem govorimo!

Mercedes-Benz SL500 - 12,000 $ danes

Popolnoma nov Mercedes-Benz SL500 bi vas stal 80,000 $ v 1990 $. Danes je to že 160,000 dolarjev. Vrhunski Mercedes je bil del športnega avtomobila Grand Tourer razreda SL, proizvedenega v 50.

Tako drag kot je bil SL500 pred 30 leti, ga je danes mogoče najti za presenetljivo razumnih 12,000 $. Če je to avto, o katerem ste sanjali že od njegovega prvega nastopa, je zdaj pravi čas za nakup!

Ford Mustang SVT Cobra - danes 15,000 $

Ford Mustang SVT Cobra, ki so ga izdelovali od leta 1993 do 2004, je postal še ena zvezdniška generacija legendarnega mišičnega avtomobila. To je bilo tudi drago obdobje. Povsem nova Cobra je stala 60,000 dolarjev.

Če je bila ta cena za vas v 90. letih previsoka, zdaj pa čutite nostalgijo po tej zveri, bodite pozorni na sekundarni trg. Danes je Mustang SVT Cobra v dobrem stanju mogoče najti že za 15,000 $.

Porsche Boxster – 10,000 $ danes

Nikoli v življenju ne moreš kupiti popolnoma novega Porscheja za 10,000 $. Zato obstaja poprodajni trg, kjer lahko najdete klasične Boxsterje 90 po točno tej ceni.

Boxster, ki je bil prvotno izdan leta 1997, je postal kultni avtomobil. Prva generacija roadsterja je še vedno videti kot nova, zato je naše edino vprašanje: zakaj sploh kupiti novega?

Dodge Viper GTS - 50,000 $ danes

Novi Dodge Viper GTS iz leta 1996 stane 100,000 dolarjev. Ob upoštevanju inflacije je to enako kot današnjih 165,000 $. Torej, čeprav se rabljena cena 50,000 dolarjev zdi veliko, je pravzaprav povsem razumna za legendarni športni avtomobil.

Z Dodgejevimi načrti za oživitev Viperja obstaja možnost, da bi poprodajna vrednost še bolj padla, ko povpraševanje upada. Če znate popraviti avto, boste najverjetneje našli "vrhunsko popravilo" za nižjo ceno.

Želite voziti kot Bond za majhno plačilo? Učite se naprej!

Aston Martin DB7 - danes 40,000 $

Ne morete nam reči, da ste pričakovali avto Jamesa Bonda za manj kot 40,000 dolarjev. Luksuzni avtomobil najvišjega razreda vedno ostaja eden najbolj elegantnih avtomobilov na cesti, ne glede na leto izdelave.

Bistvo je, da lahko novi Aston Martin stane več kot 300,000 $. Če enega od teh najdete na sekundarnem trgu, zlasti starega DB7, za 40,000 $, ga vzamete.

Chevy Corvette ZR1 - 20,000 $ danes

Če vas ne moti vožnja brez vseh zvoncev in piščal sodobnih športnih avtomobilov, potem priporočamo, da ste pozorni na sekundarni trg. Corvette ZR1 iz 90. let ni para, ko gre za čisto vožnjo.

In ker nima najnovejših linij modelov ali najnovejših tehnoloških funkcij, ga lahko najdete za približno 20,000 $. To je približno tretjina njegove prvotne cene.

Mitsubishi 3000GT - 5,000 USD danes

Celo v 90. letih je bil ta neverjetni športni avtomobil cenovno ugodnejši. Popolnoma nov Mitsubishi GTO bo stal le okoli 20,000 dolarjev ali približno 40,000 dolarjev v današnjem denarju.

GT so izdelovali od leta 1990 do 1996, vendar v ZDA ni bil znan kot Mitsubishi. Tukaj so ga tržili kot Dodge Stealth, kar je bil način, kako spodbuditi več kupcev, da ga opustijo. Od leta 2020 lahko enega od rabljenih avtomobilov izločite za približno 5,000 USD.

Audi A8 - danes 15,000 $

Audi A90 je bil eden najbolj izpopolnjenih avtomobilov višjega cenovnega razreda osmih. Nemška znamka je že od nekdaj znana po videzu višje stopnje in A8 jo je popeljal na višjo raven. naslednji raven. Čeprav ni bilo poceni.

Z leti je cena A8 padala. Namesto da bi danes kupili povsem novega, raje poglejte na poprodajni trg. Morda boste presenečeni, kako cenovno ugoden je ta avto zdaj!

Nissan 300ZX - 10,000 $ danes

Le malo proizvajalcev avtomobilov je v 90. letih proizvajalo bolj hladne športne avtomobile kot Nissan. 300ZX je bil eden najbolj priljubljenih modelov znamke in se ga zbiratelji avtomobilov še danes radi spominjajo.

Prvič izdelan leta 1989, 300ZX je bil v proizvodnji 11 let. Ker je na voljo toliko modelov, ni čudno, da ta klasika iz 90. let nima smešne cene. Rabljeni Nissan 300ZX vas bo stal okoli 10,000 $.

Superavto za 20,000 dolarjev? Ne hecamo se! Preberite, če želite izvedeti, kaj mislimo!

Lotus Esprit - 20,000 $ danes

Medtem ko Lotus ni tako znan v Združenih državah Amerike, je Lotus po vsem svetu eden izmed najboljših proizvajalcev luksuznih avtomobilov in Esprit je eden njihovih najbolj iskanih modelov. Če bi bili leta 1990 »modna« znamka, bi vas novi Esprit stal 60,000 dolarjev.

Če blagovno znamko šele odkrivate danes, jo lahko kupite na sekundarnem trgu za 20,000 $. Ker je avto v Združenih državah manj pogost, boste morda morali biti potrpežljivi, ko boste iskali pravo ponudbo.

Mercedes-Benz S500 - danes 10,000 $

Tako kot Mercedes-Benz SL500 tudi S500 izdeluje isti proizvajalec, vendar je še vedno edinstvena zver. Avto višjega razreda, ki je čim bolj zanesljiv, je pošteno pametnejša odločitev kupiti rabljenega Benz-a namesto novega.

S500 lahko najdete za približno 10,000 $ v dobrem do spodobnem stanju. Če ste pripravljeni porabiti malo več denarja, lahko celo dobite popolnoma novega za delček cene.

Nissan Skyline GT-R - danes 20,000 $

Ta je nekoliko dražji od ostalih avtomobilov na tem seznamu, a z dobrim razlogom. Ko je bil Nissan Skyline GT-R prvič predstavljen pred več kot 25 leti, je bil v ZDA prepovedan, ker ni izpolnjeval varnostnih standardov.

Danes lahko brez skrbi uvozite Skyline GT-R. Ker pa ga uvažate, vas bodo uporabljeni razredi vrnili okoli 20,000 $, kar je še vedno bolj dostopno od prvotne cene.

Acura NSX - danes 40,000 $

Acura NSX s ceno 80,000 $ v 90 letih je bila eden najdražjih športnih avtomobilov tega obdobja. Po današnjih standardih bi to stalo 140,000 dolarjev. Tako kot pri drugih avtomobilih na tem seznamu bo hiter pogled na trg rabljenih vozil razkril veliko bolj dostopne možnosti.

Trenutno lahko najdete NSX v dobrem stanju za okoli 40,000 $. S prihodom novega modela se lahko zmanjša povpraševanje po starejših modelih, kar bo povzročilo tudi nižjo izklicno ceno.

BMW E30 – 10,000 $ danes

Zdaj smo prišli do enega najbolj ikoničnih avtomobilov ne le 90., ampak tudi 80. let. BMW E30 so proizvajali 12 let, od 1982 do 1994, in je v novem stanju stal okoli 30,000 dolarjev. Po današnjih standardih je to $60,000NUMX.

Kot smo rekli, zakaj bi kupili nov BMW, ko lahko na sekundarnem trgu najdete ta model v dobrem stanju za 10,000 $? To je klasičen videz po popolni ceni!

1994 Jaguar XJS - 6,500 $ danes

Jaguarja XJS lahko primerjamo z Sanjam o Ginny. Čeprav v 60. letih, ko se je pojavil, ni bil uspešnica, je z leti postal klasika v svojih ponovitvah. XJS se proizvaja že 20 let. Nikoli ni postal zelo priljubljen in je zgrešil vsakič, ko je bila izdana nova generacija.

Danes pa Jaguar XJS Cabrio stane le 6,500 dolarjev in je precej priljubljen avto. Enostavno niso takšni, kot so bili nekoč, kot se vidi v dvosedežni športni zasnovi.

1992 Saab 900 Cabrio - 5,000 $ danes

Od leta 1978 do 1994 je Saab proizvajal linijo srednje velikih modelov 900, ki danes veljajo za klasike. Motor avtomobila z vbrizgavanjem goriva in turbinskim polnilnikom je vključeval turbopolnilnik s polnim pritiskom, zaradi elegantnega videza pa je postal priljubljen po vsem svetu.

Presenetljivo je, da danes lahko enega od teh švedskih lepotcev včasih najdete za približno 5,000 dolarjev. Ti malčki so zasnovani tako, da zdržijo dolgo časa, saj so bili ustvarjeni za deskanje po ledenih prostranstvih Skandinavije. Izberite kabriolet za maksimalen užitek v lepih dneh.

Volkswagen Corrado 1992 - od 5,000 $ naprej

Tako kot Ford Mustang tudi Volkswagnova vozila ohranjajo svojo vrednost med zvestimi ljudmi, ki bi vas radi prijeli za roko pozneje na cesti. Volkswagen Corrado je dobra izbira za nakup rabljenega avtomobila, od 5,000 $ za model iz leta 1992.

Če ga najdete po tej ceni, ga dobite! Ti modeli bodo šli pravemu kupcu za več deset tisoč dolarjev. Avto, ki so ga proizvajali od leta 1988 do 1995, je bil leta 1992 preoblikovan in je ponudil dve novi možnosti motorja: 2.0-litrski motor s 16 ventili in 136 KM. in drugi dvanajstventilski motor VR6 s prostornino 2.8 litra in močjo 179 KM.

Toyota Land Cruiser 1994 - danes 6,000 $

Toyota Land Cruiser 6,000 je še vedno priljubljeno vozilo že od 1994 $. Land Cruiser ima terensko zmogljivost, zanesljivost in moč, ki jo pričakujete od SUV-ja. Toyota notranjosti ni oblikovala z mislijo na luksuz, kot so višje cene primerljivih modelov Range Rover in R-Wagon.

Vendar imata notranjost in udobna vožnja dobre ocene strank. Toyota je proizvajala Land Cruiserje od leta 1990 do 1997 in še vedno jih je mogoče najti po vsem svetu, kar je pravi dokaz njihove zanesljivosti!

Mazda MX-5 - danes 4,000 $

Mazda MX-5 je luksuzni športni avtomobil brez dodatnih stroškov. Ta kabriolet je stal le 4,000 dolarjev in ga je izdelal japonski proizvajalec po dostopni ceni, vendar je slog karoserije črpal navdih iz britanskih roadsterjev iz 1960. let prejšnjega stoletja.

Ta lahek dvosedežni športni avtomobil ima pod pokrovom 110 konjskih moči in se ponaša z odlično vodljivostjo na zavitih cestah z motorjem spredaj na sredini in pogonom na zadnja kolesa. MX-1989, ki je bil prvič izdan leta 5, se izdeluje še danes.

Subaru Alcyone SVX - danes 5,000 $

Se spomnite tistega športnega kupeja iz Subaruja iz 90-ih? Subaru Alcyone SVX (v državah znan kot Subaru SVX), ki so ga izdelovali od leta 1991 do 1996, je imel zasnovo z motorjem spredaj, pogonom na sprednja kolesa in možnostjo pogona na vsa kolesa. SVX je bil Subarujev prvi poskus zmogljivega vozila, ki spada tudi v kategorijo luksuznih avtomobilov.

V nadaljevanju se je Subaru pri oblikovanju držal svojih korenin, zaradi česar je bil SVX še redkejši. Njegov pospešek ni velik, vendar je ta model zanesljiv in stane 5,000 dolarjev.

Cadillac Escalade 1999 - danes 3,000–5,000 USD

Luksuzni Cadillac Escalade iz leta 99 je absolutni tank in eden najbolj priljubljenih športnih terencev vseh časov, njegovo elegantno karoserijo pa ima veliko potrošnikov raje kot Hummerja. SUV polne velikosti je prvotno temeljil na modelu GMC Yukon Denali, vendar je bil kasneje preoblikovan tako, da je bil bolj podoben Cadillacu.

Glede na to, da novi stanejo približno 46,000 USD, jih boste morda želeli kupiti, če jih danes najdete po ceni med 3,000 in 5,000 USD.

1994 Alfa Romeo 164 - danes 5,000 USD

Italijanska Alfa Romeo 164 se je prvič pojavila leta 1987 in so jo izdelovali do leta 1998. Štirivratna zunanjost je precej škatlasta in oglata, kar je značilno za avtomobile iz 90. let. Kar zadeva notranjost, se je Alfa Romeo v modelu 164 odločila za sodobno razkošje z najsodobnejšimi funkcijami, kot je avtomatska klimatska naprava.

Izboljšave so bile narejene v celotni proizvodnji: Alfa Romeo 1994 iz leta 164 je bila dobra izbira za kupce, ki se začnejo pri današnjih 5,000 $.

Ford Mustang iz leta 1994 - danes že od 20,000 $

Klasični ameriški mišičnjak Ford Mustang se vedno sliši kot dober nakup. Težava je v tem, da so pogosto dragi in za nekatere kupce zunaj želenega cenovnega razreda. Zaradi tega je ta model dobra izbira za rabljen avto. Kupci, ki najdejo model iz leta 1994, pričakujejo, da bodo po začetni ceni porabili okoli 20,000 dolarjev.

Druga prednost nakupa Mustanga je, da se njegova moč lahko enostavno poveča, če voznik to želi. Tudi mustangi ohranjajo svojo vrednost.

Volkswagen Phaeton 1999 - danes od 3,000 do 20,000 $

Ta avto velja za VW-jev poskus vstopa na trg "ultra luksuznih" avtomobilov in temu primerna je bila tudi cena, nekatere možnosti pa so se začele pri 100,000 $! V Severni Ameriki je 5,000-kilogramski Phaeton poganjal 4.2-litrski motor V8 ali 6.0-litrski motor W12.

Phaeton je vseboval številne luksuzne funkcije, ki so navdušile potrošnike, kot so razkošne lesene obloge in skrite reže za klimatsko napravo. Odvisno od stanja lahko pričakujete, da boste danes za en izvod odšteli med 3,000 in 20,000 $.

Preberite nekaj športnih avtomobilov, ki so neverjetno dostopni!

Mazda RX-8

Če so vam všeč prilagojeni športni avtomobili, potem je Mazda RX-8 za vas. To je športni avtomobil z motorjem spredaj in pogonom na zadnja kolesa, ki ima tehnično štiri vrata in ga poganja rotacijski motor z 247 konjskimi močmi, ki lahko doseže hitrost do 9,000 vrtljajev na minuto. RX-8 ima tudi eno najboljših šasij od začetka leta 2000, zaradi česar je dober avto za dirkalne dni in avtokros. In ker so zadnja vrata "prepletena" s prednjimi, lahko do zadnjih sedežev dejansko dostopate enostavno, zaradi česar je to neprijetna izbira za premikanje ljudi.

Dobro ohranjen primerek je mogoče najti za manj kot deset tisoč dolarjev, le nekaj drobiža imejte v žepu za popravila in vzdrževanje, saj je vzdrževanje rotacijskih motorjev lahko zahtevno.

BMW serije 1

BMW serije 2004, ki je bil prvič izdan leta 1, je subkompaktni luksuzni avtomobil, ki je resna poslastica zaradi svoje majhne velikosti. Tukaj v ZDA lahko imate serijo 1 bodisi v dvovratnem kupeju ali kabrioletu, pri čemer lahko izbirate med atmosferskim 3.0-litrskim vrstnim šestvaljnikom ali veliko močnejšim 3.0-litrskim vrstnim šestvaljnikom s turbopolnilnikom. . Najnovejši motor je najboljša izbira za demone hitrosti in z velikim poprodajnim trgom je sposoben proizvesti veliko konjskih moči.

Tako kupe kot kabriolet je mogoče najti za manj kot deset tisoč dolarjev, z razpoložljivim šeststopenjskim ročnim menjalnikom in značilnim BMW-jevim upravljanjem pa je zelo zabavno na zavitih cestah.

Hyundai Genesis coupe

Ni pogosto, da Hyundai pride na misel, ko govorimo o športnih avtomobilih, vendar je Genesis Coupe dragulj, avto, ki vas spodbuja, da poiščete najbližjo kanjonsko cesto ali stezo za driftanje. Kupe lahko dobite s štirivaljnim motorjem s turbinskim polnilnikom ali 3.8-litrskim V6.

Moč se prenaša na zadnja kolesa prek razpoložljivega ročnega menjalnika in če pozorno pogledate sezname "naprodaj", boste morda našli enega s paketom Sport ali Track, ki dodaja dobrote, kot je zadnji diferencial z omejenim zdrsom. Najboljša lastnost je motor; morda je samo V6, vendar proizvede 348 konjskih moči, več kot V8 v Mustangu GT tistega leta.

Nissan 370Z

Nissan 370Z obstaja že tako dolgo, da smo vsi pozabili nanj. V več kot desetletju se ni veliko spremenil, in čeprav morda zaostaja za novimi avtomobili, z manj kot 3.7 $ rabljenega predstavlja enega najboljših za vaš denar. Tu so pomembne specifikacije: 6-litrski V332 s XNUMX KM, šeststopenjski ročni menjalnik, pogon na zadnja kolesa in okretnost.

Vožnja je lahko težka na ulici in v mestu, vendar pokažite kot "Z" in celoten avto bo oživel s športnim navdušenjem, zaradi katerega boste vozili močneje, hitreje in bolje.

Mercedes-Benz SLK350

Mercedes-Benz SLK je najbolj kompakten kabriolet v liniji. To je zabaven dvosedežni športni avtomobil z motorjem spredaj in pogonom na zadnja kolesa, ki ima vso razkošje in tehnologijo, ki bi ju pričakovali od trde strehe Mercedes-Benz. Ni preklopne strehe iz blaga, prava zložljiva trda streha.

SLK350 poganja motor V6 s 300 konjskimi močmi. Sedemstopenjski samodejni menjalnik je standarden in čeprav ni tako privlačen kot veslanje v lastnih prestavah, dobro ohranja ostrost, ko se počutite športno, in udobno, ko se ne. Baby-Benz morda ni popolno orožje za dan dirke, a če se radi zabavate na soncu od vrha do dna, je težko zgrešiti s SLK.

Mazda Miata

Mazde MX-5 Miata ni treba predstavljati. To je podoba športnega avtomobila, ki je že 30 let eden najboljših. Majhna, lahka, z uravnoteženim upravljanjem in dovolj moči, da vas zabava, Miata izpolnjuje vse zahteve popolnosti športnih avtomobilov in najboljše od vsega, vrhunske kapljice!

Vsaka generacija ima svoje prednosti in slabosti, a ne glede na to, katero izberete, boste dobili navdušen štirivaljni motor z ročnim menjalnikom, ki prenaša moč na zadnji kolesi. Miati so prav tako zreli za uglaševanje in spreminjanje in so eden najbolj priljubljenih avtomobilov za dirkanje z več serijami, posvečenimi temu sijočemu malemu avtomobilu.

BMW E36 M3

Druga generacija BMW M3, E36, je verjetno najbolj podcenjen M3. Pomanjkanje ljubezni do bavarskega dirkača je posledica težkega dejanja, ki mu je moral slediti, originalnega E30 M3. Medtem ko so E30 M3 zelo zbirateljski po ceni, ki meji na "norost", so E36 še vedno izjemno dostopni in so bili nekateri izmed najboljših športnih avtomobilov svojega obdobja.

M3 je opremljen z neverjetno zvočnim vrstnim šestvaljnim motorjem z 240 konjskimi močmi. To morda ne zveni veliko, a ne pozabite, M3 ni tek na četrt milje, njegov namen je skrajševanje časov krogov. Od sredine do poznih devetdesetih let je bil E1990 M36 prevladujoč športni in potovalni dirkač.

Honda Civic Si

Ne zanemarjajte Honde Civic Si, morda je videti krotka in poslušna, a pod razumno zunanjostjo se skriva srce dirkalnega avtomobila. V ZDA je ta avto znan kot EP3 Civic Si, preostali svet pa ga pozna kot Type-R, Hondino oznako za najbolj kul in najbolj zmogljive avtomobile.

Si je bil opremljen s štirivaljnim motorjem s 160 konjskimi močmi in z gladkim ročnim menjalnikom, katerega prestava je bila nastavljena na armaturni plošči. Sliši se noro, vendar deluje zelo dobro. Ti avtomobili so bili ugledni že takoj po izdelavi, a pravo veličastnost je mogoče razkriti z dobro premišljeno nastavitvijo. Platno, iz katerega lahko narišete mojstrovino športnega avtomobila.

Pontiac GTO

Pontiac GTO, znan kot Holden Monaro v svoji rodni Avstraliji, je napol Corvette, napol mišičnjak in vse to zabavno. Presenetljivo je, da GTO ni uspel v prodaji in nikoli ni bil cenjen tako, kot bi moral biti. Ta opustitev je prednost za današnje kupce, saj cene ostajajo presenetljivo nizke.

Zgodnji avtomobili so bili opremljeni z LS1 V8 in 350 konjskimi močmi, poznejši avtomobili pa so imeli LS2 s 400 konjskimi močmi. Oba sta lahko imela ročni menjalnik in sta se počutila kot doma med vožnjo po mestu, pretekla četrt milje ali vrtela kroge na lokalni avtocesti.

Bmw z3

BMW Z3 je bil predstavljen leta 1996 in je ostal v proizvodnji do leta 2002. Znano je po tem, da je vozilo Jamesa Bonda v filmu. GoldenEye in je odličen dvosedežni roadster, lep in hiter. Z3 je bil na voljo z varčnim štirivaljnim motorjem, vendar nihče nikoli ni kupil varčnih športnih avtomobilov, tisti, ki jih želite, imajo odlične vrstne šestvaljnike BMW. Močni in karakterni, so dovolj močni, da se zelo zabavajo.

Pronicljivi kupci avtomobilov bodo iskali Z3M. Opremljen z motorjem M3, vzmetenjem in zavorami, je to zelo hiter avtomobilček, ki ga je mogoče najti za manj kot deset tisoč dolarjev.

Mazda Mazdaspeed3

Ko gre za vroče kombilimuzine, le redki to počnejo tako kot Mazda. Ker so se osredotočali na vodljivost in uravnoteženost podvozja, ne pa na neposredno hitrost, so bili njihovi avtomobili vedno hitri v ovinkih, vendar jim je manjkalo moči, da bi sledili konkurenci.

Mazda je želela to spremeniti z Mazdaspeed 3. Poganjal ga je 2.3-litrski štirivaljni motor s turbopolnilnikom, petvratna kombilimuzina pa je proizvedla 263 konjskih moči na pločniku. To je bilo veliko za tisti čas, zaradi česar je bil najmočnejši med tekmeci. Mogočna Mazda ni brez napak, vendar se zanje oddolži s tem, da je v vožnji popoln upor.

Generacija Chevrolet Corvette C4

Corvette generacije C4 pogosto velja za najmanj priljubljeno, a če želite imeti »ameriškega športnega avtomobila«, predstavlja dober zalogaj za vaš denar. C1983, prvič predstavljen leta 4, je bil popolnoma novo vozilo prejšnjih generacij. Njegov klinasti dizajn je bil popolnoma v slogu osemdesetih let prejšnjega stoletja v vsem svojem sijaju. C1980 je ostal v proizvodnji do leta 4 in je resnično določil stilsko smer za naslednjo generacijo Corvette.

Zgodnje avtomobile so poganjali anemični motorji V250 z 8 konjskimi močmi. V osemdesetih letih prejšnjega stoletja so bili počasni in po današnjih standardih delujejo prazgodovinsko. Avtomobili, ki jih lahko kupite, so iz devetdesetih let in so bili deležni številnih nadgradenj, vključno z močjo. 1980, 1990 in 1994 so najboljši med najboljšimi.

Volkswagen Golf R32

Ko je leta 2002 debitiral, je bil Golf R32 pravo razodetje. Odlično zveneč 237-litrski motor VR3.2 z 6 konjskimi močmi v kombinaciji s štirikolesnim pogonom Haldex 4Motion je pomenil, da je ta V-Dub lahko potegnil. Toda resnično neverjetna lastnost avtomobila je bila njegova vodljivost, ki je bila takrat absolutno vrhunska.

Čeprav je bil R32 težek avtomobil, je imel izjemen oprijem, odlično vodljivost in odlično uravnoteženost šasije. Vse to ustvarja avto, ki vozniku vzbuja izjemno zaupanje. Volkswagen Golf R32 hitro postaja legenda med vročimi kombilimuzinami, njegova cena pa je precej nižja od deset tisoč dolarjev, zaradi česar je prava kupčija glede na raven zmogljivosti, ki jo zagotavlja.

Ford Fiesta

Leta 2014 je Ford Motor Company izdal vročo različico svoje subkompaktne kombilimuzine Fieste. Ustvarjanje športne različice avtomobila Ford ni bilo presenečenje, vse pa je presenetilo, kako dobro se je Fiesta ST držala.

1.6-litrski turbo motor s 197 KM daje miniaturnemu Fordu veliko privlačnosti, vendar je vrhunec predstave podvozje. Vzmetenje je trdo, gume so lepljive in množica pametnih tehnologij drži Fiesto v ovinkih in nariše nasmeh na vaš obraz. Cene Fieste ST so se začele spuščati pod deset tisoč dolarjev in če želite veliko zmogljivost iz majhnih paketov, je hitri Ford popoln avto za vas.

Porsche boxster

Ne morete govoriti o športnih in zmogljivih avtomobilih, ne da bi omenili Porsche. In v Porschejevem obsežnem katalogu odličnih avtomobilov Boxster s sredinsko nameščenim motorjem izstopa kot eden najboljših. Pri manj kot deset tisoč dolarjih govorimo o prvi generaciji Boxsterja (1997-2004). Ne obupajte, prvi avtomobili z navorskim motorjem s šeststopenjskim motorjem in skoraj popolnoma uravnoteženim podvozjem so prav tako zabavni kot novejši avtomobili.

In če izberete različico "S" (od 2000 do 2004), dobite 250 konjskih moči, močne zavore in 0-sekundni čas 60 km/h. Slog avtomobila je bil kritiziran zaradi njegove preprostosti, vendar ni nič preprostega glede zmogljivosti in vodljivosti.

Audi S4

Audi S4 limuzina se morda zdi nekonvencionalen športni avtomobil, vendar je različica B6 (od 2003 do 2005) polna nemških mišic in atletike. Pod skromno zunanjostjo se skriva eden najboljših motorjev, kar jih je bilo kdaj izdelanih, vrhunski 4.2-litrski V8. Ta motor bo uporabljen za superšportnik R8, super limuzino RS4 in težkega volkswagna Phaetona.

V S4 oddaja zdravih 340 konjskih moči, je povezan s sistemom štirikolesnega pogona Quattro in proizvaja nekaj najboljšega hrupa motorja na planetu. Ta vozila lahko zahtevajo veliko vzdrževanja, zato jih je pred nakupom vredno preveriti. Poiščite primere z obsežno zgodovino servisiranja in vzdrževanja.

Porsche 944

Porsche 944 je še eden tistih velikih, podcenjenih športnih avtomobilov iz ne tako davne preteklosti. Medtem ko so stroški Porscheja 911 in drugih modelov vztrajno rasli, so stroški modela 944 ostali relativno stabilni in izjemno dostopni, z izjemo 944 Turbo in Turbo S.

Kar dobite z 944, je čudovit dizajn kupeja s štirivaljnim motorjem, ki ga je zasnoval Porsche spredaj, in inovativnim menjalnikom zadaj. Ta nastavitev z menjalnikom in zadnjim diferencialom omogoča 944-50 porazdelitev teže 50:XNUMX s celodnevnim upravljanjem in oprijemom.

Chevrolet Camaro SS in Z/28 4. gen

Če so vam všeč avtomobili pony in Chevroleti, potem potrebujete Camaro. Camaro, naravni tekmec Ford Mustanga, že od leta 1966 proizvaja veliko moč in izgoreva. Avtomobili četrte generacije, izdelani od leta 1993 do 2002, so polni značaja, polni konjskih moči in šokantno dostopni.

Z/28 z malo prevoženimi kilometri in 310 konjskimi močmi lahko najdete za manj kot deset tisoč dolarjev. To bo sprostilo nekaj dodatnega denarja za modifikacije in dodatne pnevmatike, ki jih boste potrebovali po vsem tem izgorevanju. Če lahko obvladate tragične podrobnosti notranjosti GM iz 90-ih, je četrta generacija camara odličen poni avtomobil za malo denarja.

Acura RSX Type-S

Acura RSX je bila naslednica priljubljenega modela Integra in je športen kupe z odlično vodljivostjo. Model za RSX Type-S. Po vsem svetu znana kot Integra DC5, je ameriška različica opustila ime Integra zaradi običajnega črkanja modela Acura.

Type-S je imel štirivaljni motor z 200 KM s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in športno nastavljenim vzmetenjem. Skupaj z močjo je prišlo veliko zadnje krilo, nameščeno na loputi, ki je bilo odstranjeno z japonskega trga RSX Type-R. RSX Type-S, stalnica na trgu avtomobilskih nastavitev, je hiter, vsestranski, zabaven, neskončno prilagodljiv in poln užitka v vožnji!

Hyundai Veloster Turbo

Če imate radi nenavadnost, si oglejte Hyundai Veloster Turbo. Hyundai je želel vročo kombilimuzino, ki bi se lahko kosala z Volkswagnom GTI, Ford Focusom in drugimi. Naredili so čudnega sprednjega voznika z 200 KM, ki na cesti ni videti nič drugega. Videz vam bo bodisi všeč ali pa ga boste sovražili, vendar je vsekakor edinstven, in če vam je pomembno, da izstopate v množici, potem je Veloster Turbo za vas.

Veloster Turbo ima eno najbolj dovršenih notranjosti v igri, vrhunec pa je infotainment sistem. Videz morda ni po okusu vsakogar, vendar je to avto, ki je dober za prevoz na delo in vožnjo po kanjonu.

Chevrolet Cobalt SS

Chevrolet Cobalt SS je 600-kilogramska gorila med kombilimuzinami. Ne izgleda elegantno ali prefinjeno in predstavlja Chevroletov prvi pravi vpad na trg avtomobilskih nastavitev. Prvi primerki, proizvedeni od leta 2005 do 2007, so imeli 2.0-litrski štirivaljni motor s kompresorjem in 205 konjskimi močmi. Kasnejši avtomobili, od leta 2008 do 2010, so imeli 2.0-litrski turbobencinski štirivaljni motor z 260 konjskimi močmi.

Vsa vozila Cobalt SS so bila opremljena z diferencialom z omejenim zdrsom, velikimi lepljivimi pnevmatikami in visokozmogljivim vzmetenjem. Kot naklon tuningu je Chevrolet ponudil "Stage Kits", ki so lastnikom omogočili, da povečajo zmogljivost in prilagodijo svoje avtomobile, ne da bi razveljavili tovarniško garancijo. Komplet Stage 1 za SS s turbinskim polnilnikom je moč povečal na 290 konjskih moči.

Audi TT

Ko je Audi TT leta 1998 vstopil na sceno, je naredil velik vtis. Njegov slog je bil napreden in oster v morju kričečih avtomobilov tistega časa. "TT" pomeni "Tourist Trophy", kar je pravzaprav ime legendarne motociklistične dirke na britanskem otoku Man.

TT, ki je na voljo kot kupe ali kabriolet, je lahko opremljen z 1.8-litrskim motorjem s turbopolnilnikom ali častitljivim motorjem VR6. Osnovni avtomobili so imeli pogon na prednji kolesi, najbolj vroča različica pa je imela sistem štirikolesnega pogona Audi Quattro. TT še nikoli ni bil tako kul za vožnjo kot Porsche Boxster, s katerim naj bi tekmoval, vendar ponuja značilen videz, štirikolesni pogon in veliko nasmehov na miljo.

MINI Cooper S

MINI, kot ga poznamo danes, je del skupine BMW in večino svojega razvoja pridobi od matičnega podjetja. Te majhne žepne rakete se upravljajo kot gokart in imajo ves retro šarm, ki bi ga pričakovali z zdravim odmerkom udobja BMW.

Prva generacija avtomobilov Cooper S je bila opremljena s štirivaljnim motorjem s kompresorjem, medtem ko je druga generacija MINI opustila kompresor v korist turbo motorja. Če vam 197 konjskih moči v modelu Cooper S ni dovolj, jih različica John Cooper Works dvigne na 210, z obsežnim poprodajnim trgom pa je na voljo veliko dodatkov za zmogljivost.

BMW serije 3

BMW serije 3 je že skoraj 40 let merilo za vse športne limuzine. Definiral je žanr in dal svetu načrt za to, kakšna bi morala biti športna limuzina. Serijo 3 lahko dobite kot kupe, limuzina ali kabriolet s široko izbiro motorjev, menjalnikov ter pogonom na zadnja ali štirikolesna kolesa.

Med ogromnim številom možnosti je nekaj takih, ki izstopajo. E46 generacije 330i ZhP in E90 generacije 335i. Oba sta namenjena športnim stavam, imata dovolj moči, da vas spravita v težave, dobite pa ju lahko za manj kot deset tisoč dolarjev.

Pontiac Solsticij in Saturnovo nebo

Pontiac Solstice in njegov sestrski avto, Saturn Sky, sta bila popoln dih svežega zraka v primerjavi z Pontiacovo obstoječo ponudbo plastičnih spalnic. Predstavljen je bil, da bi blagovno znamko popestrili z obilico zabave. Pontiac je seveda že imel GTO v hlevu, vendar ni imel ničesar, kar bi lahko tekmovalo z Mazdo Miato ali BMW Z4.

Osnovni Solstice je imel štirivaljni motor s približno 177 konjskimi močmi. Konjska moč.

Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire je bil zanimiv roadster, ki je nastal, ko je bila Chrysler Corporation del skupine Mercedes-Benz/Daimler. Crossfire je bil označen in tržen kot Chrysler, ki ga je izdelal nemški proizvajalec Karmann in je bil v bistvu predelan Mercedes-Benz SLK 320.

S tem ni nič narobe in pravzaprav Crossfire še danes ostaja močno podcenjeno vozilo. Osnovna in omejena različica avtomobila je imela 3.2-litrski V6 z 215 konjskimi močmi, vendar je bila različica SRT-6 tista, ki je dobila moč. Opremljen je bil s 3.2-litrskim kompresorskim V6 s 330 konjskimi močmi in je do 0 km/h lahko pospešil v petih sekundah.

Audi S5

Audi S5 je veliko več kot le dvovratna različica S4. Elegantna zasnova kupeja z elegantnimi linijami in mišičastimi proporci je združena z vrhunskim 4.2-litrskim motorjem V8 pod pokrovom. Na voljo imate štirikolesni pogon quattro s 350 konjskimi močmi in šeststopenjski ročni menjalnik.

Notranjost je ena najlepših v poslu in ta avto zmore prav vse. To je vgrajeno vozilo za vse vremenske razmere, udoben GT za dolge razdalje in športni avtomobil V8, ki se zareže skozi kanjone, ko to želite. Dober je v vsem, kar počne, in čeprav se lahko nagiba k redčenju izdelka, se s S5 ne bojte, postavite nogo na tla in ta stroj bo zazibal!

Mazda RX-7

Če imate radi kul japonske športne avtomobile stare šole, potem mora biti RX-7 zagotovo na vrhu seznama. RX-1978, ki je bil prvič predstavljen leta 7, je poganjal zdaj znani dvorotorski motor Wankel 13B. Brez batov je bil motor lahek, močan in z njim bi se dalo popeljati na Luno. Različice tega motorja bodo uporabljene v Mazdinem zmagovalnem avtomobilu Le Mansa in se bodo proizvajale do leta 2002.

Ostra vodljivost je značilnost RX-7 in ti avtomobili so odlični avtomobili za plezanje v kanjone in dirkalni avtomobili. Vzdrževanje rotacijskega motorja lahko najbolje opišemo kot "pogosto", vendar le malo avtomobilov lahko zagotovi toliko zabave, zvoka in užitka kot RX-7.

MG Midget

MG Midget je klasičen športni avtomobil za vsakogar in je bil navdih za Mazdo Miato. Majhni Midget, ki je bil prvotno zasnovan kot osnovni nizkocenovni športni avtomobil, predstavlja definicijo britanskega športnega avtomobila in je kot nalašč za tiste, ki se želijo vključiti v igro klasičnih športnih avtomobilov, ne da bi porabili ogromne vsote denarja.

MG, ki ga poganja preizkušen in zanesljiv motor BMC serije A, dobi 65 konjskih moči, kar resda ni veliko, a pri samo 1.620 funtih je dovolj, da je vožnja z njim užitek. MG Midget je vrhunski britanski športni avtomobil in odlično izhodišče za zbiratelje klasičnih avtomobilov.

Datsun 240Z

Leta 1970 je Nissan/Datsun lansiral eleganten dvovratni kupe, da bi konkuriral uveljavljenim evropskim proizvajalcem športnih avtomobilov. Strateško so ga postavili na enako ceno kot MGB GT v upanju, da bodo pritegnili kupce. Model 151Z, opremljen z vrstnim šestvaljnim motorjem z močjo 240 KM.

Vodenje je vrhunsko, stil pa je še danes čudovit. To je bil avto, ki je dokazal, da ste lahko zmogljivi. и zanesljivost. 240Z hitro postaja zbirateljski predmet, zato ga kupite, preden vsi drugi spoznajo, kako dober je ta avto.