Kako izračunati stroške avtomobila

Nakup avtomobila je vedno pomemben dogodek za vsako osebo. Marsikdo mora denar za to varčevati več kot eno leto. Tisti, ki že imate izkušnje z lastništvom osebnega vozila, veste, da finančni stroški nikakor niso omejeni na takojšnji nakup. Delovanje avtomobila zahteva denar, zneski pa se lahko zelo razlikujejo glede na vrsto, razred in določen model avtomobila. Toda tudi izkušeni avtomobilisti ne morejo vedno natančno določiti, koliko jih bo stalo lastništvo novega "železnega prijatelja". Kaj naj rečemo o tistih, ki prvič kupijo avto in kmalu ugotovijo, da niso povsem izračunali svojih finančnih zmožnosti. Imeti lasten avtomobil bistveno poveča splošno raven udobja v človekovem življenju, vendar le, če so stroški, povezani z lastništvom in upravljanjem vozila, primerljivi z dohodkom.

Poskusimo ugotoviti, s kakšnimi finančnimi presenečenji se bodo morali soočiti tisti, ki se bodo odločili postati lastnik vozila. Pravilna ocena prihajajočih stroškov vam bo pomagala pri pravilni izbiri in nakupu avtomobila v okviru vaših zmožnosti. V nasprotnem primeru lahko stroški vzdrževanja avtomobila postanejo neznosno breme za osebni ali družinski proračun.

Te stroške je mogoče bolj ali manj natančno izračunati vnaprej. Čeprav so za začetnika tukaj lahko prva presenečenja. Ne moreš kar kupiti avtomobila in ga uporabljati. Morate ga registrirati, torej registrirati in dobiti številke in potrdilo o registraciji. Registracija je plačan užitek.

Storitve servisnega centra za registracijo avtomobila, izdelanega v CIS, bodo stale 153 grivna, tujih avtomobilov - 190 grivna.

Obrazec potrdila o registraciji stane 219 griven.

Cena novih registrskih tablic je 172 grivna. V primeru ponovne registracije rabljenega avtomobila lahko obdržite stare številke in pri tem nekoliko prihranite.

Če boste morali določiti ceno rabljenega avtomobila, boste morali povabiti pooblaščenega cenilca. Za njegove storitve bo treba plačati približno 300 grivna.

Forenzični pregled pri registraciji vozila ni obvezen, lahko pa se opravi na zahtevo kupca. Stalo bo še 270 grivna.

Če govorimo o novem avtomobilu, kupljenem pri prodajalcu avtomobilov, ali rabljenem avtomobilu, uvoženem iz druge države, bo drugo obvezno plačilo odtegljaj v pokojninski sklad Ukrajine. Za avto, kupljen v salonu, bo provizija znašala od tri do pet odstotkov njegove možne cene. Za uvožen rabljen avtomobil bo odstotek izračunan na podlagi seštevka njegove ocenjene vrednosti, uvozne dajatve in trošarine. Odbitki v PF za vsako posamezno vozilo se plačajo enkrat, pri nadaljnji prodaji in ponovni registraciji na ozemlju Ukrajine te pristojbine ni treba plačati.

Zgornji zneski se lahko občasno spremenijo, vendar so povsem primerni za približno oceno primarnih stroškov. Upoštevati je treba le, da bo banka za prenos denarja vzela določeno provizijo.

In mimogrede, globa za pozno registracijo vozila je 170 grivna. Ponavljajoče se podobne kršitve bodo stala do 510 grivna. Da se ta denar ne bi prištel k začetnim stroškom, povezanim z nakupom avtomobila, ga morate registrirati v 10 dneh od datuma nakupa.

Če ste lastnik vozila, se boste soočili z nekaterimi ponavljajočimi se stroški, ne glede na to, ali uporabljate avto 12 ur na dan ali se odpravite na dva ali tri krajša potovanja na mesec.

Takšna plačila vključujejo prometni davek ter zavarovanja CMTPL in CASCO.

PROMETNA DAVKA

Stopnja prometnega davka v Ukrajini je 25 tisoč grivna. To je znesek, ki ga boste morali plačati enkrat letno za vsak avtomobil, za katerega velja takšen davek. Vendar ga ni treba plačati vsem. Če ste lastnik avtomobila, ki ni starejši od pet let in katerega povprečna tržna vrednost presega 375 minimalnih plač, potem vam najkasneje 1. julija v letu poročanja pošljete davčno obvestilo. V 60 dneh se boste morali od zgornjega zneska ločiti tako, da ga nakažete v državni proračun. Na Ministrstvu za gospodarski razvoj, trgovino in kmetijstvo Ukrajine lahko najdete popoln seznam modelov avtomobilov, za katere velja prometni davek. In postopek za njegovo plačilo ureja davčni zakonik Ukrajine. Temu strošku se lahko izognete le z nakupom skromnejšega in cenejšega avtomobila. V letu 2019 je mejni znesek 1 milijon 564 tisoč 875 griven.

CTP

Obvezno zavarovanje odgovornosti do tretjih oseb, popularno znano kot »avtocivilka« ali »avtocivilka«. Prisotnost OSAGO vas bo rešila pred nepredvidenimi finančnimi izgubami, če postanete krivec nesreče in povzročite škodo drugemu vozilu ali zdravju ljudi. Zavarovalnica bo povrnila stroške zdravljenja poškodovanca in popravila poškodovanega avtomobila. Toda ob tem bo povzročitelj nesreče zdravljen in na lastne stroške obnovil svoj avto.

Kot že ime pove, je tovrstno zavarovanje obvezno za vsakega lastnika vozila. Brez njega ne morete voziti, kršitelji se kaznujejo z globo do 850 griven. Politika OSAGO se izda za obdobje enega leta. Njegovi stroški se izračunajo po precej zapleteni formuli, pri čemer se upošteva vrsta vozila, vozniške izkušnje, vožnja brez nesreč in nekateri drugi dejavniki. V večini primerov vas bo avto državljan stal 1000 ... 1500 grivna. V nekaterih primerih je možno skleniti kratkoročno zavarovanje. Na primer, če ste pravkar kupili in še niste registrirali avtomobila, lahko kupite polico avtodržavljanstva za obdobje 15 dni ali več.

Prisotnost avtomobila pa se preverja le v primeru nesreče ali med sestavo protokola o kršitvi prometnih pravil. To nekaterim voznikom omogoča, da se izognejo nakupu police OSAGO. Prihranki so zelo dvomljivi, saj se lahko v primeru nesreče po vaši krivdi znajdete v izjemno težkem finančnem položaju. Če trpi drag avto, je lahko škoda zelo, zelo velika.

CASCO

Za razliko od avtomobilskega zavarovanja je to zavarovanje popolnoma prostovoljno. Za izdajo police CASCO ali ne, se vsak lastnik avtomobila odloči sam. Toda njegova prisotnost vam bo omogočila, da računate na nadomestilo za škodo, povzročeno VAŠEMU vozilu zaradi nesreče, naravne nesreče, kraje, namernih okvar vandalov in drugih okoliščin. Stroški police CASCO in višina plačil za zavarovalne primere so določeni s pogodbo z zavarovalnico.

Če je z začetnimi plačili, davki in zavarovanji vse razmeroma jasno, je zelo težko vnaprej izračunati trenutne obratovalne stroške, zlasti za začetnika. Napačna presoja o njih lahko privede do nakupa avtomobila, ki se na koncu izkaže za predragega.

Glavna postavka tekočih stroškov je gorivo. Poraba goriva je odvisna od delovne prostornine motorja z notranjim zgorevanjem, njegove učinkovitosti in pogojev delovanja. Rabljeni avtomobil lahko porabi nekaj več goriva, odvisno od stanja motorja z notranjim zgorevanjem, elektroenergetskega sistema, filtrov in drugih stvari.

Stroške goriva lahko ocenite tako, da ocenite približno razdaljo, ki jo boste v povprečju prevozili na mesec, način vožnje (mestne ali podeželske ceste) in deklarirano (potni list) povprečno porabo goriva na 100 kilometrov za zadevni avtomobil. Faktor X ostaja strošek goriva na bencinskih črpalkah, ki se lahko nepredvidljivo spreminja glede na stanje v gospodarstvu in politično dogajanje v državi in ​​svetu.

Vzdrževanje se izvaja v rednih intervalih. Pri novem avtomobilu brez vožnje lahko stroške vzdrževanja ocenimo za vrsto let vnaprej, saj je redno vzdrževanje in menjava potrošnega materiala predvidena v pogojih garancije.

Če je kupljen rabljen avto, potem bo potreboval vsaj popolno vzdrževanje z zamenjavo vseh potrošnih materialov in materialov. Stroške servisa in popravila rabljenega avtomobila je zelo težko vnaprej izračunati. Možno je, da ima skrita "presenečenja", ki se bodo pojavila čez nekaj časa in zahtevala resna in draga popravila. Še posebej previdni morate biti pri nakupu rabljenega avtomobila nekoč prestižne in drage znamke – njegovo popravilo vas lahko uniči.

Na splošno velja, da dražji kot je avto, višji so obratovalni stroški. Če niste prepričani v svoje finančne zmožnosti, kupite bolj skromen avto, še posebej, če to počnete prvič. V tem pogledu so avtomobili kitajske proizvodnje lahko dober nakup za ljudi z omejenimi finančnimi zmožnostmi in tiste, ki kupujejo svoj prvi avto. Niso le poceni sami po sebi, ampak tudi precej dostopni glede stroškov vzdrževanja in popravil.

Avto je treba nekje pustiti. Dobro je imeti lastno garažo. Vendar s tem nimajo vsi sreče. Če je avto poceni, lahko tvegate, da ga postavite blizu hiše na prostem. Toda takrat bo izpostavljen škodljivim učinkom vlage - z drugimi besedami, rje. Dostop bodo imeli tudi vandali, tatovi in ​​tatovi avtomobilov. Zato je bolje najti mesto na plačanem parkirišču ali najeti garažo. Stroški se lahko zelo razlikujejo glede na mesto in specifično lokacijo. Na primer, v Odesi mesto na varovanem parkirišču stane 600...800 griven na mesec, najem garaže pa bo stal od enega do dveh tisoč.

Gume bo treba zamenjati, ko se obrabijo. Najcenejši stanejo 700 do 800 grivn na enoto, vendar se cene za normalno kakovostno gumo začnejo pri približno 1000 do 1100 grivnah. V večini primerov morate imeti dva kompleta - poletni in zimski. Z nakupom akcijskih gum lahko nekoliko prihranite, jeseni letne, spomladi zimske. Toda varčevanje z nakupom rabljenih pnevmatik se ne splača. So že obrabljeni in imajo lahko tudi notranje napake, ki so nastale med delovanjem. Takšne pnevmatike verjetno ne bodo dolgo zdržale.

V skladu s cestnimi pravili mora biti avto brez napak opremljen z vlečno vrvjo in. Komplet teh dodatkov stane 400 do 500 griven. Dražji kompleti lahko vključujejo neobvezne, a zelo uporabne stvari - odsevni jopič, rokavice, zagozde, zagonske žice. Pri nakupu bodite pozorni na rok uporabnosti sestavnih delov kompleta, še posebej gasilnega aparata.

Pozimi, v nujnih primerih, lahko za oprijem pnevmatike na poledenelih ali zasneženih voznih površinah zelo pomagajo termo odeja, strgalo, čistilo za steklo in dvosmerna steza. Ti predmeti bodo stali približno 200 ... 300 grivna.

Najenostavnejši enosmerni alarm stane od 600 do 1000 grivna. Cene za dvostranske komplete se začnejo od tisoč in pol, z GSM modulom za komunikacijo z mobilnim telefonom - od dveh tisoč in pol. Odvisno od funkcionalnosti, prisotnosti modula GPS in različnih senzorjev lahko stroški alarma dosežejo 20 do 25 tisoč griven. In to brez upoštevanja stroškov namestitve sistema.

Če obstaja potreba in želja, je lahko avto opremljen z različnimi uporabnimi in prijetnimi stvarmi - klimatsko napravo, avdio sistemom, DVR, GPS navigatorjem in dekorativno osvetlitvijo. Toda vse to se kupi glede na potrebe in finančne zmožnosti lastnika avtomobila.

Poraba goriva je odvisna od stanja motorja z notranjim izgorevanjem in drugih sistemov vozila. Zaradi izrabljenega agregata lahko presežna poraba goriva doseže 10...20%. Zamašeni bodo dodali še 5...10%. Okvarjene svečke, umazani injektorji in cevi za gorivo, nenastavljena nastavitev koles, nepravilen tlak v pnevmatikah, zagozdene zavorne ploščice – vse to prispeva k nepotrebni porabi goriva. Od tod zaključek - spremljajte tehnično stanje motorja z notranjim zgorevanjem in drugih komponent vašega "železnega konja", se pravočasno odzovite na sumljive znake in odpravite težave.

Z zmanjšanjem teže stroja lahko zmanjšate tudi porabo goriva. S seboj ne nosite dodatnih stvari, orodij, ki jih morda potrebujete le v garaži. Z razkladanjem avtomobila za 40 ... 50 kilogramov lahko prihranite približno 2 ... 3 odstotke goriva. To ni tako malo, kot se morda zdi na prvi pogled. Izogibajte se polni obremenitvi, v tem načinu se poraba goriva poveča za približno četrtino.

Ne zlorabljajte prostega teka, to ni najbolj ekonomičen način delovanja motorja z notranjim zgorevanjem.

Izklopite nepotrebne porabnike električne energije, ki jih trenutno ne potrebujete.

Od časa do časa je treba avto oprati ali dati v kemično čiščenje. V večini primerov se lahko storitvi avtopralnice odpoveste. Avto lahko operete in očistite sami. To bo trajalo nekaj časa, vendar bo prihranilo denar.

Vozite previdno, upoštevajte prometna pravila in izognili se boste tako neprijetni izdatki, kot so globe.

Izogibajte se ostri, agresivni vožnji. Posledično boste porabili manj za gorivo, mazanje, popravila in rezervne dele. To je verjetno najučinkovitejši način za zmanjšanje obratovalnih stroškov in ohranjanje stroja v dobrem stanju.