Zgodovina Škodinega logotipa - Škoda
Kako izgledajo kode blagovnih znamk Å? Znamka je na našem trgu tako uspešna, da je težko ne poznamo. Celo nepoučeni ga bodo zvezali in verjetno rekli, da je to le krog z nečim neznanim v notranjosti. Kaj je torej in od kod prihaja? Dobro vprašanje!
Emblem Škode ni bil videti tako kot danes. Poleg tega lahko mirno rečemo, da je bil v začetnem obdobju na koncertih bolj spremenljiv in nepredvidljiv kot Madonna. Vse se je začelo leta 1895. Potem proizvajalec ni razmišljal o proizvodnji avtomobilov - ljudi je raje zadovoljil s kolesi in motorji. Zato je bil prvi logotip kolo kolesa z vtkanimi lipovimi listi med napere. Seveda ni šlo brez simbolike – vloge kolesa ni treba pojasnjevati, limeta pa je poudarila slovanski izvor znamke. V današnjem minimalizmu najbrž nihče pri zdravi pameti ne bi izdal tako zapletenega emblema, pa vendar – na kolo ali motocikel bi lahko pritrdili majhno umetnino. Ravno v istem času je bila na voljo še ena blagovna znamka - čedna možata ženska s koso in lipovim listjem. To pa je namigovalo na secesijski slog.
Čas za spremembe je prišel 10 let kasneje, leta 1905. Znak Slavije, ki je bil nekoč kolo kolesa, je zdaj postal medenjak. točno tako! Tudi neuradno so ga tako imenovali zaradi značilne oblike in barve. Poleg tega je bil tokrat posvečen izključno motociklom. Po drugi strani pa je bil logotip Laurin & Klement, posebna ženska s koso, močno poenostavljen, ker se je podjetje odločilo, da se bo lotilo avtomobilov. Začetnice ustanoviteljev, prepletene z lovorikami, so končale na pokrovu avtomobila Voiturette A.
Vse se je spet spremenilo leta 1913. Diskreten okrogel emblem L&K je zamenjal ogromen ovalni stiliziran logotip, sestavljen le iz imen lastnikov - Laurin & Klement. Lahko bi jih srečali v avtomobilu tipa G in oglaševali znamko po celotnem posestvu. To obdobje je bilo zanimivo še iz enega razloga. Å koda Pilzno — ja, obstajalo je že podjetje, ki je prevzelo L&K. Sprva Åkoda ni imela registriranih logotipov, zato so uporabljali črki "Å" ali "Å Z" v krogu - brez pretiranih olepšav in dodatkov. Izgledali so grdo, ker je bil razpis za oblikovanje verjetno objavljen že v vrtcu, a prava logo revolucija je šele prihajala.
Leta 1923 se je pojavil logotip, ki je resnično zaznamoval smer, v katero bo pozneje šla blagovna znamka Åcodes. Menda nič – Indijanec s perjanico, kljukastim nosom in zmotnim pogledom je bil namenjen nekam daleč navzgor. Vendar ni šlo za samega Indijanca, temveč za to, kar je imel na glavi in s čim je bil povezan - lok pod roko, puščice za hrbtom in krik, ki ga je ponesel po vsej Ameriki. Konec leta 1923 je bila registrirana znamka, ki se brez večjih sprememb uporablja še danes - modra, krilata, verjetno indijanska puščica, vpisana v krog. Kot da to ni bilo dovolj, je imela še nekaj podobnega očesu. Najboljše pri tem je, da še vedno ni znano, kdo je prišel na tako čudno idejo, kdo jo je odobril in od kod navdih. Mogoče ne od kričečega Indijanca? Ena stvar je gotova - logotip se je obdržal, za razliko od druge blagovne znamke, predstavljene malo kasneje, leta 1925. Zlata beseda "Akoda" je predstavljena na temno modrem ovalu in obdana z zlatim cvetličnim motivom. Videti ga je bilo mogoče v kodi 633, vendar so ga dokončno odstranili leta 1934. Krilata puščica je postala prepoznavna.
Razpoznavni emblem je bil prvič posodobljen leta 1993. To je pomemben datum – Åkoda ima finančne težave, Volkswagen pa je v temi z velikim zneskom na računu. Zaradi tega ga je želel deliti. Kodeks je bil sprejet in logotip spremenjen - modra je zamenjala sočno zeleno, na krepkem obroču pa se je pojavilo novo ime tovarne - Åkoda Auto. Navsezadnje ni trajalo prav dolgo.
Leto kasneje je bilo mogoče občudovati nov emblem proizvajalca, čeprav so bile spremembe majhne - obroč je postal črn, napis "Auto" pa je bil zamenjan z lovorjem. Vendar ta mali "košček narave" ni bil po okusu vseh v družbi, saj so ga nenadoma spremenili nazaj v "Auto". Ostale pa so nove barve logotipa in končno je bilo treba zaznamovati novo poglavje v zgodovini znamke, saj se je v avtohišah pojavil prvi avtomobil, izdelan v sodelovanju s Volkswagnom, Felicja. Resda je značilna zasnova logotipa nastala že davno, a šele v 90. letih prejšnjega stoletja so se ljudje začeli spraševati, ali je mogoče simboliko prepisati v posamezne elemente emblema. In kaj - ima mercedesa, je akoda? Območje se je poistovetilo s svetom in široko ponudbo blagovne znamke. Krilo z bogato ponudbo in tehničnim napredkom, pa tudi strel z inovativnostjo in natančnostjo izbire. Predvsem zaradi dejstva, da je Volkswagen prišel v središče celo na slepo. Tu je tudi oko - preudarnost in zelena barva - okolju prijazna proizvodnja. Ali lahko še kaj spremenim glede logotipa?
Seveda so stilisti ustvarjalni. Leta 1999 je bil videz emblema osvežen, vendar so tokrat v tiskani različici dodali sence, zaradi katerih je postal ves optično izbočen. Vsi ne vedo, da je leta 2005 proizvajalec praznoval 100. obletnico na trgu. In bilo je nekaj za praznovanje - proizvodnja koles in motorjev, potem avtomobili, finančne težave, debetna kartica s pin kodo za Volkswagnov račun in na koncu velik uspeh. To je bilo treba proslaviti, zato se je pojavil logotip obletnice - zeleni prstan, vrnjene lovorike in napis "100 LET" je zamenjal krilato puščico. Vendar pa so imeli avtomobili bolj marketinško kot praktično uporabo. Novo obdobje v simboliki blagovne znamke se začenja zdaj - leta 2011.
Od marca bo novi emblem prikazan na notranjih in zunanjih medijih znamke. Ker je moč stvari, izložba današnjega časa minimalizem in otroci, ki namesto: “mama” kričijo: “mp3” - logotip je bil bistveno posodobljen in poenostavljen. Zelena puščica je videti, kot da je izrezljana iz kovinske plošče, okoli nje pa je tanek kromiran krog z besedami "Å koda" nad njim. In to je šele začetek – od leta 2012 bodo vsi novi modeli opremljeni s povsem novim srebrnim logotipom. No, svet se spreminja in z njim se spreminja tudi logotip. In če pomislim, da se je vse začelo z žensko in kolesom kolesa ...
