plinsko olje. Kaj je to gorivo?
Vsebina
Plinsko olje, včasih imenovano "rdeči dizel", je vrsta avtomobilskega goriva. Lahko se vključi kot sestavina konvencionalnega dizelskega goriva (do 20 %), uporablja pa se tudi v petrokemični industriji kot vmesni produkt procesov katalitskega krekinga ogljikovodikov. Izkazalo se je, da je plinsko olje predvsem aditiv ali polizdelek?
Fizikalne in kemijske lastnosti plinskega olja
Pri domači rafinaciji nafte mora nastalo plinsko olje ustrezati tehničnim zahtevam GOST R 52755-2007 in ni samostojno, temveč sestavljeno gorivo, ki se pridobi z mešanjem plinskih kondenzatov ali olja. Takšno plinsko olje je priporočljivo uporabljati samo kot dodatke.
GOST določa naslednje parametre plinskega olja:
- Gostota pri zunanji temperaturi 15°C, t/m3 - 750 ... 1000.
- Kinematična viskoznost pri 50°C, mm2/s, ne višje - 200.
- Temperatura vrelišča, °C - 270 ... 500.
- Vsebnost žveplovih spojin v končnem izdelku,% - do 20.
- Kislinsko število, glede na KOH - do 4.
- Prisotnost mehanskih nečistoč,% - do 10;
- Prisotnost vode,% - do 5.
V tem standardu ni drugih značilnosti glede plinskega olja, pomemben podatkovni interval pa nam omogoča sklepanje, da plinsko olje pravzaprav ne predstavlja sestavnega razreda ogljikovodikov, ampak je razdeljeno na več skupin. Obstajata dve glavni vrsti plinskega olja - atmosfersko plinsko olje (ali lahko) in vakuumsko plinsko olje (ali težko).
Fizikalne lastnosti atmosferskega plinskega olja
To vrsto ogljikovodika dobimo pri atmosferskem (ali nekoliko višjem, do 15 kPa) tlaku, ko frakcije s temperaturo od 270 do 360°C.
Lahko plinsko olje ima dokaj visoko tekočnost, relativno nizko viskoznost in v visokih koncentracijah lahko deluje kot zgoščevalec. S tem se bistveno zmanjša uporabnost tovrstnega plinskega olja kot goriva za vozila, zato nekateri trgovci z nafto ne prodajajo lahkega plinskega olja, temveč njegov kondenzat, ki je pravzaprav odpadni produkt neprekinjene petrokemične proizvodnje.
Atmosfersko plinsko olje je mogoče razlikovati po barvi - je bodisi čisto rumena ali rumeno-zelena. Negotovost lastnosti plinskega olja, podana v prejšnjem odstavku, kaže tudi na precej nestabilno obnašanje te vrste goriva, ki ga še poslabša prisotnost znatne količine dušika in predvsem žvepla, ki onesnažuje motorje.
Fizikalne lastnosti vakuumskega plinskega olja
Težko plinsko olje vre pri višjih temperaturah, v območju 350…560°C in pod vakuumom v posodi katalizatorja. Njegova viskoznost je višja, zato se plamenišče ustrezno poveča (do 120 ... 150°C) in temperatura zgoščevanja se, nasprotno, zmanjša in ne presega -22 ... -30°C. Barva takega plinskega olja je rahlo rumena, včasih pa skoraj prozorna.
Čeprav so zunanje porabniške lastnosti težkega plinskega olja zelo blizu lastnostim ustreznega dizelskega goriva, niso stabilne in so močno odvisne od zunanjih pogojev. To je razloženo z načini obdelave, ki se izvajajo za pridobivanje plinskega olja. Zato, ker je vmesni del kemičnih procesov rafiniranja nafte, ne more imeti nobenih trajnih lastnosti delovanja.
Uporaba plinskega olja
Kot samostojna vrsta goriva za vozila se plinsko olje ne priporoča. Vendar pa najde uporabo na naslednjih področjih gospodarske dejavnosti:
- Oprema peči, ki se uporablja za ogrevanje stanovanjskih in industrijskih prostorov.
- Rečna in morska plovila, opremljena z dizelskimi motorji majhne moči.
- Dizelski generatorji.
- Kmetijski stroji ali stroji za gradnjo cest, od kosilnic in sušilnikov za žito do bagrov in strgalnikov.
Plinsko olje se pogosto priporoča kot rezervno gorivo za bolnišnice, podatkovne centre in druge organizacije, ki uporabljajo tekoče naftne derivate. To ni toliko razloženo z vrednostjo plinskega olja kot goriva, temveč z njegovo poceni.
Plinsko olje in dizelsko gorivo: razlike
Začnimo z dejstvom, da NO vrste plinskega olja ni mogoče priporočiti kot dizelsko gorivo za avtomobile: močno onesnažuje gibljive dele motorja, zaradi česar se stabilnost vrednosti navora zmanjša in poraba takšnega " goriva" se močno poveča. Toda za manj občutljive pogonske pogone (ki se uporabljajo v dvižni in transportni opremi, kombajnah, traktorjih itd.) nestabilnost fizikalno-kemijskih lastnosti plinskega olja ni posebnega pomena, uporaba motorjev takšne opreme pa je krajša. čas.
Koncept "rdeči dizel", bolj razširjen v tujini, pomeni le dodajanje posebnega barvila plinskemu olju. To pomaga pri sledenju brezvestnih distributerjev goriva, saj takšna sprememba barve, zaznana na bencinski črpalki, pomeni velike globe.
Kemična sestava plinskega olja in dizelskega goriva je skoraj enaka, zato velja poudariti, da je plinsko olje s tega vidika rdeče obarvano dizelsko gorivo. Kar bo neizogibno povzročilo znatno škodo na vašem avtomobilu.
