Mehko in trdo vzmetenje: kakšna je razlika in kaj je boljše

Vsebina

Kakšna je razlika med mehkim in trdim vzmetenjem
- Kaj vpliva na togost vzmetenja
Katero vzmetenje je bolj udobno: mehko ali trdo
Naredite vzmetenje mehkejše
Okrepitev vzmetenja
Izbira vzmetenja za vožnjo po ruskih cestah
Najboljši avtomobili z mehkim in trdim vzmetenjem

Redko je najti steze z res dobro pokritostjo (vremenske razmere negativno vplivajo na stanje ruskih cest), kar pomeni, da je bolje kupiti avto s togim vzmetenjem. Avto bo samozavestno vstopal v zavoje pri visoki hitrosti in se ne bo ustavil na ledu.

Vzmetenje je izbrano glede na slog vožnje, kakovost cest in želeno raven udobja. Ugotovimo, kako se trdo vzmetenje avtomobila razlikuje od mehkega in katera je boljša.

Kakšna je razlika med mehkim in trdim vzmetenjem

Vzmetenja različnih stopenj togosti odlikujejo udobje, okretnost in varnost med vožnjo.

Kaj vpliva na togost vzmetenja

Indikator vpliva na upravljanje avtomobila. Bolj ko je vzmetenje trše, voznik lažje nadzoruje avto pri kateri koli hitrosti.

Mehko in trdo vzmetenje: kakšna je razlika in katera je boljša

Prilagodljivo vzmetenje Renault MX

Koeficient oprijema pnevmatike s kolotekom in kot nagiba karoserije pri zavijanju sta odvisna od koeficienta togosti. Zahvaljujoč temu mehanizmu se stroj med ostrimi manevri ne prevrne.

Toda preveč toge vzmeti negativno vplivajo tudi na kakovost vožnje na grobih cestah. Vodljivost se poslabša, poveča se nevarnost, da bi pri zavoju zleteli v jarek.

Katero vzmetenje je bolj udobno: mehko ali trdo

Vožnja z mehkim vzmetenjem je enostavna in udobna pri vožnji po popolnoma gladki ravni cesti. Naprava ima impresiven seznam prednosti:

vožnja z avtomobilom postane udobnejša, čuti se manj tresenja;
vibracije osi se bolje ublažijo pri vožnji čez neravnine;
mehka vožnja po neravnem terenu, pnevmatike se dobro oprimejo asfalta;
v ostrem zavoju je obremenitev enakomerno porazdeljena na vsa kolesa;
voznikova hrbtenica ni obremenjena.

Toda seznam slabosti ni nič manjši:

vozilo se lahko prevrne pri zavijanju pri visoki hitrosti;
težko je izvajati ekstremne manevre - hitro pospešiti, močno zavirati;
ne bo mogel sodelovati v drag racingu;
težko voziti po grobih cestah;
potnikom na zadnjih sedežih hitro postane slabo.

Zdaj o seznamu prednosti avtomobila s togim vzmetenjem:

med ostrim zavojem in vstopom v zavoj pri veliki hitrosti praktično ni prevračanja;
biti sposoben hitro razviti največjo hitrost ali upočasniti;
udobneje je voziti pozimi po cesti z ledom in snegom.

Fiat 500 vzmetenje (najmehkejše)

Trdo vzmetenje je varnejše od mehkega, saj se avto ne prevrača pri hitrem vstopu v ovinke in hitro zavira tudi na ledu. Med potovanjem se boste počutili kar se da samozavestni in boste lahko prehitevali druge avtomobile.

Vendar upoštevajte naslednji seznam slabosti:

dolga vožnja negativno vpliva na stanje hrbtenice;
čutijo se vse luknje in kamni;
hitra obraba - amortizerje je treba zamenjati vsaj po 70 tisoč km.

Izjemno trdo vzmetenje je nameščeno na športnih avtomobilih, tako da so čim bolj okretni in da voznik uspe prehiteti tekmece na stezi.

Naredite vzmetenje mehkejše

Vzmetenje je mogoče narediti mehkejše, da se ohrani agilnost avtomobila in izboljša udobje pri vožnji. Obstajajo naslednje možnosti:

Namestite lita platišča za boljše upravljanje. Toda v tem primeru bodo kolesni ležaji delovali pod povečano obremenitvijo, zato bodo hitreje odpovedali.
Namestite nove dvostransko delujoče amortizerje plinsko olje.
Namestite dobre vzmeti s spremenljivim korakom.
Kupite pnevmatike z mehkimi stranicami, da ne boste poskakovali čez neravnine. Lahko pa se zlomijo, če pri visoki hitrosti kolo pade v globoko luknjo.

Hkrati je treba zamenjati amortizerje, vzmeti, diske in gume, saj če vgradite le en nov del, razlike ne bo opaziti.

Sprednje vzmetenje VAZ 2101

Na udobje med vožnjo vpliva nastavitev vzmeti amortizerja. Če jih delno odrežete, se bo togost nekoliko zmanjšala. Vendar se bo nosilnost vozila zmanjšala, motor in podvozje pa lahko odpove, če kolo zadene globoko v kolesnico.

Druga možnost je zmanjšanje tlaka v pnevmatikah. Obstaja pa impresiven seznam slabosti:

avto bo težje nadzorovati;
tudi dobra guma se bo hitreje obrabila;
poraba goriva se bo povečala;
zavorna pot se bo povečala.

Tudi togost je mogoče zmanjšati z namestitvijo zračnega vzmetenja, s katerim bo vožnja postala čim bolj udobna. Toda dober mehanizem ni poceni in ga bo treba spremeniti vsaj enkrat na 2 leti.

Če nimate izkušenj, zaupajte vse manipulacije zaposlenim v avtomehanični delavnici. Varnost avtomobila je odvisna od kakovosti opravljenega dela, saj vsaka sprememba nastavitev vpliva na vožnjo.

Okrepitev vzmetenja

Mehko vzmetenje je postalo trše, da je avto bolj vodljiv. Obstajata dve dokazani metodi:

Razstavite stojalo in namestite tesnilo med vzmet in skodelico. Avto bo postal nekoliko višji, vendar se bo povečala tudi togost.
Namestite močnejši stabilizator. Lažje bo vstopanje v zavoje, a mirna vožnja bo ostala.

Gumo lahko zamenjate tudi s čim širšo in največjo. Izboljša oprijem, kar pomeni, da bo avto dobro zaviral in zlahka zavil pri visoki hitrosti.

Izbira vzmetenja za vožnjo po ruskih cestah

Povečanje mehkobe vzmetenja

Avto z mehkim vzmetenjem se lahko uporablja tudi za vožnjo po domačih cestah, vendar bo pozimi težko obvladati avto.

Če pogosto potujete po državi, vozite po brezpotjih, imate radi visoke hitrosti in agresiven način vožnje, izberite avtomobile s trdim vzmetenjem in ga v avtomehanični delavnici naredite mehkejšega.