Kia EV6 GT Line - vtisi Bjorna Naylanda po prvem stiku [YouTube]

Bjorn Nyland se je imel priložnost voziti s predproizvodno Kio EV6 GT Line, električnim kombiniranim / shooting zavorom segmenta D z baterijo 77,4 kWh in dvema motorjema s skupno močjo 239 kW (325 KM). Avto je bil testiran v Nemčiji, v dokaj gostem prometu okoli Frankfurta in v deževnem vremenu. Začetni sklep? Mislim, da mu je bilo všeč.

Kia EV GT Line – vtisi in hitri test

Prvo presenečenje testerja je bila tišina v kabini. Tudi pri hitrosti 140-150 km / h se je notranjost avtomobila zdela zvočno izolirana. Nylandu je bil všeč način vožnje avtomobila, izvedel pa je tudi, da ima Kia EV6 v bližini nekoliko drugačne nastavitve vzmetenja kot Hyundai Ioniq 5. Avto je bil udoben, z zrakom je celo povezal modela Audi e-tron GT in Porsche Taycan vzmetenje.

Regenerativno zaviranje (regenerativno) omogoča rekuperacijo energije do 150 kW. Youtuber je cenil izbiro med vožnjo samo z enim pedalom za plin (vožnja z enim pedalom) ali uporabo zavore, kot v avtomobilu z notranjim zgorevanjem. Med potjo je bila povprečna poraba energije 27 kWh / 100 km, vendar je bilo veliko testov pospeševanja in eksperimentov pri hitrostih nad 160 km / h, zato tega ne jemljite osebno:

Linija Kia EV6 GT na voljo na Poljskem od 217 900 PLN za različico z baterijo 58 kWh in 237 PLN za različico s 900 kWh. V obeh primerih govorimo o pogonu na zadnja kolesa (RWD). Če nas zanima različica s štirikolesnim pogonom, ki jo je testiral Nyland, bo na voljo. od 254 900 PLNki je nekoliko dražji od modela Tesla 3 LR.

Po tej ceni dobimo med drugim ogrevano zadnjo klop, prezračevane sprednje sedeže, HUD, avdio sistem Meridian in seveda tehnologija V2X, ki omogoča priklop sprejemnikov z močjo do 3,6 kW, ogrevanih sedežev in volanskega obroča. Konfigurator EV6 najdete TUKAJ, celoten cenik je spodaj:

Od avtomobilov, ki bodo izšli letos, Kia EV6 77 kWh s pogonom na zadnja kolesa je prvi izbor urednika www.elektrowoz.pl. Zahvaljujoč obetajočemu zelo dobremu razmerju med ceno in zmogljivostjo, tipom karoserije in prtljažnika in 800V vgradnjo smo presenečeni le, da je avto avgusta 2021, nekaj mesecev pred začetkom dobav, še vedno predstavljen s prototipom.

To vas lahko zanima: