Kako popraviti ključavnico vrat na BMW F07
Ključavnica zadnjih levih vrat se je zagozdila. Dvignem navpični zaklepni zatič ključavnice, ne dvigne se!
Zunaj se ročaj vrat seveda dvigne, vendar ne odpre vrat.
Iz kabine se ročaj sploh noče odmakniti (sopotnik).
Škrob je jasen, da morate odstraniti oblogo vrat in pobrskati po njej. Ja, ampak KAKO odstraniti obrobo, če se vrata ne odpirajo??
Ali pa obstaja še kakšen preprost način? Saj nisem prvi v zgodovini avtomobilistov, ki se je znašel v tako brezizhodni situaciji!
Ne v umivalniku, ampak pod snegom na odprtem parkirišču.
Bistvo je, da ko pritisnete na centralno ključavnico in držite zaklepni zatič, ne čutite nobenega vlečenja, kot da je aktuator ključavnice (solenoid) mrtev.
Ampak spet, to izgleda kot mehanska težava, ne električna. Mehanski klin se je zataknil, IMHO ..
Hvala za vaš odgovor!
Imamo že pozitivno temperaturo, tako da trenutna frost različica ni več potrebna. Lahko pa so posledice.
No, uporabil bom različne metode za povečanje njegovega protivandalskega učinka.
Rešil težavo.
Pišem, ker se zdi, da je treba poročati, vendar ne morem reči ničesar!
Na splošno je neumno začel vleči kljuko dvorane in vhodnih vrat hkrati. ODPRTO Moja prva misel je bila "kako se je to zgodilo?" Prav tako zaklepni zatič ni bil nikoli dvignjen.
Prvo misel je takoj zamenjala druga: "Ne poskušaj zaloputniti z vrati." Tudi drugič morda ne bo delovalo.
Snel je trup (brez krvi) in začel opazovati, kaj se dogaja. Kreteni ne gredo nikamor. Zataknjen in vse.
Tukaj je treba dodati, da med delovanjem centralne ključavnice levi zadnji elektromagnet ni reagiral na noben način. Mislim sploh ne. Brez poskusa premikanja. Iz njega sem odstranil terminal, priključil tester - prihaja napetost. Torej je elektromagnet ključavnice pokvarjen, sem se odločil. Spet ga je kot norca začel vleči z ene strani na drugo, a brez uspeha. Vzel sem ga in zanj izrezal plastično palico ter s tem osvobodil vso mehaniko ključavnice vrat od elektromagneta. Vrata so delovala.
Bistvo: vstavil bom nov solenoid za centralno zaklepanje.
Zaključek: ob najmanjši okvari centralne ključavnice preverite solenoide za hitro tesnilo! Malo verjetno je, da vam bo uspelo odpreti zataknjena vrata, kot sem jaz. Prepričan sem, da imam srečo!
Hvala vsem, ki ste se odzvali!
Bistvo: vstavil bom nov solenoid za centralno zaklepanje.
Zaključek: ob najmanjši okvari centralne ključavnice preverite solenoide za hitro tesnilo! Malo verjetno je, da vam bo uspelo odpreti zataknjena vrata, kot sem jaz. Prepričan sem, da imam srečo!
#18 Popravilo ključavnice vhodnih vrat
Lep pozdrav!
Nekaj sem se čisto sprostil in izpolnil BZ, čeprav je tam že presneto ducat objav informacij
Ne bom poredna, napisala bom objavo o zgodbi, ki se je to zimo zgodila morskemu psu. Mogoče bo komu koristilo.
In tako je bilo.
Nadaljeval sem z montažo Harmana na zalogo, torej z montažo rešetk zvočnikov na vhodnih vratih, odstranil obloge z vhodnih vrat in kot pravi mojster naredil nekaj s ključavnico, vsaj tako sem mislil, ker . NENADOMA je prenehala delovati v normalnem načinu, ključavnica desnih sprednjih vrat. Vrata so se normalno odpirala in zapirala, zapiralo je delovalo, vendar se ključavnica ni zaprla s ključem in tudi z notranjim gumbom. Da bi se ključavnica zaprla, je bilo treba ročno spustiti plovec, za odpiranje vrat pa je bilo potrebno potegniti ročaj. Nisem se prav napenjal, ker večinoma vozim sam, potem pa so po Murphyjevih zakonih nekateri potniki postali bolj aktivni)) Ki so spet po tem Murphyjevem zakonu vsi hoteli sedeti spredaj, jaz pa sem moral odpreti jim vrata. In spoznal sem, da je dovolj, da zdržim, za zdaj)
In ko sva se založila s pivom, sva s prijateljem začela derban)
1. Oborožen z bojnim orodjem z aliexpressom, odstranite oblogo vrat.
2. Nežno upognite zvočno izolacijo, za to sem uporabil pisarniški nož.
3. Odstranitev ključavnice po razdelkih Tis 51 21 090 Odstranitev in montaža/menjava ključavnice levih ali desnih sprednjih vrat
In potem smo čakali na ulov, ki ga nihče ni pričakoval)
Ključavnica, taka stvar, sestavljena, brez zobatih vijakov, na zakovice *facepalm*. Hvala BMW AG za naše srečno otroštvo)
Che, z njim nismo delali toka, dihali, drgnili kot Aladinova svetilka, poskušali najti način, kako ga neboleče razstaviti, a brez uspeha) In potem sem po naših manipulacijah opazil, da je plovec začel gladko hoditi. Z utripajočim srcem stečem priklopit ključavnico, pritisnem signalno tipko, voila, ključavnica dela!
Toda moja sreča je bila kratka))))) Teden dni kasneje je spet prenehal delovati in postalo je jasno, da ne more brez kirurškega posega.
Vikend, prevzem v garaži, ponovite manipulacije 1-3.
Za demontažo ključavnice je potrebno odstraniti kovinsko ploščo, ki je pritrjena na varjeno palico.
S strojem napihnemo zakovico potiska, odstranimo neuspeli potisk.
Po tem dobimo naslednjo sliko:
Sam zaklepni mehanizem je v notranjosti in ga je treba odstraniti.
Previdno odstranite plovec in odstranite aktuator.
In potem ni bilo jasno, z mehanizmom je vse v redu, ampak v čem je težava? Ključavnica očitno deluje, plovec se premika, vendar je jasno, da ga nekaj moti, poleg tega mehanske narave. Toda vse se je izkazalo za preprosto. Ko smo sestavili grad, se je izkazalo, da plastična škatla, moj bog, kdo bi si mislil, ni idealna)
Na fotografiji je razvidno, da so ti plastični ostanki pretesni na mehanizmu in se tam zatakne plastični drobec. Delali smo z datoteko, jo vstavili in voila, vse deluje.
Stisnemo palico in jo zberemo nazaj.
Ampak ni muhe v mazilu brez muhe v mazilu, pobral ključavnico in vrata, nismo preverili, zaprli, in tam je njena mama odletela iz žice))) Vrata so bila tesno zaprta)
A s pomočjo nabodala in nekakšne mame so jo odprli s strani okenske police. Torej, srečen konec
To zabavno branje se je končalo, hvala vsem, delamo =)
