Kakšno olje za motorne vilice? ›Ulični moto kos

Ko se kakovost olja v vilicah poslabša, se poslabša splošno obnašanje motocikla (vodenje, vzmetenje, zaviranje itd.). Zato je pomembno vedeti kakšno olje za vilice motocikla izbrati... Strokovnjaki SMP vam bodo dali najboljše nasvete o izbiri pravega olja za vilice. 

Zavedajte se, da viskoznost olje v vilicah je izraženo kot Okrajšave SAE.

Vrste motociklističnih vilic 

Obstajata dve vrsti vilic: 

• obrnjene vilice 
• klasične vilice (navadne)

Za enega ne boste uporabljali istega olja obrnjene vilice и navadni vtič. 

Za obrnjene vilice je treba izbrati olje razreda viskoznosti SAE 2,5 ali SAE 5. Razlog je preprost. Obrnjene vilice se uporabljajo predvsem na terenskih, motokros ali enduro motociklih. Tako bodo piloti poskušali ohraniti razmeroma nizko količino nafte. tekočinaimajo povečano občutljivost na tirih, kar omogoča predvsem boljši občutek tal.

Običajne (klasične) vilice so običajno opremljene z cestna kolesa... Tako potrebujejo olje z indeksom 10, 15 ali več.

Leva obrnjena vilica in desna/normalna vilica 

Stopnje viskoznosti olja za vilice

Nekateri proizvajalci ponujajo 7 stopenj viskoznosti:

• SAE 2,5
• SAE 5
• SAE 7,5
• SAE 10
• SAE 15
• SAE 20
• SAE 30

Mark Glej sebe vas vabi širok izbor olja za vilicein še posebej diplomiral, da bi olajšal izbiro glede na vaš motocikel. Dejansko se ta gradacija giblje od 5 do 30 (indeksi viskoznosti). To olje je znano po izjemne kakovosti zahvaljujoč formuli z nizkim trenjem za odlično temperaturna stabilnost... Z IPONE-om lahko menjate tudi olja za cross, enduro (SAE 5) in cestna kolesa ...

Danes so zadnje generacije motokrosa, enduro opremljene z vilicami. KAYABA(PUK). Zato se je bolje odločiti za isto olje za vilice, in sicer 01, G5, G10S, G15S ali G30S.

Po drugi strani pa blagovne znamke, kot so Kayaba, Showa, Öhlins ... dajejo svojim izdelkom zelo specifična imena. To nekoliko oteži primerjavo med blagovnimi znamkami. Tako je Street Moto Piece pripravil korespondenčna tabela olja vilic za boljše razumevanje proizvodnih linij:

Tabela viskoznosti olja za motorne vilice

Klasični motocikel z vilicami: zakaj uporabljamo različne indekse?

Lahko si predstavljate, vendar je izbira olja za vaše vilice odvisna od več dejavnikov. 

Uporabili boste različno olje, odvisno od Uporaba (križ, cesta ...), pristranskost vaš motocikel, ampak tudi odvisno od tega, ali zaračunan ali ne (po teži).

Katero olje za vilice izbrati?

Olja vilic, zlasti motornega olja, ne nalijte v rokave. res,strojno olje zasnovan tako, da prenese visoke temperature, ne da bi se temperatura olja vilic med tem dvignila (zelo malo). (moč) и sprostitev. 

Pazite na količino olja, ki jo morate vliti v vilice, da ne ocvrete vilic. spi spoji (glejte priročnik za popravilo).

Kot smo že omenili, mehko olje z indeksom 5 večinoma najdemo na off-roadampak tudi naprej malo gibanja 125 in mala cesta... Zato je v tej situaciji priporočljiva uporaba te vrste olja (SAE 5).

Pilot s stilom športno pilotiranje na cesti boste morali uporabiti olje za vilice z oceno 30... Pravzaprav ne želi, da bi se njegove vile pognale ob najmanjšem močnem zaviranju na cesti. 

Druga motorna kolesa z zelo visokim indeksom viskoznosti: potovalni motocikli. 

Dejansko je cestno vozilo v večini primerov obremenjeno stranske košare ali zgornji kovček... Zato ekipa Street Moto Piece močno priporoča, da izberete zelo viskozna.

Končno, najbolj preprosto izberite vtič kaj svetuje proizvajalca vašega motornega kolesa... Te informacije boste našli na Priročnik vaš motocikel.

Za referenco: Za standardno vožnjo v večini situacij bo potrebno 10W olje za vilice. NSbolj ko povečate odmik, hitreje se boste premikali. Tako boste imeli bolj dosledno zaviranje, kar morate v tem časupovečati indeks viskoznosti. Z viskoznostjo 5 (prečna, 125 cm³ ...) je olje bolj tekoče, olje 30 pa je bolj viskozno. Na ta način boste lahko zadovoljili povečano povpraševanje (1000 cm³…). Nekatera stezna kolesa porabijo 5 vatov, čeprav so zelo toga, je odvisno od oblike vilic in vaših potreb (trde ali mehke vilice).

Kako narediti vilice trde ali mehkeuh?

Vtič je opremljen z spomladi и Hidravlični sistem ki nadzoruje pretok olja. Na ta način lahko vzmeti dodate prednapetostni klin ali hidravlično režo utrdite vilice... Poleg tega lahko uporabite bolj viskozno olje za vilice. 

Nasprotno, če želite zmehčajte vilice, lahko preprosto vlijete olje z nižjo viskoznostjo.

Kako zamenjati olje v vilicah motocikla? 

Če želite olje v čepu zamenjati sami, boste morali razstaviti vilice in jih obrniti za odtok. Prej se je ta manipulacija lahko izvajala z odtočnim vijakom (drain screw), vendar to načelo ne velja več. 

Ne pozabite podpreti motocikla s podložko (pod motorjem), ki jo spremlja zadnje stojalo za motocikel. 

Postopek za izpraznitev čepa je preprost (fotografirajte, če mislite, da ste pozabili položaj posameznega dela), razstaviti morate naslednje: 

• Zavorna čeljust (s)
• Kolesna os 
• Kolo 
• Blatnik za motorno kolo
• Dve vilici

Korak 1. Odstranite cevi iz čepa. 

Najprej morate odviti dva zgornja čepa vrhunsko trojno drevo (Pazite, da lahko pritisk vzmeti sčasoma izvrže čep ali podložko / podložko.) 

Korak 2. Odcedite vodo iz cevi vilic. 

Nato približno dvajset minut odcedimo olje iz vilic. Zelo priporočljivo je, da cev popolnoma izpraznite do upoštevajte količino olja bo dodan kasneje. Proizvajalci dejansko določijo količino, ki je ne smete preseči, da ohranite zmogljivost vašega motocikla (in ne odstranite oljnega tesnila). 

3. korak: dodajte novo olje za vilice 

Vilice napolnite z novim oljem v skladu z količina je navedena v priročniku za popravilo vaš motocikel. Preden vse ponovno sestavite, z ravnilom prilagodite višino vsake strani in se prepričajte, da sta enaki. 

Korak 4. Sestavite vse dele motocikla.

Skoraj ste tam. Vse kar moraš storiti je zbrati vse elemente razstavite v obratnem vrstnem redu in preverite, če je vse ponovno sestavljeno. 

S temi nasveti imate zdaj vilice kot nove. Zdaj ste pripravljeni na novo potovanje!