Fiat 500 - nove barve, dodatki in posebna izdaja

Fiat 500 in 500C sta v ponudbi italijanskega proizvajalca že od začetka mode 500 in sta morda prav zato med oboževalci priljubljena in cenjena. Zdaj je v ponudbi nekaj novih izdelkov v smislu sloga, specifikacij in ponudbe. Poleg tega bodite pozorni na promocijske cene, ki lahko pritegnejo stranke v salone. A začnimo od samega začetka.

Začeli bomo s svetlimi stvarmi, oziroma z novimi barvami karoserije. Proizvajalec se med drugim ponaša z novim zelenim lakom z zvenečim imenom Lattementa, omenja pa tudi biserno belo in morsko modro, ki sta na voljo samo pri različici 500S. Poleg tega se proizvajalec ponaša tudi s tremi novimi oblikami aluminijastih platišč v velikosti 15 ali 16 palcev, odvisno od konfiguracije. Nekaj ​​novosti bomo našli tudi v notranjosti, kjer bodo novi dizajni tekstilnega in usnjenega oblazinjenja. Fiat se ponaša z novo digitalno instrumentno ploščo, ki jo je oblikovalo priznano podjetje Magneti Marelli. Kot da to ne bi bilo dovolj, bo novi 500-palčni zaslon TFT na voljo v različicah 7S, Cult in Lounge ter navigacija Blue & Me TomTom 2 LIVE.

V ponudbi motorjev Fiat 500 Med drugim bomo našli bencinski agregat 1.2 z 69 KM. in 85 KM v različici TwinAir Turbo bosta na voljo oba, tudi z avtomatiziranim menjalnikom Dualogic. Fiat si ogleduje nov motor 0.9 TwinAir Turbo s 105 KM, za katerega verjame, da bo najbolj priljubljena različica. Za varčne pa so pripravili tudi turbodizel 1.3 MultiJet II z močjo 95 KM.

Nazaj na omenjeno in prihajajočo uspešnico, tj. 0.9 TwinAir. Motor ima spodobnih 105 KM. pri 5500 vrt/min in največji navor 145 Nm pri 2000 vrt/min. To seveda ni pošast, a za prožno in dinamično mestno vožnjo je to več kot dovolj. Ba! Dobro se bo obnesel tudi na cesti. Proizvajalec navaja najvišjo hitrost 188 km/h in pospešek od 0 do 100 km/h v 10 sekundah. Omeniti velja tudi porabo goriva - 4,2 l / 100 km v kombiniranem ciklu. To je vse o motorjih, čas je, da preidemo na majhno presenečenje.

In to je nova paradna različica modela - Fiat 500 Cult. To ni nič drugega kot popolnoma opremljena in razvajena različica 500, namenjena tistim, ki so pripravljeni plačati precej soliden znesek za majhnega mestnega prebivalca. O cenah bomo čisto na koncu, zaenkrat pa o tem, kaj ponuja ta "kultna" različica. No, model bo na voljo v različnih barvah, vključno z najnovejšo, že omenjeno zeleno Lattemento. Posebnost je med drugim posebna streha, katere en del je trajno vgrajena steklena plošča, drugi del pa je prekrit s črnim sijajnim lakom. Poleg tega lahko kupec za sladico izbere kromirana ali sijoča ​​ohišja ogledal, kromirane vložke, vključno s prednjimi letvami in ročajem prtljažnika, črne zadnje luči in 16-palčna platišča. Veliko sprememb je tudi v kabini. Sem spadajo usnjeni sedeži v različnih barvnih kombinacijah, ki se ujemajo z armaturno ploščo, vstavki v barvi karoserije in številni pripomočki. Pod pokrovom bo motor 1.2 z močjo 69 KM. (na voljo tudi z avtomatiziranim menjalnikom Dualogic) in novim 0.9 TwinAir Turbo s 105 KM.

Toliko novic, vredno je preiti na finančne zadeve, te pa so precej ugodne. Glede na dejstvo, da gre za premium avtomobil, ljudje, ki iščejo običajen mestni avto, verjetno ne bodo zadovoljni s cenami. Res je, da je najcenejša različica fiata 500 POP z motorjem 1.2 s 69 KM. stane 41 PLN v promociji, vendar je malo verjetno, da bo kdo šel v Fiatov salon z namenom kupiti osnovno različico - to je le vaba. Če kdo od tega avtomobila pričakuje več živahnosti, naj bo pozoren na različico Sport z motorjem 900 SGE s 0.9 KM. s sistemom Start & Stop za 105 PLN, kar je velik skok v primerjavi z zgoraj omenjenim osnovnim modelom. Na vrhu stavka je zgoraj opisani Fiat 500 Cult z motorjem 0.9 SGE s 105 KM. s sistemom S&S – cena 63 PLN. Če se kdo odloči za Fiat 900C, z izbiro ne bo imel težav - na voljo sta le dve različici Longue z motorjem 500 1.2 KM in 69 SGE 0.9 KM za 105 in 60 zlotov. K temu velja prišteti še cene številnih dodatkov, ki mamijo morebitnega lastnika.

Spremembe palete Fiat 500 in 500C za to modelno leto, v nasprotju z videzom, niso skromni, saj nova različica in številne spremembe v ponudbi kažejo, kako pomemben je ta model v vsej prodaji italijanskega proizvajalca. Res je, da se je ponudba 500 povečala in imamo celo terenske in družinske modele, a prav ta mali premium mestni prebivalec je Fiatovo jedro in simbol. Upajmo, da bo tako tudi ostalo.