Kako popraviti klimatsko napravo v BMW

Lastniki BMW, še posebej modelov E39 in E53, lahko pogosto slišijo pritožbe, da se motor začne pregrevati, ko klimatska naprava deluje, še posebej pri visokih temperaturah zraka in obstoju v prometu. Razlogi za okvaro, ki vodijo do nadaljnjega popravila klimatske naprave v BMW, so lahko različni.

Vzroki za okvare klimatske naprave BMW

Najpogostejša okvara je okvara ventilatorja klimatske naprave. To je dokaj resna okvara v primeru, da klimatska naprava ne more normalno delovati. Seveda obstaja možnost vožnje z nedelujočo napravo, vendar nihče ne jamči, da vam ne bo treba popraviti klimatske naprave ali celo celotnega motornega sistema.

Samopopravilo takšne okvare ni najboljša možnost, zlasti pri prenovljenih avtomobilih. Toda med ljubitelji nemških avtomobilov obstajajo obrtniki, ki imajo izkušnje s popravilom takšne naprave v garažnih pogojih.

Prvič, pri delovanju v Rusiji avtomobilske klimatske naprave odpovejo zaradi nenadnih temperaturnih sprememb. Naprava preprosto ne prenese povečanih obremenitev pri temperaturah pod ničlo do -40 stopinj in enaki temperaturi z znakom plus poleti.

V večini primerov traja 3-4 leta, da zastareli modeli popolnoma obrabijo motor ventilatorja. Če je do takšne okvare prišlo na novem avtomobilu, potem je to poroka.

Kakšna škoda se lahko zgodi?

Preden nadaljujete s popravilom, se morate odločiti, kaj točno je lahko okvara. Lahko:

•       izhodna stopnja ventilatorja;
•       rele ventilatorja;
•       motor ventilatorja;
•       vir energije;
•       izhod krmilne napetosti.

Testi moči

Najprej morate preveriti delovanje samega motorja. Za to se napaja z napetostjo 12 V, s povezavo modre in rjave žice, ki povezujeta ploščo in motor. Tretja žica je potrebna za nadzor minusa releja.

Če vse deluje, potem ima voznik srečo - samo najti in zamenjati mora druge dele. Če se motor ne vrti, boste morali kupiti novega, kar zahteva veliko več denarja.

Glej tudi: Kako popraviti volansko letev na BMW

Če imate potrebno opremo za avto, bo popravilo trajalo približno 2 uri. Izkušeni strokovnjaki svetujejo, da se najprej posvetujete z izkušenim avtoelektričarjem, zaradi poslabšanja kakovosti delov, izdelanih po licenci BMW.

Popravilo kompresorja BMW

Klimatska naprava v vozilih BMW skrbi za raven udobja voznika in potnikov. Samo zahvaljujoč njihovi prisotnosti se lahko dobro počutijo v avtomobilu v vročem vremenu. Ena glavnih naprav tega sistema je kompresor, katerega naloga je zagotoviti kroženje hladilnega sredstva v sistemu. Varno lahko rečemo, da bo brez prisotnosti kompresorja delovanje sistema preprosto nemogoče.

Delovanje tega sistema je zelo preprosto. S pomočjo kompresorja BMW se freon vbrizga v radiator, kjer se plin ohladi in s pomočjo ventilatorja spremeni v tekočino. Če plina ni dovolj ali ga je presežek, to ustvarja dodatne obremenitve kompresorja BMW s pospešeno obrabo njegovih elementov.

V luči tega je velikega pomena redno vzdrževanje, pri katerem velja pozornost nameniti tudi klimatskim napravam avtomobilov BMW.

Glavni simptomi okvare kompresorja

Najpogostejše težave s klimatskimi napravami so:

•       Nezadostna količina hladnega zraka v kabini in pojav tekočih prog, kar je znak razbremenitve sistema;
•       Pojav tujih zvokov, ki kažejo na obrabo ventilov in batov kompresorja.

Če govorimo o popravilu kompresorja BMW, je to najprej analiza njegovih delovnih elementov s tehničnega vidika. Najprej se raven freona preveri z diagnostiko naprave.

V prihodnosti se kompresor razstavi in ​​razstavi, oceni se kakovost in zmogljivost vsakega od njegovih elementov. Najpogostejše popravilo avtomobilskega kompresorja BMW je potreba po zamenjavi ležaja, elektromagnetnega ventila, tlačne plošče ali batne skupine.

Po drugi strani pa je treba opozoriti, da bo popravilo kompresorja BMW stalo veliko manj kot nakup novega. Sam postopek popravila kompresorja je precej zapleten: zahteva določene izkušnje, posebna orodja in opremo.

Ne smemo pozabiti na škodljivost kemične sestave freonskega plina, s katero se boste zagotovo morali soočiti med postopkom popravila. Ta plin je lahko škodljiv za kožo in povzroči opekline. Zato popravilo kompresorja BMW močno ni priporočljivo.

Glej tudi: Kako zamenjati olje v menjalniku BMW

Zamenjava jermena klimatske naprave BMW

Zasnova posameznih modifikacij motorja predvideva eno od dveh možnosti napenjalnika: mehansko ali hidravlično.

Kompresor poganja samonapenjalni klinasti rebrasti jermen.

Preden trak odstranite, popravite smer vrtenja s puščico, narisano z markerjem, če ga nameravate ponovno uporabiti. Namestitev pasu mora biti izvedena izključno v skladu s priloženo oznako.

Če je jermen umazan s hladilno tekočino, hidravlično tekočino ali oljem, ga je treba zamenjati. Pri prenosu s klinastim jermenom se to izvede v naslednjih okoliščinah:

•       Kontaminacija s hladilnim sredstvom ali oljem;
•       Videz hrupa drsenja pasu zaradi njegovega mazanja ali raztezanja;
•       razpoke in krhkost;
•       Zlom okvirja ali posameznih pramenov;
•       Ohlapnost in obraba stranske površine.

Pogonski jermen kompresorja s hidravličnim napenjalcem se zamenja v tem vrstnem redu. Najprej se odstrani zaščitno ohišje hidravlične naprave. Napetost pogona kompresorja se sprosti z namestitvijo imbus ključa na vijak prostega kolesca.

Ključ je treba počasi obračati v smeri urinega kazalca, da zagotovite, da se hidravlični napenjalec sprosti iz jermena in da je mogoče odstraniti pogonski jermen kompresorja.

Za namestitev jermena je potrebno popolnoma premakniti napenjalec na desno stran in namestiti nov jermen, glede na njegovo postavitev. Bodite pozorni na to, da se jermen tesno prilega utorom ali vtokom jermenic.

Če je naprava izdelana z mehanskim napenjalcem, bo treba razbremeniti natezni valj z vrtenjem nasadnega ključa na notranji šesterokotnik in odstraniti pogonski jermen. Pri namestitvi novega jermena bo valj samodejno nastavil napetost. Natezna sila valja ni nastavljiva. Prav tako se morate prepričati, da je napetost jermena na jermenicah pravilna.