Navor kolesa - ali je pomembno? Kako pravilno priviti kolesne vijake na avtomobilu?

Vijake v avtomobilskih kolesih je treba priviti točno tako, kot priporoča proizvajalec. To ni niti prešibko niti premočno. To je precej splošna izjava, ki pa v resnici najbolje zajame bistvo stvari. Zato je moment zategovanja koles ključnega pomena. V profesionalnih vulkanizerskih obratih se uporabljajo momentni ključi, ki so izjemno natančni. Če želite kolesne vijake priviti sami, ga tudi potrebujete? O tem in še marsičem boste izvedeli v nadaljevanju besedila.

Zategovanje koles in varnost med vožnjo

Obstaja več pomembnih razlogov za pravilno privijanje kolesnih vijakov in vsi so povezani z varnostjo. Tukaj so:

• premalo zategnjeni vijaki lahko povzročijo trkanje v kolesu, kar bo – če ne reagirate – povzročilo poškodbe vijakov ali pritrdilnih čepov in posledično bo celotno kolo odpadlo. Tudi med vožnjo, ki je izjemno nevarna;
• nepravilno zategnjeno kolo poveča tveganje za "flashing", to je poškodbo pnevmatike med vožnjo;
• preveč zategovanje lahko poškoduje navoje in raztegne čepe, kar bo pomenilo, da bodo samo 3-4 vijaki (odvisno od tega, koliko jih je na enem kolesu vašega avtomobila) dobro držali kolo. Če težave ne odpravite hitro, bo čez čas morda treba zamenjati celotno pesto.

Najpomembnejše informacije o zategovanju avtomobilskih koles

Da bi razumeli, zakaj je zategovanje koles tako pomembno, je dobro poznati konstrukcijo sodobnih avtomobilov. Kolesa so v osebnih vozilih pritrjena s štirimi, petimi, včasih šestimi vijaki, ki so priviti v pesta. Vsak proizvajalec je v navodilih za uporabo določenega modela dolžan določiti, s kakšnim navorom (silo) naj bodo vijaki priviti. Priporočljivo je, da uporabite ustrezne kolesne matice/vijake, ki so zasnovani za aluminijasta ali jeklena platišča. Ne smejo se uporabljati zamenljivo!

Navor privijanja koles - preverite, kako pravilno privijte kolesne vijake

Če vemo vse to, lahko preidemo na ključno vprašanje - kakšen navor za zategovanje koles bo pravilen? To je, kot omenjeno, vključeno v priročnik za vozilo. Na splošno pa je priporočeni navor v območju 110-140 Nm. Preden se sami lotite postopka zamenjave platišča, preberite posebne informacije o vašem modelu avtomobila. Negativne posledice nepravilnega privijanja kolesnih vijakov že poznate.

V primeru prometne nesreče, ki ima za posledico zamenjavo rezervnega kolesa, vam ni treba skrbeti za vrednosti momenta privijanja kolesa. Naredite to po občutku s ključem, ki je priložen kompletu za nujne primere. Pomembno pa je, da po prihodu na cilj obiščete mehanika ali vulkanizera, ki bo platišče pregledal in odpravil morebitne napake, ki so nastale pri nujni menjavi platišča. 

Kako priviti kolesne vijake v avtomobilu? Spoznajte potrebna orodja

Ste se odločili, da sami zamenjate platišča na vašem avtomobilu? Seveda je to proces, ki ga boste ob ustreznem mestu in orodjih lahko uspešno izpeljali. Vendar se velja spomniti, kako pomembno je to vprašanje, in se ga lotiti z ustrezno zavzetostjo.

Med elementi, ki jih boste potrebovali za zamenjavo koles na vašem avtomobilu, so:

• dvigalo - po možnosti nizkoprofilno;
• akumulatorski udarni vijačnik;
• komplet ustreznih udarnih nastavkov ali en nastavek, ki bo ustrezal vijakom na vašem avtomobilu;
• momentni ključ - njegov obseg mora vključevati navor privijanja koles, ki ustreza modelu vašega vozila;
• stojala za avto - so oblika zaščite in preprečujejo, da bi avto zdrsnil z dvigalke. Stroški stojal so nizki, morebiten padec vozila z dvigala pa lahko privede do dragih popravil. Ni vredno tveganja.

Pri opravljanju posla bodite mirni in metodični. Matice ali vijake vedno postavite na eno mesto, da se ne izgubijo. Ocenite njihovo stanje. Včasih je treba zamenjati obrabljene dele. Kolesne vijake morate zategniti gladko, brez sunkovitosti ali uporabe prevelike sile. Že veste, da je skrb za pravi navor privijanja koles ključnega pomena – ne pozabite na to!

Navor privijanja koles je ključni element pri pravilni namestitvi koles na avtomobil. Zdaj, ko imate pravo orodje, vam ni treba iti v vulkanizerstvo, da bi zamenjali kolesa. Da pa bi postopek potekal gladko in da bi bilo vozilo med vožnjo varno, se morate spomniti nekaterih najpomembnejših tehničnih vprašanj, povezanih s tem postopkom. Če niste prepričani, ali je bila zamenjava, ki ste jo opravili sami, izvedena pravilno, se vsekakor odpravite na pregled k strokovnjaku. Gre za majhen strošek – tako časovni kot denarni –, ki je lahko ključen v kontekstu varnega gibanja po cestah. Negativne posledice slabo izvedene menjave koles so lahko zelo velike. Vsekakor ni vredno tvegati.

Pogosto zastavljena vprašanja

Na kakšen navor naj bodo kolesa zategnjena?

Najpogosteje priporočen navor je v območju 110-140 Nm. Lahko pa se zgodi, da se moment privijanja kolesa razlikuje od proizvajalca do proizvajalca.

Zakaj je pravilen moment privijanja koles pomemben?

To je vprašanje varnosti vožnje. Pretirano zategovanje ali zategovanje kolesa lahko povzroči številne možne posledice. Nepravilno zategnjeno kolo poveča tveganje za poškodbe pnevmatike med vožnjo.Premalo zategnjeni vijaki lahko povzročijo odpad kolesa, preveč pa poškodujejo pesto avtomobila.

Koliko stane menjava koles pri mehaniku?

Cena takšne storitve je odvisna od več dejavnikov. Najprej od lokacije in ugleda avtoservisa. Odvisno je tudi od tipa vozila in velikosti koles. Stroški zamenjave se lahko gibljejo od 50-7 evrov za kolesa s premerom 12-13 palcev.

Koliko časa traja menjava koles?

Zamenjava vseh koles na avtomobilu naj bi trajala približno 40 minut.