Smeti RR-07

Vračamo se k dvoranskim regatnim modelom. Ker smo v "V delavnici" zgradili jadrnico sedmega razreda žlebov, se bomo tokrat odpravili na virtualno potovanje v Nebeško cesarstvo, kjer bomo spoznali fascinantne dosežke starih tehnikov Njegovega Veličanstva!

1. Zheng He (beri: Cheng He) ali admiral zahodnih morij (1377-1433) - poveljnik sedmih velikih odprav največje kitajske flote.

Danes mnogi rojaki, ki želijo pokazati prezir do nekega povprečnega instrumenta ali naprave, pravijo "kitajski" ...

Prvič: v chambuli se ne splača soditi.

Drugič: Zahodni kupci običajno silijo v ekstremne prihranke.

Tretjič: Danes Kitajska proizvaja ogromno izdelkov blagovnih znamk za največja svetovna podjetja (vključno s tistimi, ki slovijo po najnovejših tehnologijah).

Četrtič: Podobno so Američani pred desetletji govorili o japonskem blagu, a se je to že zdavnaj spremenilo. In tudi Kitajska se spreminja.

Petič: nekdanji kitajski izumitelji pogosteje, kot običajno mislimo, so bili v tehnologiji pred našimi predniki za stoletja in še veliko več!

Prachinovi izumi

Dejstvo, da so stvaritve imperialnih ustvarjalcev pepel, svila, porcelan ali verjetno se je večina od nas že nekje dotaknila ušes, a to je le vrh ledene gore odkritij in izumov, ki jih dolgujemo starodavnim izumiteljem srednjega kraljestva. Vzemimo nekaj z obale:

3000 pr. n. št - dežnik,

2737 – čaj

2500 - sončna ura,

2200 – vrtljiva kljuka,

2200 - prototip padala,

2000 - vilice,

2000 - sladoled,

2000 – makaroni,

1600 - ventilator,

1000 - surova nafta, vir svetlobe v svetilkah,

200 - samokolnica (tukaj sedemsto let pozneje),

XNUMX. stoletje pr – večvrstna sejalnica,

300 AD - vizitka

600 - papirnati denar,

724 - mehanska ura,

868 - tiskane knjige (lesorez),

940 - leče,

1041 - premične pisave,

1240 - točk,

XNUMX. stoletje - toaletni papir,

XV stoletje - zobna ščetka.

2. Model baochuan (velike pomorske zakladnice) daje predstavo o njihovi velikosti kot takšni (upoštevajte vrtove na krovu).

Cesarska mornarica admirala Zheng Heja

Tudi na področju ladjedelništva in potovanj so Kitajci daleč pred staro celino. Že leta 486 pr. uporabljali so ladijske kanale. V 100. stoletju našega štetja so osvojili sposobnost plavanja proti vetru. Leta 750 so uporabili prvi kompas. Leta 984 so bila na ladjah uporabljena krmna krmila. Leta XNUMX so premagali višinske spremembe zahvaljujoč kanalom-komornim zaporam.

3. Če bi namesto kitajskega čolna v ospredje postavili Columbus, bi bila razmerja enaka – bila bi približno petkrat krajša od vodilne ladje admirala Zhenga.

Vendar to ni nič v primerjavi z odpravami velike kitajske flote, ki so se začele leta 1405, sestavljene iz več kot 250 ladij in skoraj 28 tisoč plovil. ljudi (od tega 1 tisoč na največji zakladniški ladji).

4. V tem delu sveta je dokumentiranih sedem ekspedicij velike kitajske flote, čeprav možnosti in nepotrjena ugibanja govorijo celo o njenem potovanju v Ameriko - pred Kolumbom ...

Cesar jo je poslal v vode Indijskega oceana, v Arabsko ožino in v Vzhodno Afriko. Yunle (tretji vladar dinastije Ming) - pokazati moč in sijaj nebesnega cesarstva (4).

5. Šeststo let po prvi veliki odpravi so Kitajci svojega (čeprav mongolskega porekla) admirala počastili s kontejnersko ladjo, ki so jo poimenovali po njem - morda le dostavlja božični tovor, naročen na drugem koncu sveta ...?

Največja med cesarjevimi ladjami (2) - devet jamborov baochuan (zakladne ladje) - bile so dvajsetkrat večje od prvih čezoceanskih karavel, zgrajenih v tistem času v Evropi, z izpodrivom 100 ton in petkrat daljše od paradne ladje Krištofa Kolumba "Santa Maria" (3). Največji med njimi je štel več kot 3 tisoč ljudi. ton izpodriva (kar ustreza sodobni bojni fregati) in vodotesne pregrade / predelki, ki so se v Evropi pojavili šele v XNUMX.

6. Kljub dejstvu, da je bila velika flota pokopana, so prvotne oblikovalske rešitve preživele do danes. Na tej fotografiji je jasno vidna segmentacija jader – nekoč so bila izdelana iz pletenih bambusovih preprog!

Cesar je poveljstvo velike flote zaupal svojemu predanemu služabniku (1) - pametnemu, velikemu (več kot dva metra) in karizmatičnemu Zheng He (beri: Cheng He). Glavna naloga te armade pa ni bila bitka (čeprav je bila nanjo dobro pripravljena), temveč jasno prepričanje vladarjev drugih dežel, da nima smisla vstopati v spopad s Kitajsko in da jih je treba ubogati - na primer za razvoj trgovine.

7. Enostavnost uporabe in posebne lastnosti so 2 tisoč. leta po izumu kitajskih jader se uporabljajo na precej sodobnih jahtah.

Žal Admiralov sedem velikih odprav ni vzpostavilo moči Kitajske v vzhodnih morjih. Spopadi z Mongoli na severni meji in preusmeritev vseh sredstev za gradnjo Velikega zidu so privedli do dejstva, da je po smrti Zheng Heja leta 1433 velika flota propadla. Pravzaprav so zaporedni vladarji celo prepovedali gradnjo ladij z več kot enim jamborom, Kitajska pa se je dolga stoletja izolirala od preostalega sveta.

8. Kitajske ladjedelniške rešitve navdihujejo tudi oblikovalce najsodobnejših ladij (na sliki Malta Falcon).

Džanki - krilate ladje

Na srečo se ogromno pomorsko znanje, žal zapuščeno na bregovih Rumene reke, ni povsem izgubilo. To se je zgodilo po zaslugi kitajskih ladjedelnikov, ki so po zaprtju domačih ladjedelnic emigrirali v sosednje države, da bi tam nadaljevali svoj poklic. Še danes plujejo po Daljnem vzhodu ladje z značilnimi jadri (6, 7). Klasične junks - ker zdaj govorimo o njih - imajo edinstvene lastnosti, ki jih jasno razlikujejo od drugih jadrnic na svetu:

• tupokljuni, običajno ukrivljeni trupi brez kobilice (kobilice), vendar z luknjastim krmilom brez tečajev (10) in "očmi" na sprednjem koncu bokov;
• vrtljiva mat bambusova jadra (vijolična v veliki floti), raztegnjena med bambusovimi rebri (rebri), dvignjena od spodaj (iz posebnih okvirjev v obliki "pi" na palubi) za priročno spreminjanje njihove površine (urezovanje).

9. Tistim, ki želite model RR-07 opremiti z maketnimi dodatki, priporočamo to ilustracijo - jasno prikazuje vitla, ki vlečejo jadra, in okvirje, na katere so bila zložena jadra.

10. Prijavili so se kitajski oblikovalci

perforirana krmilna krmila. Ti lahko

Mislim, ker os

v ospredju je bil obrat,

luknje zmanjšajo zahtevano silo

naj se volan vrti

lahko tudi prekinejo tok

laminarni, ki povečuje učinkovitost

plavuti z manjšimi

hitrost (podobno

turbulatorji na modelnih krilih

jadralna letala).

Te vrste rešitev se še vedno uporabljajo ne samo na Daljnem vzhodu (čeprav tam prevladujejo). So tudi vir navdiha za inovativne modele, kot je malteški falkon (8). 

Model RR-07: smeti

Kot lahko vidite iz same številke, je struktura, ki jo nameravamo ustvariti, sedma v tem veličastnem razredu za morske fante. Trenutno so v našem oddelku objavljeni naslednji modeli tega razreda:

• klasična jadrnica ("MT" 5/2011);
• galija (MT 6/2012);
• (MT 5/2013);
• tratwę (Kon-Tiki-»MT« 8/2008);
• (MT 5/2014);
• Polinezijski proa (»MT« 4/2019).

Sheme teh modelov najdete v arhiviranih številkah našega mesečnika (del jih je na spletni strani mladih tehnikov) in na MODELmaniak. PL in Facebook profil "Regaty Rynnowe".

PP-07 je po predvidenem namenu zelo poenostavljena različica originala - ima tudi dodaten balastni stabilizator, ki ga v pravi krami ne boste našli.

Glavni materiali za gradnjo mini jahte bodo (12):

• XPS pena ali podobno (ta model je lahko tudi iz lubja ali balze);
• bambusove palice s premerom 3 mm;
• plastična folija za jadra (na primer iz pokrovov map);
• jeklena pločevina 1,5-2 mm za balastno kobilico;
• 0,3 mm plošča (kot iz pločevinke sode) ali 0,5 mm plastična (kot iz stare kreditne kartice) za volan. Potrebujemo tudi:
• polimerno lepilo (za peno);
• vodoodporna akrilna barva;
• po želji drugi dodatki za postavitve (na primer stojalo);
• nož za tapete, blok brusnega papirja, svinčnik, ravnilo itd.

11. Zanimivo dejstvo je tudi pogosto nevzporednost, divergentne osi jamborov na junkih.

Vredno branja tudi:

http://bit.ly/34BTvcJ — wynalazki z Chin

http://bit.ly/2OZ1om0 — statki chińskie (4 strony)

http://bit.ly/2sAMZoH — Zheng He

Fazna gradnja

Najprimernejši način za tiskanje (kopiranje) risb elementov modela v ciljnem merilu - tukaj podano bo koristno vzorec ali natisnite datoteko PDF. Na njegovi podlagi se iz stirodurne plošče debeline 2 cm izreže glavni del trupa (13), nato pa se iz plošče debeline 1 cm izrežejo premčni in krmni ključavnice.

12. Osnovni materiali in orodja za izdelavo našega modela.

13. Vse, kar potrebujete za izrezovanje delov telesa, je tapetni nož in nekaj srednje zrnatega abraziva. Pozor! Pena je zelo dovzetna za vdrtine – tudi s prstom!

Nekatere elemente bo treba brusiti - za to je najbolj primerna abrazivna palica (ali goba) z gradacijo približno 200. Pri več modelih lahko poskusite rezati z uporovno žico - za en model pa je to precej nerentabilno. Po lepljenju penastih elementov (14) izrežite krmilo in balastno perje iz pločevine. Da jih postavite v trup, z nožem izrežite ustrezne utore na njegovem dnu (vzdolž vzdolžne osi).

14. Lepljeno in brušeno telo je skoraj pripravljeno za barvanje - pravzaprav bi bilo zdaj bolj priročno lepiti plavuti.

15. Za barvanje je dobro uporabiti kos gobice (čopič samo v vogalih) in vodoodporno (čeprav na vodni osnovi) akrilno barvo.

Ko so ti deli zlepljeni, lahko telo pobarvamo (15). Risba v merilu 1:1 bo pomagala tudi pri izrezovanju jader. Izrežete jih lahko z nožem ali škarjami – pomembno je, da šablone (16) ne premaknete. Po rezanju na folijo upognite črte, ki simbolizirajo bambusove grablje (17). Zahvaljujoč njim štrlijo tudi jadra - paziti morate, da štrlijo v pravo smer.

16. S šablonami enostavno odrežite jadra.

17. Gubanje folije (kjer so bile originalne bambusove palice) bo jadra približalo postavitvi.

Luknje za jambore lahko izrežete s 3 mm luknjačem ali z nožnimi žigi "x" (to so nedavno naredili na podobnih čolnih v Ameriki).

Bambusova nabodala je treba razrezati na želeno dolžino, jih nalepiti z jadri (ne morejo se vrteti - motili bi tekme) in prilepiti na ustrezna mesta na palubah (18).

18. Kitajske bambusove jambore je treba dobro razrezati po obodu in zlomiti. Po poliranju se prilepijo na palubo skupaj z jadri, ki so nanje prilepljena.

19. Končan model. Jadra so nastavljena v tako imenovani metulj - ta konfiguracija se pogosto uporablja (tudi v junkih) na polnem tečaju (nevihtni veter).

Trenutno je model skoraj pripravljen (19). Tako si lahko omislite uporabne dodatke (9): stojalo, zastavico na glavnem jamboru (ki je dodatno zaščitni element med očesom in vrhom jambora) in okraske (na primer "očesa" na sprednji strani jambora). jambor). trup, "pi" okvirji, kapitan, sidra itd.).

20. Prihajajoči finale GOCC je verjetno navdihnila tema naših jadrnic – morda bi jo morali izkoristiti v dobro vseh ...?

Dva centimetra vode (približno 5 cm) v dveh vzporednih trakovih žlebov (opisano v "MT" 6/2011) zadostujeta za dirkanje, čeprav je ta tip modela bolj za rekreativno plavanje in spada v kategorijo pol-jakne.