Kako izbrati odbijač za avto
Odbijač je pomemben del karoserije avtomobila, ki opravlja predvsem zaščitne funkcije.
Preprosto povedano, odbijač je odbojna naprava za absorpcijo energije, ki je nameščena v sprednjem in zadnjem delu avtomobila in vam omogoča, da se izognete okvaram na pokrovu motorja, žarometih in drugih sestavnih delih avtomobila zaradi manjših trkov ali zmanjšate škodo v hujših nesrečah. Prevzame udarec ob trčenju ob ovire med slabim parkiranjem ali v težkih vremenskih razmerah. Praske, udrtine in razpoke na odbijaču niso redkost, zato ga je pogosto treba popraviti ali zamenjati. Vendar je to sorazmerno majhna cena za ohranitev pomembnejših in dražjih delov nedotaknjenih.
Funkcije tega dela telesa niso omejene na blaženje udarcev ob ovire in druge avtomobile. Vedno obstaja možnost trčenja s pešcem, zato inženirji pri oblikovanju prednjega odbijača posebno pozornost namenjajo ukrepom za zmanjšanje tveganja resnih posledic v takih situacijah.
Tako sprednji kot zadnji odbijač imata pogosto posebne odprtine za meglenke in vozne luči. Lahko vsebuje nekaj senzorjev, zlasti senzorje za pomoč pri parkiranju (parkirni senzorji).
In končno, ne smemo pozabiti na estetsko komponento. Za nekatere voznike je to tako pomembno, da je med postopkom uglaševanja del pogosto zelo obsežno obdelan.
Odbijač običajno izgleda kot ukrivljen žarek z zavoji na desni in levi, čeprav obstajajo tudi drugi modeli - rešetkasti, cevasti itd.
Prej je bilo za njegovo izdelavo uporabljeno jeklo, sčasoma pa so se težke jeklene konstrukcije umaknile lahkim aluminijastim delom. In zdaj se uporabljajo predvsem sintetični materiali - različni polimeri, steklena vlakna, termoplast, duroplast. Zaradi tega so sodobni odbijači lahki, prožni in odporni na temperaturna nihanja.
Da bi nadomestili nekaj izgube moči, je odbijač dopolnjen z ojačevalnikom. Lahko je kovinski ali plastični in je nameščen pod samim odbijačem. Pogosto obstajajo redna mesta za namestitev ojačevalnika, sicer boste morali sami izvrtati luknje za pritrdilne elemente.
Če je ojačevalnik pravilno izbran, bo znatno izboljšal zaščito pred udarci pri hitrostih do približno 30 km / h. Pri trčenju pri večji hitrosti je lahko škoda zaradi preveč toge kovinske ojačitve še večja, kot če je sploh ne bi bilo.
V zasnovi so lahko tudi drugi elementi:
- rešetke, igrajo izključno dekorativno vlogo ali ščitijo radiator pred smeti, kamenčki in peskom;
- zgornja in spodnja podloga;
- letvice, to so predvsem dekorativni elementi, ki ščitijo lak pred napakami ob manjšem stiku z različnimi predmeti.
Določena področja sprednjega odbijača lahko delujejo kot spojlerji za izboljšanje aerodinamičnih lastnosti vozila.
V zadnjih letih nekateri avtomobilski proizvajalci na svoje avtomobile namesto klasičnih odbijačev nameščajo eno samo zasnovo, imenovano sprednji del. Vključuje zgoraj naštete elemente, pa tudi svetlobne naprave, senzorje, elemente hladilnega in prezračevalnega sistema. Frontend močno poenostavi montažo, vendar bo zamenjava takšne naprave nedvomno stala veliko.
Obstajajo določeni standardi, ki urejajo višino vgradnje odbijačev in njihove lastnosti absorpcije energije. To je potrebno, da udarci padejo odbijač na odbijač, sicer lahko celo rahlo trčenje povzroči pomembne okvare v karoseriji in komponentah, ki se nahajajo pod pokrovom. Poleg tega mora odbijač v skladu s temi standardi zaščititi žaromete, radiator, karoserijo in dele v motornem prostoru pred napakami pri udarcu s hitrostjo 4 km / h.
Odbijači se razlikujejo glede na model avtomobila, modifikacijo itd. Lahko se razlikujejo v različicah pred in po prenovi. Zato je najbolj zanesljivo izbrati po VIN kodi avtomobila. To bo popolnoma odpravilo napako. Iščete lahko tudi po številki dela, če je znana. V skrajnih primerih lahko breme iskanja pravega dela preložite na prodajalca in mu zagotovite potrebne podatke o avtomobilu - znamka, model, leto izdelave, oprema.
Odbijač je lahko z ali brez izvrtanih lukenj za parkirne senzorje, ima v paketu ojačevalec ali pa je dobavljiv brez njega. Upoštevati je treba druge nianse, na primer možnost namestitve meglenk.
Nekatere odbijače je mogoče pobarvati, zato jih je treba pobarvati v barvo avtomobila. Drugi ne potrebujejo barvanja, najpogosteje so črni.
Proizvajalec je pomemben, tako kot pri vsakem drugem avtomobilskem delu. Seveda nakup originala zagotavlja visoko kakovost, vendar boste za to morali plačati spodoben znesek. Če veste, kdo je njegov pravi proizvajalec, potem obstaja možnost, da najdete del skoraj originalne kakovosti, vendar veliko cenejši. Izdelki malo znanih proizvajalcev so lahko poceni, a poceni se običajno doseže s slabo kakovostjo materialov in izdelave. Ne bodite presenečeni, če pride do težav z namestitvijo takšnega odbijača in boste morali med namestitvijo nekaj "dokončati".
Če morate zamenjati sprednji ali zadnji odbijač, si oglejte ustrezno kitajsko spletno trgovino. Tukaj ne boste našli le samih odbijačev, temveč tudi vse, kar je z njimi povezano - ojačevalce, rešetke, različne vložke, pritrdilne elemente in še veliko več.
Nakup rabljenega odbijača je lahko dobra možnost, če gre za originalni del, čeprav malo obrabljen, vendar brez večjih napak in sledi popravil. Če je bil del popravljen, je to mogoče videti tako, da skrbno pregledate njegovo notranjo površino. Bolje je, da se vzdržite nakupa obnovljenega odbijača, saj je skoraj nemogoče oceniti njegovo resnično kakovost.
V nekaterih primerih je odbijač mogoče popraviti. Toda le majhne napake je mogoče odpraviti sami. V resnejših primerih, zlasti ko gre za solze, je bolje, da se obrnete na servis, servisna organizacija pa mora imeti posebno opremo za delo s plastiko.
