Kakovost in debelina laka za Tesla Model 3 iz Kalifornije in Kitajske. Primerjava z nemškimi znamkami in modelom S [video] • ELEKTROMAGNETI

Teslova tovarna za pakiranje se je odločila preizkusiti debelino barve Tesla Model 3 v tovarnah v Fremontu v Kaliforniji in Šanghaju na Kitajskem. Primerjal je tudi, kako se je Tesla Model 3 obnesla z drugimi vrhunskimi konkurenti, vključno z Audijem in Mercedesom, ter njegovo starejšo sestro, Tesla Model S.

Kakovost laka v modelu Tesla 3

Film je poln dragocenih informacij, zato si ga vsekakor morate ogledati. Osnovno dejstvo je debelina originalne barve: mora biti približno 80 do 140-150 mikrometrov (0,08, 0,14-0,15 mm). Bistveno višje vrednosti na delih, ki niso izpostavljeni kamenčkom, kažejo, da je bilo vozilo popravljeno (lakirano).

In zdaj še posebnosti:

• jekleni pragovi pod vrati - povprečno 310 mikronov v kalifornijskem avtomobilu in 340 mikronov v kitajskem modelu,
• maska ​​- 100-110 mikronov, brez razlikovanja po tovarnah,
• desni zgornji del blatnika med svetilko in pokrovom je bil prekrit s tanjšo plastjo barve kot levi, ni znano zakaj,
• jekleni zadnji pokrov prtljažnika - povprečno 110-115 mikronov, 115-116 mikronov pri novih modelih, 108-109 mikronov pri starejših modelih in avtomobilih iz Kitajske,
• drobec med vrati in zadnjim kolesnim lokom na višini osi kolesa je 110-120 mikronov, pri posodobljenih modelih je nekoliko nižji od 100 mikronov, avto iz Kitajske pa 85-90 mikronov.

Če povzamem, avtomobili iz Kitajske niso imeli debelejšega laka, včasih celo tanjšega od avtomobilov iz Kalifornije. Medtem kakovost barve na modelih Shanghai je bila bistveno boljša... Njegova gladkost je bila opisana kot podobna tisti, ki jo najdemo na primer pri sodobnih BMW ali drugih nemških proizvajalcih. Starejši Tesla Model 3, ki je prišel iz Kalifornije, je imel številne napake v laku, kot je ugotovil naš Bralec, ki je dal avtomobil v embalažo:

Ko gre za debelina lakaTesla Model 3 se prav tako ni razlikoval od svojih nemških konkurentov, vključno z Audijem, Mercedesom, BMW-jem in Volkswagnom. Peugeotov lak je nekoliko tanjši. Tudi debelina laka ni bila posebej odvisna od njegove barve, vse barve so bile bolj ali manj enake. Po drugi strani je imel Tesla Model S nekoliko več barve kot Tesla Model 3.

Vredno ogleda:

To vas lahko zanima: