Tesnilna masa za hladilni sistem motorja: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear in druge
Vsebina
Hladilni hladilnik motorja ali notranji grelec, ki pušča, je seveda treba zamenjati z novim. Nenadna izguba tekočine je polna resnih posledic. Vendar to v različnih življenjskih situacijah ni vedno mogoče. Pogosto je treba nujno odpraviti puščanje, ne da bi obiskali avtoservis in vložili veliko denarja.
Mamljivo je preprosto dodati nekaj čarobnega prahu v sistem in nadaljevati z uporabo avtomobila, še posebej, ker so takšni izdelki na trgu avtomobilske kemikalije precej zastopani.
Kako uporabljati tesnilne mase, katero izbrati in katere slabosti morate vedeti, bomo obravnavali spodaj.
Zakaj tesnilna masa odpravlja puščanje, načelo delovanja izdelka
Za različne vrste tesnilnih mas se lahko načelo delovanja razlikuje, proizvajalci poskušajo ohraniti značilnosti svojega dela v skrivnosti, vendar je skupna sposobnost sestave, da se poveča v prostornini, ko zadene robove razpok v radiatorjih.
Nastali delci se prilepijo na površinske napake, kar povzroči goste krvne strdke, ki rastejo in tako zaprejo luknje.
Nekatere formulacije se uporabljajo zunaj kot tesnilne mase, ki učinkovito zatesnijo luknje. Imajo visoko trdnost in odpornost proti vročemu antifrizu.
Pomembna lastnost je dober oprijem na kovinske dele. Nepogrešljiva lastnost vseh sestavkov bo izključitev zamašitve tankih kanalov za prehod tekočine znotraj hladilnega sistema.
To je razvpito zaradi prej uporabljene navadne gorčice, ki je vzporedno z zdravljenjem puščanja zamašila celoten sistem, kar je povzročilo okvare hladilnega sistema. Dobra sestava mora delovati selektivno, med popravili pa mora oditi s starim antifrizom.
Uporaba tesnilnih mas in njihove vrste
Vse tesnilne mase delimo na praškaste, tekoče in polimerne.
- Protozoa prahu tesnila so precej poceni, njihovo delovanje se ne razlikuje veliko od gorčice.
Po vstopu v sistem se prah delno raztopi, njegovi delci nabreknejo in lahko tvorijo skupke. Na robovih razpoke se takšne formacije povečajo in postopoma zamašijo puščanje.
Običajno delujejo le z majhnimi poškodbami, a prav te nastanejo v realnih primerih. Jasno je, da nobeno tesnilo ne bo pozdravilo luknje od krogle v radiatorju, vendar to ni potrebno.
- Za razliko od pudra, tekoča tesnilna masa deluje bolj subtilno.
Veliko manj maši hladilne plašče in radiatorske cevi, medtem ko izstopa skozi napake in deluje po zgoraj opisanem principu.
Včasih je težko potegniti črto med temi sestavami, saj lahko tekočina vsebuje netopne delce istega prahu.
Izdelek lahko vsebuje kompleksne polimere, kot so poliuretan ali silikoni.
- Kovinski polimer izdelki so najpopolnejši, tako glede trdnosti oblikovanih čepov kot glede največje dovoljene velikosti zatesnjenih lukenj.
Posebno prijetna lastnost se lahko šteje za visoko obstojnost rezultata. Toda cena takšnih kompozicij je precej visoka.
Delitev tesnilnih mas po kemični sestavi je precej poljubna, saj podjetja iz očitnih razlogov ne oglašujejo njihove natančne sestave.
TOP 6 najboljših tesnilnih mas za radiatorje
Izdelke vseh vodilnih podjetij so večkrat testirali neodvisni viri, tako da je mogoče z zadostno natančnostjo razvrstiti najbolj priljubljene izdelke.
BBF
Rusko podjetje, ki se ukvarja s proizvodnjo avtomobilskih kemikalij. Proizvaja različne vrste tesnilnih mas, od katerih najboljša BBF Super kaže odlične rezultate pri uporabi. In njegova nizka cena samozavestno postavlja izdelek na prvo mesto v oceni cene in kakovosti.
Sestava vsebuje modificirane polimere, med delovanjem tvori gost in trpežen bel čep na mestu puščanja.
Vsebino steklenice vlijemo v radiator motorja, ohlajenega na 40-60 stopinj, po katerem se z odprto pipo peči motor zažene in doseže srednjo hitrost.
Najmanjše luknje so popolnoma zategnjene v 20 sekundah, največja dovoljena velikost približno 1 mm bo zahtevala do tri minute dela. Padavine na najbolj neprijetnih mestih, to so tanke cevke radiatorja peči in termostata, so bile zabeležene le v okviru merilne napake, prav tako sprememba pretočnosti radiatorjev.
Liqui moly
Podjetje je eden od stebrov svetovne avtomobilske kemije, pa tudi naftnih derivatov. Njegova precej draga tesnilna masa za hladilni sistem je narejena na osnovi polimerov, ki vsebujejo kovine. Zamaši puščanje nekoliko počasneje, vendar bolj zanesljivo. Prav tako nima škodljivega vpliva na druge elemente sistema.
Zanimivo je, da je stopnja zamašitve majhnih lukenj nekoliko nižja, vendar postopek poteka samozavestno, pri velikih napakah pa čas izginotja puščanja postane rekorden v vseh testih. Nedvomno je to zasluga kovinskih komponent.
Iz istega razloga je izdelek sposoben obvladati puščanje v zgorevalno komoro. Tam so delovne razmere takšne, da je potrebna kovina. Razlika v načinu uporabe je dodajanje sestave v radiator delujočega in prostega teka motorja.
Visokokakovostna in zanesljiva sestava, in kar se tiče cene, čeprav je višja od vseh, je v absolutnem smislu majhna in takšna zdravila se ne uporabljajo vsak dan.
K-tesnilo
Ameriški izdelek je pokazal svojo primernost le za napake do 0,5 mm. Hkrati deluje dolgo časa in po dvakrat dražji od celo kakovostnega izdelka Liqui Moly.
Kljub temu se je spopadel z nalogo, nastalo tesnilo je zaradi vsebnosti kovine zelo zanesljivo, to pomeni, da je orodje mogoče samozavestno uporabljati, ko je potrebno nenagljeno delo z dolgoročnim rezultatom.
Živjo Gear
Zdravilo Hi-Gear Stop Leak, domnevno izdelano v ZDA, deluje nekoliko drugače kot zgoraj opisana sredstva. Njegova značilnost je možnost blokiranja tudi velikih puščanj, do 2 mm.
Vendar je to povezano s tveganjem kopičenja depozitov v sistemu. Ugotovljeno je bilo celo, da so bile standardne luknje za odvajanje antifriza blokirane.
Kopičenje materiala v čepu se pojavi neenakomerno, porabi se veliko delovne hladilne tekočine. Puščanje se lahko nadaljuje, nato pa se spet ustavi. Lahko govorimo o določeni nevarnosti uporabe te sestave. Rezultati so precej nepredvidljivi.
Gunk
Trdil je tudi, da je ameriškega porekla. Učinek zdravila ni dolgo, pojav prometnih zastojev je predvidljiv in stabilen.
Od pomanjkljivosti je opažena enaka nevarnost pojava škodljivih usedlin na notranjih delih in površinah sistema. Zato ga je nevarno uporabljati na starejših strojih z že onesnaženimi radiatorji in termostati. Možne okvare in zmanjšana učinkovitost hlajenja.
Tudi delovni čas je drugačen. Majhne luknje se počasi zategnejo, nato pa se hitrost poveča, pomembna puščanja se hitro odpravijo.
Izpolnite
Poceni polimerna tesnilna masa domače proizvodnje po ameriških receptih. Z velikimi luknjami se slabo spopada, razpoke do 0,5 mm, ki so najpogostejše, pa uspešno odpravi.
Srednje tveganje neželenih depozitov. Lahko sklepamo, da je njegova primernost le v primeru manjših puščanj.
Kako napolniti tesnilno maso v radiator
Uporaba vseh formulacij poteka v skladu z navodili za določen izdelek. So približno enaki, razlika je le v tem, da se nekateri vlijejo v delujoč motor, drugi pa zahtevajo zaustavitev in delno hlajenje.
Vsi sodobni motorji delujejo s prekomerno temperaturo tekočine pri povišanem tlaku, puščanje tesnosti bo povzročilo takojšnje vrenje antifriza in njegovo sproščanje z visoko verjetnostjo opeklin.
Kaj storiti, če je tesnilo zamašilo hladilni sistem
Podobna situacija se lahko konča z zamenjavo vseh radiatorjev, termostata, črpalke in dolgim postopkom izpiranja sistema z delno demontažo motorja.
V posebej hudih primerih to ne pomaga veliko, zato je treba tesnila hladilnega sistema uporabljati le v brezupnih situacijah, to so nujna orodja in ne univerzalno standardno zdravilo za puščanje.
Radiatorje, ki so izgubili tesnost, je treba ob prvi priložnosti neusmiljeno zamenjati.
