Gowind 2500. Pomorska premiera
Prototip El Fateh je prvič odplul na morje 13. marca. Korvete tipa Gowind 2500 zahtevajo sodelovanje na razpisu za ladje obalne obrambe Mechnik.
V začetku tega stoletja DCNS ni zanimal projektiranje korvet za izvoz, uspešen je bil v segmentu večjih površinskih enot - lahkih fregat na osnovi revolucionarnega tipa Lafayette. Razmere so se spremenile sredi prejšnjega desetletja, ko so patruljne ladje in korvete postale vse bolj priljubljene med svetovnimi flotami. Takrat je francoski proizvajalec v svojo ponudbo uvedel tip Gowind.
Gowind se je prvič pojavil na razstavnem prostoru Euronaval 2004 v Parizu. Nato je bila prikazana serija modelov podobnih enot, ki so se nekoliko razlikovale po izpodrivu, dimenzijah, potisku in s tem hitrosti in oborožitvi. Kmalu so se razširile govorice o zanimanju Bolgarije za projekt in naslednja izdaja Euronavala leta 2006 je prinesla malo senzacije - model z bolgarsko zastavo in osnovno specifikacijo enote, ki naj bi jo država naročila. Zadeva se je vlekla naslednja leta, a na koncu - na žalost Francozov - se Bolgari niso izkazali za resne partnerje in iz dogovora ni bilo nič.
Naslednji Euronaval je bil prizorišče razkritja nove vizije za Gowind. Tokrat so serijo v skladu s pričakovanji trga razdelili bolj logično - na ofenzivne in nebojne ladje. Imena različic: Combat, Action, Control in Presence opisujejo njihovo uporabo. Najbolj bojevit med njimi, t.j. Combat and Action, ki ustrezata korvetam in izpeljankam velikih patruljnih ladij, oboroženih z izstrelki, ter preostali dve, ki se nekoliko razlikujeta po velikosti in opremi, sta bili odgovor na povpraševanje po enotah za patruljne ladje na morju (OPV, patruljna ladja na morju) za vladne agencije. , ki so namenjeni nadzoru nad interesnim področjem države, tj. delujejo v obdobju nizkega tveganja konfliktov visoke intenzivnosti. Zato je preprosto skaliranje nadomestila delitev glede na uporabo in uporabnost posameznih različic. Vendar to ni pridobilo naročil, zato je DCNS izbral zanimiv marketinški prijem.
Leta 2010 je bilo odločeno, da se samostojno financira izgradnja WPV, ki ustreza ideji najpreprostejšega tipa Gowind Presence. L`Adroit je bil ustvarjen v najkrajšem možnem času (30. maj - junij 2010) za približno 2011 milijonov evrov, leta 2012 najen Marine Nationale za obsežno testiranje. To naj bi prineslo obojestranske koristi, sestavljene iz pridobitve prednosti s strani podjetja v obliki OPV ("battle-proven"), preizkušenega v resničnih operacijah na morju, krepitve izvoznega potenciala, medtem ko se francoska mornarica, ki se pripravlja na zamenjavo patruljne flote, bi lahko preizkusili enoto in določili zahteve za gradnjo serije ladij v ciljni različici. Vendar L'Adroit po definiciji ni bojna enota, zgrajen je na podlagi civilnih standardov. V tem času je DCNS družino razdelil na korveto Gowind 2500 in patruljno ladjo Gowind 1000.
Prvi uspeh "bojne" različice Gowinda je prišel s pogodbo konec leta 2011 za šest patruljnih ladij druge generacije (SGPV) za malezijsko mornarico. Zavajajoče ime programa skriva pravo sliko dobro oborožene korvete ali celo majhne fregate s skupnim izpodrivom 3100 ton in dolžino 111 m.
Gradnja prototipa SGPV na podlagi prenosa tehnologije se je začela šele konec leta 2014, kobilica pa je bila položena 8. marca 2016 v lokalni ladjedelnici Bousted Heavy Industries v Lumutu. Njegov začetek je predviden za avgust letos, dostava pa naslednji.
Medtem je Gowind našel drugega kupca - Egipt. Julija 2014 je bila podpisana pogodba za 4 korvete z možnostjo dodatnega para (z veliko verjetnostjo uporabe) za približno 1 milijardo evrov. Prvo gradijo v ladjedelnici DCNS v Lorientu. Julija 2015 se je začelo rezanje pločevine, 30. septembra istega leta pa je bila položena kobilica. Pogodba je predvidevala izdelavo prototipa v samo 28 mesecih. El Fateha je bila lansirana 17. septembra 2016. Svoj prvi izhod v morje je naredil pred kratkim - 13. marca. Ladja naj bi bila predana v drugi polovici leta. Vse kaže, da bodo rekordni roki izpolnjeni.
