Testna vožnja Jeep Patriot: majhen komandos
Terenska znamka Jeep, ki je v lasti Chryslerja, že ima nov osnovni model. Njegovo ime je Patriot, avtomobil pa znova demonstrira klasičen Jeepov dizajn.
Kompas je bil model, ki je usmeril majhne modele tradicionalne ameriške znamke. Jeep Patriot je zgrajen na tehnološki platformi prej omenjenega kompaktnega športnega terenca. Toda medtem ko je Compass bolj mestni terenec in zato verjetno ne bo všeč trdim ljubiteljem Jeepov, Patriot sledi klasičnemu stilu podjetja, večino mehkih ovinkov pa nadomeščajo strogi robovi.
Kompakten SUV v klasičnem jeep stilu
Presenetljivo se je izkazalo, da je patriot celo malenkost bolj dobičkonosen od svojega "fancy" kolega, kar je še en argument v njegov prid. Po drugi strani pa tisto, kar je pod rjuhami avtomobila, pušča nekaj dvoma, da je ime Jeep tukaj povsem primerno. Pod pokrovom je prečno nameščen motor, ki v normalnih pogojih poganja le prednji kolesi – značilno za model kompaktnega razreda, ne pa tudi za pravi terenski model.
Avto poganja 2,4-litrski štirivaljni bencinski motor, znan že iz modelov, kot je Sebring, morda pa je njegova pametnejša alternativa VW-jev štirivaljni turbodizel, ki deluje s tehnologijo črpalka-injektor. Ko prednja kolesa zaznajo izgubo oprijema, se del navora samodejno prenese na zadnjo os prek elektronsko krmiljene lamelne sklopke. Slednjega je mogoče zakleniti, kar zagotavlja porazdelitev oprijema 50/50 na sprednja in zadnja kolesa – končno, značilnost vsakega pravega jeepa.
Dobra aktivna varnost zahvaljujoč sistemu ESP
Čeprav ta džip nima prestav v nižjo prestavo, odlično opravlja terenske naloge, kot so družinski sprehodi. Tudi na trdih podlagah ni neprijetnih presenečenj: sistem ESP je serijski, udobje pa tudi na daljših poteh povsem zadovoljivo. Jeep Patriot bo na evropske trge prišel pozneje letos.
Besedilo: Goetz Layrer
Fotografije: Jeep
2020-08-29
