Volkswagen Caravelle in njegove modifikacije, testne vožnje in test trčenja modela T6 2016

Vsebina

Rojstvo in preoblikovanje Karavel
Najnovejša generacija "Volkswagen Caravelle" T6 2015
Ocene lastnikov

Osebni avtomobili, crossoverji, SUV "Volkswagen" aktivno kupujejo avtomobilisti. Nič manj priljubljeni med podjetniki in poslovneži so tovorni, tovorno-potniški in potniški minibusi, pa tudi enoprostorci. Eden od njih je potniški minibus znamke Volkswagen Caravelle, ki ga izdelujejo že več desetletij.

Rojstvo in preoblikovanje Karavel

Legendarna blagovna znamka vodi svojo biografijo od leta 1990. Letos je bila izdelana prva generacija potniškega minibusa. Ta minivan je potniški analog tovornega Volkswagen Transporterja. Prvi "Volkswagen Caravelle" (T4) je imel pogon na prednja kolesa, motor je bil nameščen pod majhnim pokrovom spredaj. Takrat so večino avtomobilov tega razreda začeli sestavljati na ta način.

Prejšnje različice transporterjev (T1-T3) so imele pogon na zadnja kolesa in zadaj nameščen motor z zračnim ogrevanjem. Zasnova karoserije ni v ničemer izstopala, kar je ustrezalo okusom in željam tistega časa. Salon je tradicionalno udoben, izdelan iz kvalitetnih materialov. V tej obliki se je Caravelle T4 izdeloval do leta 2003, leta 1997 pa je preživel prenovo.

Volkswagen Caravelle in njegove modifikacije, testne vožnje in testna trčenja modela T6 2016

Analog četrte generacije VW Transporter

Datum rojstva druge generacije Volkswagen Caravelle (T5) je april 2003. Poglobljena posodobitev: optika, notranjost in zunanjost. Linija pogonskih enot je bila posodobljena in dopolnjena. Na voljo so bili kompleti s 4-stopenjskim samodejnim menjalnikom in pogonom na vsa kolesa ter dvopodročno klimatsko napravo Climatronic. Avto je bil izdelan v podolgovati in skrajšani različici, z različnimi medosnimi razdaljami. Razlika v dolžini karoserije in medosni razdalji je bila 40 cm, v dolgi karaveli pa se je lahko prevažalo devet potnikov.

Varnost potnikov v VW T5 je izvedena na najvišji ravni

Vzporedno so kupcem ponudili poslovno različico minibusa s povečanim notranjim udobjem. Na zalogi:

brezžični internet (Wi-Fi);
mobilna komunikacija za dva telefona;
TV, CD predvajalnik, daljinski faks, videorekorder.

Koča je imela tudi bar in hladilnik, celo koš za smeti. Mimogrede, Caravel-Business je velik uspeh med ruskimi podjetniki.

Najnovejša generacija "Volkswagen Caravelle" T6 2015

Za osnovo Caravelle T6 so ustvarjalci vzeli novo modularno platformo. Videz ni doživel bistvenih sprememb - Volkswagen je v tem pogledu konzervativen. Optični sistem je dobil drugačno obliko, odbijači in zunanje obloge so le nekoliko spremenjeni. Zadnja vrata so postala enokrilna. Več pozornosti so namenili notranjosti z namenom, da bi bila še bolj udobna.

Priljubljenost Volkswagna Caravelle je velika - v 15 letih je bilo prodanih več kot 2 milijona avtomobilov

Salon-transformator vam omogoča spreminjanje števila potniških sedežev od 5 do 9. Hkrati se karoserija 9-sedežnega avtomobila podaljša za 400 mm. Glavna razlika od Multivana je, da je karoserija Caravela opremljena z dvema drsnima vratoma za udobno vkrcanje in izkrcanje potnikov. Zunanji stranski sedeži so naklonjeni, kar olajša dostop do zadnje sedežne vrste. Salon je mogoče preoblikovati v potniško-tovorni - hrbtišča dveh zadnjih vrst se nagnejo, kar vam omogoča prevoz dolgih tovorov, ne da bi odstranili sedeže. Tu je še ena novost - zadnjo vrsto sedežev je mogoče popolnoma zložiti in potisniti naprej. Hkrati se prostornina prtljažnika poveča za 2 kubična metra. m.

Fotogalerija: notranjost in zunanjost vozila Volkswagen Caravelle T6

: Caravel T6 lahko preprosto spremenite v tovorni kombi, tako da hitro odstranite vse sedeže

: Vratne in zadnje LED luči VW T6 so dobile nov dizajn

: Za udobje je v Volkswagnu T6 preklopnik menjalnika premaknjen na volanski drog.

: V novem Caravelle lahko konfigurirate izhod informacij iz potovalnega računalnika

Volkswagen Caravelle T6 je opremljen z veliko družino bencinskih in dizelskih motorjev. Sem spadajo atmosferski in turbo 2-litrski motorji z različnimi zmogljivostmi. Bencinski injektorji lahko razvijejo 150 in 200 konjskih moči. Dizli imajo večjo paleto - 102, 140 in 180 konjev. Menjalnik - mehanski ali robotski DSG. Na voljo različice minibusov s pogonom na prednja kolesa in pogonom na vsa kolesa.