LG Energy Solution (prej: LG Chem) se bori proti Tesli, da postane glavni dobavitelj litij-ionskih baterij
Shranjevanje energije in baterij

LG Energy Solution (prej: LG Chem) se bori proti Tesli, da postane glavni dobavitelj litij-ionskih baterij

Južnokorejska spletna stran ET News poroča, da bo LG Energy Solution povečal proizvodnjo 2170 celic v Nanjingu na Kitajskem, da bi pokril kitajski model 3 in model Y, ki se bo začel proizvajati v prvi polovici leta 2021. Podjetje naj bi bilo [edini?] dobavitelj delov za Teslin električni križanec.

Panasonic ima pred Kitajsko svetlo prihodnost brez dostopa do China LG Chem

Novembra 2020 je postalo znano, da namerava kitajska tovarna Tesla v Šanghaju zapustiti tovarne v Fremontu (Kalifornija, ZDA) leta 2021. Letno bo dosegel 550 avtomobilov, medtem ko ameriške tovarne načrtujejo proizvodnjo 500 XNUMX avtomobilov letno. Nato smo domnevali, da bo takšna rast vodila v razvoj kitajskega CATL in južnokorejskega LG Chem (zdaj: LG Energy Solution), ki sta edina dobavitelja celic za avtomobile, izdelane na Kitajskem.

LG Energy Solution (prej: LG Chem) se bori proti Tesli, da postane glavni dobavitelj litij-ionskih baterij

Naše napovedi se začenjajo uresničevati. LG Chem že dobavlja elemente za Tesla Model 3 Long Range in Performance, prihodnje leto pa jih bo izdelal tudi za Tesla Model Y. 21700 celic s katodami nikelj-mangan-kobalt ([Li-] NCM)medtem ko se v ZDA uporabljajo elementi Panasonic [Li-] NCA. ET News trdi, da je LG Energy Solution dosegel v njih energijska gostota 0,2571 kWh / kg (vir).

Za spopadanje s tem izzivom namerava južnokorejsko podjetje vložiti 500 milijonov dolarjev (kar ustreza 1,85 milijarde PLN) za razširitev proizvodne linije v Nanjingu na povečati zmogljivost obdelave do 8 GWh celic na leto... Zato morajo samo kitajske tovarne dobaviti elemente za potrebe približno 100 Tesla Model 3 / Y LR ali Performance. Preostanek bo treba poslati iz Južne Koreje ali uporabiti izdelke CATL.

Če kitajska tovarna Tesla res doseže raven proizvodnje 550 40 avtomobilov na leto, bo za avtomobile, proizvedene na Kitajskem, potrebnih skupaj približno XNUMX GWh celic. Za primerjavo, Panasonic trenutno širi proizvodne linije v ZDA, da bi dosegel XNUMX+ GWh celic na leto. Tako bo kitajska torta večja, večina pa bo v lasti LG Energy Solution.

> Tesla Model 3 SR + iz Kitajske - "popoln", boljši od ameriškega, z matričnimi LED diodami [video]

Kick start: Ilustrativna celična linija v Gigafactory, Nevada (c) Panasonic / Tesla

LG Energy Solution (prej: LG Chem) se bori proti Tesli, da postane glavni dobavitelj litij-ionskih baterij

To vas lahko zanima:

Dodaj komentar