Učinkovitost motorja z notranjim zgorevanjem - izkoristek poznamo v primerjavi
Vsebina
Med številnimi značilnostmi različnih mehanizmov v avtomobilu je odločilna Učinkovitost motorja z notranjim zgorevanjem. Da bi ugotovili bistvo tega koncepta, morate natančno vedeti, kaj je klasični motor z notranjim zgorevanjem.
Učinkovitost motorja z notranjim zgorevanjem - kaj je to?
Najprej motor pretvori toplotno energijo, ki nastane med zgorevanjem goriva, v določeno količino mehanskega dela. Za razliko od parnih strojev so ti stroji lažji in bolj kompaktni. So veliko bolj varčni in porabijo strogo določena tekoča in plinasta goriva. Tako se učinkovitost sodobnih motorjev izračuna na podlagi njihovih tehničnih lastnosti in drugih kazalnikov.
Učinkovitost (koeficient učinkovitosti) je razmerje med dejansko preneseno močjo na gred motorja in močjo, ki jo prejme bat zaradi delovanja plinov.. Če primerjamo učinkovitost motorjev različnih moči, lahko ugotovimo, da ima ta vrednost za vsakega od njih svoje značilnosti.
Učinkovitost motorja je odvisna od različnih mehanskih izgub v različnih fazah delovanja. Na izgube vpliva gibanje posameznih delov motorja in posledično trenje. To so bati, batni obročki in različni ležaji. Ti deli povzročajo največjo količino izgub, ki predstavljajo približno 65% njihovega skupnega zneska. Poleg tega nastanejo izgube zaradi delovanja mehanizmov, kot so črpalke, magneti in drugi, ki lahko dosežejo tudi do 18 %. Majhen del izgub predstavljajo upornosti, ki nastanejo v sistemu za gorivo med procesom sesanja in izpuha.
Predvsem se učinkovitost zmanjša zaradi toplotnih izgub. Elektrarna ogreva vse elemente sistema, vključno s hladilno tekočino, hladilnim radiatorjem in grelcem, pri tem pa se izgublja toplota. Del se izgubi skupaj z izpušnimi plini. V povprečju toplotne izgube predstavljajo do 35 % izkoristka, izkoristek goriva pa še 25 %. Drugih 20 % zavzemajo mehanske izgube, tj. na elementih, ki ustvarjajo trenje (bati, obročki itd.). Visokokakovostna motorna olja pomagajo zmanjšati trenje, vendar tega dejavnika ni mogoče popolnoma odpraviti.
Glede na nizek izkoristek motorja je mogoče jasneje predstaviti izgube, na primer na količino goriva. Pri povprečni porabi goriva 10 litrov na sto prevoženih kilometrov porabimo le 2-3 litre goriva za prevoz tega odseka, ostalo je izguba. Dizelski motor ima manj izgub, prav tako motor z notranjim zgorevanjem s plinsko balonsko opremo. Če je vprašanje visoke učinkovitosti motorja temeljno, potem obstajajo možnosti s koeficientom 90%, vendar so to električna vozila in avtomobili s hibridnim motorjem. Praviloma so njihovi stroški nekoliko višji in zaradi posebnosti delovanja (potrebno je redno polnjenje in omejen vonj po delovanju) so takšni stroji pri nas še redki.
Primerjava učinkovitosti motorjev - bencinski in dizelski
Če primerjamo učinkovitost bencinskega in dizelskega motorja, je treba opozoriti, da prvi od njiju ni dovolj učinkovit in pretvori le 25-30% proizvedene energije v koristno delovanje. Na primer, izkoristek standardnega dizelskega motorja doseže 40%, uporaba turbinskega polnjenja in vmesnega hlajenja pa to vrednost poveča na 50%.
Oba motorja imata kljub podobnosti zasnove različne vrste tvorbe mešanice. Zato bati motorja z uplinjačem delujejo pri višjih temperaturah, ki zahtevajo kakovostno hlajenje. Zaradi tega se toplotna energija, ki bi se lahko spremenila v mehansko energijo, razprši brez uspeha, kar zmanjša skupno vrednost učinkovitosti.
Da bi povečali učinkovitost bencinskega motorja, pa se sprejmejo nekateri ukrepi. Na primer, namesto enega sesalnega in enega izpušnega ventila je mogoče namestiti dva sesalna in izpušna ventila na valj. Poleg tega imajo nekateri motorji ločeno vžigalno tuljavo za vsako svečko. Krmiljenje plina se v mnogih primerih izvaja z električnim pogonom in ne z navadnim kablom.
Učinkovitost dizelskega motorja – opazna učinkovitost
Dizel je ena od vrst motorjev z notranjim zgorevanjem, pri katerih se vžig delovne mešanice izvede kot posledica stiskanja. Zato je zračni tlak v valju veliko višji kot pri bencinskem motorju. Če primerjamo učinkovitost dizelskega motorja z učinkovitostjo drugih modelov, lahko opazimo njegovo največjo učinkovitost.
Pri nizkih hitrostih in velikem premiku lahko indeks učinkovitosti preseže 50%.
Pozornost je treba nameniti relativno nizki porabi dizelskega goriva in nizki vsebnosti škodljivih snovi v izpušnih plinih. Tako je vrednost učinkovitosti motorja z notranjim zgorevanjem v celoti odvisna od njegove vrste in zasnove. V mnogih vozilih se nizka učinkovitost izravna z različnimi izboljšavami za izboljšanje splošne učinkovitosti.
