HEMI, tj. hemisferični motorji iz ZDA - se splača preveriti?

Zmogljiv ameriški motor HEMI - kaj je vredno vedeti o njem?

Zmogljivih mišičnih avtomobilov ni bilo mogoče poganjati z majhnimi enotami, ki bi štele pri dirkanju na stezi. Zato je bilo pod pokrov te ameriške (današnje) klasike vedno treba namestiti velike motorje. Moč na liter je bilo v tistih letih nekoliko težje dobiti kot zdaj, vendar to ni bil problem zaradi pomanjkanja omejitev emisijskih standardov in porabe goriva. Že pred prvo svetovno vojno iz motorja ni bilo enostavno izvabiti več konjskih moči, zato so se našle rešitve, kako to popraviti. Zato so bili razviti motorji s polkroglastimi zgorevalnimi komorami. Ali zdaj vidite luč na koncu tunela? Motor HEMI se prikaže na obzorju.

Motor HEMI - zasnova zgorevalne enote

Ustvarjanje okroglih zgorevalnih komor je prispevalo k močnemu povečanju učinkovitosti enot z notranjim zgorevanjem do te mere, da so številni svetovni proizvajalci začeli uporabljati takšne rešitve v svojih avtomobilih. V8 HEMI ni bil vedno Chryslerjev paradni konj, vendar je bilo v teh zasnovah več kot moč. Kakšen je bil učinek takšne gradnje zgorevalne komore?

Motor HEMI - princip delovanja

Zmanjšanje oblike cilindra (okroglo) je privedlo do boljšega širjenja plamena pri vžigu mešanice zrak-gorivo. Zahvaljujoč temu se je učinkovitost povečala, saj se energija, ustvarjena med vžigom, ni razširila na stranice cilindra, kot v prejšnjih modelih. HEMI V8 je imel tudi večje sesalne in izpušne ventile za boljši pretok plina. Čeprav v tem pogledu ni vse delovalo tako, kot bi moralo, zaradi trenutka nezapiranja in hkratnega odpiranja drugega ventila, čemur strokovno pravimo prekrivanje ventila. To je bilo posledica večjega povpraševanja enote po gorivu in ne najboljše ekološke ravni.

HEMI - večstranski motor

Veliko let je minilo, odkar je dizajn enot HEMI v 60. in 70. letih osvojil srca ljubiteljev zmogljivih enot. Zdaj so ti dizajni načeloma povsem drugačni, čeprav je ime "HEMI" rezervirano za Chrysler. Zgorevalna komora ni več podobna polkrogli, kot v prvotnih izvedbah, moč in zmogljivost pa ostajata.

Kako se je razvil motor HEMI?

Kako vam je leta 2003 (po ponovni gradnji) uspelo izpolnjevati veljavne emisijske standarde? Najprej je bila spremenjena oblika zgorevalne komore v rahlo zaobljeno, kar je močno vplivalo na kot med ventili, vključeni sta bili dve svečki na valj (boljše lastnosti porazdelitve energije po vžigu zmesi), a tudi HEMI Uveden je bil sistem MDS. Gre za spremenljivo prostornino, oziroma za izklop polovice valjev, ko motor ne teče pri majhnih obremenitvah.

Motor HEMI - mnenja in poraba goriva

Težko je pričakovati, da bo motor HEMI, ki ima v najmanjši različici 5700 cm3 in 345 KM, varčen. Motor 5.7 HEMI v različici s 345 KM. povprečno porabi 19 litrov bencina oziroma 22 litrov plina, vendar to ni edina različica agregata V8. Tisti s prostornino 6100 cm3 naj bi po navedbah proizvajalca v povprečju porabil dobrih 18 litrov na 100 km. Vendar v resnici te vrednosti presegajo 22 litrov.

Kakšno zgorevanje imajo različne možnosti HEMI?

Hellcatov 6.2 V8 je odličen tudi pri izgorevanju goriva iz rezervoarja. Proizvajalec trdi približno 11 litrov na 100 km na cesti in lahko si predstavljate, da bi zver z več kot 700 km morala pri hitrejši vožnji porabiti gorivo (v praksi več kot 20 litrov). Potem je tu motor HEMI 6.4 V8, ki rabi v povprečju 18 l/100 km (seveda ob razumni vožnji), poraba plina pa okoli 22 l/100 km. Očitno je, da z zmogljivim V8 ni mogoče doseči zgorevanja, kot pri mestnem 1.2 turbo.

5.7 Motor HEMI - okvare in okvare

Seveda ta oblika ni popolna in ima svoje pomanjkljivosti. Glede na tehnične težave so imeli primerki, izdelani pred letom 2006, napačno krmilno verigo. Njegov razpok bi lahko povzročil trčenje batov z ventili, kar je povzročilo veliko škodo na motorju. Kakšne so slabosti tega motorja? Najprej:

• nagarobrazovanie;
• drage podrobnosti;
• visoki stroški nafte.

Proizvajalec tudi priporoča, da ne prekoračite intervala menjave olja na 10 kilometrov. Vzrok? Poravnalna lestvica. Poleg tega tudi sami deli niso vedno najcenejši, če jih kupujete pri nas. Seveda jih je mogoče uvoziti iz ZDA, vendar traja nekaj časa.

Kaj je vredno vedeti o oljih HEMI?

Druga težava je motorno olje SAE 5W20, zasnovano za te enote. Še posebej priporočljivo za tiste modele, ki imajo sistem za izklop 4-valjnikov. Seveda je treba za tak izdelek plačati. Kapaciteta mazalnega sistema je več kot 6,5 litra, zato je priporočljivo kupiti vsaj 7-litrski rezervoar za olje. Cena takega olja s filtrom je približno 30 evrov.

Ali naj kupim avto z motorjem HEMI V8? Če vam je vseeno za porabo goriva in imate radi ameriške avtomobile, potem o tem niti ne razmišljajte.