MV Agusta F4 RC 2018 - Predogled motocikla

MV Agusta F4 RC 2018 - Predogled motocikla

MV Agusta predstavlja novi superšportnik z omejeno serijo za leto 2018 F4 RC strogo izposojen od super motorja, ki ga je Leon Camier uporabljal na svetovnem serijskem prvenstvu. Pravzaprav ima enako barvo kot uradno moško kolo, s številko 37, ki sedi na mizi v čast zgodovini naslovov svetovnega prvaka oblikovalca Varese. Na ogled bo na stojnici MV Agusta v St. Eicma 2017.

Motor in elektronika

Novo MV Agusta F4 BC 2018 Poganja ga štirivaljni vrstni motor Corsa Corta (vrtina 79 mm - gib 50,9 mm) s sredinsko krmilno verigo in radialnimi ventili. V tej različici doseže največjo moč 205 KM. (151 kW), ki še vedno raste zahvaljujoč posebnemu kompletu, ki omogoča pridobitev dodatnih 7 KM. do 212 KM (158 kW). Vključuje elektronsko platformo, ki vam omogoča prilagajanje parametrov posredovanja, kot so občutljivost za plin, največji navor, zaviranje motorja, odziv motorja in omejevalnik vrtljajev, tako da v vseh pogojih delovanja motornega kolesa kar najbolje izkoristite. ... Inercialna platforma F4 RC je opremljena s senzorjem položaja in tremi žiroskopi ter različnimi merilniki pospeška: paket, zasnovan za absolutno dinamično učinkovitost, tudi zahvaljujoč standardnemu elektronskemu menjalniku EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift).

Kolesarjenje

Podvozje vključuje okvir iz jeklene cevi iz jekla CrMo, ki je varjen s TIG-om, ki je centralno zaprt z lahkimi ploščami iz aluminijeve zlitine, ki služijo kot pritrdilna točka za eno roko, ponuja pa tudi možnost prilagajanja višine vrtljivega nihaja. ... Sprednje vilice Ohlins USD tip NIX 30 s površinsko obdelavo TiN, ki omogoča ločeno prilagajanje hidravličnega odziva na stiskanje (levo steblo) in odboj (desno steblo) ter seveda spreminja prednapetost vzmeti.

Na zadnji strani namesto nje najdemo amortizer. Ohlins TTX 36 z dodatnim rezervoarjem je tudi popolnoma nastavljiv z mehanskimi krmilniki. Nastavljiv blažilnik krmiljenja. L 'Plazni sistem Brembo Uporablja dva 320-milimetrska diska s 4-milimetrskimi 30-batnimi monoblok čeljustmi in 210-milimetrski jekleni disk zadaj s 4-batno čeljustjo. Najnovejša različica ABS Bosch 9 Plus Race Mode ponuja RLM (Rear Wheel Lift-Up Mitigation), ki preprečuje dvig zadnjega kolesa pri zaviranju.

Ekskluzivni komplet

V kombinaciji z 250 F4 RC, MV Agusta pripravil dragocen komplet, zaprt v elegantno Lesena škatla ki vključuje na ducate komponent, kot je titanova izpušna cev z Enotni terminal SK-Project, pokrov rezervoarja za gorivo s hitrim sproščanjem, toplotni ščitniki iz ogljikovih vlaken, enojni zadnji pokrov F4 RC in pokrov motornega kolesa po meri.