Ali je mogoče polniti baterijo, ki ni potrebna za vzdrževanje?
V prodaji lahko najdete tri vrste baterij: servisirane, delno servisirane in brez vzdrževanja. Prva sorta se praktično ne proizvaja več, a njen plus je bil, da ima lastnik dostop do vseh "notranjosti" baterije, ne more samo preveriti gostote in ravni elektrolita, dodati destilirane vode, ampak tudi zamenjati plošče.
Polservisirani akumulatorji so danes najpogostejši. Njihove glavne prednosti:
- čepi se enostavno odstranijo;
- lahko preverite nivo elektrolita in dodate vodo;
- enostavno je nadzorovati postopek polnjenja - za to je dovolj počakati na trenutek, ko elektrolit začne vreti.
Toda minus te vrste zagonskih baterij je nizka tesnost - hlapi elektrolitov nenehno izstopajo skozi ventile v čepih in morate redno dodajati destilirano vodo. Omeniti velja tudi, da je ta vrsta baterije široko zastopana v prodaji, cenovna raven pa sega od ekonomskega do premium razreda.
Baterije brez vzdrževanja: zasnova in njihove prednosti
V zadnjih letih vse več proizvajalcev začenja proizvajati baterije brez vzdrževanja. Vgrajeni so v 90 odstotkih primerov na nove avtomobile, predvsem tiste, izdelane v EU, na Japonskem in v ZDA. O značilnostih te vrste baterij smo že govorili na našem portalu vodi.su. Znotraj pločevink baterij brez vzdrževanja praviloma ni običajnega tekočega elektrolita, temveč gela na osnovi polipropilena (AGM tehnologija) ali silicijevega oksida (silikon).
Prednosti teh baterij:
- izgube elektrolitov zaradi izhlapevanja so minimalne;
- lažje prenašajo močne vibracije;
- daljša življenjska doba;
- ne izgubite ravni napolnjenosti tudi pri temperaturah pod ničlo;
- praktično brez vzdrževanja.
Od minusov je mogoče razlikovati naslednje točke. Prvič, pri enakih dimenzijah imajo manjši začetni tok in kapacitivnost. Drugič, njihova teža presega težo običajnih servisiranih svinčenih akumulatorjev. Tretjič, stanejo več. Ni treba pozabiti dejstva, da baterije, ki ne potrebujejo vzdrževanja, ne prenašajo dobro popolne izpraznitve. Poleg tega so v notranjosti okolju škodljive snovi, zato je treba gel in AGM baterije reciklirati.
Zakaj se baterije brez vzdrževanja hitro izpraznijo?
Ne glede na prednosti avtomobilskega akumulatorja je praznjenje zanj naraven proces. V idealnem primeru se energija, ki je bila porabljena za zagon motorja, med gibanjem kompenzira z generatorjem. To pomeni, da če redno potujete na dolge razdalje, medtem ko vozite s konstantno hitrostjo, se baterija napolni do zahtevane ravni brez zunanjih motenj.
Vendar prebivalci velikih mest uporabljajo avtomobile predvsem za potovanje po gneči, z vsemi posledicami:
- povprečna hitrost v metropolitanskih območjih ne presega 15-20 km / h;
- pogosti prometni zastoji;
- ustavlja na semaforjih in križiščih.
Jasno je, da v takšnih razmerah baterija nima časa za polnjenje iz generatorja. Poleg tega je veliko avtomobilov z avtomatskimi, ročnimi in CVT menjalniki opremljenih s sistemi, kot je sistem Start-Stop. Njegovo bistvo je, da se med postanki motor samodejno izklopi, napajanje potrošnikov (radio, klimatska naprava) pa se napaja iz akumulatorja. Ko voznik pritisne na stopalko sklopke ali spusti zavorni pedal, se motor zažene. Na avtomobilih s sistemom Start-Stop so nameščeni zaganjalniki, ki so zasnovani za več zagonov, vendar je obremenitev akumulatorja res velika, zato se sčasoma pojavi vprašanje: ali je mogoče polniti akumulatorje brez vzdrževanja.
Polnjenje baterije brez vzdrževanja: Opis postopka
Idealna možnost polnjenja je uporaba avtomatskih polnilnih postaj, ki ne zahtevajo nadzora. Napravo priključimo na elektrode baterije in pustimo določen čas. Takoj, ko nivo baterije doseže želeno vrednost, polnilnik preneha dovajati tok na sponke.
Takšne avtonomne polnilne postaje imajo več načinov polnjenja: tok konstantne napetosti, počasno polnjenje, Boost - pospešeno polnjenje pri visoki napetosti, ki traja do ene ure.
Če uporabljate običajni polnilnik z ampermetrom in voltmetrom, morate pri polnjenju baterije brez vzdrževanja upoštevati naslednje smernice:
- izračunajte stopnjo izpraznjenosti baterije;
- nastavite 1/10 toka od kapacitete baterije - 6 amperov za baterijo 60 Ah (priporočena vrednost, če pa nastavite višji tok, lahko baterija preprosto izgori);
- napetost (napetost) je izbrana glede na čas polnjenja - višja je, prej se bo baterija napolnila, vendar napetosti ne morete nastaviti nad 15 voltov.
- občasno preverimo napetost na sponkah baterije - ko doseže 12,7 voltov, je baterija napolnjena.
Bodite pozorni na ta trenutek. Če se ponovno polnjenje izvaja v načinu stalne napetosti, na primer 14 ali 15 voltov, se lahko ta vrednost med polnjenjem zmanjša. Če pade na 0,2 volta, to pomeni, da baterija ne sprejema več polnjenja, zato je napolnjena.
Raven praznjenja se določi s preprosto shemo:
- 12,7 V na sponkah - 100 odstotkov napolnjeno;
- 12,2 - 50 odstotkov praznjenja;
- 11,7 - ničelno polnjenje.
Če je akumulator brez vzdrževanja pogosto popolnoma izpraznjen, je to zanj lahko usodno. Treba je iti na servis in opraviti diagnostiko za uhajanje toka. Kot preventivni ukrep je treba vsako baterijo - servisirano in nenadzorovano - polniti z nizkimi tokovi. Če je baterija nova, je tako kot baterijo pametnega telefona ali prenosnika priporočljivo, da jo napolnite - v idealnem primeru se vozite na daljše razdalje. Toda polnjenje v načinu Boost, to je pospešeno, je priporočljivo le v izjemnih primerih, saj vodi do hitre obrabe baterije in sulfatizacije plošč.
Nalaganje ...
