Kako in kako lepiti odbijač na avto z lastnimi rokami
Vsebina
Od zunaj premažite vse razpoke z vročim lepilom (uporabite pištolo) ali plastelinom. To bo preprečilo iztekanje epoksida med sušenjem in zatesnilo bodoči šiv. Zunanjost zalepite z lepilnim trakom čez vroče talino lepilo. To bo dodatno ohranilo obliko odbijača med postopkom popravila.
Glavna funkcija avtomobilskega odbijača je zaščititi karoserijo avtomobila pred poškodbami. Elementi prvi zadenejo pri trčenju, zadenejo visoko oviro z nenatančnimi manevri. Včasih se lahko poškodovan del zlepi sam.
Vendar morate skrbno izbrati sestavo: ni vedno lepilo za lepljenje odbijača na avtomobil z lastnimi rokami primerno za določeno vrsto dela. Pred izbiro popravilnih zmesi je treba natančno vedeti, iz kakšnega materiala je izdelana sprednja blazinica. Tako bodo lepila na osnovi epoksi neuporabna za popravilo kompletov karoserije iz ogljikovih ali steklenih vlaken.
Možna škoda
Večja poškodba odbijača:
- razpoke, skozi luknje;
- praske, odrezan lak, vdrtine.
Poškodbe kovinskih odbijačev in njihovih ojačevalnikov se popravijo z varjenjem, krpanjem, redkeje z epoksi. Plastika, steklena vlakna, izdelana z vročim in hladnim oblikovanjem - lepljenje s posebnimi spojinami. Poškodbe, ki niso skozne (praske, vdolbine) se izvlečejo, poravnajo po odstranitvi dela iz avtomobila.
Popravilo odbijača
Vsak odbijač je označen s strani proizvajalca. Mednarodna certifikalna pisma vam pomagajo hitro ugotoviti, iz katerega materiala je del izdelan.
| Označevanje črk | Material |
| ABS (ABS plastika) | Polimerne zlitine butadien stirena, za katere je značilna povečana togost |
| PC | Polikarbonat |
| RVT | polibutilen |
| RR | Polipropilen navaden, srednje trdote |
| PUR | Poliuretan, minimalna teža |
| RA | Poliamid, najlon |
| PVC | Polivinilklorida |
| GRP/SMC | Fiberglass, ima minimalno težo s povečano togostjo |
| RE | Polietilen |
Zakaj se pojavijo razpoke
Počen plastični odbijač je vedno posledica mehanskega udarca, saj material ne korodira in se ne obrabi. Lahko je trčenje z oviro, nesreča, udarec. Za polietilenske strukture, ki so bolj mehke, so razpoke neznačilna okvara. Tudi po večji nesreči so kompleti karoserije zmečkani in deformirani. Odbijači iz steklenih vlaken, plastike in plastike pogosteje pokajo.
Kakšne škode ne morete popraviti sami
Od leta 2005 eden vodilnih raziskovalnih tehničnih centrov AZT še naprej preizkuša karoserije proizvajalcev za popravila. Glede na študijo plastičnih odbijačev je center potrdil priporočila proizvajalcev avtomobilov za popravilo elementov karoserije iz plastike in steklenih vlaken ter izdal vodnik s kataloškimi številkami za komplete za popravilo. Po mnenju strokovnjakov je mogoče vsako poškodbo popraviti na plastičnem odbijaču.
V praksi je popravilo po resni nesreči nepraktično: ceneje je kupiti nov del. Toda vozniki sami uspešno odpravijo manjšo škodo:
- čips;
- razpoke do 10 cm;
- vdolbine;
- okvare.
Mojstri ne priporočajo popravila, če je del elementa popolnoma odtrgan in izgubljen, z veliko površino diagonalne vrzeli bočnih in osrednjih delov. Odbijač na avto je mogoče tesno prilepiti le ob upoštevanju materiala dela in z uporabo ustreznega načina popravila.
Kateri materiali se uporabljajo za lepljenje odbijača
Glede na to, kako lepiti odbijač avtomobila, se izberejo materiali in orodja. Za popravilo razpoke v plastičnem delu ali delu iz steklenih vlaken se uporablja metoda lepljenja iz steklenih vlaken. Boste potrebovali:
- posebno lepilo ali trak;
- poliestrska smola (ali epoksi);
- steklena vlakna;
- razmaščevalec;
- avtomobilski emajl;
- kiti, temeljni premaz za avto.
Iz orodja uporabite mlinček. Z njegovo pomočjo se pripravi popravilni rob odbijača in izvede se končno brušenje.
Brušenje odbijača
Pri uporabi metode toplotnega tesnjenja za lepljenje plastičnih prevlek je treba pravilno določiti temperaturo ogrevanja. Po pregrevanju plastika postane krhka, ne more zadržati ojačitvene mreže, ki je nameščena za popravljanje razpoke. Ta metoda velja za težko in je bolj primerna za termoplastične dele.
Lepilo na osnovi poliuretana
Pravilno izbrano lepilo na osnovi poliuretana ima visoko oprijemljivost, hitro zapolni poškodovani niz in se ne širi. Po sušenju ga je enostavno brusiti, ima največjo odpornost na vibracije in vzdrži veliko silo.
Ena od preizkušenih spojin, ki vam omogočajo, da z lastnimi rokami nalepite odbijač na avtomobil, je komplet za popravilo Novol Professional Plus 710. Lepilo deluje s plastiko, kovino. Ne izgubi lastnosti pri nanosu na akrilne temeljne premaze. Ko se sestava strdi, je površina brušena z brusnim papirjem, polirana in pobarvana.
Komplet lepila za odbijač
Možno je tudi lepljenje plastičnega avtomobilskega odbijača z dvokomponentnim lepilom na osnovi poliuretana Teroson PU 9225. Sestavek je zasnovan za popravilo večine elementov iz ABC plastike, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (polietilen, poliuretan, polipropilen) plastike. Proizvajalec priporoča nanos sestave s pištolo za lepilo, za velike razpoke pa uporabite steklena vlakna za krepitev strukture.
Univerzalno super lepilo
Odbijač avtomobila lahko lepite, ko ne veste natančno, iz katerega razreda plastike je izdelan, lahko uporabite superlepilo. Linija sintetičnih spojin ponuja več kot sto izdelkov. Pred lepljenjem plastike ni mogoče pripraviti, sestava se suši od 1 do 15 minut, po odstranitvi dobro obdrži barvo.
Najbolj priljubljene so štiri znamke.
- Alteco Super Glue Gel (Singapur), prelomna sila - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (ZDA), 108 N.
- Permatex Super Lepilo 82190 (Tajvan), največja natezna trdnost - 245 N.
- Moč superlepila (PRC), 175 N.
Height Super Glue Gel
Super lepilo je dobro za lepljenje vrzeli, ki prečkajo rob dela in zapolnijo razpoke. Priporočljivo je vzdržati čas stiskanja delov. Po sušenju se preostalo lepilo odstrani s finim abrazivnim brusnim papirjem.
Tesnjenje s steklenimi vlakni in epoksidom
Najbolj priljubljen način za popravilo plastičnega odbijača. Epoksidno lepilo je izbrano dvodelno - pred uporabo ga je treba pripraviti. Epoksidna smola in trdilec se prodajata v ločeni posodi.
Uporaba enokomponentnega epoksidnega lepila je veliko bolj priročna, ker sestave ni treba pripraviti. Toda izkušeni obrtniki ugotavljajo, da dvokomponentna daje večjo moč.
Pravila izbire lepila
Popravilo je treba začeti z izbiro lepilne sestave, ki mora po strjevanju:
- tvorijo integralno strukturo z odbijačem;
- ne poči na mrazu;
- ne luščite pod vplivom visokih temperatur;
- biti odporen na agresivne reagente, bencin, olje.
Za lepljenje plastičnega odbijača na avto z lastnimi rokami uporabite naslednje sestavke:
- Gradnja Weicon. Lepilo ima visoko elastičnost in trdnost. Po strjevanju ne poči. Za krepitev strukture med popravilom velikih razpok in napak se uporablja s steklenimi vlakni.
- AKFIX. Lepilo za točkovno lepljenje. Primerno, če razpoka ali vdolbina ni večja od 3 cm, pri uporabi temeljnega premaza ga ne morete nanesti.
- moč plast. Trdno tesni velike razpoke. Sestava je odporna na agresivne reagente, vodo. Enokomponentno lepilo je strupeno, zato je treba delati z rokavicami in respiratorjem.
Termoplastična in termosetna lepila se uporabljajo, če je odbijač po popravilu takoj pobarvan, v tem primeru bo sestava čim bolj zanesljivo pritrdila razpoko.
Tehnologija lepljenja
Popravilo je sestavljeno iz več obveznih korakov, ki jih ni mogoče preskočiti ali zamenjati.
- Odstranjevanje odbijača. Če je plastična obloga na več mestih razpokana, jo morate pred odstranitvijo pritrditi s trakom od zunaj (da se del ne razpade).
- Pripravljalna dela vključujejo izbiro sestave lepila, izbiro orodja, čiščenje odbijača, pripravo površine. Vsa dela se izvajajo v toplem, dobro prezračevanem prostoru.
- Postopek lepljenja.
- Brušenje.
- Barva.
Lepljeni odbijač
Če je treba popraviti majhno razpoko, odrezek ali globoko prasko, po pripravi odbijača nanesemo lepilo od zunaj, zapolnimo vrzel s spojino in rahlo pritisnemo na plastiko. Če je razpoka pomembna, prečka rob obloge, uporabite epoksi lepilo in steklena vlakna.
Izobraževanje
Priprava odbijača pred lepljenjem z epoksi in steklenimi vlakni korak za korakom (če je velika razpoka):
- Operite odbijač, posušite.
- Poškodovano območje obrusite z grobim brusnim papirjem, to bo povečalo oprijem, razmastite z belim špiritom.
- Popravite mesto zloma.
Od zunaj premažite vse razpoke z vročim lepilom (uporabite pištolo) ali plastelinom. To bo preprečilo iztekanje epoksida med sušenjem in zatesnilo bodoči šiv. Zunanjost zalepite z lepilnim trakom čez vroče talino lepilo. To bo dodatno ohranilo obliko odbijača med postopkom popravila.
Materiali in orodja
Če je reža velika, je treba odbijač na avtomobilu zatesniti z dvodelnim epoksidnim lepilom, ki ga pred glavnim delom razredčimo. Dobre povratne informacije voznikov so si prislužile dvokomponentne sestave Khimkontakt-Epoxy v asortimanu, enokomponentno NOWAX STEEL EPOXY ADHESIVE (jeklo 30 g) .
Kaj potrebujete za delo:
- epoksi - 300 gr .;
- steklena vlakna - 2 m;
- krtačo;
- avtomobilski temeljni premaz, razmaščevalec, avtomobilski emajl;
- smirkovalo, škarje.
Postopek popravila
Izmerite potrebno količino steklenih vlaken, da pokrijete celotno območje zloma, odrežite. Mojstri priporočajo uporabo ne steklenih vlaken, ampak steklenih vlaken za lepljenje odbijača na avtomobil. Material bo povečal gostoto šiva in njegovo moč.
Razredčite epoksid, če uporabljate dvokomponentno spojino. Vzemite 10-12 delov smole, 1 del trdilca, dobro premešajte. Pustite 5 minut na toplem (20-23 stopinj).
Postopek popravila korak za korakom:
- Notranjost kompleta za telo namažite z veliko lepila.
- Pritrdite steklena vlakna, ga pritisnite na odbijač, namočite z lepilom, pazite, da ne ostane zraka.
- Namažite z lepilom, prilepite tkanino v 2-3 plasti.
- Nanesite zadnjo plast lepila.
- Odbijač postavite na toplo mesto za 24 ur, najbolje tako, da zmanjšate obremenitev razpoke, vendar ne ob strani, saj bo smola, ko se strdi, odtekla.
Barvanje odbijača po popravilu
Zadnji korak je kitanje in barvanje. Ko se lepilo na zunanji strani posuši, je odbijač brušen in premazan, po sušenju je pobarvan.
Popravilo odbijača iz steklenih vlaken
Kompleti ohišja iz steklenih vlaken so označeni z UP, PUR, izdelani so s toplim in hladnim oblikovanjem. Glavni pogoj za samopopravilo je uporaba smole ali poliestrske smole kot lepila.
Pomembno si je zapomniti, da smola ni lepilo, ima minimalen odstotek oprijema na gladke površine. Zato je pred lepljenjem površina brušena z grobim smirkom in skrbno razmaščena. Kot tesnilo se uporablja steklena vlakna. Potrebna orodja in materiali:
- poliestrska smola + trdilec;
- steklena vlakna.
Kako povrniti sijaj in enakomernost laka na mestu razpoke
Brušenje in grundiranje je zadnja faza dela pred barvanjem. Kompleksnost lokalnega slikarstva je v tem, da je skoraj nemogoče pobrati prvotno barvo. Tudi če izberete avto emajl originalne oznake, razreda in vrste, se barva še vedno ne bo ujemala. Razlog je preprost - barva lakiranja karoserije se je med delovanjem spremenila.
Popolno prebarvanje odbijača je najlažji način za posodobitev dela. Po barvanju se del polira z mehkimi krogi in nanese akrilni brezbarvni lak, ki dolgo časa obdrži sijaj laka in izravna neskladje v tonu, če prvotnega odtenka ni bilo mogoče najti.
