Nemški (!) Auto Motor und Sport je bil razočaran nad VW ID.3. »Kakovost izdelka? Avto bi moral biti pol ceneje"
Težko je gledati in brati nemške ocene Volkswagna ID.3. Vidite, da bi predstavniki medijev radi povedali čim več o avtomobilu, a imajo s tem težave. Vsi poudarjajo, da je električni volkswagen korak v pravo smer in ima solidno nastavljen pogonski sklop, vendar je potrebno nekaj dodelati njegovo elektroniko in notranjost.
Slabosti Volkswagen ID.3? Počasen multimedijski sistem, slaba končna obdelava
Auto Motor und Sport govori neposredno: od VW Golf IV (1997) Volkswagen postavlja standarde kakovosti in ID.3 se jih ne drži.... Čeprav je avtomobil, ki ga je testirala nemška izdaja, stal skoraj 49 evrov, se lahko ukvarjamo z močno nadgrajeno različico ID.3 1st Plus, ki bo na Poljskem stala približno 210 PLN - avto ni blestel niti s kakovostjo uporabljenih materialov, niti z detajli končne obdelave, niti z vgradnjo elementov.
Izkazalo se je denimo, da so bili kosi pločevine pod pokrovom videti, kot da bi jih barvali ročno. Elektronika je bila počasna in nepredvidljiva. Navigacijski sistem je imel težave pri določanju moje lokacije nekaj sto metrov stran, avto se sploh ni povezal s spletnimi storitvami, glasovni ukazi pa niso delovali zelo hitro ali nepravilno. Zadnjo težavo je opazil naš bralec:
> Volkswagen ID.3 1st Max - prvi vtisi. Vozil sem se eno uro, obstajajo plusi, a na splošno razočaran [Bralec]
Vendar ni bilo vse narobe. Pogonski sistem in podvozje sta naredila velik vtis na recenzente. Volkswagen ID.3 mora biti dobro uravnotežen, natančen pri upravljanju in imeti razmeroma dober doseg. V mirni, diskrecijski vožnji popolnoma napolnjena baterija naj bi zdržala 359 kilometrov (16,2 kWh / 100 km, 161,5 Wh / km).
в mešani način vožnje po avtocesti in mestni vožnji (kot verjamemo: dinamična vožnja) je avtomobil, ki ga je testiral Auto Motor und Sport, pokazal porabo energije 23,2 kWh / 100 km (232 Wh / km), torej Doseg VW ID.3 bo 250 kilometrov.... V razponu od 80 do 10 odstotkov bo to 175 kilometrov.
žal čeprav je bilo testno vozilo novo, je oblazinjenje sedežev dotrajano.... Po podatkih Auto Motor und Sport Izdelava pomeni, da ni vreden več kot polovice cene, za katero se je dogovoril Volkswagen.... Na Poljskem bo približno 105 PLN (vir).
> Cene za Volkswagen ID.3 so odprte. Najcenejši 155,9 tisoč rubljev. Zloty (Pro Performance 58 kWh), najdražji 214,5 tisoč PLN (Pro S Tour 77 kWh)
Opomba urednika www.elektrowoz.pl: Pred kratkim smo priporočali, da spremljate Jürgena Stackmanna, člana Volkswagnovega odbora za trženje in prodajo, na Twitterju. dobro je pravkar odstopil s takojšnjim učinkom... Tudi če bo v trenutku končal pri Renaultu, to glede na to ni optimistična novica bil je eden od ljudi za VW ID.3.
Zdi se tudi, da doseg 359 kilometrov, ki smo ga že davno izračunali, velja za zelo umirjeno in zadržano vožnjo. Ljudje, ki izberejo ID.3 1. različico z bogatejšo opremo in večjimi kolesi, naj izberejo vrednosti za 5-10 odstotkov nižje.
To vas lahko zanima:
