Oljni pnevmotoraks - značilnosti in okvare

Če želite, da se vaš avto dobro obnese, morate zanj skrbeti. Zagotovo veste, da je motor srce vsakega avtomobila. To je najbolj kritičen element avtomobila. Zasnova motorja je zelo zapletena, sestavljena je iz različnih komponent, od katerih ima vsaka svojo nalogo. Manjša okvara enega od njih lahko povzroči okvaro motorja. Privede lahko celo do popolnega uničenja pogonske enote.

Eden od teh elementov je oljna posoda za prezračevanje ohišja motorja. To vodi do dejstva, da so plini usmerjeni v jeklenke. Nepravilno delovanje lahko privede do nenadzorovanega povečanja tlaka v menjalniku, kar povzroči puščanje olja. 

Pri preverjanju stanja mastnega pnevmotoraksa bi morali biti pozorni na znake njegove okvare. Pnevmotoraks v slabem stanju lahko povzroči odpoved motorja. Stroški takšnih popravil so običajno zelo visoki. Zato bi morali vedeti, kaj je motorični pnevmotoraks in kakšno vlogo ima. Nekatere nenavadne simptome lahko opazijo tudi amaterji z malo znanja o avtomobilski industriji. Potem boste vedeli, da se morate takoj obrniti na strokovnjaka za avtomobile.

Kaj je oljni pnevmotoraks?

Da bi natančno razumeli, kaj je pnevmotoraks, morate poznati posamezne komponente motorja. Zelo pomemben del je ročična komora. To je nekakšen blok motorja. Tu se bo vrtela ročična gred. To je zelo pomemben prostor, saj bo tam potekala predkompresija mešanice goriva in zraka. Nato se skupaj s primesjo olja prenese v zgorevalno komoro. 

Upoštevajte, da bodo iz zgorevalne komore v škatlo tekli različni plini. Zato bo v njem presežek tlaka. Tu se začne misija izdihavanja olja. To je le cev, ki bo pline usmerila nazaj v jeklenke. Prav zaradi tega bo pnevmotoraks zamašenega olja v avtomobilu in simptomi tega pojava tako pomembno vprašanje.

Simptomi kongestivnega pnevmotoraksa

Če ima vaš avto zamašen pnevmotoraks in je izgorevanje olja nenormalno, lahko pričakujete resne težave z avtomobilom, če jih strokovnjak ne odpravi hitro. Pogosto vas lahko tak dogodek preseneti. Okvara oljnega korita je pojav, ki se pojavi nenadoma in nepričakovano. Med delovanjem avtomobila se v ohišju ročične gredi nabira gosta zamašitvena blata. Ta pojav bo povečal tlak plinov v škatli. Posledica bo poškodba tesnila in puščanje motornega olja. 

Zamašen pnevmotoraks se bo pri dizlih in bencincih pokazal na drugačen način. Ko se pnevmotoraks prelije, se bo merilna palica začela dvigovati. Poleg tega, ko ga izvlečete ali odvijete pokrovček za dolivanje olja, boste slišali značilno piskanje. Preprosto ni nič drugega kot plin, ki bo pohitel ven in je bil prej pod znatnim pritiskom. Seveda pa se po izkušnjah najpogosteje pojavljajo tovrstne težave s kabli pri starejših avtomobilih oziroma pri tistih vozilih, kjer se motorno olje ne menja redno. 

Zamašen emfizem v novem avtu

To ne pomeni, da se simptomi stisnjenega pnevmotoraksa ne morejo pokazati v novem vozilu. To se lahko zgodi, ko se avto uporablja za kratke vožnje. Težava lahko nastane tudi, ko avto dlje časa pustite na mrazu. V takšnih primerih se v ohišju motorja tvori vlaga. V kombinaciji z gostim motornim oljem lahko zamaši pnevmotoraks. Zato strokovnjaki priporočajo občasne daljše izlete. Takrat se bo motor dovolj segrel, da pospeši izhlapevanje vlage in težava bo odpravljena.

Kako izgleda čiščenje pnevmotoraksa?

Če se v stroju odkrijejo simptomi poškodovanega pnevmotoraksa, ga bo potrebno očistiti. Ta naloga je precej težka. Najprej je treba iz avtomobila odstraniti pnevmotoraks. Najpogostejša okvara je olje v pnevmotoraksu, ki ga je treba odstraniti, ter druga umazanija, ki je povzročila zamašitev. Pnevmotoraks je treba razstaviti in nato temeljito očistiti. To se običajno naredi z visokotlačnim čistilnikom. 

Naslednji korak je sušenje in sestavljanje delov v avtomobilu. Vzporedno mora strokovnjak preveriti stanje filtra. Če je umazan, namestite novega. Praksa, ki jo izvajajo mehaniki, je avtomatska zamenjava tesnila. To naredijo, ne da bi preverili, ali je korito za olje res zamašeno. Bolje, vendar če ukrepate natančno in naročite podrobno diagnozo težave. Konec koncev, zamenjava tesnil ne more vedno rešiti težave.

Kako učinkovito zdraviti oljni pnevmotoraks?

Prepričana sem, da ste že razumeli, da nam olje v pnevmotoraksu ne bo povzročalo težav, bo najpomembnejša preventiva. Kako učinkovito skrbeti za ta element? Najprej ne pozabite redno menjati motornega olja. Torej ne čakajte dvanajst mesecev, če ste že prevozili 10 km. Nivo olja je najbolje preveriti z merilno palico. Če vidite, da je že temno, pokličite strokovnjaka. 

Zavedajte se, da bodo v uporabljenih oljih nečistoče, ki bodo zamašile pnevmotoraks. Z novim oljem bo čisto in bo imelo veliko boljšo pretočnost. Najbolje je, da pogledate v priročnik za uporabo avtomobila, saj tam vedno najdete informacije o tem, katera olja je treba uporabiti za ta model in katera priporoča proizvajalec. 

Prepričajte se, da so tekočine priznanih podjetij. Drugo pomembno vprašanje je, da bodite pozorni na pogoje, ki jih ponujajo proizvajalci, pa tudi na metode čiščenja pnevmotoraksa. Eno od priporočil je, da občasno preverite stanje filtra in separatorja. Če so onesnaženi, jih je treba takoj zamenjati. Po drugi strani pa je pri starejših vozilih priporočljivo pogosteje preverjati pnevmotoraks, na primer pri menjavi motornega olja.

Oljni pnevmotoraks je podrobnost, na katero marsikateri voznik morda niti ne bo pozoren. Njegovo pravilno delovanje je bistveno za ohranjanje učinkovitosti motorja. Če prepoznate simptome, kot je izstop rezervoarja za olje ali značilno sikanje, ko odprete pipo, čim prej odpeljite svoje vozilo k mehaniku. To vam bo prihranilo veliko težav.