Kromirani in lepi motocikli cruiser – koliko prednosti, toliko slabosti

Da se razumemo – cruiser ni motocikel za amaterja.

Če vozite tako zmogljiv stroj, morda ne boste doživeli izjemnega pospeška. Prav tako ne boste mogli tako hitro skozi ovinke kot pri športu ali enduru. Tudi zaradi zaviranja ne boste udarili v sprednje vilice. Vendar to ne pomeni, da je jahanje za začetnika enostavno, enostavno in prijetno. Oh ne! Motorna kolesa križarke so zveri, ki malo odpuščajo.

Cruiser - motocikel z zanimivo zgodovino

Za amaterja je zelo težko razlikovati cruiser od Harleyja ali helikopterja, prvega pa lahko zamenjate z drugim. Vendar je treba neposredno povedati, da je v tem nekaj resnice, saj se je z ameriškimi živalmi začela zgodovina motornih koles za križarjenje.

Najprej je delovala moč steklenega zaslona in filma Rogue. Motocikli Chopper, zlasti modeli Harley-Davidson, so pridobili veliko oboževalcev. Vsem pa ni bilo všeč sedeti z iztegnjenimi rokami kot v bolniški postelji, zato so nastale križarke. Ti motorji so mehkejši, še vedno kromirani in omogočajo ohranjanje pokončnega položaja.

Cruiser - motor ni vse, ampak ...

Velika večina dvokolesnikov si želi zmogljivega stroja z močnim brbotajočim motorjem. Tukaj je stvar. Z motorjem 1600 cm³ ali celo 1800 cm³ ne boste nikogar presenetili.

Ne bodite presenečeni, da ne vodi do moči. Motorji V2, ki so močnejši od mnogih osebnih avtomobilov, ne razvijejo veliko moči. Yamaha XVS 1300 A Midnight Star je proizvedla 1,3 KM. iz 73-litrske enote. Vendar to ni najpomembnejše, saj motociklistične križarke niso vajene štartati na dirkališču.

Katera križarka ima največ kroma v kromu?

Skoraj vsaka križarka ima motor na ogled in v čudovitem pogledu. Kdo bi želel prekriti lep par majic z V-izrezom? In kdo ne porabi časa za poliranje pokrovčkov, ščitnikov, drogov, vilic ali izpušnih cevi? Vse mora biti osvetljeno. Navsezadnje je to večkilometrsko križarjenje na križarki.

Križarjenje za začetnika? To ni dobra ideja

Tukaj je pravi čas, da opišemo nekaj resnih slabosti te vrste motocikla. To je najprej:

• težave z zaviranjem;
• slaba manevriranja;
• ni veliko pospeškov.

Kot je dejal en voznik, križarka "ne zavira, ne obrača ali pospešuje." Zakaj? Razčlenimo ga na preproste faktorje.

Močno zaviranje na potovalnih kolesih

En zavorni disk (seveda ne na vsakem dvokolesniku) + cca 300 kg lastne mase + voznik = brez zaviranja. Morda boste presenečeni, ko boste morali nenadoma zavirati s sprednjo ročno zavoro. Zato je najbolje obvladati tehniko zaviranja s sprednjo nogo. Upočasniti si lahko pomagate tudi z motorjem.

Cruiser motorji in zavoji so problem

Enako velja za zavijanje. Če ne veste, kaj so protiukrepi, preskočite močne stroje. Če ga poznate, vendar ga ne morete obvladati, se tudi vzdržite nakupa močne in težke zveri. Motocikli so v ovinkih okorni in v tem pogledu nikakor ne spominjajo na športna ali potovalna kolesa.

Motorna kolesa Cruiser - cene za užitek v vožnji

Prava križarka, t.j. imeti velik motor in lahko potovati s sopotnikom (najpogosteje s sopotnikom) je avtomobil s prostornino motorja blizu enega litra. Seveda lahko vozite Suzuki ali Hondo VT 125 Shadow, da se naučite voziti ta tip avtomobila, voziti v službo ali na kratka potovanja.

Koliko ste pripravljeni plačati za kultno križarko?

Cruiser prvotno ni bil zamišljen kot majhen motocikel. In na žalost ima to svojo ceno. Na primer, absolutna klasika in vrh med križarkami, to je Kawasaki VN 2000, stane skoraj 30 PLN. Govorimo o kopijah, ki so stare že 10 let od datuma proizvodnje.

Kupujete motocikel ali katero križarko izbrati?

Predstavljamo oceno motociklov cruiser. Seznam vam bo pomagal pri odločitvi, kateri motor te vrste bo ustrezal.

Honda VT 125 Ten

Gre za primer zgoraj omenjenega motocikla kategorije B. Po dimenzijah spominja na starejšo sestro, to je model 2. Motor je zgrajen na sistemu V15, kar poskrbi za precej zanimiv zvok. Moram reči, da 120 KM. povsem dovolj za pospešek do 150 km/h. Ne pozabite pa, da to ni zelo lahko kolo, ker tehta XNUMX kg, ko je suho. Njegove pomanjkljivosti vključujejo ceno. Visoka je zaradi svoje zanesljivosti, priljubljenosti in razreda. To ni poceni križarka - 10 ni presenečenje.

Triumph bonneville t100

V primerjavi s predhodnikom (T120) ima manjši motor, vendar razvija moč na popolnoma drugačen način in je zelo zabaven za vožnjo. Na papirju 55 KM ni osupljiv rezultat, vendar je z njim zelo enostavno pospešiti do 170 km / h. Za poznavalce predmeta je Triumph Bonneville klasika žanra.

Yamaha XV 950

Predstavnik koncerna, ki je del "Big Japanese Four", daje veliko možnosti prilagajanja. V-motor s prostornino 942 cc proizvede 52 KM. in 80 Nm navora. Za maso praznega vozila pod 250 kg je to res veliko. Yamahina kolesa za križarjenje imajo nizke stopnje napak in dobre zmogljivosti, vendar je ta model morda prenizek za visoke kolesarje.

Ducati Diavel - pol križarka, pol gola

To kolo je pridobilo oboževalce iz istega razloga, zakaj se drugim zdi nesprejemljivo v svojem razredu. Razlikuje se po strukturi in videzu. Bližje je cesti gol, kar mu ne preprečuje, da bi se pojavil v motorni oceni. Motor s prostornino skoraj 1200 cm³ ima moč 162 KM. in 128 Nm navora. Ali moram razlagati, kaj se zgodi po obračanju ročice na tem 210 kg težkem dvokolesnem kolesu?

Cruiser je čudovit avto, vreden pozornosti. Vendar pa je cena za potovalna motorna kolesa visoka. Običajno stroji s prostornino 1000 cm³ stanejo približno 30 PLN. Ampak nihče ni rekel, da bo poceni.