Kakšna je odobritev za mojo motoristično jakno?
Izberite svojega bluzon de motorno kolo skrbeti za izbiro pravega Standardno, zelo pomembno. Ne boste menjali suknjiča vsak mesec. Zato morate biti ustrezno obveščeni o veljavnih standardih. Nato boste, odvisno od vaše uporabe, izbrali ustrezen standard.
Nov, manj strog standard
Novo standard EN 17092 Namenjena proizvajalcem motorističnih jaken, je bila zasnovana tako, da kolesarjem olajša izbiro.
Očitno ne potrebujemo enakega zaščite odvisno od tega, ali se vozite samo po mestu ali se na stezi posvečate športnim kolesom. Ta novi standard pet ravni, ugodno nadomešča certifikat EN 13595. Redko se je uporabljal, ker je bil prestrog za povprečnega kolesarja, ki ni imel več fleksibilnosti. In poleg tega ni užitka v kolesarjenju.
To je vključeno v Oznaka AAA-AA-AB in Cv skladu s Raven de zaščite treba.
Tako lahko vsak izbere motoristično jakno ob poznavanju vseh dejstev. Raven AAA načrtovano za zaščite največja po drugi strani pa je nivo C veliko manj odporen na obrabo in trganje. Toda vsi ne vozijo dirkalnih koles, tako da je to v redu. Med tema dvema skrajnostima je za izbiro prave opreme dovolj že malo logike.
Različne stopnje zaščite za mojo motoristično jakno
Zalejte razlikovati med ravni de zaščite d'un bluzon motorno kolo, v glavnem je trajanje de Odpornost кodrgnina и solza ki je testiran.
Odvisno od primera, zagotovo bo lupine za strateške točke. poleg tega izjemne kakovosti z dne šivi bo okrepljena.
La cona 1 : ujema s sklepi.
La cona 2 : na zunanji strani nog, stegen, rok, hrbta in zadnjice.
La cona 3 : pred doprsjem in zadnjim delom nog.
To lahko po zaslugi tabele razumemo Odpornost кodrgnina še vedno zelo nizka celo po najvišjem standardu...
PZa optimizacijo vsake motoristične jakne morajo proizvajalci zdaj implementirati zaščite pariteti zona kot so komolci in ramena, pa tudi hrbet, ki so v primeru padca veliko bolj odprti od doprsja.
это optimizacija z dne cona Največ krhka pušča kolesarju dobro prilagodljivost pri uporabi jakne. Tega ne smemo pozabiti комфорт je bistveni element za Oblačila de motorno kolo... Brez udobja ne moremo v celoti izkoristiti prednosti stroja. Hitreje se utrudimo, kar škodi tudi naši varnosti. Proizvajalci jakne so to razumeli in okrepitev, šivi et zaščite Več udobno.
Da bi vsakemu kolesarju zagotovili zaščito, ki jo potrebuje, ne da bi šli predaleč, morajo prve tri ravni standarda EN 17092 vključevati ščitnike za ramena in komolce, zadnji dve stopnji pa ne. Bodite pa previdni pri motorističnih jaknah, ki v primeru padca ne bodo učinkovito odporne na obrabo. Zato preverite standard vašega suknjiča.
Če je ta standard EN 17092 stopil v veljavo za proizvajalce, (še?) ni postal obvezen za kolesarje, ki zato niso dolžni takoj menjati garderobe.
