Kakšno olje se vlije v servo volan?
Naprava vozila

Kakšno olje se vlije v servo volan?

31.08.2022 /

Prvi avtomobili so bili zasnovani in uporabljeni brez servo volana. Ta naprava je bila razvita v začetku dvajsetega stoletja. Prvi koncept avtomobila s servo volanom je bil predstavljen leta 1926 (General Motors), vendar je šel v množično proizvodnjo leta 197-ove let prejšnjega stoletja.

Servo volan omogoča vozniku enostaven in zanesljiv nadzor nad vozilom. Sistem skoraj ne potrebuje vzdrževanja, razen občasnega polnjenja olja. Kakšno tekočino, kako pogosto in zakaj napolnite servo volan - preberite članek.

Prvi korak je pojasniti, da se običajno motorno olje in posebne tekočine za servo krmiljenje razlikujejo. Kljub dejstvu, da se imenujejo enako, ima druga skupina bolj zapleteno kemično sestavo. Zato je nemogoče napolniti navadno olje - to bo škodilo sistemu.

Poleg zagotavljanja udobja voznika in olajšanja njegovega dela, tekočina v sistemu servo volana opravlja številne pomembne funkcije.

  1. Vlaženje in mazanje gibljivih delov.
  2. Hlajenje notranjih komponent, odvajanje odvečne toplote.
  3. Zaščita sistema pred korozijo (posebni dodatki).

Sestava olj vključuje tudi različne dodatke. Njihove naloge:

  • stabilizacija viskoznosti in kislosti tekočine;
  • preprečevanje pojava pene;
  • zaščita gumijastih komponent.

Zato je pomembno spremljati prisotnost in stanje olja v hidravličnem ojačevalniku. Načeloma lahko avto nekaj časa vozi s poškodovanim oljem ali njegovo nepopolno prostornino, vendar bo to povzročilo okvaro servo volana, katerega popravilo bo dražje.

Na voljo v rumeni, rdeči in zeleni barvi. Večino voznikov pri izbiri vodi barva. Toda za določitev ustreznega zdravila morate natančneje prebrati sestavo. Najprej ugotovite, kakšno olje je na voljo: sintetično ali mineralno. Poleg tega morate biti pozorni na naslednje kazalnike:

  • viskoznost;
  • Kemijske lastnosti;
  • hidravlične lastnosti;
  • mehanske lastnosti.

Treba je opozoriti, da se sintetična olja redko uporabljajo za te namene, predvsem zaradi njihove agresivnosti do gumijastih elementov sistema. Uporabljajo se predvsem v tehničnih strojih, če to dovoljuje proizvajalec.

Mineralna olja so posebej zasnovana za mazanje takih sistemov. Njihova raznolikost na trgu je izjemno velika - od originala, ki ga proizvajajo avtomobilski proizvajalci, do ponaredkov. Pri izbiri se morate zanašati na priporočila v prometnem dovoljenju vozila. Prav tako je lahko želeno olje označeno na pokrovu ekspanzijske posode.

  • Dextron (ATF) - sprva vlivan v sistem vzhodnih avtomobilov (Japonska, Kitajska, Koreja);
  • Pentosin - uporablja se predvsem v nemških in drugih evropskih avtomobilih.

Dextron je rumen ali rdeč, Pentosin je zelen. Barvne razlike so posledica posebnih dodatkov, ki sestavljajo izdelke.

Tudi ta sredstva se razlikujejo po kinematični viskoznosti pri delovnih temperaturah. Torej mineral ohrani svoje lastnosti pri temperaturah od -40 ° C do +90 ° C. Sintetika se počuti odlično v območju od -40 ° C do + 130-150 °C.

Mnogi vozniki verjamejo, da menjava olja v servo volanu ne bo potrebna v celotni življenjski dobi. Toda pogoji uporabe vozila so zelo drugačni od idealnih, zato se lahko izsuši, pronica, pušča itd.

Postopek spremembe je priporočljiv v naslednjih primerih:

  • odvisno od kilometrine: Dextron po 40 tisoč km, Pentosin manj pogosto, po 100-150 tisoč km;
  • ko pride do hrupa ali drugih manjših okvar v sistemu;
  • z zapletom vrtenja volana;
  • pri nakupu rabljenega avtomobila;
  • pri spreminjanju barve, konsistence, stopnje mazanja (vizualni nadzor).

Treba je opozoriti, da je bolje uporabiti originalne izdelke. Nadzor kakovosti zagotavlja, da bo opravljal svoje funkcije v GUR in mu ne bo škodoval.

Mešati ali ne?

Zgodi se, da ostanejo ostanki tekočine, ki jih je škoda izliti. Ali pa je rezervoar 2/3 poln. Kaj storiti v takih primerih - izliti vse in napolniti novega ali lahko prihranite denar?

Splošno prepričanje je, da je mogoče mešati olja iste barve. Delno je pravilno, vendar ga ni mogoče jemati kot aksiom. Upoštevati je treba tudi naslednje dejavnike:

  • obe tekočini pripadata isti vrsti (sintetični ali mineralni);
  • kemične lastnosti izdelkov se ujemajo;
  • mešate lahko naslednje barvne sheme: rdeča = rdeča, rdeča = rumena, zelena = zelena.

Najpogosteje proizvajalci proizvajajo isti izdelek pod različnimi imeni in z dodatki nečistoč, ki ne vplivajo na njegovo učinkovitost. To lahko ugotovite s preučevanjem kemične sestave. Takšne tekočine je mogoče varno mešati.

Tudi, če je bil v sistemu uporabljen izdelek drugačne barve kot nov, je priporočljivo, da ga temeljito sperete. Pri mešanju različnih tekočin lahko nastane pena, kar bo otežilo delovanje servo volana.

Sistematiziramo informacije o tem, katero olje je treba vliti v servo volan.

  1. Obstajata dve vrsti izdelkov - mineralni in sintetični. Lahko so rdeče, rumene in zelene.
  2. Zamenjavo je treba opraviti po 40 tisoč km (za Dextron) ali 100-15 tisoč km (za Pentosin), če sistem deluje pravilno.
  3. Vsi avtomatski menjalniki in večina ročnih menjalnikov so napolnjeni z mineralnim oljem. Če morate uporabiti sintetiko - to je jasno navedeno v podatkovnem listu.
  4. Mešate lahko olja iste barve, pa tudi rdeče in zeleno, če je njihova kemična sestava enaka.
  5. Da bi se zaščitili pred okvarami in okvarami sistema, morate uporabljati originalne izdelke.
  6. Vrsta zahtevane tekočine je lahko navedena na pokrovu rezervoarja.

Izpust in menjava olja je preprost postopek, ki ga zmore vsak avtomobilist.

Dodaj komentar