Kako preveriti senzor ABS z multimetrom

Senzorji protiblokirnega zavornega sistema (ABS) so komponente v sodobnih vozilih, ki komunicirajo z ECU in spremljajo količino zaviranja, ko poskušate ustaviti svoje vozilo.

To so senzorji, pritrjeni na kolesa prek kabelskega snopa, ki spremljajo hitrost, s katero se kolesa vrtijo, in na podlagi teh podatkov ugotavljajo, ali kolesa blokirajo. 

Zavora, aktivirana prek ABS, je tudi hitrejša od ročne zavore. To pomeni, da so uporabni v težjih pogojih, na primer, ko vozite po mokrih ali poledenelih cestah.

Težava s senzorjem pomeni očitno nevarnost za vaše življenje, indikatorska lučka ABS ali nadzora zdrsa pa zahteva zelo nujno pozornost.

Kako diagnosticirati senzor za težave?

Naš vodnik vam bo povedal vse, kar morate vedeti o tem, kako preizkusiti senzor ABS.

Začnimo.

Orodja, potrebna za preverjanje senzorja ABS

Za vse tukaj omenjene teste boste potrebovali

• multimeter
• Komplet ključev
• Jack
• Orodje za skeniranje OBD

Multimeter nam pomaga pri izvajanju različnih vrst senzorske diagnostike in je zato najpomembnejši pripomoček.

Kako preveriti senzor ABS z multimetrom

Dvignite avto z dvigalko, odklopite kabel senzorja ABS, nastavite multimeter na območje 20K ohmov in postavite sonde na priključke senzorja. Če je ABS v dobrem stanju, pričakujete pravilen odčitek med 800 in 2000 ohmi. 

Poglobili se bomo v ta postopek testiranja in vam tudi pokazali, kako diagnosticirati težavo s preverjanjem odčitkov senzorja izmenične napetosti.

1. Dvignite avto

Zaradi varnosti prestavite menjalnik avtomobila v način parkiranja in aktivirajte tudi zasilno zavoro, da se ne premakne, ko ste pod njim.

Zdaj, da bi imeli dostop do senzorja za priročno diagnostiko na njem, morate tudi dvigniti avto, kjer je senzor. 

Odvisno od vašega vozila je senzor običajno nameščen za enim od pest koles, vendar se lahko za natančno lokacijo obrnete na priročnik za uporabo vašega vozila.

Prav tako želite vedeti, kako je videti določen senzor ABS na vašem vozilu, da ga ne boste zamenjali z drugimi senzorji.

Pod avto postavite podlogo, da med izvajanjem teh testov vaša oblačila ostanejo čista.

2. Multimeter nastavite na območje 20 kΩ

Nastavite merilnik na položaj "Ohm", označen s simbolom omega (Ω).

V ohmskem delu merilnika boste videli skupino številk, ki predstavlja merilno območje (200, 2k, 20k, 200k, 2m in 200m).

Pričakovana upornost senzorja ABS zahteva, da postavite merilnik v območje 20 kΩ, da dobite najustreznejši odčitek. 

3. Odklopite ABS kabel

Zdaj odklopite protiblokirni zavorni sistem s kabla senzorja, da izpostavite sponke za testiranje.

Tukaj preprosto in natančno odklopite kabelske snope na njihovih povezovalnih točkah in svojo pozornost usmerite na kabelski snop s strani kolesa.

4. Namestite sonde na sponke ABS

Ker pri merjenju ohmov polarnost ni pomembna, kable merilnika namestite na enega od priključkov senzorja. 

5. Ocenite rezultate

Zdaj preverite odčitek števca. Senzorji ABS naj bi imeli upornost od 800 ohmov do 2000 ohmov.

Če pogledate model senzorja vašega vozila, določite pravilne lastnosti, da ocenite, ali dobite pravo vrednost ali ne. 

Ker je merilnik v območju 20 kΩ, bo pokazal konstantno vrednost med 0.8 in 2.0, če je senzor v dobrem stanju.

Vrednost zunaj tega območja ali nihajoča vrednost pomeni, da je senzor okvarjen in ga je treba zamenjati. 

Če dobite tudi odčitek "OL" ali "1", to pomeni, da ima senzor kratek stik, prekinitev ali prevelik upor v kabelskem snopu in ga morate zamenjati. 

ABS preizkus izmenične napetosti

Preverjanje napetosti senzorja ABS nam pomaga ugotoviti, ali senzor v resnični uporabi deluje pravilno.

Ko je vozilo v načinu parkiranja, aktivirana zasilna zavora in dvignjeno vozilo, izvedite naslednje korake. 

1. Nastavite multimeter na območje napetosti 200VAC

AC napetost je na multimetru predstavljena kot "V~" ali "VAC" in ima običajno dve razponu; 200V~ in 600V~.

Nastavite multimeter na 200 V~, da dobite najprimernejše rezultate testa.

2. Namestite sonde na sponke ABS

Tako kot pri preskusu odpornosti, priključite testne kable na sponke ABS.

Na srečo priključki ABS niso polarizirani, tako da lahko preprosto priključite žice na katerega koli priključka, ne da bi vas skrbeli netočni odčitki. 

3. Pesto rotacijskega kolesa

Zdaj, da simulirate gibanje avtomobila, zavrtite pesto kolesa, na katerega je povezan ABS. To ustvari napetost, količina proizvedenega volta pa je odvisna od hitrosti kolesa.

Prepričati se želite, da vrtite kolo s konstantno hitrostjo, da dobite konstantno vrednost števca.

Za naš test naredite revolucijo vsaki dve sekundi. Torej niste navdušeni nad vrtenjem kolesa.

4. Preverite multimeter

Na tej točki naj bi multimeter prikazal vrednost napetosti. Za našo hitrost vrtenja je ustrezna izmenična napetost približno 0.25 V (250 milivoltov).

Če ne dobite odčitka števca, poskusite kabelski snop senzorja priključiti na mesto, kjer vstopa v pesto kolesa. Če še vedno ne dobite odčitka, ko preizkusite multimeter, je ABS odpovedal in ga je treba zamenjati. 

Pomanjkanje napetosti ali nepravilna vrednost napetosti je lahko tudi posledica težave s samim pestom kolesa. Če želite to diagnosticirati, zamenjajte ABS z novim senzorjem in znova zaženite natančen preizkus napetosti. 

Če še vedno ne dobite ustreznega odčitka napetosti, je težava v pestu kolesa in ga morate zamenjati. 

Diagnoza s skenerjem OBD

Skener OBD vam ponuja enostavnejšo rešitev za odkrivanje težav s senzorjem ABS, čeprav niso tako natančni kot multimetrski testi.

Vstavite skener v režo za čitalnik pod armaturno ploščo in poiščete kode napak, povezane z ABS. 

Vse kode napak, ki se začnejo s črko "C", kažejo na težavo s senzorjem. Na primer, koda napake C0060 označuje težavo z levim sprednjim ABS, C0070 pa označuje težavo z desnim sprednjim ABS.

Oglejte si ta celoten seznam kod napak ABS in njihovih pomenov, da ugotovite, kaj lahko pričakujete.

Zaključek

Senzor ABS je dokaj preprosta komponenta za testiranje in ponuja tudi različne načine za diagnosticiranje težav v naših vozilih.

Vendar pa pri vsakem testu, ki ga želite izvesti, poskrbite, da boste uporabili ustrezne varnostne ukrepe in nastavili svoj multimeter na pravilno območje, da boste dobili pravilne rezultate.

Kot smo že omenili v našem članku, ne pozabite, da je vaša varnost na cesti v veliki meri odvisna od delovanja vašega ABS-a, zato je treba vse okvarjene komponente zamenjati tik pred zagonom vozila.

Pogosta vprašanja

Koliko ohmov mora imeti senzor ABS?

Pričakuje se, da bo dober senzor ABS držal upor med 800 ohmov in 200 ohmov, odvisno od vozila ali modela senzorja. Vrednost zunaj te vrednosti pomeni kratek stik ali nezadosten upor.

Kako vem, ali je moj senzor ABS slab?

Slab senzor ABS kaže znake, kot je prižiganje lučke ABS ali nadzora zdrsa na armaturni plošči, avto se dlje ustavi ali nevarna nestabilnost pri zaviranju v mokrih ali poledenelih razmerah.