Kako zmanjšati porabo goriva avtomobila
Stroški lastništva vozila so zelo pomemben del družinskega ali osebnega proračuna. Glavna odhodkovna postavka v tem primeru je gorivo. Če se občasno dogajajo popravila in vzdrževanje, potem morate redno hoditi na bencinsko črpalko. Zato ima večina voznikov naravno željo zmanjšati porabo bencina. In ta želja narašča sorazmerno z rastjo cen na bencinskih črpalkah. No, obstaja nekaj možnosti za prihranek goriva.
Preden poskušate na tak ali drugačen način prihraniti niz odstotkov goriva, bodite pozorni na tehnično stanje vašega železnega konja. Nepravilen izpuh, sunki med vožnjo, spotikanje pri delovanju motorja z notranjim zgorevanjem, njegovo pregrevanje in sveti indikator "Check Engine" kažejo na resne težave z enoto in napajalnim sistemom. Pri nezdravem motorju je o porabi goriva brezpredmetno govoriti.
Če se vam menjalnik pokvari, bo povečala tudi porabo goriva. Od dva do pet odstotkov presežne porabe bencina bo dalo približno enako - zamašene šobe.
Обратите внимание на состояние тормозов. Если тормозные механизмы подклинивают, страдают не только непосредственно и , но появляется и дополнительное потребление горючего, нужное для преодоления трения.
K preveliki porabi goriva pripomore tudi izrabljen akumulator, saj agregat neprestano poskuša napolniti prazen akumulator. Pri preobremenjenem generatorju se lahko poraba goriva poveča tudi do 10%.
Precej občutno poveča porabo goriva zamašenega motorja z notranjim zgorevanjem. Zamašitev poveča odpornost proti pretoku zraka, zaradi česar v jeklenke ICE vstopi manj zraka, kot je potrebno za normalno zgorevanje mešanice. Pravočasna zamenjava zračnega filtra bo pomagala preprečiti prekomerno porabo goriva.
Stanje v manjši meri vpliva na porabo goriva, a tudi nanj ne smete pozabiti.
Еще набор процентов способны “скушать” плохие с грязными или изношенными электродами. Регулярно следите за состоянием свечей и вовремя меняйте их. Фанатизм здесь не требуется, замену следует производить по мере нужности. Качество свечей также имеет значение. Свечи с тугоплавкими платиновыми или иридиевыми электродами дают стабильный искровой разряд, способствующий уверенному воспламенению и полноценному сгоранию воздушнотопливной смеси. При этом мощный разряд способствует самоочистке электродов и изолятора свечи от нагара.
Верный подбор положительно скажется на потреблении горючего. Ведь одна из главных функций масла — уменьшение трения взаимодействующих деталей, а значит, снижение соответствующих энергозатрат. Здесь в первую очередь важна оптимальная вязкость с учетом сезона. Обратите внимание на наличие в масле моющих и противоокислительных присадок, которые позволяют сохранять детали чистыми и минимизируют трение. Если вы используете минеральное ДВСное масло, переход на качественную синтетику даст набор процентов экономии бензина.
Похожая ситуация и с трансмиссией. Чересчур вязкая затруднит вращение деталей коробки передач и также увеличит расход горючего.
каждый водитель знает, что должны быть накачаны до определенного давления, величина которого указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Недокачанные шины повышают сопротивлению качению, а значит, требуется дополнительный расход горючего для компенсации этого эффекта. диагностировать давление и подкачивать шины нужно не реже одного раза в месяц. Резкое похолодание или предстоящая дальняя поездка также являются поводами для контроля давления.
Običajno napolnjene pnevmatike bodo zmanjšale porabo goriva za 2-3% in zmanjšale obremenitev vzmetenja, da ne omenjamo manjše obrabe samih pnevmatik.
Vendar to ne pomeni, da boste z majhnim pritiskom nad nominalno dodatno prihranili. Sploh ne. Povečala se bosta le obraba pnevmatik in nevarnost padca tlaka, vodljivost avtomobila pa bo slabša.
Z izbiro optimalnega vzorca tekalne plasti lahko dosežemo do pet odstotkov prihranka goriva. Ampak to je teoretično. In v možnosti tako imenovanih energetsko varčnih pnevmatik lahko zagotovi znatne prihranke le na dobrih cestah. Da, in so veliko dražji od običajnih. Če pogoji delovanja in finance dopuščajo, lahko poskusite.
Če imajo kolesa nepravilen kot namestitve, se poveča poraba energije za njihovo vrtenje, kar pomeni, da se poveča poraba goriva. Pravilno opravljen postopek preverjanja in prilagajanja nagiba/nagiba bo zmanjšal kotalni upor in prihranil stroške plina. Dodatni bonusi bodo boljša vodljivost in manjša obraba pnevmatik.
Ko se pojavi vprašanje varčevanja z gorivom, najprej poskušajo izklopiti vse, kar je odvečno. Klima, avdio sistem, ogrevanje sedežev, vzvratna ogledala, stekla - vsi ti električni porabniki nekaj žrejo in povečujejo stroške goriva. Toda ali se vsemu temu zaradi ekonomičnosti splača odreči?
Najbolj požrešen porabnik električne energije je grelec. Malo lahko prihranite, če peči ne vklopite takoj, ampak šele po segrevanju motorja z notranjim zgorevanjem. Hkrati bo motor z notranjim zgorevanjem prej dosegel delovno temperaturo, notranjost pa se bo nato hitreje ogrela. Z vklopom recirkulacijskega načina se segrevanje kabine še pospeši.
Klimatska naprava porabi malo manj. Ne bodite ekstravagantni, lovite ga brez velike potrebe. Toda odreči se udobju in se voziti v vroči, zatohli kabini je prav tako neumno, še posebej, ker pogosto postane vprašanje zdravja in varnosti. Tukaj si vsak izbere zlato sredino. Varčujte pametno.
Ogrevana ogledala in stekla preprečujejo rosenje in izboljšajo vidljivost za voznika. Znatni prihranki tukaj ne bodo delovali in na splošno se je bolje izogibati varčevanju pri varnosti.
Poraba energije avdio sistema se poveča z večanjem glasnosti. Toda na splošno ni prevelik, zato se tega vprašanja ne morete obesiti.
Slabe aerodinamične lastnosti stroja lahko povzročijo do 10-odstotno povečanje porabe energije. Zato je treba ta dejavnik upoštevati. V mestu to ni tako pomembno, na podeželskih cestah pa bo razlika opazna. In večja kot je hitrost, večji je pomen aerodinamike.
Vsak model vozila je med razvojem skrbno preizkušen v vetrovniku in prilagojen tako, da zmanjša upor proti prihajajočemu zračnemu toku. Samostojno je težko izboljšati tovarniško aerodinamiko karoserije. Lahko pa razstavite nekaj neobveznih okrasnih elementov, kot tudi strešni prtljažnik, in dobite 1 ... 2 odstotka prihranka goriva za nič.
Odprta okna delujejo kot vlečna žleb in povečujejo porabo goriva, zato je najbolje, da so zaprta. Če je kabina vroča, vklopite klimatsko napravo, pri visoki hitrosti se poraba goriva najverjetneje ne bo povečala.
In ljubitelji tuninga se morajo zavedati, da široke pnevmatike bistveno poslabšajo aerodinamične lastnosti avtomobila.
Verjetno se lahko šteje za očitno, da se s povečanjem obremenitve avtomobila poveča tudi poraba goriva, saj morate nenehno pospeševati veliko maso, pnevmatike, deformirane med preobremenitvijo, pa imajo večji kotalni upor.
Vse odvečno zato pustite doma ali v garaži, sploh ko se odpravljate na daljšo pot. Bolj ko raztovorite iz avtomobila, manj goriva porabite.
V vsakem sodobnem avtomobilu vgrajeni računalnik s pomočjo senzorjev analizira sestavo mešanice zraka in goriva, ki se dovaja v valje, in jo popravi. Krmilna enota kompenzira nizko kakovost goriva s podaljšanim časom vbrizga. V skladu s tem se poveča poraba goriva. Zato ne točite cenejšega bencina z nižjim oktanskim številom. Namesto varčevanja lahko dobite nasprotni rezultat.
Tako imenovani pralni bencin lahko povzroči začasen prihranek, če je motor z notranjim zgorevanjem umazan. Za čisto enoto ni smiselno preplačati.
Izogibajte se čudežnim oktanskim ojačevalcem. Sprva je lahko učinek impresiven, potem pa bo kristalizirajoči naftalen zamašil sistem za gorivo, zato boste morali očistiti ali zamenjati cevi za gorivo in.
Druga priložnost za varčevanje z gorivom na podeželski cesti je sledenje težkemu tovornjaku ali avtobusu. Prihranek izhaja iz zmanjšanja zračnega upora za velikim premikajočim se vozilom.
Toda ta metoda ima tudi pomembne pomanjkljivosti. Prvič, če se premikate v repu avtobusa ali tovornjaka, je povsem mogoče izgoreti zaradi obilnih izpuhov. Drugič, vidljivost se bo močno poslabšala in težje bo reagirati v primeru nepredvidene situacije, še posebej, če bo za vami sledil še en velik tovornjak.
Pri dolgem spustu mnogi raje vozijo po obali, da na ta način prihranijo gorivo. Dejansko lahko na ta način dosežete oprijemljive prihranke. Ampak samo v prestavi. V sodobnih avtomobilih se s tem zažene prisilni mir, ko se prekine dovod goriva v motor z notranjim zgorevanjem.
Če pa se z avtomobilom z motorjem z vbrizgavanjem, ko je prestavna ročica v prostem teku, spuščate navzdol, ne boste prihranili niti kapljice goriva. To je bilo mogoče pri starejših motorjih ICE z uplinjačem, toda z injektorjem je to zanesljiv način za pregrevanje zavor in povzročitev nujnega primera.
Pametna vožnja je najbolj učinkovit in stroškovno učinkovit način za varčevanje z gorivom. Žal ni primeren za vsakogar. Nekdo težko spremeni dolgoletne navade, nekomu pa je agresivna vožnja druga narava.
Skratka, pospeševati je treba hitro, a enakomerno in čim manj uporabljati zavore. Ne pritiskajte močno na plin in poskušajte zdrsniti skozi utripajoč semafor. Do križišča je bolje zapeljati z vklopljeno prestavo (brez preklopa v prosti tek). Prihranite bencin in se izognite nesrečam.
Načelo gladkega pospeševanja in zaviranja velja tudi na podeželskih cestah. Če imate ročni menjalnik, ne odlašajte s prestavljanjem. Hitreje ko preidete v najvišjo prestavo, manj goriva boste porabili med pospeševanjem. Nato morate enakomerno voziti v najvišji prestavi z najmanjšo dovoljeno hitrostjo - približno 70 km / h. V tem načinu boste dosegli največjo porabo goriva. Vrednost 90 km/h, ki se pogosto omenja v tem smislu, je pravzaprav kompromis med porabo goriva in hitrostjo.
Izogibajte se prometnim zastojem – obvoz z najmanj prometnimi zastoji in semaforji je lahko hitrejši in varčnejši od najkrajše poti.
Izogibajte se brezpotjem - nenehno zaviranje pred boksi in kasnejše pospeševanje bo znatno povečalo porabo goriva, da ne omenjamo škodljivega vpliva na.
Motor z notranjim zgorevanjem pozimi izolirajte na primer s posebno odejo.
Zgodi se, da lahko na internetu ali na trgih naletite na ponudbe za nakup določenih naprav, ki naj bi vam omogočile znatne prihranke pri gorivu. O dodatkih smo že govorili zgoraj. Spomnimo se lahko tudi čudovitih magnetov, kavitatorjev, ojačevalnikov vžiga, ionizatorjev ICE. Naj nikogar ne zavedejo resna imena teh naprav in psevdoznanstveni opisi principa delovanja. V najboljšem primeru je to zapravljanje denarja. V najslabšem primeru lahko dobite nepotrebne težave. Ali želite eksperimentirati? No, denar je vaš, lahko ga porabite, kakor želite.
Torej, če gorite v želji, da bi prihranili denar z znižanjem stroškov plina, obstajajo priložnosti za to. Samo analizirati morate različne metode in izbrati tiste, ki so za vas sprejemljive. In uporaba več metod hkrati lahko daje dobre rezultate.
