Pokrov rezervoarja za gorivo: klasifikacija, okvare, kako odpreti brez ključa in kode

Loputa ali pokrov rezervoarja za plin ima kljub svoji prikritosti pomembno vlogo pri splošni zmogljivosti motorja. Prevleka je obvezen atribut vozila. Pri rabljenih avtomobilih se lahko pokvari, nato pa morate uporabiti različne metode popravila, vključno s popolno zamenjavo.

Vsebina

• 1 Podrobna klasifikacija pokrovov rezervoarjev za plin
  • 1.1 Kako se odpirajo različni modeli pokrovov
• 2 Pogoste napake
  • 2.1 Zamrzovanje pokrova
  • 2.2 Pin marmelada
  • 2.3 Zlom niti
• 3 Skrivnosti odpiranja pokrova brez ključa in kode
  • 3.1 Potrebna orodja
  • 3.2 Dejanja serviserja
  • 3.3 Odpiranje pokrova kode
• 4 Kako odstraniti pokrov plina
• 5 Popravilo pokrova
  • 5.1 zamenjava lopute
  • 5.2 Zamenjava kabla
    • 5.2.1 Video: zamenjava kabla naredi sam

Podrobna klasifikacija pokrovov rezervoarjev za plin

Motorist mora razumeti, da pokrov ni le element, ki zapira dostop do rezervoarja. V sodobnem avtomobilu še vedno opravlja številne druge funkcije: stabilizira tlak v rezervoarju za gorivo, izolira bencin ali dizelsko gorivo pred negativnimi vplivi zunanjega okolja itd.

Pokrov rezervoarja za gorivo je pomemben funkcionalni element avtomobila.

Zasnova elementa je neposredno odvisna od oblike vratu rezervoarja za gorivo. V največji meri je vse odvisno od premera in vrste navoja (lahko je zunanji in notranji). Pomembna je tudi globina vstopa pokrova v vrat, volumen itd.

Material pokrova je vedno izbran ob upoštevanju požarne varnosti. To je še posebej pomembno za vozila, opremljena z bencinskimi sistemi. Gorivo te vrste je nagnjeno k eksploziji zaradi previsokega tlaka, bolj je občutljivo na učinke hlapov.

Po zasnovi so pokrovi razdeljeni na več vrst:

1. Prva možnost je najlažja. Pokrov je opremljen z edino funkcijo - izolacijo tekočine za gorivo pred učinki atmosfere.
2. Druga možnost je zapleten sistem, opremljen z ventili. Slednji zagotavljajo stabilnost tlaka v rezervoarju.
3. Pokrovi na zaklepanje. Poleg osnovne funkcije varujejo rezervoar za gorivo pred nepooblaščenim vdorom.
4. Modeli s spominom. Ti pokrovi so posebej zasnovani za pozabljive voznike, na vrat rezervoarja ali loputo so povezani z verigo.

Pokrov s plastičnim držalom ali verižico, posebej zasnovan za pozabljive lastnike avtomobilov

Poleg tega so pokrovi razvrščeni glede na vrste zaklepnega mehanizma:

• bajonet, ki se zapre s spreminjanjem kota;
• navojni;
• zapiranje, kot na kovinskih posodah.

Pogosteje se uporabljajo bajonetni in navojni pokrovi. Prve je lažje zapreti in odpreti, vendar so redko nameščeni na avtomobile, večinoma je to veliko traktorjev in tovornjakov.

Navojne kape so lahko z notranjim in zunanjim navojem. Razlika je v lokaciji glavnega in nasprotnega navoja na vratu rezervoarja ali valjasti površini pokrova.

Pokrovi so razdeljeni tudi glede na indikatorje prezračevanja:

1. Modeli brez ventilov so nameščeni v rezervoarjih za gorivo, ki zagotavljajo avtonomne sisteme za stabilizacijo tlaka in lovljenje hlapov goriva.
2. Pokrovi z enim ventilom so opremljeni z rezervoarji, v katerih je vključen samo sistem za rekuperacijo hlapov goriva, vendar ni ločenega stabilizacijskega sistema.
3. Končno so rezervoarji brez samostojnih sistemov opremljeni s pokrovi z dvema ventiloma. Njihov namen je stabilizacija tlaka, ko pade nivo bencina, in odvajanje hlapov goriva.

Najpogostejši danes so pokrovi z enim ventilom. To je posledica konstrukcijskih značilnosti sodobnih modelov avtomobilov, opremljenih samo z avtonomnim sistemom za rekuperacijo hlapov goriva.

Pokrovi so razvrščeni tudi glede na vrsto zaščite pred krajo:

1. Standardne možnosti, ki nimajo zaščite.
2. Modeli s ključavnico obešeno na posebnih nosilcih.
3. Pokriva z običajno ključavnico, katere ličinka je vgrajena navpično.
4. Zgornje meje kod.
5. Modeli s ključavnico, ki se odpre s ključem za vžig določenega avtomobila.

Standardni pokrovi so postali pogostejši, saj je njihova namestitev enostavna. Vendar pa je v zadnjem času prišlo do povpraševanja po pokrovih s kombiniranimi ključavnicami. Ključavnica danes tako rekoč ni več v uporabi. In pokrove s ključavnico, ki se odpre s ključem za vžig, najdemo na nekaterih vrhunskih tujih avtomobilih.

Pokrove rezervoarja za gorivo lahko razvrstimo tudi glede na prisotnost dodatnih komponent:

• z verižnim ali plastičnim priključkom;
• s posebnim valovitim ročajem za enostavno odpiranje.

In končno, so kovinski ali plastični, univerzalni ali zasnovani za en model avtomobila.

Kako se odpirajo različni modeli pokrovov

Pokrovi rezervoarja za gorivo se lahko odpirajo na različne načine. Praviloma je to enostavno narediti na domačih avtomobilih, na tujih avtomobilih je veliko težje. Če želite odpreti lopute kode, morate nastaviti želeno razmerje števil. Z eno besedo, koliko modelov, toliko načinov odpiranja.

1. Loputa, ki se odpre s pritiskom ustreznega gumba v kabini. Nahaja se na vratih na voznikovi strani ali na naslonu za roke.
   

   Gumb za krmiljenje pokrova rezervoarja za gorivo se nahaja na voznikovih vratih.

2. Pokrov, ki se odpira s standardnim daljinskim upravljalnikom (daljinski upravljalnik) iz centralne ključavnice. V tem primeru je ožičenje lopute vzporedno s ključavnicami vrat.
3. Različica lopute, ki se odpira z ročico s podobo bencinske črpalke. Ročica se nahaja, tako kot gumb, na pragu voznikovih vrat.
4. Enostavni pokrovi se odprejo tako, da jih rahlo pritisnete, dokler ne kliknejo. Nato, držite zarezo, morate potegniti loputo proti sebi.

Zarezan pokrov se odpre s potegom nase

Pogoste napake

Z aktivno uporabo avtomobila se pokrov rezervoarja za gorivo poslabša. V nobenem primeru ne smete paničariti, skoraj vse težave so enostavno odpravljene, včasih je pokrov enostavno zamenjati z novim. Seznam najpogostejših napak vključuje:

• zamrzovalni mehanizem;
• zataknjen plastični zatič;
• poškodba cilindra ključavnice itd.

Zamrzovanje pokrova

Zamrzovanje pokrova se pogosto zgodi v hladni sezoni. Lastnik se ustavi na bencinski črpalki, da natoči gorivo in ne more odpreti rezervoarja. Mehanizem lopute, ki vzdržuje normalno odklepanje, zamrzne. Pri nizkih temperaturah se plastični zatič strdi in se ne pogreza več.

Zamrznitev pokrova rezervoarja za plin se pojavi kot posledica razlike v temperaturi zraka zunaj in znotraj

Seveda to ni krivda proizvajalca avtomobilov. Oblikovalci so sprva poskrbeli za pokrovni material v fazi razvoja. V večini primerov je odporen proti zmrzali, vendar se med vožnjo notranjost močno segreje, vroči zračni hlapi krožijo po notranjosti avtomobila, vključno z mehanizmom pokrova. Slednji na hrbtni strani pri nizkih temperaturah "stisne" zmrzal.

Tako se na pokrovu tvori kondenz. Najbližje hladnemu zraku je zatič. Vlaga se spremeni v led, mehanizem za odpiranje lopute otrdi, pokrov ne deluje dobro.

Kaj storiti? Očitno je, da se rešitev nakazuje sama. Zamrznjene dele je treba segreti, kar bo vodilo do odmrzovanja mehanizmov in njihove učinkovitosti.

Izkušeni avtomobilisti priporočajo vbrizgavanje tekočine VD-40 v mehanizem z nastopom hladnega vremena. Po obdelavi morate 2-3 krat odpreti in zapreti pokrov. Tako boste preprečili zmrzovanje.

Če želite odpreti pokrov lopute v mrazu, je dovolj, da ga poškropite z vročo vodo iz termosa. Led se bo takoj stopil in mehanizem se bo odprl.

Pin marmelada

Če se pokrov ne odpre v topli sezoni, je to najverjetneje posledica zagozdenega plastičnega zatiča. Veliko sodobnih pomičnih streh se upravlja iz potniške kabine s samodejno ročico. Slednji lahko "hodijo" tesno in ko so dvignjeni, ostanejo nepremični. Pokrov se v takšni situaciji ne bo odzval na voznikove manipulacije, saj je v zaprtem položaju, drži zatič, ki se sprosti med odpiranjem centralne ključavnice.

Problem se reši s pomočjo pomočnika. Potnika lahko prosite, naj drži ročico iz potniškega prostora in potisne loputo od zunaj. Takoj, ko se pokrov rahlo odpre, mora voznik reagirati in dvigniti loputo. Če ni pomočnika, lahko ročico pritrdite v enem položaju z voznikovo blazino ali drugim predmetom. Da ne poškodujete barve stroja, je priporočljivo, da izvijač ovijete s krpo.

Če se rezervoar za plin ne odpre, ga lahko previdno odtrgate z nožem ali izvijačem

Pod oblogo v prtljažnem prostoru pri nekaterih avtomobilih je električni pogon, namenjen zasilnemu odpiranju rezervoarja za plin v primeru okvare. Ponavadi je pokrit s pokrovom. Če želite odpreti loputo, morate kazalec potisniti v pravokotno luknjo, otipati zatič in ga premakniti v nasprotni smeri.

Zlom niti

Če je pokrov z navojem, je manj nagnjen k zlomu. Če pa se to zgodi, ne pride ven, rezervoar bo mogoče odpreti le tako, da ga razstavite ali zlomite. Enostavno ni drugega načina, da bi ga pridobili.

Lastnikom vozil s takim pokrovom svetujemo, da rezervoarja za gorivo ne izpraznijo do konca, če bi se morali odpeljati do najbližjega servisa.

Skrivnosti odpiranja pokrova brez ključa in kode

Modeli Keycap so v zadnjem času precej pogosti. Opremljeni so z večino sodobnih tujih avtomobilov. Poleg glavnih funkcij takšen pokrov ne dovoljuje brezobzirnim sosedom, da bi ukradli bencin iz rezervoarja za gorivo. Če pa je ključ izgubljen ali zlomljen, lastnik rezervoarja sam ne bo mogel odpreti.

Pokrov rezervoarja za gorivo s ključem ščiti pred krajo

Zasnova takšnih pokrovov pomeni prisotnost dveh delov: zunanji (premični) in notranji (fiksni). Relativno drug proti drugemu se vrtijo in preprečujejo odpiranje pokrova. Ključ igra vlogo zapaha enega od delov, oziroma, če ga vstavite v ličinko, lahko odprete loputo.

Potrebna orodja

Tukaj je tisto, kar morate pripraviti za hitro in uspešno delo:

• samorezni vijak;
• izvijač;
• vrtalnik.

Dejanja serviserja

Vsa dela se izvajajo skrbno in dosledno:

1. Na tem mestu se izvrta pokrov in privije samorezni vijak. To je potrebno za povezavo obeh delov pokrova.
   

   Vrtanje pokrova na tem mestu

2. Po privitju samoreznega vijaka na 75-80 odstotkov globine sta oba dela pokrova povezana in ga je mogoče odviti s prsti.
   

   Po privitju vijaka odvijte pokrov

Zdaj lahko pokrov odvijete in privijete brez uporabe ključa. Zadevo lahko pustite tako, kot je, počakajte z zamenjavo. Pokrov s samoreznim vijakom bo dolgo opravljal svoje funkcije, vendar že brez ključa.

Odpiranje pokrova kode

Obstajajo tudi pokrovi kod. Načelo delovanja v njih je podobno pokrovčkom s ključem. En del je premičen s številkami, drugi pa fiksen. Lastnik avtomobila, ki pozna kodo, pritrdi premični del pokrova v enem položaju, na primer kot na fotografiji - 5 in 11, in ga odpre.

Pokrov kode nastavljen na 5 in 11

Kar zadeva zanesljivost, takšni pokrovi puščajo veliko želenega. Še posebej tiste prevleke, ki so nameščene na avtomobilih VAZ. Uvoženi modeli so nekoliko boljši. Njihova slabost je, da lahko pokrov odprete v nekaj minutah mukotrpnega izbiranja z vtipkavanjem kode.

Kritno kodo lahko spremenite v katerem koli primernem primeru. Če želite to narediti, morate samo zaporedno izvesti vrsto osnovnih dejanj:

1. Z zadnje strani pokrova odstranite zadrževalni obroč z izvijačem ali drugim podobnim orodjem z ostrim zatičem.
   

   Odstranite zadrževalni obroč z zadnje strani pokrova.

2. Nato odstranite del pokrova, ki je privit na vrat rezervoarja za plin.
   

   Del kodnega pokrova, ki je privit na vrat rezervoarja

3. Nato morate odstraniti vzmeti in držalo matrice.
4. Zdaj moramo ekstrahirati matrike.
   

   Tudi matrice pokrova kode so odstranljive

Te iste matrike so podrobnosti, ki ustvarjajo kodo. Da se pokrov odpre, se morata ti dve vdolbini v obliki polmeseca združiti.

Vdolbine polmesecev se morajo ujemati

Povezani morajo biti pod to matrico, katere ena luknja je velika.

Luknja za pokrovček kode velike velikosti

Če želite ustvariti novo kodo, morate odstraniti vse matrice. Nato nastavite poljubno kodo z obračanjem premičnega dela pokrova. Ponovna montaža poteka skrbno in previdno, da ne pozabite namestiti vseh matric, vzmeti in držala zatiča.

Kako odstraniti pokrov plina

Pogosto se pokrov plina odstrani in pokaže koloristu, da se ujema z barvo barve. Na primer, če je treba karoserijo prebarvati ali posodobiti. Sloni na vodilih. Če ga želite odstraniti, ga morate rahlo odpreti, rahlo potegniti k sebi in se nežno pomakniti proti sprednjemu delu avtomobila. Tako je mogoče doseči umik jezičkov lopute iz ujemanja z vodili.

Vodila lopute držijo pokrov rezervoarja za plin

Popravilo pokrova

Če je pokrov predmet nastavitve, se odstrani in popravi. Najpogosteje se zamenjata loputa in pogonski kabel, ki krmili pokrov iz potniškega prostora.

zamenjava lopute

O loputi pokrova je bilo podrobno napisano zgoraj. Sloni na vodilih, ki jih je zaradi malomarnosti mogoče zlahka zlomiti. Na primer, na avtomobilu Volvo se na teh mestih antene pogosto zlomijo na vodilih.

Na teh mestih se lopute zlomijo

Domače nosilce lahko naredite, če luknje ponovno izvrtate s tanko palico, kot je prikazano na fotografiji.

Vrtanje lukenj s tankim svedrom

In nato privijte vijake, jim odrežite klobuke in jih upognite. Pridobite popolne nove pritrdilne elemente.

Vijak upognemo in dobimo popoln nosilec

Zamenjava kabla

Če želite priti do kabla, morate odpreti prtljažnik avtomobila, dvigniti oblogo s strani predala (s strani rezervoarja), odstraniti plastične letve vratnih pragov, pod katerimi je položen kabel.

Odstranite plastične letve, da pridete do kabla

Nato morate ravnati takole:

1. Pod oblogo zadnjega sedeža je vzvod, ki je odgovoren za odpiranje pokrova. Tukaj lahko vidite vijak. Treba ga je odviti.
   

   Vijak kabelskega mehanizma je treba odviti

2. Nato povlecite mehanizem skupaj s kablom proti sebi.
   

   Mehanizem s kablom je treba potegniti proti sebi

3. Zamenjajte kabel, ga odstranite iz mehanizma in namestite novega.

Video: zamenjava kabla naredi sam

Zamenjava kabla pokrova prtljažnika in lopute rezervoarja za plin na Almere Classic

Ker je pokrov rezervoarja za gorivo pomemben element sistema za gorivo in celotnega avtomobila, si zasluži redne preglede. Ta odgovornost pade na pleča samega lastnika avtomobila, ki mora biti sposoben pravočasno opaziti in odpraviti napake.