Ford Mustang Mach-E. Nato električar posesa 12 V baterijo in se spremeni v "globok spanec"

Ford Mustang Mach-E, tako kot vsa druga elektrika, polni 12 V baterijo iz glavne baterije s pomočjo inverterja. V teoriji je vse v redu, v praksi se nekaj ni izšlo: Mach-E verjetno ustavi postopek polnjenja, ko je stroj priključen na vtičnico. To se lahko konča s polno baterijo in ... mrtvim avtomobilom.

Ford Mustang Mach-E in otroške bolezni

Morda se zdi, da ker ima električno vozilo v ohišju velikansko baterijo, ne bi smelo imeti težav z napajanjem vgrajene elektronike. A deluje nekoliko drugače: večino sistemov napaja 12-voltna baterija, ki jo v ozadju polni glavna baterija. Težava je v tem, da elektroniko, ki nadzoruje proces polnjenja, napaja tudi 12V baterija, tako da če se preveč izprazni, se proces ne bo začel.

Posledično imamo lahko poln vlečni akumulator (tisti v tleh) in avto, ki se ne odziva na ključ, ne zažene ali poroča o raznih čudnih napakah, ker 12V baterija ne zagotavlja dovolj napetosti.

Ford Mustang Mach-E je še en električar, ki ima lahko takšno okvaro... Kot so ugotovili nekateri njegovi kupci, ki jih citira The Verge, težava se pojavi v najbolj nenavadnem trenutku: ko je stroj priključen in se polni. Proizvajalec sam spodbuja polnjenje zalog energije, še posebej v mrzlih podnebjih - in zdi se, da je proizvajalec "pozabil" aktivirati inverter, ki nato polni baterijo pri 12 V.

Ford Mustang Mach-E. Akumulator avtomobila se nahaja pod sprednjim pokrovom, v bližini levega kolesnega loka (c) Town and Country TV / YouTube

In ko se 12-voltna baterija izprazni, Mach-E preide v način "globokoga spanja", glede na mobilno aplikacijo FordPass. Videti je, da se avto lahko zbudi šele, ko se 12-voltna baterija vrne v živi svet. Proizvajalec se zaveda težave, trdi, da je napaka v programski opremi krmilnika prenosa in velja samo za modele, izdelane pred 3. februarjem 2021..

Medtem ko bi moral Mustang Mach-E v teoriji omogočati spletne posodobitve programske opreme, v tem primeru ... da, uganili ste: je treba avto vrniti prodajalcu in "poveži se na računalnik", da preneseš popravek. Na spletu bo na voljo "letos, šele kasneje."

12-voltni električni akumulator Ford Mustang se nahaja spredaj, za prtljažnikom. Težava je v tem, da je zapah električno odklenjen, zato ga ne bomo odprli, ko je baterija prazna. Na srečo so žice za napajanje enote (in odklepanje sornika) na voljo pod loputo na sprednjem blatniku:

Ford Mustang Mach-E. Potem električar posrka 12 V baterijo in se spremeni v "globok spanec"