Kako zagnati dizelski avto v hladnem vremenu?

Zima je preizkusno obdobje za vse voznike brez izjeme. In voznikom dizelskih avtomobilov zmrzali povzročajo dodatne težave. Da, dizelski motor ima številne prednosti, vendar njegovo delovanje pozimi zahteva večjo pozornost. Vendar ob ustrezni pripravi avtomobila zagon motorja pozimi ne bo povzročal velikih težav. Ugotovimo, kaj je treba predvideti vnaprej.

Zakaj se dizelski motor ne zažene v hladnem vremenu?

Obstaja veliko razlogov, zakaj motor ne zažene dobro, ko je hladen. Navajamo nekaj pogostih:

• nizka kompresija v cilindrih;
• zamrznjene cevi za gorivo in gorivo v njih;
• motorno olje se je zgostilo;
• nizek nivo baterije, pokvarjen zaganjalnik;
• neuspele žarilne svečke;
• zrak v sistemu za gorivo;
• okvarjena črpalka za vbrizgavanje in injektorji.

Kako zagnati dizelski motor v hladnem vremenu?

Za lažji zimski zagon uporablja dizelski motor žarilne svečke – naprave, ki v nekaj sekundah hitro segrejejo zgorevalno komoro. Po obračanju ključa za vžig se na instrumentni plošči prižge simbol za delovanje sveč (običajno spirala), ki ugasne po dveh do petih sekundah, odvisno od temperature motorja - lahko vklopite zaganjalnik. Pri avtomobilih z gumbom za zagon motorja je vse še preprostejše: po pritisku na gumb bo sistem sam ohranil potrebno pavzo, dokler se ne vklopi zaganjalnik.

V posebej mrzlih razmerah lahko večkrat zaporedoma prižgete žarilne svečke tako, da obrnete ključ za vžig, vendar ne vključite zaganjalnika, ali pa pritisnete gumb za zagon brez držanja zavornega pedala (zaganjalnik se v tem primeru ne bo vklopil Ovitek). A to so že odveč za zelo mrzle zime, saj sodobni dizelski motorji ob uporabi zimskega dizelskega goriva in pravih olj brez težav zaženejo prvič po nočnem postanku tudi pri -30 stopinjah.

Kako pravilno upravljati dizelski motor pozimi?

Značilnosti delovanja dizelskih motorjev pozimi so posledica prisotnosti zmrzali, v kateri se gorivo obnaša precej muhasto, zaradi česar pride do okvare nekaterih elementov. Dejstvo je, da pri nizkih temperaturah dizelsko gorivo zelo škodljivo vpliva na opremo za gorivo in sam motor, ker se zgosti.

Glavna prednost dizelskega motorja je izkoristek goriva, ki ga dosežemo z dovolj visokim tlakom v zgorevalni komori, kar pa ne velja za bencinski motor, kjer do vžiga pride zaradi dovoda iskre s pomočjo vžigalne svečke. . Druga razlika med temi motorji je, da se zrak v bencinski agregat dovaja ločeno od goriva. Dizel dobi mešanico zraka in goriva. Poleg tega so dizli bolj vzdržljivi. Visok navor, ki ga ustvari motor, omogoča avtomobilu delo v najtežjih pogojih. Zaradi tega se dizelsko gorivo uporablja v SUV in tovornjakih.

Glavna pomanjkljivost vseh avtomobilov z dizelskim motorjem je, da potrebujejo pravilno delovanje dizelskega motorja, saj je izjemno muhast in postavlja visoke zahteve glede goriva, zlasti pozimi. Solarno olje vsebuje parafin. Pri pozitivnih temperaturah to nikakor ne vpliva na delovanje avtomobila, ko pa pride mraz, gorivo postane motno in filtri se začnejo zamašiti s parafinskimi nitmi. Zaradi tega vozila ni mogoče zagnati.

Za zagon dizelskega motorja potrebujete močna baterija. Njegova realna kapacitivnost v mrazu se zmanjša, zaradi česar zjutraj ne more več zagotoviti potrebne količine zagonskega toka. Da bi se temu izognili, je ponoči priporočljivo odstraniti akumulator iz avtomobila in ga prinesti v topel prostor.

Če se motor ne zažene, je zaželeno ogreti se avto v ogrevanem prostoru. Če pa to ni mogoče, lahko za ogrevanje uporabite vrelo vodo ali pihalnik (ta metoda ni povsem varna). Tudi pri tem je treba upoštevati posebnosti motorjev te vrste. Prvič, dizelski motor ima visoko učinkovitost, v prostem teku in na mrazu ga je precej težko ogreti. Drugi odtenek je, da delovanje motorja v prostem teku (najmanjša hitrost) kaže na nizek tlak olja v sistemu mazanja motorja in se nanaša na težke pogoje delovanja. Zato je najboljša možnost segrevanje 5-10 minut, odvisno od zunanje temperature zraka. V tem času se hladilna tekočina segreje na 40-50 stopinj Celzija, olje se utekočini, deli se segrejejo, gorivo v valjih pa popolnoma izgori.

Po tem ogrevanju se gladko začnite premikati pri nizkih hitrostih in nižji prestavi. V toplem vremenu ne bo dovolj več kot 1-2 minuti ogrevanja dizelskega motorja pred vožnjo, med vožnjo pa se bo motor popolnoma in hitro ogrel.

Treba je biti pozoren o kakovosti in stanju motornega olja. Točiti je treba samo olja, ki jih priporoča proizvajalec, in to storiti čim pogosteje, na primer vsakih osem do devet tisoč kilometrov. Pozimi je priporočljivo polniti motor samo s tistimi olji, ki so namenjena za delovanje dizelskega agregata pozimi.

Dodatki v dizelsko gorivo je že dolgo nekaj običajnega za sodobne avtomobiliste.

Obstajajo nekatere različice dodatkov, ki imajo različne namene:

• Kompleksni aditivi, ki povečujejo cetansko število, čistijo sistem vbrizgavanja, preprečujejo penjenje goriva in delujejo protikorozijsko.
• Tako imenovani "antigeli" preprečujejo zmrzovanje goriva pozimi pri temperaturah do -47 stopinj.
• Dodatki čistila za injektorje motorja in batne pare v visokotlačni črpalki goriva.
• Dodatki, ki preprečujejo kristalizacijo vlage v sistemu za gorivo.
• Dodatki za zmanjšanje dima.

Kako pripraviti dizelski avto na zmrzal?

Pravila za pripravo dizelskega motorja na pogoje delovanja pri nizkih temperaturah so namenjena predvsem povečanju kompresije. Pred nastopom hladnega vremena naredite naslednje:

• Preverite kompresijo in, če je nizka, poiščite in odpravite vzrok;
• Motor napolnite z oljem, namenjenim za zimsko delovanje;
• Zamenjajte filtre;
• Očistite šobe;
• Prepričajte se, da visokotlačna črpalka za gorivo deluje pravilno;
• Preverite žarilne svečke.

V večini primerov, tudi če se upoštevajo ti ukrepi, se težave z zagonom dizelskega motorja na hladnem ne bodo pojavile.