Nava: Naše elektrode z nanocevkami imajo 3-krat večjo zmogljivost in ponujajo 10-krat večjo moč v litij-ionskih celicah.
Nov teden in nova baterija. Francoski proizvajalec superkondenzatorjev Nawa pravi, da je začel s proizvodnjo popolnoma novih nanocevnih elektrod za litij-ionske baterije. Domneva se, da lahko zaradi vzporedne razporeditve nanocevk shranijo trikrat več naboja kot ogljikove anode.
Nove 3D anode Nawa: močnejše, boljše, hitrejše, močnejše
Sodobne litij-ionske anode so v glavnem izdelane z uporabo grafita ali aktivnega oglja (ali celo aktivnega oglja iz grafita), saj njihova porozna struktura omogoča shranjevanje velike količine ionov. Včasih je ogljik pomešan s silicijem in obdan z nano-prevleko, da se omeji nabrekanje materiala.
Že lahko slišite o opremi za uporabo čistega silicija, pravi Tesla ali Samsung SDI.
> Popolnoma novi Teslini elementi: format 4680, silicijeva anoda, "optimalni premer", serijska proizvodnja 2022.
Nava pravi, da je struktura ogljika preveč zapletena za premikanje ionov. Namesto ogljika želi podjetje uporabiti ogljikove nanocevke, ki se menda že uporabljajo v proizvajalčevih superkondenzatorjih. Vzporedne nanocevke tvorijo navpične "zareze", na katerih se lahko ioni udobno namestijo. dobesedno:
Lahko domnevamo, da so vse nanocevke v anodi nameščene tako, da se ioni prosto gibljejo med njimi, dokler ni izbrano primerno mesto. »Brez tavanja po poroznih strukturah klasične anode bodo ioni potovali le nekaj nanometrov namesto mikrometrov, kot je to v primeru klasičnih elektrod,« pravi Nava.
Zadnja trditev kaže, da lahko nanocevke delujejo tudi kot katode – njihova funkcija bo odvisna od materiala, ki bo na njihovi površini. Nef ne izključuje uporabe silicija, ker ga bodo ogljikove nanocevke obdale kot kletka, tako da struktura ne bo imela možnosti, da bi nabreknila. Težava z drobljenjem rešena!
> Uporabite že pripravljene litij-ionske celice s silikonsko anodo. Polnjenje je hitrejše kot polnjenje z vodikom
Kako bi bilo s parametri celic, ki uporabljajo nanocevke? No, dovolili bi:
- Uporaba 10-krat večja moč polnjenja in praznjenjakaj zdaj
- ustvarjalnost baterije z 2-3 krat večjo energijsko gostoto od sodobnikov,
- podaljša življenjsko dobo baterije za pet ali celo desetkratker nanocevke ne bodo dopuščale procesov, ki uničujejo litij-ionske celice (vir).
Sam postopek nizanja nanocevk v vrsto naj bi bil trivialno preprost, menda enak mehanizem, s katerim se stekla in fotovoltaične celice prevlečejo z antirefleksnim premazom. Nawa se ponaša, da lahko vzporedne nanocevke goji s hitrostjo do 100 mikrometrov (0,1 mm) na minuto – in to tehnologijo uporablja v svojih superkondenzatorjih.
Če bi bile trditve Nave resnične in bi bile nove elektrode v prodaji, bi to za nas pomenilo:
- električna vozila so lažja od vozil z notranjim izgorevanjem, vendar z daljšim dosegom,
- možnost polnjenja električarjev z zmogljivostjo 500 ... 1 ... 000 kW, kar je krajše od polnjenja goriva,
- povečanje prevoženih kilometrov električarjev brez potrebe po zamenjavi baterije s trenutnih 300-600 tisoč na 1,5-3-6 milijonov kilometrov,
- ob ohranjanju trenutne velikosti baterije: polnilna, recimo vsaka dva tedna.
Prvi partner Navah je francoski proizvajalec baterij Saft, ki sodeluje s Skupino PSA in Renaultom v European Battery Alliance.
Uvodna fotografija: nanocevke v Nawa (c) Nawa elektrodi
To vas lahko zanima:
