Kako spustiti motor, ko ste majhni?
Vsebina
Ste nizki in ne najdete pravega kolesa ali pa je kolo vaših sanj previsoko za vas? Obstajajo rešitve! Od komplet za spuščanje v slogu izkopano sedlo, lahko dosežete od nekaj milimetrov do nekaj centimetrov.
1. rešitev: Kupite komplet za spuščanje.
Danes najdemo veliko kompleti za spuščanje ki omogoča prihranek do 5 cm, proizvajalci ponujajo celo originalne. Pazite, da ne kupite nobenega kompleta, za vsako kolo, model in letnik je drugačen.
Načelo kompleti za spuščanje sprememba palico vzmetenje na zadnjem amortizerju za dodajanje nekaj milimetrov. Daljši kot so členi, nižji bo motocikel.
Če želite vse uravnotežiti, prilagodite tudi višino vilice cevi v majicah spredaj. Na primer, želite cevi sestaviti na polovico milimetrov iz tovarne. zadnje vzmetenje... Na primer, če dobite 40 mm od zadaj, dvignite cevi samo 20 mm.
Rešitev 2: izkopajte sedlo
Ena rešitev je narediti kopati sedlo... Prednost tega je, da ne spremenite prvotnih nastavitev motocikla in s tem njegovega privzetega obnašanja. Po drugi strani, odvisno od odstranjene debeline, lahko to vpliva na raven udobja. Da ne bi vplivali na udobje, lahko v sedlo vstavite plast gela, ki je manj debela od običajne pene.
Glede na začetno debelino sedla in odstranjeno peno lahko pridobite do 6 cm.
Upoštevajte tudi, da preprosto dejstvo tanjšanja sedla na ravni mednožja omogoča dotik nog za tiste, ki so kratki le nekaj milimetrov.
3. rešitev: Prilagodite amortizer
Ta odločitev ostaja občutljiva, saj prednapetost blažilnika spremeni obnašanje motocikla. Za pridobitev nekaj milimetrov na hrbtni strani je dovolj razbremeniti vzmet... Po drugi strani pa bo z razbremenitvijo vzmeti kolo postalo veliko bolj prožno. Pred izvedbo teh prilagoditev je priporočljivo, da se posvetujete s strokovnjakom.
Upoštevajte, da lahko amortizer popolnoma zamenjate s krajšim, vendar boste morali za to plačati.
Rešitev 3. Kupite nizko kolo
Še ena veliko enostavnejša rešitev: kupite že prilagojen motocikel!
Številna motorna kolesa imajo tudi malo zaloge in jih je mogoče servisirati brez sprememb. To še posebej velja v primeru Honda CB 500 F predstavljeno v članku “Honda CB 500 F, najljubši motocikel žensk?” Ali Suzuki 650 Gladius.
Na poprodajnem trgu je tudi veliko koles, ki so že šla skozi nekaj modifikacij, tako da vam ni treba storiti ničesar!
