Hyundai Ioniq 5 s polnilno zmogljivostjo 149 kW pri 80 (!) odstotkih napolnjenosti baterije. Največja je menda 220 kW, 3,8 C!
Nemški youtuber je ujel Hyundai Ioniq 5 na polnilni postaji Ionity. Avto naj bi dosegel največjo moč 220 kW, pri 80 odstotkih pa zmore skoraj 150 kW. Prvo ni bilo zabeleženo, a če je res, ima Hyundai Ioniq 5 morda najboljšo krivuljo polnjenja od vseh trenutno proizvedenih električarjev.
Hyundai Ioniq 5 na polnilniku
Začnimo s pomembnimi informacijami: snemanje je potekalo na postaji Ionity, na Poljskem pa takšnih postaj še ni, so šele v izgradnji (od začetka marca 2021). S polnilniki, ki podpirajo manjšo moč, bo hitrost polnjenja Ioniq 5 počasnejša, razlike so lahko znatne, zlasti pri postajah z zmogljivostjo 40-50 kW.
Youtuber trdi, da se je pogovarjal z inženirji, ki so vozili avto. Navedli so, da so videli največ 220 kW, a tega v filmu niso zabeležili. Vendar pa to storimo 149 kW в 80 odstotkov napolnjenosti baterije Oraz 42 kWh energija napolnjena v samo 16 minut parkiranjakar daje povprečno 158 kW... Napetost polnjenja pade s 750 na 730 voltov.
Ko doseže 80-odstotni prag, avto za trenutek okleva. Sprva je videti, kot da končuje polnitev energije, ker se intenzivnost in moč zmanjšata na nekaj enot, potem pa se verjetno spet pospeši, saj se je, kot navaja youtuber, vrnil na 45 kW @ 96 odstotkov (tudi to ni urejeno).
Ne vemo, s katere ravni se je avto začel, lahko pa poskusimo izračunati. Hyundai pravi, da mora 350kW Ioniq 5 dodati 75 odstotkov baterije (5-> 80 odstotkov) v 18 minutah. V tem primeru bi Ioniq 5 lahko letel iz filma približno 13 odstotkov baterije. Tako nam to kaže dodanih 42 kWh energije imamo opravka z modelom z manjšo baterijo s kapaciteto 58 kWh.
Na podlagi tega je to enostavno oceniti 149 kW moči je enako 2,6 C.in razglasili inženirji 220 kW bo ustrezala 3,8 C Slednje vrednosti pri električnih vozilih še nismo izkusili, trenutni rekorderji pospešijo največ do 3,3-3,4 C. Tudi s 15-odstotno izgubo - kar je precejšnja številka - je Ioniq 5 na stopničkah. poleg Taycana in Modela 3 z vrednostjo 3,3 C.
Celoten vnos:
Opomba urednika www.elektrowoz.pl: Napis "Werbung" (poljski oglas) v zgornjem levem kotu izhaja iz strogih določb nemške zakonodaje. Če diktafon zasluži s predstavitvijo izdelka, je to treba šteti za plačano oglaševanje. V tem primeru je napis mogoče razlagati na različne načine: snemalnik služi denar z oglaševanjem na YouTubu, na videu pa se pojavita blagovni znamki Hyundai in Ionity ALI snemalnik nekaj oglašuje (na primer svoje priporočilo Tesla) ALI KONČNO ( najmanj verjetna razlaga)) Hyundai povezan radijski magnetofon.
Na Poljskem je ravno obratno: veliko število objav zvezdnikov ali youtuberjev je reklama, a gledalec o tem ni na noben način obveščen.
To vas lahko zanima:
