Legendarni avtomobili - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Vsebina
Legendarni avtomobili - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Le TVR ima slab ugled... Obstajata dva glavna razloga: lastniki jih pustijo na sprehodu, ko pa ne, jih poskušajo na vse možne načine ubiti. Za tiste, ki tega ne poznajo, je bil TVR angleški proizvajalec avtomobilov s sedežem v Blackpoolu, ki ga je ustanovil Trevor Wilkinson... Vedno je izdeloval športne avtomobile, po izgledu zelo britanske, lahke in zmogljive motorje. Ne samo to, Trevor je vedno želel, da so "trdni in čisti", kar pomeni brez ABS-a, nadzora oprijema in stabilnosti, super odzivnega krmiljenja in majhne teže.
TOSKANSKA TVR
La Toskanskipo mojem mnenju je NA TVR... Darila največji mehanski in slogovni izraz Hiše Angleški avto; Oblikoval ga je Damien McTaggert, zožena, "nekoliko viper" linija izraža jezo in občutljivost na vsakem centimetru. Ti okrogli reflektorji, okrašeni z diamanti v notranjosti karoserije, so tako seksi in eksotični kot nekateri drugi avtomobili na svetu.
Enako je z notranjostjo, kjer je armaturna plošča videti kot nekakšna vesoljska skulptura, tako tekoča, zvita in težko interpretirana. Ampak to ni pomembno, saj je lepo. In hitro, zelo hitro.
Njen vrstni šestvaljnik 3,6 l, slavni Speed Six proizvajalca 360 CV (400 v najnovejših različicah) in je bil odgovoren le za promocijo 1.100 kg. Okvir je bil cevast iz jekla, ohišje pa iz steklenih vlaken. Dvojna trikotna vzmetenja spredaj in zadaj niso pustila nobenega dvoma o ekstremni duši avtomobila. Oh, pozabil sem, menjalnik je bil ročni in je imel le 5 prestavnih razmerij, vendar je bilo to glede na ogromen navor šestvaljnega motorja dovolj.
С specifična moč le 3,0 kg na KM, la TVR Tuscan pospeši od 0 do 100 km / h v 4 sekundahtiste. se me je dotaknil 300 km / h, boljši od Ferrarija 360 Modena. Težava pa je bila v ravnanju: toskanski avto je zahteval pozornost in previdnost tudi od najbolj izkušenih voznikov. 4,3 metra dolg, 1,8 metra širok in z medosno razdaljo le 2,3 metra je bil na mešanem terenu preveč manevriran. Krmiljenje je bilo dovolj hitro, da vas je ob prvem kihanju podrlo s ceste, navor 4,0-litrskega V-XNUMX pa je lahko v vsakem trenutku premagal zadnja kolesa. To ni eden tistih avtomobilov, ki jih lahko varno vozite v deževnem dnevu.
Zaradi tega pa je bil vznemirljiv, ekstremen in drugačen od vseh drugih športov, nekakšen križanec med Lotusom in mišičnim avtomobilom.
La TVR Toskana ostal je v proizvodnji od leta 1999 do 2006 po cenah od 68.000 do 100.000 do skoraj XNUMX evrov. Različne spremembe Toskane (vključno s S in R) so povzročile povečano prostornino in moč motorja ter manjše posodobitve stila.
Čeprav je TVR zasegel tržno nišo in bil uveljavljena blagovna znamka v svetu superšportnikov, se je podjetje leta 2006 zaprlo zaradi pomanjkanja dobička.
