Tesnilo proti predrtju za popravilo pnevmatik

Tesnila za popravilo pnevmatik so dveh vrst. Prva vrsta se uporablja za preventivo in se vlije v prostornino pnevmatike pred predrtjem (profilaktično), da se takoj zategne poškodba. Pravzaprav se ta sredstva imenujejo - proti prebadanju pnevmatik. Druga vrsta je tesnilo za predrte pnevmatike. Uporabljajo se kot servisno orodje za nujno popravilo gumijastih poškodb in nadaljnje normalno delovanje kolesa.

Prve tesnilne mase so se začele uporabljati v vojaški opremi tudi pred izumom avtomatskega sistema za vzdrževanje tlaka v pnevmatikah.

Običajno je način njihove uporabe enak za vse in je sestavljen iz vnosa tesnilne mase, ki je na voljo v cilindru za nujno popravilo pnevmatike, skozi tuljavo v notranjo prostornino pnevmatike. Pod delovanjem centrifugalne sile se razširi po celotni notranji površini in zapolni luknjo. lahko tudi rahlo napihne kolo, saj je valj pod pritiskom. Če je to kakovostno delovno orodje, potem je lahko dobra alternativa dvigalki in rezervni gumi v prtljažniku avtomobila.

Ker so takšna orodja za hitro popravilo predrtih pnevmatik brez zračnic zelo priljubljena, tesnila proizvajajo različna podjetja in imajo posledično različno učinkovitost, zato jih je treba izbrati ne le na podlagi opisa, ampak bodite pozorni tudi na sestavo, prostorninsko razmerje in ceno ter seveda upoštevajte ocene drugih lastnikov avtomobilov, ki so jih po vlogah testa pustile. Po analizi številnih primerjav učinkovitosti najbolj priljubljenih tesnil proti predrtju za popravilo pnevmatik je ocena naslednja.

Priljubljena sredstva proti punkciji (preventivna sredstva):

Ime sklada	Opis in značilnosti	Obseg paketa in cena od zime 2018/2019
HI-GEAR Pnevmatika proti predrtju Doc	Priljubljeno orodje med avtomobilisti, vendar, tako kot druge podobne spojine na internetu, lahko najdete veliko nasprotujočih si mnenj. Najpogosteje je ugotovljeno, da je protipunkcija sposobna prenesti majhne poškodbe, vendar je malo verjetno, da bi se lahko spopadla z velikim številom njih. Kljub temu ga je povsem mogoče priporočiti za nakup.	240 ml - 530 rubljev; 360 ml - 620 rubljev; 480 ml - 660 rubljev.
Antiprokolno sredstvo	Srednja učinkovitost. Navodila kažejo, da lahko prenese do 10 vbodov s premerom do 6 mm. Vendar pa je opažena povprečna učinkovitost zdravila, zlasti glede na njegovo visoko ceno. Odločitev je torej na lastniku.	1000 rubljev

Priljubljena tesnila (orodja za nujne primere, ki se uporabljajo po poškodbi pnevmatike).

Ime sklada	Opis in značilnosti	Prostornina pakiranja, ml/mg	Cena od zime 2018/2019, rubljev
Tesnilo za kolesa Hi-Gear Tire Doctor	Eno najbolj priljubljenih orodij. En valj zadošča za obdelavo diska s premerom do 16 palcev ali dva s premerom 13 palcev. Zelo dobro vzdržuje pritisk med premikanjem. Ustvari začetni tlak po izlitju več kot 1 atmosfere. Ena od prednosti tega orodja je, da ne moti ravnotežja kolesa stroja. Optimalno razmerje med ceno in kakovostjo.	340	430
Liqui Moly sprej za popravilo pnevmatik	tudi zelo priljubljena tesnilna masa. Razlikuje se po kakovosti in izdelavi. Lahko popravi tudi velike ureznine. Lahko se uporablja za kolesa z zračnico in brez zračnice. Ima veliko prednosti in samo eno pomanjkljivost, in sicer visoko ceno.	500	940
Zasilna tesnilna masa za popravilo pnevmatik MOTUL	Eno pakiranje 300 ml je primerno za kolo s premerom do 16 palcev. Lahko se uporablja tudi za popravilo zračnic in pnevmatik motornih koles in koles. Razlikuje se po tem, da ustvarja visok tlak v obdelani pnevmatiki, vendar morate še vedno imeti s seboj črpalko ali kompresor. Pomanjkljivost je neuravnoteženost koles, ki nastane po nanosu te tesnilne mase, ter visoka cena.	300	850
Zasilna tesnilna masa ABRO	primeren tudi za popravilo platišč do premera 16 col. Opozoriti je treba, da ga ni mogoče uporabiti za popravilo kamer za motorna kolesa in kolesa. Uporabiti ga morate tako, da ga predhodno segrejete na pozitivno temperaturo. Učinkovitost je dovolj dobra.	340	350
AirMan tesnilo	Odlična rešitev za lastnike terencev ali tovornjakov, saj en paket zadostuje za obdelavo kolesa premera do 22 palcev. brez težav se lahko uporablja tudi v vozilih z vgrajenimi senzorji tlaka v kolesih. Hkrati se lahko uporablja tudi za običajne mestne avtomobile. Od pomanjkljivosti je mogoče opozoriti le na visoko ceno.	450	1800
K2 Tire Doctor aerosolna tesnilna masa	za to tesnilo je značilna visoka hitrost utrjevanja, in sicer približno eno minuto. Ugotovljeno je, da je sposoben dvigniti tlak v kolesu do 1,8 atmosfere, vendar je v resnici ta vrednost precej nižja, zato je treba pnevmatiko dodatno napolniti z zrakom.	400	400
Zasilna tesnilna masa MANNOL Relfen Doktor	Poceni in učinkovita tesnilna masa. V navodilih piše, da se lahko uporablja za luknje do velikosti 6 mm! Lahko se uporablja tako za pnevmatike brez zračnic kot za stara kolesa z zračnico.	400	400
Tesnilo za pnevmatike proti predrtju XADO ATOMEX	S pomočjo te tesnilne mase je mogoče obdelati pnevmatike tako osebnih kot tovornih vozil. Čas tesnjenja je približno 1 do 2 minuti. Navodila kažejo, da se to orodje šteje za začasno, zato bo pnevmatika v prihodnosti zagotovo potrebovala strokovno popravilo pri montaži pnevmatik. Od prednosti je treba omeniti dokaj nizko ceno z dobro količino embalaže.	500	300
NOWAX Tire Doctor Emergency Sealant	Tesnilna masa je izdelana iz lateksa. Pri uporabi jeklenke mora biti obrnjena na glavo. opozoriti je treba tudi, da je orodje postavljeno kot začasno, kar pomeni, da je potrebna nadaljnja obdelava pnevmatike pri montaži pnevmatik. Učinkovitost tega orodja je mogoče opisati kot povprečno.	450	250
Zasilna tesnilna masa za vzletno-pristajalno stezo	Tesnilno sredstvo se lahko uporablja za obdelavo gum strojev, motornih koles, koles. Vendar pa so resnični testi pokazali precej nizko učinkovitost tega orodja. Toda kljub temu, če ni druge možnosti, ga je povsem mogoče kupiti in uporabiti, zlasti glede na njegovo relativno nizko ceno in precej velik paket.	650	340

Da pa se končno prepričate o svoji izbiri, vseeno preberite informacije o tem, kako delujejo takšna sredstva za nujne punkcije, in podrobneje preučite značilnosti vsakega od njih.

Učinkovitost in uporaba "antipunkcij" in tesnilnih mas za popravilo pnevmatik

Tako imenovane anti-punkture, to je spojine, ki se uporabljajo v profilaktične namene. So gel, ki ga je treba vliti v notranji volumen pnevmatike. Po tem morate s pomočjo kompresorja ali črpalke dvigniti nazivni zračni tlak, ki ga priporoča proizvajalec avtomobila. Pri izbiri je treba upoštevati, da je za kolesa različnih premerov potrebna drugačna količina tega izdelka. Zaradi tega se dejansko proizvajajo v majhnih in velikih pakiranjih.

Na enak način se uporabljajo tudi reparaturna tesnila, ki jih je treba nanesti po predrtju pnevmatike stroja na cestišču. Seveda, potem ko se je zgodila takšna nadloga. Samo za razliko od profilaktičnega, ker gre za gel v steklenički pod pritiskom, se kolo malo napumpa, potem pa ga je treba tudi napumpati. Takoj, ko se tesnilna masa iztisne in pride v stik z okoliškim zrakom, pride do procesa vulkanizacije kot posledica ustrezne kemične reakcije.

Uporaba tako tesnilne mase proti predrtju kot zasilne tesnilne mase je precej preprosta in z njo se lahko spopade vsak avtomobilski navdušenec. Torej, za to morate popolnoma odviti tuljavo in vanj vliti priporočeno količino gela (navodilo na embalaži mora biti navedeno). V tem primeru je treba kolo obrniti tako, da je kolut v najnižjem delu. Ko napolnimo prostornino pnevmatike s sredstvom, napolnimo kolo. Pri protipredrtju se polnjenje zgodi skozi tanek izliv, tesnilo za hitra popravila pa ima isto cev kot črpalka in je privito na pnevmatiko.

nadalje, v skladu z navodili, morate takoj voziti avto, tako da se tesnilni gel čim bolj razširi po notranji površini pnevmatike ali komore. Če ste uporabili preventivno zalitje, potem vboda sploh ne boste opazili, saj ga v primeru poškodbe gel hitro zapolni, če pa je bila uporabljena zasilna zalivka, bi teoretično morala vbod hitro zakrpati in tudi biti mogoče premikati. Naj bo dovolj do najbližjega montaže pnevmatik, nato pa popravite na drug način.

Upoštevajte, da proizvajalec tesnilne mase za predrto pnevmatiko navaja, da je pločevinka izdelka dovolj za ustvarjanje delovnega tlaka v pnevmatiki, v resnici pa je dovolj samo za ustvarjanje notranjega pritiska, da se tesnilna masa razporedi v notranjost in jo stisne na mesto predrtja. In to ni za vsakogar.

Razlog za nizko priljubljenost anti-punkcij med avtomobilisti je dvojen. Prvi je njihova nizka učinkovitost. Realni testi so pokazali, da je avto po nanosu več testnih sredstev sposoben prevoziti le nekaj kilometrov (do največ 10 km), dokler se kolo popolnoma ne izprazni, kar je odvisno od mase avtomobila, njegove obremenitve, kot tudi vrednost notranje prostornine pnevmatike kolesa.

Drugi - po njihovi uporabi je površino pnevmatike težko očistiti iz nanesene sestave. In to je včasih kritično za nadaljnja popravila. Vendar ta učinek ni vedno opazen in je odvisen od specifičnega povzročitelja.

Upoštevajte, da se po polnjenju notranje prostornine kolesne pnevmatike celotno uravnoteženje kolesa spremeni, kljub dejstvu, da lahko proizvajalec pogosto napiše, da uravnoteženje ni potrebno. To je bilo dokazano z izvajanjem resničnih testov.

Zato, če želite uporabiti sredstvo proti predrtju koles vašega avtomobila, potem ko z njimi napolnite gumo, morate takoj iti na montažo pnevmatik za uravnoteženje. Ali pa je veliko lažje napolniti kolesa s tesnilno maso v bližini vulkanizerske postaje. Proti predrtju se lahko uporablja tudi za popravilo pnevmatik kot tesnilo. To je neposredno navedeno na večini teh orodij.

Pomembno si je zapomniti, da morate po uporabi zasilne tesnilne mase (nalivanju v pnevmatiko) kolo čim prej napolniti na delovni tlak in se začeti premikati. To je posledica dejstva, da se mora tesnilo, medtem ko je v tekočem stanju, enakomerno porazdeliti po notranji površini pnevmatike. To še posebej velja za hladno sezono, saj je poleti guma že na precej topli temperaturi.

Upoštevajte, da zadevna tesnila za pnevmatike niso zasnovana za tesnjenje bočnice pnevmatike, ko je ta poškodovana. To pomeni, da jih je mogoče uporabiti samo za zdravljenje vreznin na tekalni površini pnevmatike. In za popravilo stranskih površin so zasnovane posebne tesnilne mase za rob pnevmatike.

Kar zadeva možnost nadaljnjega popravila pnevmatike, obdelane s tesnilnim sredstvom, taka možnost res obstaja. Pri demontaži kolesa je tesnilna masa na notranji površini pnevmatike v tekočem (najpogosteje) ali penastem stanju. Z lahkoto se spere z vodo ali posebnimi sredstvi. Po tem je treba površino pnevmatike posušiti in je povsem primerna za profesionalno vulkanizacijo na servisu ali v vulkanizerstvu.

Ocena priljubljenih tesnilnih mas za popravilo pnevmatik

Tukaj je seznam priljubljenih tesnil, ki jih uporabljajo domači in tuji vozniki. Ocena ni komercialne narave, ampak daje le največ informacij o določenem izdelku, s katerim so bili opravljeni testi zmožnosti odpravljanja predrtja s strani amaterskih navdušencev. In preden kupite takšno orodje za popravilo pnevmatik, se lahko seznanite z lastnostmi in prikazanimi rezultati.

Proti predrtju za predhodno polnjenje pnevmatik:

HI-GEAR Pnevmatika proti predrtju Doc

Proti predrtju HI-GEAR Tire Doc je morda eno najbolj priljubljenih tovrstnih orodij. Navodila na embalaži neposredno kažejo, da lahko kolo, obdelano z njim, zlahka prenese več deset majhnih lukenj ali 8 ... 10 lukenj s premerom do 5 ... 6 mm. Uporaba je tradicionalna, preventivno se vlije v pnevmatiko.

Resnični testi tega anti-punkture so kljub njegovi priljubljenosti zelo sporni. Ugotovljeno je, da se po preboju pnevmatike tlak v kolesu ohrani za kratek čas, zato, če ne boste pravočasno pozorni na prazno pnevmatiko, lahko po nekaj kilometrih pride do situacije s popolnoma prazna guma. opozoriti je treba tudi, da če površina na nasprotni strani tekalne plasti dobro ščiti proti predrtju, potem stranska površina sploh ne ščiti. Zato se mora lastnik avtomobila odločiti, ali bo uporabil High-Gear anti-punkcijo ali ne.

Orodje najdete v pakiranjih treh različnih volumnov - 240 ml, 360 ml in 480 ml. Njihove številke artiklov so HG5308, HG5312 in HG5316. Povprečna cena od zime 2018/2019 je približno 530 rubljev, 620 rubljev in 660 rubljev.

1

Antiprokolno sredstvo

Anti-Puncture je tudi priljubljena preventivna tesnilna masa med vozniki. Razvit v Nemčiji in se uporablja ne le v postsovjetskem prostoru, ampak tudi v tujini. V navodilih je zapisano, da lahko Anti-Puncture učinkovito prenese do 10 poškodb pnevmatike s premerom do 6 mm. Če je poškodba majhna (približno 1 mm v premeru), je treba opozoriti, da jih je lahko več deset. Zaščita proti predrtju se lahko uporablja tako za pnevmatike brez zračnic kot za običajne pnevmatike z zračnico.

Za kolesa s premerom 14-15 palcev morate napolniti od 300 do 330 ml izdelka, za kolesa s premerom 15-16 palcev - od 360 do 420 ml, za kolesa SUV in majhnih tovornjakov - približno 480 ml. Kar se tiče pregledov o uporabi tega anti-punkture, so tudi zelo protislovne.

Opozoriti je treba, da je orodje z majhnimi luknjami v premeru in majhnim številom res sposobno obvladati. Če pa je količina škode velika in / ali je njihova velikost pomembna, potem se sredstvo proti prebadanju verjetno ne bo spopadlo z njimi. Zato se o nakupu anti-punkture ali ne odloči lastnik avtomobila.

Upoštevajte, da protipredrtni vulkanizer Power Guard ni naprodaj v običajnih trgovinah. Če ga želite kupiti, mora avtomobilski navdušenec obiskati uradno spletno stran proizvajalca in izpolniti ustrezen obrazec. Cena ene steklenice je približno 1000 rubljev.

2

Zdaj ocena zasilnih tesnilnih mas za popravilo pnevmatik:

Tesnilo za kolesa Hi-Gear Tire Doctor

Hi-Gear Tire Sealant je danes ena najbolj priljubljenih mešanic za popravilo pnevmatik v nujnih primerih. Ena steklenica s svojo sestavo je dovolj za črpanje v kolo s premerom 15 in celo 16 palcev. Običajno lahko med postopkom polnjenja razumemo, da je čas za zaključek postopka, ko se na mestih poškodb na pnevmatiki ali izpod cevi na cilindru začne izločati presežek tega sredstva.

Tesnilo za pnevmatike Hi-Gear zelo dobro opravlja svoje delo. Praktični testi so pokazali, da je po vlivanju sredstva v avtomobilsko pnevmatiko tlak, ki je nastal v njej, znašal približno 1,1 atmosfere. To pomeni, da je za črpanje polnega delovnega tlaka v kolesu potrebna črpalka ali kompresor. študije so tudi pokazale, da po testni vožnji 30 kilometrov tlak v kolesu ne le ni padel, ampak se je tudi povečal za približno 0,4 atmosfere. Vendar pa je zadnji trenutek posledica dejstva, da je bilo testiranje opravljeno v vročem poletju v mestnih razmerah na vročem asfaltu. In kot veste, to prispeva k segrevanju gume in povečanju tlaka v njej.

Zelo velika prednost tesnilne mase Hi-Gear Tire Doctor je, da po vlivanju v pnevmatiko ravnotežje koles ni moteno, zato ni treba dodatno zaprositi za montažo pnevmatik. Orodje se lahko uporablja ne samo za popravilo avtomobilskih pnevmatik, ampak tudi za pnevmatike motornih koles, koles, manjših tovornjakov.

High-Gear Fast-Action Sealant se prodaja v standardni 340 ml kovinski pločevinki. Artikel tega izdelka je HG5337. Njegova cena pozimi 2018/2019 je približno 430 rubljev.

1

Liqui Moly sprej za popravilo pnevmatik

Tesnilna masa za gume Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray je prav tako ena izmed vodilnih, zaradi visoke kakovosti in distribucije tega izdelka s strani znane nemške znamke avtomobilske kemikalije. Osnova njegove sestave je sintetični kavčuk, ki zelo hitro in učinkovito vulkanizira tudi velike ureze. Posebnost te tesnilne mase je, da se lahko uporablja ne samo za obdelavo tekalne plasti pnevmatike, temveč tudi za njen stranski del. Orodje se lahko uporablja tako za pnevmatike brez zračnic kot za tradicionalna kolesa z napihljivo komoro v njihovi zasnovi.

Realni testi izdelka so pokazali, da je tesnilo za pnevmatike Liquid Moli dokaj učinkovito orodje. Tako kot druge podobne sestave ima tudi ta slabost, da po polnjenju pnevmatika ne zagotavlja potrebnega tlaka. Zato morate v prtljažniku vedno nositi kompresor ali črpalko. Enostavnost uporabe tesnilne mase opazijo, namreč, tudi neizkušeni vozniki. testi so tudi pokazali, da obdelana pnevmatika vzdržuje tlak vsaj 20 ... 30 kilometrov. Zato je na njem povsem mogoče priti do najbližjega montaže pnevmatik in ga celo uporabljati precej dolgo. Vendar pa morate v slednjem primeru nenehno preverjati tlak kolesa, da ne pade na kritično vrednost. Zato je ob najmanjši potrebi še vedno bolje, da se za popravilo obrnete na servis pnevmatik.

Tako kot večino drugih podobnih tesnilnih mas se Liquid Moli lahko uporablja za popravilo koles, motorjev in drugih pnevmatik. Vsi bodo po obdelavi popolnoma zaščiteni. Od pomanjkljivosti tega orodja je mogoče opozoriti le na njegovo visoko ceno, ki jo mnogi izdelki te blagovne znamke grešijo.

Prodaja se v plastenki s podaljškom 500 ml. Članek izdelka je 3343. Njegova cena za zgoraj navedeno obdobje je približno 940 rubljev.

2

Zasilna tesnilna masa za popravilo pnevmatik MOTUL

Motul Tire Repair Emergency Sealant je zasnovan za popravilo pnevmatik z vrezninami. Z eno 300 ml pločevinko je mogoče obnoviti eno kolo s premerom največ 16 palcev (če je kolo manjše, bo sredstva temu primerno manj porabljena). Tesnilno maso lahko uporabite za popravilo pnevmatik strojev, vključno z pnevmatikami majhnih tovornjakov, motornih koles, koles in drugih pnevmatik. Značilnost uporabe tega orodja je, da je treba med polnjenjem kolesa pločevinko obrniti tako, da je njen izliv na dnu. Ostala uporaba je tradicionalna.

Poleg tega je ena pozitivna lastnost tesnila za pnevmatike Motul njegova sposobnost ustvarjanja dovolj visokega tlaka v pnevmatiki, ko je napolnjena z ustrezno zmesjo. Vrednost tlaka je odvisna, prvič, od premera kolesa, in drugič, od pogojev njegove uporabe. Skladno s tem večje kot je kolo, manjši bo pritisk. Kar zadeva zunanje dejavnike, nižja kot je temperatura, nižji je tlak, in obratno, poleti se lahko kolo precej močno napihne. Vendar pa so resnični testi pokazali, da na primer pri uporabi tesnilne mase Motul Tire Repair s kolesom stroja s premerom 15 palcev poleti ustvari notranji tlak v njem približno 1,2 atmosfere, kar pa ni dovolj za normalno delovanje kolesa. Temu primerno mora biti v prtljažniku tudi črpalka oziroma kompresor.

Med pomanjkljivostmi tega orodja je mogoče opozoriti, da tesnilna masa povzroča rahlo neravnovesje koles. Zato je treba ta dejavnik odpraviti pri montaži pnevmatik. Druga pomanjkljivost je razmeroma visoka cena z majhno količino paketa.

Tako se tesnilna masa Motul Tire Repair prodaja v 300 ml steklenici. Artikel ustreznega paketa je 102990. Njegova povprečna cena je približno 850 rubljev.

3

Zasilna tesnilna masa ABRO

ABRO Emergency Sealant je odličen za popravilo pnevmatik strojev do premera 16 palcev. Dobro vulkanizira majhne luknje, kot tudi ureznine na tekalni površini pnevmatike. V navodilih je izrecno navedeno, da tesnilna masa Abro ni mogoče uporabiti za popravilo stranskih vreznin, niti za popravilo pnevmatik motornih koles in koles, torej je namenjen samo strojni tehniki. navedeno je tudi, da je bolj primeren za popravilo pnevmatik brez zračnic, vendar se lahko uporablja tudi za popravilo manjših lukenj v komorah običajnih starih platišč. Opozoriti je treba, da je v zmrznjenem vremenu potrebno segreti tesnilno maso na pozitivne temperature ne na odprtem ognju! Po odklopu cilindra iz tuljave in črpanju delovnega tlaka v kolesu morate takoj voziti približno dva do tri kilometre, da se tesnilna masa enakomerno porazdeli po površini.

Realni testi zasilne tesnilne mase ABRO kažejo njeno precej dobro učinkovitost pri popravilu avtomobilskih pnevmatik. Na žalost tudi ne zagotavlja potrebnega tlaka v pnevmatiki, kljub temu pa kar dobro vulkanizira gumo. V skladu s tem se lahko priporoča za uporabo običajnih voznikov za namene popravila, zlasti glede na nizko ceno. Ne pozabite, da ga je bolje nositi v predalu za rokavice ali drugem toplem mestu v avtomobilu, da pozimi njegova sestava ne zmrzne.

Prodano v 340 ml pločevinki. Številka pakiranja je QF25. Povprečna cena je približno 350 rubljev.

4

AirMan tesnilo

AirMan tesnilo je odlična in najbolj priljubljena rešitev za tesnjenje terenskih in tovornih pnevmatik, saj je paket zasnovan za pnevmatike do premera 22 palcev. v navodilih je tudi navedeno, da se to tesnilo lahko uporablja v sodobnih avtomobilih, katerih zasnova predvideva uporabo senzorja tlaka v kolesu (vključno s samodejnim nadzorom tlaka, ki se uporablja v posebnih in terenskih vozilih). Proizvedeno na Japonskem.

Vozniki, ki so ga uporabljali, ugotavljajo zelo dobre tesnilne lastnosti tega izdelka, zato ga je vsekakor mogoče priporočiti za nakup lastnikom ne le velikih terenskih avtomobilov, temveč tudi standardnih avtomobilov, ki se uporabljajo predvsem v mestnih območjih. Od pomanjkljivosti tesnila je mogoče opozoriti le na njegovo precej visoko ceno z majhnim paketom.

Prodaja se v paketu z gibljivo cevjo (tuljavo) s prostornino 450 ml. Njegova cena je približno 1800 rubljev.

5

K2 Tire Doctor aerosolna tesnilna masa

Aerosolna tesnilna masa K2 Tire Doctor je na splošno podobna zgoraj predstavljenim primerkom. Vendar je treba omeniti, da je njegova razlika, ki jo pozicionira proizvajalec, visoka hitrost uporabe. namreč lahko vsebino jeklenke dodamo v poškodovano pnevmatiko v največ eni minuti, najverjetneje pa še hitreje. Hkrati po zagotovilih istega proizvajalca zagotavlja tesnilo v poškodovani strojni gumi tlak do 1,8 atmosfere (odvisno od velikosti pnevmatike in temperature okolja). Visoka stopnja polnjenja volumna pnevmatike je zagotovljena z veliko količino aerosolnega plina, ki zagotavlja dobavo sintetičnega kavčuka, ki opravlja tesnjenje.

tesnilno maso lahko uporabite tudi za popravilo pnevmatik motornih koles. Opozoriti je treba, da je orodje popolnoma varno za jeklena platišča, tako da ne rjavijo od znotraj. Ena od prednosti je tudi dejstvo, da tesnilo K2 ne moti ravnovesja kolesa. Vendar pa je ob prvi priložnosti bolje poklicati vulkanizersko delavnico za strokovno popravilo pnevmatik. Realni testi so pokazali, da tesnilna masa ne pridobi tlaka, označenega pri 1,8 atmosfere, vendar lahko pod določenimi pogoji ta vrednost doseže približno 1 atmosfero. Zato je še vedno potrebna črpalka ali kompresor, da se vrednost tlaka dvigne na delovni prag.

Bistvo je, da je K2 Tire Doctor Aerosol Sealant zmerno učinkovit, vendar v resnici ne moti ravnotežja koles. Zato je priporočljivo za nakup navadnih avtomobilistov.

Prodano v 400 ml steklenici. Artikel blaga ob nakupu je B310. Njegova cena je 400 rubljev.

6

Zasilna tesnilna masa MANNOL Relfen Doktor

Zasilna tesnilna masa MANNOL Relfen Doktor je dokaj priljubljen in poceni hitri vulkanizer za strojne pnevmatike. Opozoriti je treba, da orodje deluje dovolj hitro. Torej se vulkanizacija zgodi dobesedno v eni minuti. Popolnoma varen glede na jeklena platišča, na njih ne povzroča korozije. V notranjem prostoru je pnevmatika v tekočem stanju, kar lahko vidimo z demontažo kolesa in pnevmatike na pnevmatiki. Vendar pa ob stiku z zrakom sestava polimerizira in zanesljivo ščiti pnevmatiko pred uhajanjem zraka iz nje.

Toda tesnilna masa Mannol praktično ne zagotavlja tlaka v pnevmatiki po nanosu. Zato ga je treba, tako kot druge formulacije, uporabljati samo v povezavi s črpalko ali kompresorjem. Priročnik ugotavlja, da z njim luknje s premerom do 6 mm lahko učinkovito zalepite! Tesnilo je mogoče uporabiti tako za kolesa brez zračnice kot za kolesa z zračnico. Orodje ne moti ravnotežja kolesa. Kar zadeva vzdržljivost, je zagotovljeno, da se lahko do najbližjega vulkanizerja vozite več kilometrov. To pomeni, da se tesnilna masa spopada s svojo osnovno nalogo.

MANNOL Relfen Doktor urgentna tesnilna masa se prodaja v 400 ml steklenički. Njegova številka artikla je 9906. Cena v navedenem obdobju je približno 400 rubljev.

7

Tesnilo za pnevmatike proti predrtju XADO ATOMEX

Tesnilo proti predrtju XADO ATOMEX Tire Sealant je primerno za popravilo pnevmatik tako osebnih kot tovornih vozil. Za motorna kolesa in kolesa je bolje, da ga ne uporabljate. Čas tesnjenja - 1 ... 2 minuti. Značilnost uporabe paketa je, da morate steklenico držati tako, da je ventil obrnjen navzdol. Po tem morate s črpalko ali kompresorjem dvigniti tlak v kolesu na želeno vrednost (ker tesnilna masa ne zagotavlja tega faktorja) in voziti približno nekaj kilometrov s hitrostjo največ 20 km / h. Zaradi tega je tesnilna masa enakomerno porazdeljena po notranji površini gume. nadalje ni priporočljivo prekoračiti hitrosti več kot 50 ...

Testi tesnilne mase za pnevmatike XADO kažejo njeno povprečno učinkovitost. Dobro opravlja vulkanizacijo majhnih rezov, vendar je bilo v nekaterih primerih ugotovljeno, da je obdelano kolo hitro izgubilo pritisk. Vendar ta dejavnik morda ni posledica slabe kakovosti sestave, temveč dodatnih neugodnih zunanjih dejavnikov. Vendar pa je nesporna prednost te tesnilne mase razmerje med ceno in velikostjo paketa.

Prodano v 500 ml plastenki s podaljškom. Številka artikla je XA40040. Cena enega paketa je 300 rubljev.

8

NOWAX Tire Doctor Emergency Sealant

NOWAX Tire Doctor nujno tesnilo deluje na osnovi lateksa, ki je del njegove kemične sestave. Po svojih značilnostih in lastnostih je popolnoma podoben zgoraj opisanim sredstvom. Tesnilno maso je treba vliti v eni minuti. potem morate napolniti kolo in voziti približno 5 kilometrov s hitrostjo največ 35 km / h, tako da se enakomerno porazdeli po notranji površini pnevmatike. Toda v navodilih je izrecno navedeno, da je to tesnilo mogoče obravnavati le kot začasen ukrep, zato morate, ne glede na to, kako je, čim prej poiskati strokovno pomoč za montažo pnevmatik.

Kar zadeva dejansko učinkovitost tesnilne mase NOWAX Tire Doctor, jo lahko opišemo kot povprečno. Vendar pa je glede na nizko ceno tega orodja z zadostnim obsegom še vedno priporočljivo za nakup, še posebej, če na pultu trgovine ni učinkovitejših analogov.

Tesnilna masa Novax se prodaja v 450 ml pločevinki. Njegova številka artikla je NX45017. Cena enega paketa je približno 250 rubljev.

9

Zasilna tesnilna masa za vzletno-pristajalno stezo

Runway Emergency Sealant je podobna zgoraj navedenim izdelkom. Primeren je za popravilo najrazličnejših pnevmatik - strojnih, motornih, kolesarskih in drugih. Prodaja se v standardni jeklenki s podaljškom. Ker ima steklenička prostornino 650 ml, je dovolj za rokovanje dveh ali celo več koles. V navodilih je to izrecno navedeno Ne dovolite, da bi sestava prišla na površino človeške kože, še bolj pa v oči! Če se to zgodi, jih morate sprati z veliko tekoče vode.

Realni testi tesnilne mase za pnevmatike "Runway" so pokazali njeno izjemno nizko učinkovitost. Tako napolnjena pnevmatika po uporabi tega sredstva za predrtje praktično nima tlaka. Se pravi, zahteva se pri zamenjavi. Poleg tega, ko stroj stoji na popolnoma prazni pnevmatiki in se vanj dovaja tesnilo, bo njegova količina očitno nezadostna za kakovostno polnjenje delovnega prostora, vključno z vulkanizacijo poškodb. Zato je odločitev o nakupu zasilne tesnilne mase Runway v celoti v rokah lastnika avtomobila. Od prednosti tesnilne mase je treba opozoriti na nizko ceno z dovolj veliko količino embalaže.

Prodano v 650 ml pločevinki. Številka artikla tega paketa je RW6125. Njegova cena je približno 340 rubljev.

10

Druga priljubljena zdravila

Poleg zgoraj navedenih sredstev je trenutno na trgu veliko število podobnih formulacij z različnimi lastnostmi in učinkovitostjo. Kot primer bomo navedli tudi nekaj priljubljenih sredstev za tesnjenje pnevmatik na cesti med vozniki.

• PNEVMATIKA ORANGE SEAL BOTTLE TUBELES;
• STAN'S NOTUBES;
• CONTINENTAL REVOSEALANT;
• CAFFELATEX MARIPOSA UČINEK;
• POLNILNIK ZA PNEVMATIKE AIM-ONE;
• Motiv 000712BS;
• THE SURE;
• Zollex T-522Z;
• Prstan RTS1;
• Smart Buster Will;
• Fix-a-Flat.

Če ste imeli izkušnje z uporabo kakršnih koli tesnil ali sredstev proti vbodom, napišite o tem v komentarjih, kako učinkoviti so za vas. S tem boste pomagali ne le razširiti ta seznam, ampak tudi drugim lastnikom avtomobilov olajšati izbiro podobnega orodja.

Kaj je bistvo

Na splošno lahko trdimo, da so tesnilne mase za popravilo pnevmatik dobra rešitev za vsakega avtomobilskega navdušenca in da je njihova uporaba kot tesnilne mase precej vredna kot alternativa rezervni pnevmatiki. Vendar pa obstaja več tankosti. Prvi od njih je, da če je avtomobilski navdušenec kupil kakršno koli tesnilo, mora biti v prtljažniku njegovega avtomobila črpalka ali strojni kompresor. To je posledica dejstva, da velika večina prodanih tesnilnih mas ne proizvaja tlaka, potrebnega za normalno vožnjo v avtomobilski pnevmatiki. Konec koncev, kot kažejo resnični testi, je uporaba profilaktičnih sredstev dvomljiva.

Druga subtilnost je, da večina tesnilnih mas za pnevmatike povzroča neuravnoteženost koles, pa čeprav majhna. Zato lahko pri visoki hitrosti to negativno vpliva na vodljivost vozila, pa tudi na njegov sistem vzmetenja. Zato je po nanosu takšne tesnilne mase priporočljivo iti v pnevmatikarsko delavnico, da bi tam uravnotežili popravljeno kolo.