Kaj je vodna črpalka?

Črpalka ali preprosto vodna črpalka motorja z notranjim zgorevanjem je zasnova za črpanje hladilne tekočine v hladilnem sistemu. Pravzaprav je črpalka odgovorna za kroženje antifriza v motorju.

Naprava vodne črpalke

Običajno je črpalka nameščena pred glavo valja. Vodna črpalka je dokaj preprosta zasnova ohišja z rotorjem, nameščenim na gredi. Gred je vpeta v par ležajev (po en na vsaki strani). Vrtenje gredi je zagotovljeno s prenosom navora skozi jermen iz motorja. Ko motor deluje, antifriz iz radiatorja vstopi v črpalko do središča rotorja. Na drugem koncu gredi je nameščen pogonski jermenik. Skozi zobati jermen in jermenico se vrtilna energija motorja prenaša na gred, sama gred pa poganja mehanizem rotorja.

Prostor med lopaticami rotorja je napolnjen z antifrizom in pod vplivom centrifugalne sile rotor vrže hladilno tekočino na stranice. Skozi posebno luknjo vstopi v hladilni plašč napajalne enote. Na ta način hladilna tekočina kroži po hladilnem sistemu motorja.

Vzroki za okvare

Ker je črpalka zelo enostavna, se redko pokvari. Če voznik pravilno spremlja stanje motorja, z vodno črpalko ne bi smelo biti težav. Vendar pa lahko celo najbolj zanesljiva vodna črpalka odpove, kar povzroči pregrevanje in odpoved motorja.

Med vzroki težav z vodno črpalko so naslednji:

• popravilo črpalke slabe kakovosti;
• obraba strukturnih komponent ali staranje polnilne škatle;
• Sprva slaba črpalka.

V primeru, da je sistem tesen, vendar črpalka ne more krožiti tekočine, se bo temperatura motorja povečala in vsi senzorji na armaturni plošči bodo o tem "kričali". Tudi kratko in kratko potovanje avtomobila v takem načinu lahko povzroči vrenje radiatorja in zagozditev motorja.

Drug znak morebitne okvare črpalke je lahko puščanje hladilne tekočine, ki nastane na območju, kjer je nameščena črpalka. Samo puščanje tekočine ni najhujša težava, saj tekočina v sistemu še naprej hladi vse elemente v sistemu. V tem primeru morate samo občasno dodati antifriz. Če pa je prišlo do takšne okvare, priporočamo, da morebitno težavo odpravite čim prej, saj se morebitno puščanje lahko poveča z aktivnejšo uporabo stroja.

Znaki pokvarjene vodne črpalke

• Puščanje antifriza skozi drenažo ali izpod sedežne površine;
• Tuji hrup, ropot med delovanjem črpalke;
• igra gredi;
• Prezgodnja obraba ležajev;
• Zagozditev gredi med drsenjem;
• Sledi rje na konstrukciji.

Zagozditev gredi med premikanjem je posledica zagozditve ležaja. Sledi rje na strukturi črpalke povzročajo onesnaženje hladilne tekočine. Staranje tesnila in prezgodnja obraba ležajev je najpogosteje posledica prezategnjenosti krmiljenja, neusklajenosti pogonskih jermenic ali okvare mehanskega tesnila, pri katerem tekočina vstopi v ležaje in iz njih izpere maščobo.

Pri nakupu nove črpalke preverite čistost vrtenja gredi. Vrtenje mora biti enakomerno in brez zatikanja. Če med vrtenjem na eni od točk čutite zatikanje, to kaže na slabo kakovost ležajev, zato je bolje zavrniti tak del.

Da bi zagotovili, da je vodna črpalka vedno v dobrem stanju in ne povzroča težav, je priporočljivo redno diagnosticirati hladilni sistem. Za podaljšanje življenjske dobe črpalke priporočamo tudi dolivanje antifriza, ki ga je predpisal proizvajalec, in njegovo pravočasno menjavo v skladu z urnikom vzdrževanja vozila.

V nekaterih primerih lahko težave z vodno črpalko odpravite sami. Na primer, zamenjajte ležaje gredi. Če pa želite to strukturo popraviti sami, morate imeti ustrezne kvalifikacije in imeti pri roki potrebna orodja. Zato je priporočljivo kupiti novo črpalko.

Pri nakupu nove črpalke preverite čistost vrtenja gredi. Vrtenje gredi mora biti enakomerno in brez zatikanja. Če se med vrtenjem na eni od točk čuti zagozditev, to kaže na slabo kakovost ležajev, zato je takšno črpalko bolje zavrniti.

Nasvet

Vodno črpalko vedno zamenjajte skupaj z jermenom in drugimi deli pogonskega sistema. Zelo pomembno je preveriti sistem jermenskega pogona, ki poganja vodno črpalko. Težave z napenjalcem ali jermenom lahko povzročijo okvaro ležaja in skrajšajo življenjsko dobo vodne črpalke. Nasprotno pa puščanje antifriza pogosto vpliva na stanje jermena. Zato je bolje zamenjati črpalko hkrati z zamenjavo jermena in drugih delov pogonskega sistema.