Motocikli za tek na smučeh - majhna teža in velika moč. Ugotovite, katero cross kolo bo postalo prodajna uspešnica!

Navduševanje mnogih motoristov nad motokros motorji se je začelo z nepozabno igro ExciteBike za konzolo Pegasus. Vendar pa so motocikli za kros presegli virtualno plat športa in zdaj se lahko vsakdo preizkusi na brezpotjih s takim strojem. Ko se odpravite na motoristično avanturo, tudi denarnice ni treba izprazniti. Če vas zanimajo motociklisti za kros, kaj morate vedeti o njih?

Motoristični kros, ali o čem že govorimo?

Brez luči, zaganjalnika, smernikov in stopalk - to je tipično za tipičnega križa. Vendar pa se morate spomniti močnih dvo- ali štiritaktnih motorjev, lahkega okvirja in sijajnih terenskih zmogljivosti. Motokros je predlog za odločnega motorista, ki razume, da tovrstni dvokolesnik ne bo legalno zapeljal na ulice. V ponudbi prodajalcev so primerki z majhnimi motorji (50 cc). Vendar so modeli z XNUMX-kratno prostornino izbrani za športne in visoko zmogljive aplikacije.

Cross - motocikli za izkušene

Glede na to, da so cross kolesa zelo lahka in imajo veliko moči, je za njihovo vožnjo potrebna izkušnja. Če ste hobi, ne kupujte zelo zmogljivega avtomobila, ker lahko povzroči boleče padce. Seveda mora biti terenska vožnja zabavna, a se je je treba lotiti z glavo.

Cross kolesa - kako izbrati pravi model?

Zmogljivost tukaj ni kritična, čeprav njenega pomena ne gre podcenjevati. Najbolj pomembna pa je vaša višina in teža. Zakaj? Triki, skoki in hitri zavoji zahtevajo odličen motociklistični občutek. Če težko izberete položaj na njem in sedenje, potem to ni oprema, ki jo potrebujete. Najprej morate sesti za volan tako, da se vaše noge prosto dotikajo tal.

Izbira kros koles in izkušnje

Kaj je naslednje? Boste izbrali 125cc motokros motorje? glej 2T ali 4T (dvotaktni in štiritaktni), odvisno od vaših sposobnosti. Na samem začetku terenske avanture je najpomembnejša spretnost in učenje tehnike vožnje. Šele takrat lahko vidite rezultate. Katero cross kolo izbrati za začetek? Pazite, da ne bo premočno. Če si lahek in nizek, tudi 65 ali 125 ccm. Cm je primeren motor.

Motocross 125cc 3T - kje začeti?

Vprašanje zmogljivosti motociklov za kros je jasno – naj se najprej ne zmeša. Enako pomemben za začetnika je dvo- ali štiritaktni motor. V čem se razlikujejo od tega, kako delujejo? Medtem ko je enduro in cross motorje enostavno vzdrževati, je popravilo 2-taktnih XNUMX-taktnikov lažje. Ti motorji so manj zapleteni in včasih cenejši za popravilo.

Samostojno popravilo motornih koles cross 2T

Naučite se, kako preprosto popraviti dvotaktni motor. Lahko celo odpravite resnejše težave. Čez čas vam zamenjava bata ne bo predstavljala težav, če seveda niste vsaj malo podkovani v mehaniki. Pri 2T lahko ostaneš za vedno, ker veliko profesionalcev izbere tudi te motorje. Vendar pa večina ljudi, ki so pridobili izkušnje, izberejo 4T.

Prehodnost motocikla in obratovalni stroški

Neposredno je treba reči, da terenska vožnja ni šport za ljudi, ki štejejo vsak cent. Morate biti pripravljeni porabiti, to bo odvisno od kategorije avtomobila, ki ga boste kupili. Ključ do tega, koliko boste porabili, je, kako velik motor boste imeli na svojem motokros motorju in ali bo 2T ali 4T. Z nakupom dvotaktnega motocikla boste prihranili nekaj denarja. Lahko jih vložite in motor pripeljete do popolnosti ali namestite dele za tuning. Na trgu jih boste našli veliko.

Kako ne naleteti na mino, ko gledate rabljena motokros kolesa?

Pri dvokolesnikih je kot pri avtomobilih ali tovornih kombijih, ker v vsebini stavka lahko prebereš v bistvu vse, kar avtor želi natipkati. Cross kolesa se ne uporabljajo za rolanje (ker na tekmovališčih in v gozdovih ni trgovin), zato so kar močno izkoriščena. Samo gledanje slik in branje vsebine vam torej ne bosta veliko pomagala. Lahko računate na poštenost prodajalca.

Na kaj paziti pri nakupu cross koles?

Ko ste tam in pogledate svoje želeno kolo, bodite pozorni na nekaj stvari:

● v kakšnem stanju so kolesni ležaji;

● motor ni ogret (prodajalec bi ga lahko ogrel vnaprej, da do vašega prihoda ne bi bilo težav z zagonom);

● da so napere napete in platišča ravna;

● kako vzmetenje deluje in ali pušča;

● da zavore niso obrabljene in diski niso upognjeni.

Težje bo ugotoviti, v kakšnem stanju je pogonska enota. Vendar pa lahko to preverite, ko poskušate zagnati strojno opremo. Če hladen motor ne zažene dobro ali se močno kadi, je morda bolje, da tega primerka ne vzamete. Ko boste imeli priložnost voziti, preverite stanje sklopke in preverite, ali drsi.

Ali morda križ 125 s homologacijo?

Motokros kolesa so odločilna, zato se nakupa lotite mirno. Morda bi bilo bolje najprej kupiti enduro, t.j. "civilizirana" različica križa? Pravzaprav je to podobna kopija, le z možnostjo premikanja po ulicah. Ta kros kolesa so lahko popolna, da se uvedete v tehniko vožnje in pridobite občutek stroja. Nič vas ne ovira, da si kasneje ne bi privoščili pravega terenskega krosa.

Ne glede na to, ali stavite na enduro ali cross, ugotovite, kje ga lahko kupite. Prvi motor te vrste verjetno ne bi smel biti nov. Za spoznavanje avtomobila in nabiranje izkušenj stavite na dober »stimulator«. Po tem lahko varno vzamete novo kopijo in se resno lotite terenske vožnje, če se odločite, da je to šport za vas.