Kako izbrati zimske gume za avto? Nasveti strokovnjakov. Testni video.
Z bližanjem zimske sezone se vozniki soočajo s številnimi vprašanji: potrebno je pripraviti avto na zimo, izbrati zimsko motorno olje, zaščititi lak pred učinki reagentov, ki se na tone izlijejo na ceste. O mnogih od teh vprašanj smo že pisali na našem avtoportalu Vodi.su. Danes bomo obravnavali temo izbire zimskih pnevmatik.
Zakaj je pomembno preiti na zimske pnevmatike?
V Rusiji, zlasti v njenih osrednjih in severnih regijah, so letni časi izraziti. Zimske pnevmatike so izdelane iz posebne gumene zmesi, ki zagotavlja zanesljivo vodljivost in dobro število prevoženih kilometrov pri temperaturah pod ničlo.
Pogosto v trgovinah lahko vidite celoletne pnevmatike. Vredno je povedati, da so odlični za južne regije, vendar na zasneženih avtocestah in pri nizkih temperaturah ne zagotavljajo zanesljivega oprijema. Poleg tega se takšne pnevmatike tako poleti kot pozimi zelo hitro obrabijo.
Od tod sklep: zimske pnevmatike so preprosto potrebne za vožnjo po snegu in ledu. Zato mora imeti vsak voznik, ki živi v Moskvi, Sankt Peterburgu, še bolj pa v Novosibirsku ali Omsku, dva kompleta pnevmatik - poletne in zimske.
Kdaj preiti na zimske pnevmatike?
To vprašanje skrbi mnoge in nanj ni dokončnega odgovora. Vremenske muhe v naših krajih niso redkost. Zato velja, da je optimalen čas, ko povprečne dnevne temperature ne presegajo 5-7 stopinj Celzija. Vendar pogosto po prvi zmrzali ponovno pride začasna odmrznitev.
Kakor koli že, večina voznikov, ko je zjutraj videla prvi sneg na ulici, se z grozo spomni, da so se pozabili »preobuti«. Posledično so na bencinskih servisih in v vulkanizerjih ogromne vrste.
Predlagamo, da upoštevate priporočila proizvajalca zimskih pnevmatik. Običajno so te pnevmatike idealne za vožnjo pri temperaturah +5 in nižje.
Upoštevati je treba tudi naslednje dejavnike:
- če ste zamenjali pnevmatike in je zunaj postalo topleje, potem ne smete razvijati visoke hitrosti, pri zavijanju pa morate upočasniti, ker se pri visokih temperaturah zimske pnevmatike obrabijo hitreje in ne zagotavljajo zanesljivega oprijema na cestišču;
- če je avto za vas sredstvo zaslužka, potem morate vnaprej zamenjati pnevmatike, da boste vedno pripravljeni na spremembe vremena;
- če redko uporabljate vozilo, na primer samo za vožnjo in nakupovanje, potem ne morete hiteti, da bi se "preobuli", v skrajnih primerih lahko uporabite javni prevoz;
- če je pred vami dolga pot, morate pnevmatike zamenjati glede na smer. Torej, če greste v južne regije ali v Evropo, potem lahko malo počakate s prehodom na konice. Če se odpravljate na sever ali v vzhodne regije Ruske federacije, zamenjajte pnevmatike takoj z nastopom prvega mraza.
Bodite pozorni na še eno prednost vnaprejšnjega prehoda na Velcro ali konice - prihranite lahko veliko časa, če ne stojite v dolgih vrstah v trgovinah s pnevmatikami. No, če želite popolnoma zavrniti storitve montaže pnevmatik, kupite pnevmatike skupaj z diski, nato pa se lahko sami "preobujete". Mimogrede, na Vodi.su smo že pisali, kako zamenjati kolo.
Vrste zimskih pnevmatik
Danes so v prodajalnah vozil v glavnem predstavljene 3 vrste zimskih pnevmatik:
- evropski (velcro);
- skandinavski (velcro);
- žrebčarji.
Evropski je brez konic, idealen je za vožnjo po sneži. Vrsta dezena je diagonalna, veliko je lamel za odvajanje vode in umazanije. Ob robovih so veliki kavlji, ki zagotavljajo zanesljivo lebdenje na stopljenem snegu in vodi. Največja hitrost, odvisno od indeksa, je do 210 km / h.
Skandinavski tip je tudi brez konic. Zasnovan za vožnjo po snegu in ledu ter po snežni brozgi. Njegov vzorec tekalne plasti je lahko asimetričen z velikimi režami in štrlečimi elementi. Tekalna plast zlahka prebija sneg in led. S takšnimi pnevmatikami lahko pospešite do največ 160-190 km / h.
Studded je odlična izbira za začetnike. Uporablja se za vožnjo po snegu in ledu. Konice imajo lahko različne oblike in so izdelane iz različnih materialov: aluminij, baker, ojačana plastika, različne zlitine.
V Rusiji se vse tri vrste uporabljajo enako pogosto, za osrednje in severne regije pa se pogosteje uporabljajo bodisi konice bodisi skandinavski tip. Velcro (evropska guma) je najbolj primerna za bolj južna območja.
Osnovna pravila za izbiro zimskih pnevmatik
Pnevmatike morajo biti najprej primerne glede na velikost, indeks hitrosti in težo. O vseh teh parametrih smo na Vodi.su že pisali v članku o označevanju gume.
Pazljivo preverite datum proizvodnje.. Če je bila pnevmatika v skladišču več kot pet let, jo je treba odstraniti v skladu z GOST. Velike trgovine ponujajo popuste na pnevmatike iz preteklih sezon, tako da lahko tukaj pri nakupu precej prihranite. Datum izdelave, odpoklic, je napisan v majhnem ovalu in je sestavljen iz štirih števk: 2415 ali 4014 - prvi dve številki označujeta številko tedna v letu, zadnja pa samo leto.
Za začetnike je bolje kupiti pnevmatike z žeblji.. Prosimo, upoštevajte: vozniki pogosto postavijo konice na pogonsko os in Velcro na pogonsko os. Tega ni mogoče storiti, saj se vozne lastnosti popolnoma spremenijo in resnim zanašanjem se ni mogoče izogniti. Na rezervno pnevmatiko ali dokatko obvezno namestite gume z žebljički.
Vrsta tekalne plasti je posebno vprašanje. Številni vozniki menijo, da več kot je štrlečih elementov, lamel in rež na gumi, bolje bo premagala zasnežene proge. Pravzaprav se tudi traktorska kolesa z vzorcem ribje kosti pri različnih hitrostih obnašajo nepredvidljivo. Zato najprej zaupajte blagovni znamki in resničnim rezultatom testa. Torej proizvajalci, kot so Nokian, Continenal ali Bridgestone, na trg nikoli ne bodo dali izdelkov odkrito nizke kakovosti. Vsak tip tekalne plasti prestane vse vrste testov v različnih pogojih.
Pomemben dejavnik je tudi cena.. Kot veste, skopuh plača dvakrat, zato bodo kakovostni izdelki ustrezno stali. Oglejte si povprečne cene v spletnih trgovinah in na različnih internetnih storitvah, kot je Yandex.Market, kjer na stotine avtomobilskih navdušencev pusti svoje ocene. Klepetajte tudi z drugimi bolj izkušenimi avtomobilisti.
Na naši spletni strani smo napisali že številne ocene zimskih pnevmatik za pretekla leta. Do danes, v sezoni 2016/2017, se slika ni kaj posebej spremenila.
Prva mesta še vedno zasedajo vsa ista imena:
- Nokian;
- Yokohama;
- Bridgestone;
- Michelin;
- Dunlop;
- Kumho;
- Hancock;
- Pirelli;
- celinski.
Domači proizvajalci so seveda KAMA Euro NK-519, 517, 518 in drugi. Altai Tire Plant AShK se je dobro izkazal, na primer serija Forward Arctic. Torej, o Forward Arctic mnogi vozniki pustijo najbolj pozitivne povratne informacije, in to ni presenetljivo, saj so bile te pnevmatike razvite posebej ob upoštevanju ruske realnosti.
No, ne zadnje mesto bi moral zasedati vizualni pregled. Naredite preprost preizkus: vzemite tekstilno rokavico in jo potegnite v smeri dezena. Če se vlakna rokavice ne ujamejo na nobeno bodico, potem je izdelek res kvaliteten in ga lahko kupite.
Nalaganje ...
