Kakšna kolesa za zimo?
Do nedavnega je veljalo, da je treba pozimi vgraditi le jeklena kolesa. Proizvajalci aluminijastih platišč zdaj ponujajo močnejše modele za to sezono.
Na srečo so minili časi, ko so bili naši avtomobili le jeklena platišča, prekrita s plastičnim pokrovčkom. Situacija v 
v zadnjih nekaj letih se je močno spremenilo, vse pa seveda zahvaljujoč razvoju inovativnih tehnologij, ki se uporabljajo pri proizvodnji aluminijastih platišč. Dandanes je skoraj vsak model vodilnih proizvajalcev mogoče uporabljati pozimi brez strahu pred poškodbami zaradi cestne soli. Vse zahvaljujoč dejstvu, da vsak nov model, preden pride na tekoči trak, opravi številne teste, vključno z večurnimi solnimi kopelmi. Preizkušen lak zagotavlja odpornost na hude zimske razmere. Ob tem velja dodati, da so za zimo priporočljiva kolesa z ravnimi, širšimi ovratniki, brez zaokroževanja, brez dodatnih delov in dodatkov kot so vijaki, trakovi ali dodatne nalepke na ovratnikih. Petkraka kolesa je lažje vzdrževati čista, kar je v jesensko-zimskem času ob pogostih deževjih ali sneženjih, ko so naše ulice posute s cestno soljo, težko izvedljivo.
Pogosto je cenovni argument v prid nakupu rabljenih diskov. Treba pa je analizirati, ali je to resničen prihranek in v kolikšni meri. Upoštevajte, da imajo rabljeni diski vedno znake obrabe, ki so lahko videti neškodljivi. Vendar se lahko v neugodnih razmerah takšne sledi spremenijo v resne okvare, ki lahko celo ogrozijo našo varnost. Platišče, ki je bilo za njim v prometni nesreči ali močnem trčenju z luknjo na cestišču, ima lahko mikrorazpoke, ki se lahko v primeru kasnejših tovrstnih dogodkov že v avtomobilu novega lastnika celo končajo. v razpoki med vožnjo.
Po drugi strani pa je še ena vrsta obrabe, še pomembnejša pri vgradnji aluminijastih platišč za zimo, mikropoškodbe laka. Tudi če je lak najvišje kakovosti in je disk preizkušen za zimsko uporabo, se je treba spomniti, da lahko takšne mikropoškodbe sprožijo korozijo pod lakiranjem. Zato je treba na platišče paziti ne glede na novo stanje in se izogibati nakupu rabljenih aluminijastih platišč, namenjenih uporabi v zimskih razmerah. Če res želite nizko ceno, potem poiščite nove originalne diske, vendar na primer iz razprodaje, ali uporabite sezonsko promocijo. Prav tako se je vredno pogajati z distributerjem, ki lahko od sebe doda tudi popust.
Vendar ne razmišljajmo o tem, ali kupiti poceni ali drage diske, saj dragi diski ne morajo biti vedno originalni, poceni pa - ponaredki. Kar zadeva diske, kupljene pred zimo, se vsekakor splača staviti na poceni. Razlog je preprost in nima nobene zveze z bogastvom denarnice. Preprosto nima smisla kupovati dragih diskov z različnimi vzorci, če niso odporni na ostre zime. V tem letnem času poliranje do "živega aluminija" ali barvanje v različnih barvah ne bo delovalo. Kolesa s klasičnim dizajnom in srebrnim lakom so najboljša, vedno pa tudi najcenejša.
Vizija nižje cene nas žene, da vedno več kupujemo prek spleta. Nakup litih platišč se na splošno lahko zdi zastrašujoča naloga, saj je izbira platišč za avtomobil lahko precej problematična. Še posebej, ker parametri platišča niso nujno naši vsakodnevni interesi. Ne razmišljamo o njihovi širini, niti o velikosti osrednje odprtine. Nekateri od njih so nam morda povsem neznani, na primer: offset (ET). Vendar so to pomembni parametri, ki jih je treba upoštevati pri nakupu novih platišč. Pomembno je, da nam teh parametrov pravzaprav ni treba poznati.
Dovolj je, da vemo, kakšen avto imamo. Kakšna je znamka, kdaj je bila proizvedena in kakšna je prostornina in moč motorja. Naloga je preprosta, saj so vsi ti podatki navedeni v vsakem registracijskem dokumentu. Potem morate samo iti na spletno mesto proizvajalca ali distributerja originalnih platišč, na primer AEZ (www.alcar.pl) in v konfiguratorju izbrati ustrezne parametre, ki so navedeni za vaš avto. Po izbiri avtomobila prejmemo seznam primernih platišč, ki je v tem primeru pomemben, z ustreznimi certifikati TUV in PIMOT. Dodati je treba tudi, da so diski, izbrani na tej strani, zajeti s triletno garancijo.
