Kako odzračiti zavore ABS za eno osebo
Vsebina
Zavorni sistem avtomobila med delovanjem potrebuje občasno diagnostiko glavnih komponent in elementov. Pogosto ima lastnik avtomobila v procesu izvajanja teh ukrepov težave zaradi svoje nevednosti, pomanjkanja informacij ali pomanjkanja praktičnih veščin.
Pogosto so tovrstne težave povezane z odzračevanjem zavornega sistema, ki ga je treba opraviti po popravilu, pa tudi z zamenjavo komponent in delovne tekočine. Položaj pogosto poslabša dejstvo, da avtomobilist nima vedno možnosti računati na zunanjo pomoč.
Tako ali drugače, prej, ko se zavorni sistem avtomobila ni razlikoval v prisotnosti sodobnih inovacij, je ta problem našel svojo rešitev. Zdaj, ko je velika večina avtomobilov opremljenih s sistemi ABS, postopek odzračevanja zavor za lastnike takih avtomobilov presega uveljavljene metode in tehnike. Kljub temu se taka operacija s kompetentnim pristopom izvaja brez težav.
Kdaj morate zamenjati zavorno tekočino v vašem avtomobilu?
Zavorno tekočino (TF), tako kot vsako drugo, odlikujejo številni ključni parametri delovanja. Eden od njih je njegovo vrelišče. Je približno 2500 C. Sčasoma se lahko po dolgotrajnem delovanju ta indikator znatno zmanjša. Ta pojav je posledica dejstva, da je TJ precej higroskopičen in vlaga, ki tako ali drugače prodre v zavorni sistem, postopoma zmanjšuje njegovo učinkovitost.
V zvezi s tem se prag njegovega vrelišča močno zmanjša, kar lahko povzroči resne posledice, do okvare zavor. Dejstvo je, da je delovno temperaturno območje TJ 170 - 1900 C, in če je odstotek vlage v njem visok, bo pod določenimi pogoji preprosto začelo vreti. To bo neizogibno povzročilo pojav zračnih zastojev, zaradi česar vrednost tlaka v sistemu ne bo zadostovala za učinkovito zaviranje.
V skladu z zahtevami, določenimi s predpisi, je treba zamenjavo TJ opraviti vsaj enkrat na dve leti. Če upoštevate kilometrino avtomobila, potem odobreni predpisi kažejo, da njegova vrednost ne sme presegati 55 tisoč km.
Opozoriti je treba, da so vse predstavljene norme svetovalne narave. Da bi zagotovo vedeli, ali je treba TJ zamenjati ali ne, je potrebna uporaba posebne diagnostične opreme.
Kot diagnostična naprava se lahko uporablja tako imenovani tester. Pomaga določiti odstotek vsebnosti vlage v TF in vam omogoča, da presodite, ali je priporočljivo, da ga uporabljate še naprej ali ga je treba zamenjati.
Ne smemo pozabiti, da so med predstavljenimi napravami tako univerzalni testerji kot tisti, ki so zasnovani za delo izključno s posebnimi vrstami TJ.
Splošno načelo odzračevanja zavornega sistema
Trenutno obstaja veliko načinov in tehnik za črpanje zavornega sistema avtomobila. Vsak od njih je dober na svoj način, odvisno od določenih okoliščin. Vendar vsi večinoma temeljijo na splošnih načelih.
Na prvi stopnji morate pripraviti vse, kar potrebujete za odzračevanje zavor.
Ta seznam vključuje:
- rezerva TJ;
- gibke cevi za odtočne ventile;
- ključi pravilne velikosti.
Posebno pozornost je treba nameniti shemi črpanja, ki predvideva zaporedno sproščanje zraka iz podvodnih vodov.
To zaporedje se uporablja za večino sodobnih avtomobilov. Toda kljub temu se morate pred črpanjem podrobno seznaniti z algoritmom, ki ga je proizvajalec predpisal posebej za vaš tip avtomobila.
Načelo delovanja zavor je, da se ob pritisku na zavorni pedal zračni mehurčki potisnejo skozi votline delujočih zavornih valjev. Torej po 3-4 zaviranjih je treba pedal držati v pritisnjenem položaju, dokler se ne odpre zračni ventil na ustreznem delovnem cilindru.
Takoj, ko se ventil odpre, del TJ skupaj z zračnim čepom izstopi. Po tem se ventil zavije in celoten zgoraj navedeni postopek se ponovno ponovi.
Prav tako ne smete pozabiti, da morate v procesu črpanja zavor spremljati raven TJ v rezervoarju glavnega cilindra. Poleg tega je po odzračevanju celotnega sistema izredno pomembno zagotoviti, da ni puščanja, zlasti na stičiščih fitingov in zračnih ventilov. Ne smemo pozabiti na prašnike. Po zaključku vseh del jih je treba namestiti, da preprečite zamašitev kanalov odtočnih ventilov.
Kako sami odzračiti zavore v avtu z ABS (ena oseba)
Včasih pride do situacij, ko se moraš zanesti samo na lastno moč. Da bi sami učinkovito črpali zavore, ne da bi se zatekli k storitvam servisov, morate uporabiti več metod, ki so se v praksi izkazale za učinkovite.
Preden se zatečete k aktivnim dejanjem, je treba opraviti vizualni pregled enote ABS. Nato bi morali najti in odstraniti ustrezno varovalko.
Če bo šlo vse po načrtih, bo na armaturni plošči zasvetil indikator okvare ABS.
Naslednji korak je odklop konektorjev rezervoarja GTZ.
Najprej je priporočljivo črpati sprednja kolesa. V ta namen odvijte odzračevalni vijak za ¾ obrata in do konca pritisnite pedal. V tistem trenutku, ko zrak preneha prihajati ven, se nastavek zvije.
Nato morate začeti črpati delovni valj zadnjega desnega kolesa. Na začetku morate odviti zračni priključek za povprečno 1-1,5 obratov, popolnoma utopiti pedal in vključiti vžig. Čez nekaj časa mora zrak popolnoma zapustiti to vezje. Takoj ko znaki zraka v sistemu izginejo, se lahko šteje, da je črpanje končano.
Odzračevanje zadnjega levega kolesa ima svoje nianse. Najprej popustite zračni ventil za 1 obrat, vendar v tem primeru ne smete pritisniti na zavorni pedal. Ko vklopimo črpalko, rahlo pritisnemo na zavoro in fiksiramo nastavek v zaprtem stanju.
Praksa kaže, da lahko črpanje zavornega sistema sodobnega avtomobila opravi vsak lastnik avtomobila. Z minimalnim številom improviziranih sredstev, ki jih vodijo uporabne praktične izkušnje, lahko svoj avto spravite v red sami. Ta pristop bo povečal vašo samozavest, prihranil čas in odpravil nepotrebne stroške.
