Indikator tlaka motornega olja

Motorno olje je bistvena delovna tekočina, ki jo je treba uporabljati v vsakem sodobnem vozilu z motorjem ICE. Zahvaljujoč olju so deli motorja mazani, avto deluje pravilno in se popolnoma spopada z obremenitvami. Poseben sistem senzorjev pomaga lastniku avtomobila spremljati nivo in stanje motornega olja, ki pošilja signale s pomočjo posebne žarnice, nameščene v potniškem prostoru na instrumentni plošči pod indikatorjem "oljnika".

Indikatorska lučka: bistvo dela

Signalna lučka osvetljuje indikator, izdelan v obliki oljnika. Ta indikator najdete na armaturni plošči katerega koli avtomobila. Ta lučka bo zasvetila le, če pride do težave z dovodom motornega olja v motor. Če indikator zapiska, je treba ustaviti avto, ugasniti motor in ugotoviti vzrok alarma.

Značilnosti senzorskega sistema

Če indikator zasveti, je prišlo do težave v sistemu za dovod motornega olja. Voznika o njih obvešča posebna »elektronska krmilna enota motorja« ali ECM, s katero so danes opremljeni vsi sodobni avtomobili. Ta blok je sestavljen iz več senzorjev, glavna sta dva:

• senzor tlaka olja;
• senzor nivoja olja.

V primeru padca tlaka ali nivoja motornega olja v motorju se sproži ustrezen senzor. Pošlje signal krmilni enoti, zaradi česar se prižge lučka, ki osvetli indikator s sliko "oljnika".

Značilnosti indikatorja

Zagotovo je vsak voznik avtomobila opazil, da takoj po zagonu motorja indikator "olja" na armaturni plošči takoj zasveti in še nekaj sekund sveti. V primeru, da indikator ne ugasne po tem času, je treba ugasniti motor in poiskati razlog, zaradi katerega lučka ne bo ugasnila, in ga tudi poskusiti odpraviti.

Omeniti velja, da je v najsodobnejših modelih avtomobilov indikator "olja" lahko označen z rdečo in rumeno.

V tem primeru ECM z rdečo lučko obvesti voznika, da je vzrok v nizkem tlaku olja v motorju, z rumeno lučko pa znižanje nivoja delovne tekočine. Včasih lahko indikator utripa, v tem primeru se morate obrniti na vgrajeni računalnik, ki bo zagotovil informacije o morebitni okvari.

Indikator olja: zakaj sveti

Dobro je, če je avto opremljen z vgrajenim računalnikom, danes pa je vozni park osebnih vozil za dve/tretjini sestavljen iz tistih avtomobilov, katerih zasnova ne predvideva prisotnosti računalniške naprave. Zato je še vedno pomembno vedeti, zakaj lahko indikator motornega olja zasveti v enem ali drugem primeru. Torej, če indikator zasveti:

1. V prostem teku med parkiranjem se je najverjetneje pokvarila oljna črpalka, zaradi česar se je tlak olja v sistemu zmanjšal;
2. Pri visokih hitrostih na cesti - v tem primeru je sistem morda v popolnem redu, razlog za vklop žarnice pa je v voznikovi ljubezni do visokih hitrosti, pri kateri olje nima časa, da se dovaja v pravo količino do motorja, kar povzroči padec tlaka in sprožitev ustreznega senzorja. Če želite preizkusiti to teorijo, morate upočasniti in videti, kako se senzorska žarnica obnaša.
3. Po menjavi olja - razlog je lahko v puščanju delovne tekočine iz sistema. Če je s tesnostjo sistema vse v redu, je treba preveriti tehnično stanje samega senzorja za nadzor nivoja tlaka, morda je on odpovedal.
4. Ko je motor hladen (zlasti v hladni sezoni), je olje najverjetneje zmrznilo in postalo preveč viskozno, kar oteži črpalki črpanje maziva skozi sistem. Najverjetneje bo lučka sama od sebe ugasnila, ko se bo motor segrel in olje pridobilo ustrezno konsistenco.
5. Ko je motor vroč, je lahko več razlogov hkrati, to je bodisi nezadosten tlak v sistemu, ali nizek nivo olja ali obraba mazalne tekočine.

Preverjanje nivoja motornega olja

Če želite preveriti nivo olja, morate v motornem prostoru avtomobila z motorjem z notranjim zgorevanjem najti cev, ki vodi do kopeli ohišja z motornim oljem. Vanj se vstavi posebna sonda z zarezami, ki prikazuje najnižjo in najvišjo raven. S to merilno palico lahko neodvisno določite, na kateri ravni je delovna tekočina.

Kako določiti nivo olja

Da bi ugotovili, na kateri ravni je mazalna tekočina v sistemu, je potrebno:

• poiščite najbolj ravno površino, zapeljite nanjo, ugasnite motor in počakajte malo (5-10 minut), da se olje enakomerno porazdeli po ohišju motorja;
• odprite pokrov pokrova, poiščite cev, iz nje odstranite merilno palico in jo temeljito obrišite, nato jo vstavite na svoje mesto in znova odstranite;
• natančno poglejte, na kateri ravni je meja olja ostala opazna.

Če je meja olja ravno na sredini med oznako najnižjega nivoja "Min" in najvišjega nivoja "Max", je z nivojem tekočine v sistemu vse v redu. Če je meja olja na minimalni oznaki ali pod njo, je treba dodati tekočino.

Poleg tega lahko s pomočjo sonde ugotovite stanje mazalne tekočine in ugotovite, ali je čas, da jo zamenjate z novo. Če želite to narediti, je treba oceniti stopnjo preglednosti olja, če je prenizka in ima tekočina barvo blizu črne, je treba motorno olje čim prej zamenjati. V nasprotnem primeru boste morali motor kapitalizirati ali ga v celoti spremeniti.

Kako določiti tlak olja

Za preverjanje tlaka olja v motorju morate uporabiti posebno napravo, imenovano manometer, ki ga lahko kupite v kateri koli specializirani trgovini. Nivo olja v sistemu je treba izmeriti pri delovni temperaturi motorja, ki se giblje od 50 do 130 stopinj Celzija. Da bi to naredili, se senzor tlaka odvije in na njegovo mesto se namesti manometer, po katerem se motor zažene, odčitki naprave pa se najprej vzamejo pri nizki in nato pri najvišji hitrosti, ki jo daje motor. Za "normalen" velja povprečni tlak, ki se giblje od 3,5 do 5 barov. Ta indikator je običajen za bencinske in dizelske motorje.

Ali je mogoče nadaljevati vožnjo s prižgano kontrolno lučko?

Kratek odgovor na to vprašanje je "ne"! Prepovedano je nadaljevanje vožnje s prižgano lučko za olje v skladu z veljavnimi prometnimi predpisi in priporočili proizvajalcev avtomobilov. Samostojno lahko preverite nivo olja in ga po potrebi dopolnite, nato pa pogledate indikator in če se izklopi, lahko nadaljujete z vožnjo. Če ne, potem morate poklicati vlečno vozilo.

Povzema

Indikatorska lučka "kante za olje" lahko zasveti iz različnih razlogov, skoraj vsi so podrobno opisani zgoraj. K njim lahko dodate zamašitev / kontaminacijo oljnega filtra, ki ga lahko zamenjate sami, kot tudi dodate mazivo v sistem. Ni varno nadaljevati z vožnjo pokvarjenega avtomobila, na kar ne smete nikoli pozabiti, tudi če se vam nekam mudi!