TSP-15k. Olje za menjalnik avtomobilskega obrata Kama
Olja za menjalnike, proizvedena v skladu s tehničnimi zahtevami GOST 17479.2-85, zagotavljajo zanesljivo delovanje vseh avtomobilskih menjalnih enot. Med vrstami takšnih olj pomembno mesto pripada olju TSP-15k (TM-3-18), ki se uporablja v prestavah vozil, ki prenašajo pomemben navor. To so predvsem težka vozila in prikolice.
Značilnosti
Glavni dejavniki, ki določajo delovne pogoje avtomobilskih mehanskih menjalnikov, so:
- Visoka temperatura na kontaktnih površinah.
- Pomembni navori z zelo neenakomerno porazdelitvijo skozi čas.
- Visoka vlažnost in onesnaženost.
- Sprememba viskoznosti rabljenega olja v obdobjih izpada.
Na tej osnovi je bilo razvito menjalno olje TSP-15k, ki kaže učinkovitost prav pri mehanskih menjalnikih, kjer prevladujejo kontaktne napetosti. Dekodiranje blagovne znamke: T - menjalnik, C - mazivo, P - za avtomobilske prestave, 15 - nazivna viskoznost v cSt, K - za avtomobile družine KAMAZ.
Olje za menjalnik je sestavljeno iz dveh komponent: osnovnega olja in dodatkov. Dodatki dajejo želene lastnosti in zavirajo neželene. Paket aditivov je temelj učinkovitosti mazanja, močna podlaga pa vozniku zagotavlja potrebno zmogljivost motorja, zmanjšano izgubo navora zaradi trenja in zaščito kontaktnih površin.
Značilne lastnosti olja TSP-15, pa tudi drugih maziv tega razreda (na primer TSP-10), se štejejo za povečano toplotno stabilnost in odpornost proti oksidaciji pri povišanih temperaturah. S tem se izognemo nastajanju blata iz trdnih delcev ali smol – neizogibnih škodljivih produktov visokotemperaturne oksidacije. Te sposobnosti so odvisne od temperature uporabe olja za menjalnik. Torej za vsakih 100C, povišanje temperature maziva, do 60°C, pospeši oksidacijske procese za približno dvakrat, pri višjih temperaturah pa še bolj.
Druga značilnost menjalnega olja TSP-15k je sposobnost, da prenese povečane dinamične obremenitve. Zaradi tega se zobniki zobnikov v prestavnih mehanizmih izognejo stiku z lomljenjem. Ni priporočljivo za uporabo v vozilih z avtomatskim menjalnikom.
Uporaba
Z uporabo maziva TSP-15k se mora voznik zavedati, da je olje sposobno demulgiranja - zmožnost odstranjevanja odvečne vlage z ločevanjem plasti nemešljivih komponent. Razlika v vrednostih gostote omogoča, da se olje za menjalnik uspešno znebi vode v menjalniku. V ta namen se takšna olja občasno odvajajo in obnavljajo.
Po mednarodni klasifikaciji TSP-15k spada v olja skupine API GL-4, ki so potrebna za uporabo v težkih avtomobilskih menjalnikih. Takšna olja omogočajo daljše intervale med rutinskim vzdrževanjem, vendar le ob strogem upoštevanju sestave. Prav tako je treba pri zamenjavi ali spremljanju stanja olja spremljati spremembe kislinskega števila, ki določa sposobnost maziva za oksidacijo. Če želite to narediti, je dovolj, da izberete vsaj 100 mm3 že delno uporabljeno olje in ga preizkusite z nekaj kapljicami KOH kalijevega hidroksida, raztopljenega v 85 % vodnem etanolu. Če ima prvotno olje povečano viskoznost, ga je treba segreti na 50 ... .600C. Nato je treba mešanico kuhati 5 minut. Če po vrenju ohrani svojo barvo in ne postane motno, potem se kislinsko število izhodnega materiala ni spremenilo in je olje primerno za nadaljnjo uporabo. V nasprotnem primeru raztopina pridobi zelenkast odtenek; to olje je treba zamenjati.
Nepremičnine
Značilnosti delovanja prenosnega olja TSP-15k:
- viskoznost, cSt, pri temperaturi 40ºC - 135;
- viskoznost, cSt, pri temperaturi 100ºC - 14,5;
- temperatura vrelišča, ºC, ne višja od -6;
- plamenišče, ºC - 240 ... 260;
- gostota pri 15ºC, kg/m3 — 890… 910.
Pri redni uporabi izdelek ne sme povzročati erozije tesnil in tesnil ter ne sme prispevati k nastanku katranskih čepov. Olje mora imeti enotno slamnato rumeno barvo in biti prozorno za svetlobo. Test korozije v 3 urah mora biti negativen. Iz varnostnih razlogov se izdelek ne sme uporabljati za druge namene, kot je predviden.
Pri odstranjevanju menjalnega olja blagovne znamke TSP-15k se je treba spomniti na preprečevanje onesnaževanja okolja.
Najbližji tuji analogi so olja Mobilube GX 80W-90 podjetja ExxonMobil, pa tudi Spirax EP90 iz Shella. Namesto TSP-15 je dovoljena uporaba drugih maziv, katerih značilnosti izpolnjujejo pogoje TM-3 in GL-4.
Trenutna cena obravnavanega maziva, odvisno od regije prodaje, se giblje od 1900 do 2800 rubljev. za prostornino 20 litrov.
Oglejte si ta videoposnetek na YouTubu