Kako odpraviti hrup generatorja, zamenjati ležaje

Najpogostejša okvara generatorja (poleg obrabe ščetke) je okvara njegovih ležajev. Ti deli so pod stalnimi mehanskimi obremenitvami. Drugi elementi so bolj izpostavljeni obremenitvam, povezanim z delom elektromagnetnih procesov. Zasnova tega mehanizma je podrobno obravnavana. v ločenem članku.

Zaenkrat se osredotočimo na to, kako zamenjati ležaj generatorja.

Zakaj je hrup

Čeprav je generator eden najstabilnejših mehanizmov, noben avtomobil ni imun na njegovo okvaro. Pogosto okvaro spremlja hrup ležajev. Če voznik zasliši škripanje, to kaže na slabo napetost jermena. V tem primeru bo položaj popravil njegov odsek. Za informacije o tem, kako preveriti delovanje drugih elementov generatorja, preberite ločeno.

Obrabo ležajev vedno označuje zvok. Če voznik začne slišati takšen hrup izpod pokrova motorja, ga ne oklevajte popraviti. Razlog je v tem, da avtomobil brez generatorja ne bo prišel daleč, saj baterija v električnem sistemu vozila deluje kot zagonski element. Njen naboj ni dovolj za vožnjo.

Obrabljeni ležaj začne oddajati hrup, ker ima močno povezavo z motorno gredjo. Sile se vanj prenašajo preko jermenice. Iz tega razloga se bo hrup povečeval z naraščajočimi vrtljaji.

Kako odpraviti hrup generatorja?

Obstajata samo dva izhoda iz situacije. Prva je najpreprostejša, a hkrati najdražja. Samo kupimo nov mehanizem in se vozimo, dokler stari ne "umre". Potem ga preprosto spremenimo v novega. Upoštevati je treba, da lahko pride do okvare v najbolj neprimernem trenutku, ko popravil ne bo mogoče opraviti in morate nujno iti.

Iz tega razloga, pa tudi iz ekonomskih razlogov, večina avtomobilistov po pojavu hrupa iz generatorja kupi nove ležaje in gre na avtoservis. Ali pa poskušajo del zamenjati sami.

Zamenjava dela se na prvi pogled zdi preprosta, vendar zahteva nekaj spretnosti. Zato tega ne bodo mogli storiti vsi brez poškodb mehanizma.

Kako razumeti okvaro ležaja?

Najprej se prepričajte, da je hrup resnično povezan z okvaro generatorja. To lahko preverite tako:

• Dvignemo pokrov motorja in izvedemo vizualni pregled (zasnova številnih avtomobilov vam omogoča, da vidite takšen generator). Ta preprosta diagnoza vam bo pomagala videti razpoke in druge poškodbe na območju jermenice;
• Včasih se enakomerno brujanje odstrani s privijanjem matice ventilatorja. Če je nosilec ohlapen, lahko med delovanjem mehanizma nastane tudi spodoben hrup;
• Generator lahko razstavite in preverite njegov električni del;
• Slab stik med ščetkami in obroči lahko povzroči podoben hrup. V tem primeru boste morali tudi odstraniti napravo, odviti pokrov in očistiti vsak obroč na gredi. Da ne bi poškodovali elementov, je bolje, da to storite z mehko krpo, ki ste jo predhodno navlažili v bencinu. Če ropotanje ostane, potem je vsekakor smer;
• Prednji ležaj je preverjen za zračnost. Če želite to narediti, se pokrov zasuka in obrne (napori ne smejo biti veliki). Na tej točki je treba jermenico držati. Zazor in neenakomerno vrtenje (lepljenje) kažeta na obrabo ležaja;
• Zadnji ležaj se preverja na enak način kot prednji ležaj. Če želite to narediti, vzamemo zunanji element (obroč) in ga poskusimo zanihati ter zavrteti. Varnostni učinek, sunkovito trkanje, tapkanje in drugi podobni znaki kažejo, da je treba del zamenjati z novim.

Znaki neuporabnega ležaja generatorja

Poleg vizualne diagnostike so posredni znaki okvare enega od ležajev (ali obeh hkrati):

• Tuji hrup (na primer trkanje, brenčanje ali piščanje), ki prihaja iz mehanizma med delovanjem pogonske enote;
• Struktura se v kratkem času zelo segreje;
• Jermenica zdrsne;
• Vgrajeni voltmeter beleži porast hitrosti polnjenja.

Večina "simptomov" lahko le posredno kaže na okvare ležajev. Ti simptomi so pogosto enaki napakam drugih elementov.

Kako zamenjati ležaj generatorja?

Ležaj je treba zamenjati previdno, da ne bi slučajno opraskali drsnih obročev, navitja, ohišja in drugih pomembnih delov naprave. Za dokončanje dela boste morali uporabiti kladivo in izvijač. Tudi brez vlečnega stroja ne gre.

Tu je zaporedje postopka:

• Da preprečite kratek stik v avtomobilu, morate odklopiti akumulator. Čeprav je pri demontaži generatorja dovolj, da odklopite sam minus;
• Nato morate na sami napravi odviti pritrdilne elemente žičnih sponk;
• Odvijemo pritrdilne elemente mehanizma. V mnogih avtomobilih ga pritrdijo na okvir, obstajajo pa tudi druge možnosti pritrditve, zato bi morali začeti pri zasnovi avtomobila;
• Po demontaži očistimo celoten mehanizem. Pritrdilne elemente je treba takoj namazati;
• Nato odstranite sprednji pokrov. Pritrjen je z zapahi, zato je dovolj, da ga izvlečete s ploščatim izvijačem;
• S figurnim izvijačem demontiramo ščetke in regulator napetosti;
• Demontirajte ohišje, ki blokira dostop do sprednjega ležaja (odstranite ga lahko enako kot pokrov);
• Nekateri vozniki, da bi iztisnili del, vpenjajo armaturo generatorja v primež. Nato ležaj na obeh straneh potisnemo z odprtimi ključi. Ta postopek je treba izvesti previdno, da ne pokvarite dela. To najlažje naredite s posebnim izvlekom;
• Enak postopek se izvede z drugim elementom;
• Pred namestitvijo novih delov je treba gred očistiti, da z nje odstranite umazanijo in nakopičene obloge;
• Obstaja več vrst ležajev. Nekateri potrebujejo mazanje, drugi pa so stisnjeni v kletko in so že namazani;
• Novi del je nameščen na gredi (medtem ko je sidro pritrjeno v primež) in vtisnjen s kladivom in močno votlo cevjo. Zelo pomembno je, da se premer cevi ujema z dimenzijami notranjega dela obroča;
• Vgradnja prednjega ležaja v ohišje kotalnega elementa se izvede tudi s kladivom. Edina razlika je v tem, da se mora zdaj premer cevi ujemati s premerom zunanjega dela obroča. Cev je bolje uporabiti za stiskanje delov, namesto da nežno tapkate ležaj s kladivom. Razlog je v tem, da se je v drugem primeru izredno težko izogniti poševnemu delu.

Po koncu popravil popravimo generator, ga pritrdimo na svoje mesto in zategnemo jermen.

Oglejte si tudi video posnetek - primer dela doma:

POPRAVILA GENERATORJA. Kako zamenjati ščetke in ležaje. # popravilo avtomobila "Garaža št. 6"

Vprašanja in odgovori:

Ali se lahko vozim, če je ležaj generatorja hrupen? To je nezaželeno, ker ko je ležaj blokiran, bo generator prenehal proizvajati energijo za vgrajeni sistem avtomobila. V tem primeru se baterija hitro izprazni.

Kako razumeti, da morate spremeniti ležaj generatorja? Med delovanjem motorja poslušajte generator. Žvižganje, brnenje - znak okvare ležaja generatorja. Jermenica se lahko vrti, polnjenje je nestabilno, hitro in zelo vroče.

Zakaj se ležaj generatorja sliši? Glavni razlog je naravna obraba zaradi proizvodnje maziva. To bo povzročilo hrup v ležaju. Ni vredno odlašati z njegovo zamenjavo, saj se lahko zlomi pod veliko obremenitvijo.