Kako nastaviti uplinjač na skuterju

Z nakupom motornega kolesa, skuterja ali druge motorizirane opreme se morajo lastniki seznaniti z delovanjem in nastavitvijo njegovih glavnih komponent. Eden od pomembnih elementov dvotaktnega ali štiritaktnega agregata je uplinjač, ​​ki je odgovoren za dovajanje goriva v zgorevalno komoro in mešanje bencina z zrakom v zahtevanem razmerju. Mnogi ne vedo, kako prilagoditi uplinjač na skuterju z nastavitvenim vijakom. Takšna potreba se pojavi, če se naprava ne zažene dobro, kaže povečan apetit ali igla tahometra kaže nestabilno hitrost.

Namen in princip delovanja uplinjača

Uplinjač je pomemben sestavni del motorja z notranjim zgorevanjem, ki je odgovoren za pripravo mešanice zrak-gorivo in njeno dovajanje v delovni valj v zahtevanem razmerju. Motor skuterja z nepravilno nastavljenim uplinjačem morda ne bo deloval pravilno. Stabilnost vrtljajev, moč, ki jo razvije motor, poraba bencina, reakcija pri obračanju plina, pa tudi enostavnost zagona v hladni sezoni so odvisni od pravilne nastavitve močnostne naprave motorja.

Pomemben sestavni del motorja z notranjim zgorevanjem je uplinjač.

To vozlišče je odgovorno za pripravo mešanice zrak-bencin, katere koncentracija komponent vpliva na naravo delovanja elektrarne. Standardno razmerje je 1:15. Razmerje revne mešanice 1:13 zagotavlja stabilno delovanje motorja v prostem teku. Včasih je treba mešanico tudi obogatiti, pri čemer ohranimo razmerje 1:17.

Če poznate strukturo uplinjača in ga lahko regulirate, lahko zagotovite stabilno delovanje motorja na dvotaktnih in štiritaktnih skuterjih.

Zahvaljujoč pravilno nastavljenemu uplinjaču je zagotovljen enostaven in hiter zagon avtomobilskega motorja ter stabilno delovanje motorja ne glede na temperaturo okolja. Vsak uplinjač je opremljen s šobami s kalibriranimi luknjami, plovno komoro, iglo, ki uravnava presek kanala za gorivo, in posebnimi nastavitvenimi vijaki.

Postopek prilagajanja vključuje vrtenje posebnega vijaka v smeri urinega kazalca ali nasprotni smeri urinega kazalca, kar povzroči obogatitev ali osiromašenje delovne mešanice. Nastavitvene meritve se izvajajo na toplem motorju. V tem primeru je treba sklop uplinjača najprej temeljito sprati in očistiti zamašitev.

Zakaj je potrebna ureditev

V procesu prilagajanja skuterja se nastavi igla uplinjača, katere položaj vpliva na razmerje mešanice zraka in goriva, pa tudi na številne druge nastavitve.

Prilagoditev igle uplinjača skuterja se izvede v procesu prilagajanja

Vsak postopek nastavitve ima drugačen učinek na delovanje motorja in pripravo goriva:

• nadzor vrtljajev v prostem teku zagotavlja stabilno delovanje motorja, ko je menjalnik izklopljen;
• spreminjanje kakovosti mešanice zrak-bencin s posebnim vijakom vam omogoča, da jo naredite pusto ali obogateno;
• nastavitev položaja igle uplinjača vpliva na kakovost mešanice goriva;
• zagotavljanje stabilne ravni bencina v plovni komori preprečuje pogrezanje jader.

Pogonski agregat z nastavljenim uplinjačem deluje stabilno v vseh pogojih, je varčen, se odziva na stopalko za plin, razvija moč z oznako in vzdržuje hitrost, poleg tega pa lastniku ne povzroča težav.

Znaki potrebe po prilagoditvi

Glede na določene znake, ki se kažejo v nenormalnem delovanju motorja, je mogoče sklepati, da je treba uplinjač nastaviti.

Seznam odstopanj je precej obsežen:

• elektrarna pod obremenitvijo ne razvije potrebne moči;
• pri močnem pospeševanju skuterja se čutijo okvare motorja;
• hladen motor je težko zagnati z zaganjalnikom po dolgem postanku;
• pogonska enota skuterja porabi več goriva;
• ni hitre reakcije motorja na oster zasuk plina;
• motor lahko nenadoma ugasne zaradi nezadostne mešanice goriva.

Prilagodite uplinjač, ​​če obstajajo znaki, da je potrebna nastavitev.

Če je prisoten eden ali več teh znakov, nastavite uplinjač, ​​nato pa diagnosticirajte njegovo stanje in preverite delovanje motorja.

Kako nastaviti uplinjač na skuterju

Prilagoditev uplinjača vam omogoča, da zagotovite stabilno delovanje motorja v prostem teku, pravilno pripravite visokokakovostno mešanico in tudi prilagodite nivo bencina s spreminjanjem položaja plovcev v komori za gorivo. Tudi dogodki nastavitve vam omogočajo, da konfigurirate napajalno enoto za delo pri srednjih in visokih hitrostih. Oglejmo si podrobneje značilnosti vsake vrste prilagoditve.

Kako prilagoditi prosti tek motorja

Dela na nastavitvi elektroenergetskega sistema se izvajajo, ko se motor segreje na delovno temperaturo. Vse vrste uplinjačev, nameščenih na skuterjih, so opremljene z vijakom, namenjenim prilagajanju števila vrtljajev v prostem teku. Spreminjanje položaja nastavitvenega elementa omogoča, da motor deluje pri stabilnem prostem teku.

Odvisno od modela vozila so nastavitveni elementi nameščeni na različnih mestih, zato natančno preučite navodila in ugotovite, kje na skuterju je nastavitveni vijak v prostem teku.

Z vrtenjem vijaka v smeri urinega kazalca lahko povečate hitrost vrtenja ročične gredi. Obračanje v nasprotni smeri zagotavlja zmanjšanje hitrosti. Za izvedbo nastavitev je potrebno elektrarno skuterja segrevati četrt ure.

Motor v prostem teku

Vijak se nato privije ali sprosti, dokler ni dosežena stabilna in natančna hitrost motorja vozila. Prilagoditev poteka v majhnih korakih z gladkim vrtenjem. Po vsaki manipulaciji mora motor delovati nekaj minut, da se hitrost stabilizira.

Kako spremeniti kakovost mešanice goriva

Pomembno je, da imajo vsi motorji skuterjev gorivo z uravnoteženim razmerjem med bencinom in zrakom. Redna mešanica povzroča slabše delovanje motorja, zmanjšano moč in pregrevanje motorja, medtem ko bogata mešanica prispeva k večji porabi goriva in kopičenju ogljika.

Nastavitvene operacije se izvajajo s spreminjanjem položaja kakovostnega vijaka in premikanjem igle za plin.

Vrtenje vijaka v smeri urinega kazalca obogati mešanico, vrtenje v nasprotni smeri urinega kazalca pa jo zredi. Enako se zgodi z iglo: ko iglo dvignemo, zmes postane bogatejša, ko jo spustimo, pa postane revnejša. Kombinacija obeh metod vam omogoča doseganje optimalnih rezultatov uglaševanja. Vendar pa vsi uplinjači nimajo te možnosti, zato se praviloma uporablja ena od dveh možnosti.

Nastavitev nivoja bencina in pravilnega položaja plovca v komori

Pravilno nastavljen nivo goriva v plavajoči komori preprečuje, da bi se svečke zmočile in zaustavile motor. V komori, kjer se nahajajo plovci in curki, je ventil, ki dovaja gorivo. Pravilen položaj plovcev določa fazo zapiranja ali odpiranja ventila in preprečuje pretok goriva v uplinjač. Položaj plovcev se spremeni z rahlim upogibanjem pritrdilne palice.

Faza zapiranja ali odpiranja ventila določa pravilen položaj plovcev

Nivo goriva se preveri pri delujočem motorju s pomočjo cevi iz prozornega materiala, ki je pritrjena na odtočno in dvižno točko. Nivo goriva mora biti nekaj milimetrov pod prirobnico pokrova. Če je nivo nizek, odstranite pokrovček in prilagodite fazo puščice tako, da rahlo upognete kovinske antene.

Prilagoditev pri srednjih in visokih hitrostih

S pomočjo vijaka za nastavitev kakovosti so zagotovljena razmerja goriva v prostem teku. Pri srednjih in visokih hitrostih je način delovanja motorja reguliran na drugačen način. Po vrtenju gumba za plin začne delovati curek goriva, ki dovaja bencin v difuzor. Nepravilno izbrana šoba povzroči odstopanje v sestavi goriva, motor pa lahko zastane pri pridobivanju moči.

Za zagotovitev nemotenega delovanja motorja pri višji frekvenci je potrebno izvesti več operacij:

• odstranite ostanke iz notranjih votlin;
• nastavite nivo bencina v uplinjaču;
• prilagodite delovanje ventila za gorivo;
• preveri prerez curka.

Na pravilno delovanje motorja kaže njegova hitra odzivnost ob obračanju plina.

Hiter odziv plina kaže na pravilno delovanje motorja

Kako nastaviti uplinjač na skuterju - značilnosti za model 2t

Nastavitev uplinjača na dvotaktnem skuterju se razlikuje od nastavitve napajalnega sistema na štiritaktnem motorju. Večina dvotaktnih strojev je opremljena s preprostim uplinjačem z mehanskim obogatilcem, katerega sprožilec se potegne pred zagonom stroja. Lastniki skuterjev obogatilec zaganjalnika imenujejo dušilka; zapre se, ko se motor segreje. Za nastavitev se sistem za gorivo razstavi, igla se odstrani in v komori za gorivo se izvede mehanski poseg. Nadaljnja nastavitev se izvaja na enak način kot pri štiritaktnih motorjih.

Nastavitev uplinjača na skuterju 4t - pomembne točke

Prilagoditev uplinjača na štiritaktnem skuterju je enostavno narediti sami in za voznike ni težko. Nastavitev uplinjača skuterja 4t 50cc (Kitajska) zahteva določene veščine in potrpežljivost ter se izvaja v skladu z zgornjim algoritmom. Manipulacije je treba večkrat ponoviti, dokler ne dosežemo želenega rezultata. Če je nastavitev uplinjača na skuterju 4t 139 qmb ali podobnem modelu z drugim motorjem pravilna, bo motor deloval stabilno.

Zagnali boste lahko ne glede na temperaturo okolja, batna skupina motorja pa se bo manj obrabila.

Nasveti in triki

Namestitev uplinjača na skuter 4t 50cc je pomemben in odgovoren postopek vzdrževanja motocikla.

Pri izvajanju operacij uglaševanja je pomembno upoštevati številna pravila:

• prilagodite šele, ko se motor segreje na delovno temperaturo;
• gladko obračajte nastavitvene elemente, opazujte delovanje motorja;
• poskrbite, da v komori za gorivo ni smeti in da so injektorji čisti.

Preden začnete z delom pri nastavitvi uplinjača, je treba preučiti navodila za uporabo in jasno določiti lokacijo vijakov za kakovost in prosti tek. Če imate 150cc skuter Glej, nastavitev uplinjača se izvede na popolnoma enak način. Navsezadnje je postopek regulacije sistema za gorivo enak za motorje različnih moči.